Дептранс Москвы выступил против Uber. Они хотят видеть передвижение всех машин по городу. Зачем то.

А также хотят чтобы работали в системе только "легальные таксисты".

Т.е. те, которые должны минимум полторы тысячи в день отстёгивать непонятным совершенно людям.

Т.е. Дептранс- создаёт дополнительную прибавочную стоимость такси.

И хочет продолжать управление методами феодальными. А не рыночными.

При которых - не нужен будет Дептранс. Он, собственно говоря, и так нужен как собаке пятая нога.

Так как рынок - отрегулировал бы перевозки лучше любых бюрократов с их монополией.

Мне, кстати, и Uber не особенно нравится. Тем что там должны непременно новые иномарки быть.

Я бы, исходя из кризисных условий, вообще рекомендовал бы "Любер", например, создать)

И возить людей на "жигулях" и "волгах" раздолбаных. Но по сто рублей.

Самое то в кризис.

Правда, тогда в автобусах Дептранса по 50 рублей вообще никто, кроме иждивенцев ездить не будет. Жаль только что Дептранс, существующий за счёт насильственно отнимаемых у налогоплательщиков денег, от этого не разорится и своё бесполезное существование не прекратит.