-Подписка по e-mail

 

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Prometheus


Парабола Ладовского

Четверг, 22 Августа 2013 г. 02:01 + в цитатник
5929689335_23cb555abd (407x500, 53Kb)

Н. А. Ладовский считал, что Москва сотни лет была радиально-кольцевым городом-крепостью, который не располагал общественными пространствами и зданиями, необходимыми для столицы. По Ладовскому, при традиционном развитии кольца города будут расти одно за счет другого, что не может не привести к конфликту. Архитектор предложил разомкнуть одно из колец и дать городу возможность динамического развития в заданном направлении (вдоль «оси»). Москва должна была принять форму параболы или кометы с историческим центром города в качестве ядра; осью должна была служить Тверская улица. Со временем Москва, развиваясь в северо-западном направлении, могла слиться с Ленинградом.

 

Интересный проект. И проект не прошлого а будущего.

Через Тверь и дальше. Только почему собственно парабола?

Радмально  кольцевая структура диктует равномерное развитие.

По идее можно Москву вообще растянуть на всю Россию.

Но начать всё таки с Петербурга.

И реконструкция Ленинградки а также строительство частной дороги через Химкинский лес- вполне может быть вехами на пути строительства параболы Ладовского.

Вообще изучаю старые Генпланы развития Москвы-до 35-го года и становится понятно как такое большое количество разного планирования и привело к хаосу которым Москва является.

Это никакой не город. А симбиоз нескольких радикально отличающихся друг от друга городов.

Особенно удивил план Шестакова 1925-го года. По которому Москва вообще должна была стать городом-садом. И уложились бы именно за 4 года.

Только вот то что строительство домов там должно было быть частным и индивидуальным настолько не вязалось с остальной социалистической действительностью что от него остался только посёлок Сокол.




Шар   обратиться по имени Четверг, 22 Августа 2013 г. 03:07 (ссылка)
Задумка интересная, но при объединении с Питером получили бы эллипс.
Ответить С цитатой В цитатник
Prometheus   обратиться по имени Четверг, 22 Августа 2013 г. 03:41 (ссылка)
Шар, для начала. А потом получили бы центр в Твери. Что было бы правильно с исторической точки зрения.
И дальше крестообразное развитие которое снова подсказало бы кольцевую структуру)
Не очень только понятно куда теперь Новую Москву тянут.
Ответить С цитатой В цитатник
Prometheus   обратиться по имени Четверг, 22 Августа 2013 г. 03:48 (ссылка)
Вообще интересно даже план 35-го года посмотреть.
Многие вещи оттуда так вполне естественно получились. Например новые пешеходные мосты в Хамовниках-образовались именно там где планировалось строительство Нового Бульварного Кольца.
По сути оно и так существует это кольцо)
Но только для велосипедистов)
В результате на велосипеде во многие места быстрее чем на машине. Но только полгода в году)
Хотя...
Мне вот тут говорят что на электровеле можно и зимой.
Вот дождусь суперконденсаторов)
Ответить С цитатой В цитатник
Шар   обратиться по имени Четверг, 22 Августа 2013 г. 10:26 (ссылка)
Исходное сообщение Prometheus
Шар, для начала. А потом получили бы центр в Твери. Что было бы правильно с исторической точки зрения.
И дальше крестообразное развитие которое снова подсказало бы кольцевую структуру)
Не очень только понятно куда теперь Новую Москву тянут.

По утверждению Константина Михайлова -Томск более сакральное место, а тянут новую Москву на дно :)
Кстати северо-Запад по МОСКВЕ это благоприятный вектор розы ветров, от этого и плясали.
А на лайбе я и зимой гонял, благо в Москве снега мало и рельеф позволяет.
Ответить С цитатой В цитатник
Prometheus   обратиться по имени Четверг, 22 Августа 2013 г. 13:18 (ссылка)
Шар, лайба это волга?
А что тянут куда то не туда-невооружённым взглядом уже видно.
Ответить С цитатой В цитатник
Шар   обратиться по имени Четверг, 22 Августа 2013 г. 13:29 (ссылка)

Ответ на комментарий Prometheus

Лайба это велик :)
Ответить С цитатой В цитатник
Prometheus   обратиться по имени Четверг, 22 Августа 2013 г. 13:39 (ссылка)
Велики тоже не туда тянут. Жалуются разработчики отечественных суперконденсаторов.
Которые заключили контракт с Прохоровым. Который ничего не делает.
Буквально саботирует новую транспортную революцию.
Они уж жалеют что со Stels контракты не заключили, например.
Разработки ценнейшие упускаем.
Зато делает и продаёт Украина. Правда с нарушением технологии и не совсем то.
Ответить С цитатой В цитатник
Комментировать К дневнику Страницы: [1] [Новые]
 

Добавить комментарий:
Текст комментария: смайлики

Проверка орфографии: (найти ошибки)

Прикрепить картинку:

 Переводить URL в ссылку
 Подписаться на комментарии
 Подписать картинку