ФУТЕРОВКА ПЛАСТИКОМ

Абразивный износ металлических поверхностей и налипание на них создают сложности при выполнении работ в различных отраслях промышленности работающей с сыпучими материалами  от добывающих до сельскохозяйственных. Футеровочные работы по современным технологиям позволяют убрать износ конструкционных материалов, снизить стоимость ремонтов и простои оборудования и поднять рентабельность бизнеса. 

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНОЛОГИИ ФУТЕРОВКИ:

ГОРНЫЕ РАЗРАБОТКИ

• Футеровка подъемных кузовов карьерных самосвалов
• Футеровка ковшей
• Футеровка воронок
• Футеровка транспортировочных лотков
• Самоходный колесный скрепер
• Футеровка многоковшовых экскаваторов
• Футеровка тяговых ковшей
• Футеровка ковшей экскаватора

ТРАНСПОРТНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

• Грузовой трюм кораблей
• Футеровка подъемных кузовов грузовых автомобилей
• Футеровка железнодорожных вагонов

ХРАНЕНИЕ И ПЕРЕГРУЗКА

• Футеровка силосов, контейнеров, бункеров
• Выпускная воронка
• Воронка для опрокидывающего погрузчика
• Воронка для рельсового самосвала
• Ванны вибротранспортера
• Улавливающая воронка
• Футеровка отвальных щитов
• Направляющие планки
• Задвижные плиты
• Цепной транспортер

ОБРАБОТКА

• Карьерный бункер
• Улавливающий бункер
• Воронка прерывного действия
• Накопительные силосы и бункер
• Футеровка воронок
• Футеровка транспортировочных желобов
• Загрузочные устройства
• Червячный транспортер

Футеровка оборудования с помощью технологии Matrox хорошо зарекомендовала себя для материалов:

• Уголь
• Железная руда
• Медный концентрат
• Глина
• Известняк
• Обезвоженная сода
• Химикаты в виде порошка
• Никелевая руда
• Торф
• Синтетический гипс
• Фарфоровая глина
• Поташ
• Соль
• Кварцевый песок
• Мыльные моющие средства
• Древесная стружка
• Концентрат цинка
• Фосфат
• Пыль
• Тальк
• Боксит

МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ФУТЕРОВКИ MATROX

Технология Matrox включает в себя не только футеровочные работы и листы для отделки, но и системы крепежных элементов.

Ассортимент Matrox состоит из различных модификаций, которые соответствуют задачам снижения износа футеровки благодаря своим свойствам.

Matrox - классическая версия материала в семействе Matrox, с ровным набором характеристик. Matrox обладает экстремально низким коэффициентом поверхностного трения, что имеет большое значение для транспортировки и хранения липких сыпучих материалов. Оптимальная стоимость.

Matrox EX 60 - благодаря антистатическим свойствам футеровка Matrox EX 60 в особенности пригодна во взрывоопасных условиях эксплуатации. Помимо этого, данный материал имеет высокую ударную вязкость и УФ-защиту, так что делает его оптимальным, в частности, для футеровки кузовов самосвалов и открытых горных разработок.

Matrox U110 - свойства данного материала специально оптимизированы для транспортировки горячих сыпучих материалов, как например смолы или асфальта.

Matrox SE - для областей, в которых требуется использование трудновоспламеняемых материалов рекомендуется использовать Matrox SE.

Matrox X – сыпучие материалы с острыми и грубыми краями частиц предъявляют повышенные требования к уменьшению износа футеровки.

Matrox SI 12 – обладает отличной стойкостью к механическому износу и низким коэффициентом поверхностного трения и оптимален для таких сыпучих материалов, как торф и песок.

Выбор материала облицовки зависит от ряда факторов: типа сыпучего материала, геометрии футеруемого объекта и других воздействующий факторов, которые значительно влияют на характеристики потока материала и износ футеровки. Мы поможем Вам выбрать правильный материал и подобрать оптимальный способ крепления для Вашего конкретного случая. Прежде всего, для нас имеют значение малый износ футеровки и снижение стоимости.

ТЕХНОЛОГИЯ ФУТЕРОВКИ MATROX

Футеровка Matrox крепится на основание механическим способом, с использованием технологии винтовых шпилек или сварных шайб. Возможны оба типа креплений при выполнении футеровочных работ, причем выбор системы крепления зависит от требований конкретного случая и типа футеруемого оборудования.

ТЕХНОЛОГИЯ КРЕПЛЕНИЯ: СВАРНЫЕ ШПИЛЬКИ

Для установки футеровочная плита предварительно сверлится в точках крепления. При этом расстояние между точками крепления зависит от геометрии и материала основы футеруемой емкости, от условий эксплуатации кузова самосвала или другого оборудования. Шпильки привариваются через отверстие в футеровочной плите к металлической основе. Затем на шпильку с резьбой наворачивается тарельчатая или шестигранная гайка.

Основное преимущество этой технологии футеровочных работ - простой демонтаж плит.Оптимальный способ крепления толстых плит футеровки.

ТЕХНОЛОГИЯ КРЕПЛЕНИЯ: СВАРНЫЕ ШАЙБЫ

При такой технологии крепления шайба тарельчатой формы приваривается непосредственно через отверстие в плите футеровки к металлической основе. Данный способ требует только одной операции при выполнении футеровочных работ. Такая технология крепления может применяться для футеровочных плит с толщиной до 15 мм. По окончании футеровочных работ сварные шайбы закрываются пластиковыми заглушками Matrox.

Основное преимущество этой технологии крепления - быстрый и простой монтаж, что оптимизирует стоимость футеровки. Заглушки предохраняют точки крепления футеровки от налипания сыпучего материала и износа. Оптимальный способ крепления тонких плит.

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ФУТЕРОВКИ МАТЕРИАЛАМИ MATROX

В сравнение со сталью футеровка материалами Matrox имеет большие экономические преимущества.

Снижение затрат. Стоимость футеровки одного существующего бункера составляет приблизительно треть от стоимости ремонта конструкционной сталью.

Меньший вес. Футеровка требующего реконструкции бункера размером 200 м2 из стали дает преимущество в весе почти в три тонны по отношению к обычному приваренному стальному листу (S235JR) .Футеровка по технологии Matrox снимает нагрузку с несущей конструкции и к тому же облегчает  монтажные работы, снижая стоимость.

Более длительный срок службы. Срок службы футеровки Matrox значительно дольше, чем срок службы обычной конструкционной стали. При проведении тестирования на износ по методу Sand Slurry, футеровка Matrox имеет показатель на 46 % лучше, чем сталь S235JR.  Ориентировочный срок службы футеровки Matrox толщиной 12,7 мм в круглом бункере массового потока с бурым углем более 50 лет.

ФУТЕРОВКА КУЗОВОВ САМОСВАЛОВ

В кузовах самосвалов, в зависимости от их формы могут существовать различные проблемные зоны. Налипание в углах кузовов тормозит поток материала, а износ разрушает дно кузова самосвала. В связи с этим мы рекомендуем следующие материалы футеровки в зависимости от типа кузова самосвала, размера зерна, формы, влажности и температуры сыпучего материала:

• Matrox
• Matrox U 110
• Matrox EX 60
• Matrox X

Дополнительно к этому, мы для случая с экстремальными ударными нагрузками по кузову самосвала можем предложить Вам комбинацию из вышеуказанных типов футеровки Matrox и полиуретана.

Ориентировочная стоимость материалов для футеровки кузовов самосвалов и работ составляет  11-16 тысяч рублей/м2.

ФУТЕРОВКА БУНКЕРОВ

Наиболее критичным фактором при облицовке бункера является высота падения сыпучего материала – сильный удар приводит к повышенному износу. Воронкообразный выпуск является причиной проблемы в организации массового потока сыпучего материала. Дополнительные требования предъявляют специальные предписания по технике безопасности или технологии работы с пищевыми продуктами.

Мы рекомендуем:

• Matrox EX 60
• Matrox SE
• Matrox SI 12
• Matrox FC

Здесь мы также можем предложить Вам комбинацию из Matrox и полиуретана для случаев с повышенными ударными нагрузками.

Ориентировочная стоимость материалов для футеровки бункеров и работ составляет  10-18 тысяч рублей/м2.

Мы предлагаем Вам комплексные решения. Узнать стоимость материалов, работ и заказать футеровку пластиком для кузовов самосвалов, емкостей и любого другого оборудования Вы можете, обратившись в компанию PolyForm по телефону или электронной почте.