Хочу поделиться внезапно возникшей идеей. Как многие из Вас я являюсь автомобилистом, и проживая в столице наших пробок, городе Москве ежедневно сталкиваюсь с многочисленными трудностями добраться из пункта «А» в пункт «В». Причин множество, перечислять их долго, глупо и не благодарно. Как мне кажется, по крайне одну из них можно попытаться решить. Классический перекрёсток с многополосным движением. Регулируется светофором и предписывающими знаками. Левый крайний ряд поворот – разворот на стрелку, правый крайний ряд поворот по знаку (или тоже по стрелке). Средние ряды – прямо. Основной проблемой, создающей хаос и как следствие пробку, является запоздалая реакция водителей на планируемый манёвр. За считанные метры до светофора начинается «Броунское движение». Результат - причудливо расположенные относительно дороги, лишенные природной гибкости автомобили, неспособные одномоментно совершить желаемый манёвр и мешающие остальным продолжить движение прямо. В общем, каша.
По моему разумению, проблему можно решить, предоставив машинам собирающимся совершить маневр, сопряженный с поворотом – разворотом небольшой приоритет перед автомобилями двигающимся прямо. Достигнуть этого очень просто. Линию остановки перед светофором для прямо проезжающих машин надо перенести метров на 100 назад (тут уж специалисты метраж считают). Для тех же, кто собирается совершать манёвр, линия остановки непосредственно перед перёкрёстком. Вполне возможно придётся разделять светофор, чуть раньше для тех, кто прямо и перед перекрёстком для поворачивающих. Это позволит увеличить время для принятия решения, а так же увеличит путь для совершения манёвра. Кроме того, послужит естественным накопителем для поворачивающих автомобилей. Другими словами, разделить дорогу на русла, позволяющие водителю ещё до критической психологической и физической точки, без дополнительных телодвижений, и не сильно докучая другим участникам движения заблаговременно принять нужное положение или исправит сложившееся.