Примерно осенью мама решительно начала промывать мне мозги - нужна машина и все.
На мои вопросы:
 - Зачем?
Получал весьма туманный и продолжительный ответ:
 - Летом - на море, осенью - за грибами. И вообще, твоя мама должна иметь свободу передвижения.

О том, что машину надо содержать и тратить на это свои кровные - слушать никто не хотел.

Ну, бля, должна, так должна, перемещайся. Собрав за полгода волю в кулак и имея некое количество дензнаков, позвонил и сказал:
- Ну, давай купим, если хочется.

Обещал, хули. И начался пиздец.

 - Тебе вообще какая машина нужна?
 - Ну не знаю, такая ма-а-аленькая. Такая, в общем. Какая-нибудь.

Впечатлившись внушительным описанием и громадьем маминых планов, начал делать обзор рынка. Ясное дело, что первая в жизни машина будет убита в весьма короткие сроки, посему, прикинув бюджет и рынок, поделил тему на два варианта:
1. Писикаки (витц, марч, демио) - вроде по цене ничего, но на дорогах к маминому дому (частный сектор) - не живучий вариант.
2. Миниджипы (эскудики, паджерики) - наверное, подойдет.

Начал искать по объявлениям трехдверные эскудики (рамные, полный привод, все как надо). Получались 91-94 год по бюджету. Хер там, уходят как горячие пирожки. Устав постоянно слушать "Продан", собрал в субботу в кучу всю банду и поехали в Уссурийск.

На форестере Николаича (мне чего-то после пятницы за руль калдины особо не хотелось) приехали в Артем, за моими родителями. Родители пришли парой, то есть с папой, чего я не ожидал (нашелся, ептить, еще один автоэксперт), после чего взяли старт на авторынок.

В моей памяти Уссурийский авторынок был весьма динамичным - машины приезжали, уезжали, причем был приличный рынок машин пробежных. Хуй там. За три года все весьма кардинально поменялось.
Сейчас площадь рынка весьма расширилась, но при этом:
1. Машины все беспробежные (в основном писикаки), вторичный рынок отсутствует как класс. Так же почти нет более серьезных машин. То есть, что в Японии дешево и с небольшой пошлиной и наиболее популярно в России - то и везут.
2. Машины стоят вплотную, как селедки в бочке. То есть, если ты купил машину - не факт, что в этот же день с рынка она уедет:



Побродив по рынку так ничего и не нашли подходящего. Да и чего тут искать - все беспробежные начинаются от 2001 года с каким-то просто страшным ценником.

Посему вернулись по домам. Я вернулся к Николаичу (у него как-раз жена уехала, повод накатить) и вооружился свежим Дальпрессом. Наметив десяток объявлений, я в семь вечера упал спать спать и проспал 16 часов. Ибо заебался. Снились всякие писикаки. И как я их пачками покупаю. По десять рублей за ведро.

Утром в воскресенье двинулись по объявлениям, посмотрели три эскудика. Жопа какая-то. Я в жизни не видел более убитых и загаженных машин. И это за такие деньги! Объездив весь город и в конце плюнув на все это дело - двинулись в гараж на двух машинах.

Николаич серьезно занялся автозвуком, а я - заменил себе противотуманки:



А вот со включенным ближним светом (ксенон):



Потом Николаич чего-то уж совсем в своих устремлениях залез вглубь форестера, вооружившись паяльником, турбинкой, дрелью и баллончиками с краской, и мне стало скучно. И я поехал искать себе литье на 16 с летней резиной (маме машину не купили, деньги есть, чего ж еще же более?).

Помотался по городу. В 1000 размеров нашел Enkei Rivazza Tuner. 5 х 100, все как надо. Только на сайте цена - 10.400, а продают за 16 штук. Покатался еще. Нихрена во Владивостоке нет, поехал на Камскую. И купил. Описание процесса опущу, ибо это было долго и медленно, резину мне нужную еле нашли, несмотря на развалы шин, перебортировали два (!) раза - то высота не та, то рисунок не устраивает. В общем, я их заебал и уехал на том, что мне было нужно и понравилось.

Резина - Bridgestone Potenza GIII. О литье - пока помолчу :)).

За все с литьем отдал 21 штуку. Потратил на все четыре часа времени, вернулся в гараж, чтобы сгрузить летнюю резину. Как стало:



Ну и вблизи:



Потом начался понедельник.
Уже без особой надежды найти хоть что-нибудь за 130 000 рублей, пошарился по интернету. Ну и нашел, что в принципе, подходило под требования. Созвонился, ребята подъехали, осмотрел машину, оставил залог, вызвонил маму.

Недостатков выявилось два - давит масло из под клапанной крышки и из сальника распредвала (1) - ездила девушка, под капот не заглядывала, под конец залили синтетику. Ясный пень, сальники и потекли. И (2) - уже потом, по ходу обнаружились проблемы с раздаткой - на пониженной передаче при включенном полном приводе раздатка начинает хрипеть. Рассудив справедливо, что первая неприятность лечится, а на вторую пофик - маме она точно не понадобится, поехал в Mitsubishi Service, к Владимиру Николаевичу Копотилову (хозяин), предварительно с ним созвонившись, чтобы проверить уже все.

Диагностику всего (!) на 1 160 рублей мне сделали бесплатно (парадокс во фразе, да :) ), хорошо дружить с хорошими людьми, электроника в идеале, ходовка на три с плюсом (переживет год, нормально) сделали вердикт по протечке масла. Купил пару резинок, на следующей неделе у них поменяю.

По дороге говорили с мамой.

 - Ты хоть правила перед сном почитай.
 - Зачем? Главное - опыт.
 - Мама, ты пока этого опыта наберешься - не одну машину разобьешь, оно тебе надо?
 - Что ты мне такое рассказываешь? Забыл как сам права получил?
 - Да, я приехал на Сахалин, их честно купил, потом уехал. Но до этого я также  учился и честно получил права на мотоцикл. А еще я вожу с 2000 года, и тогда машин было меньше и проще все было. И то я со своим стажем периодически в них заглядываю и за изменениями слежу. Про КОАП я вообще молчу. Нет, не запоминай пока это слово, пока машину освой.
 - Чего вы меня все пугаете, сяду и как-нибудь потихоньку поеду. Все же ездят.
 - (ебать в рот, пиздец .... и ...). Значит так. МРЭО принимает документы в пятницу. До пятницы - садишься в машину и начинаешь методично накатывать по своему частному сектору. С включением поворотников и соблюдением правил ДД. Почувствуй для начала как ведет себя машина на вашей грунтовке. И как ты ее ощущаешь. Только потом. Потом! Куда-то на дорогу выезжай.

И т.д. Походу, как и с Николаечем в Китае, все прошло мимо. Будем думать - научится.

Но если случится через год-два то, о чем я много раз предупредил, то есть попадется на трассе в крайнем левом ряду со скоростью в 60 км/час - протараню нахуй, причем буду прав.

Вот оно, лопоухое и лупоглазое, грязное после перегона из Владивостока по дождю: