Honda VFR с четырехцилиндровым мотором объемом 782 кубических сантиметра получила первую в мире роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями.
 Принцип работы этой шестиступенчатой коробки разработанной для спортивных мотоциклов аналогичен роботу применяемом в автомобилях. Два сцепления работают соответственно с четным и нечетным рядами передач. В то время, когда включается одна передача, другое сцепление продолжает передавать крутящий момент на колеса. Сама смена ступеней происходит быстро и плавно, без разрыва потока мощности.

Водитель сам может выбрать наиболее подходящий для его настроения режим. Это может быть полностью автоматический, для спокойной, размеренной езды. Спортивный, для любителей легкого экстрима. И полностью ручной, для гурманов, желающих на 100% контролировать поток мощности, передаваемой на заднее колесо.

Кроме VFR, Honda планирует устанавливать эту коробку и на другие свои мотоциклы. Но, для начала новинка пройдет окончательную доводку на этом спортбайке. Honda VFR с автоматом появится в продаже в Европе и США уже в следующем году.