День 7.

Ну что тебе сказать за Сахалин

На острове нормальная погода

Прибой мою тельняшку просолил

И я живу у самого восхода.

В этот день был запланирован тур на один из самых узнаваемых символов Сахалина маяк Анива. 

Маяк был построен в середине 30 годов японцами, для этого они взорвали вершину скалы и возвели башню маяка и 2 этажа жилых помещений для двух семей смотрителей. Семьи заезжали на пол года на вахту, поскольку сухопутного сообщения с маяком нет, только по воде.

Сбор на площади традиционно в 6.00, другого времени они не знают. Загрузились в автобус, поехали в точку загрузки морского десанта. Часа через 2 добрались до места. Это была небольшая искуственная бухта, построенная конечно же японцам. На воде и берегу стояло лодок и катеров штук 15, как раз заточенных для морских прогулок. Начался инструктаж, гид показывает рукой в сторону резиновой лодки и говорит что эта наша. Голос в строю: мамачки, она ж резиновая и в ней просто стульчики!! Я поржаль. Гид на эту реплику заметил, что не нада бояться, тем более что сегодня практически спокойное море, а вот вчера туристы хапнули. Строй начал ломаться, поскольку кое кто начал сползать в омморок)))). 

Ладно, с грехом пополам загрузились, поехали и сразу взяли вморе, подальше от берега. Как оказалось, вдоль берега пройти нельзя, сети стоят, ждут ход кеты. Сначала была небольшая пологая волнишка и слышались ахи вздохи, потом привыкли. До маяка было примерно 1,5 часа ходу. Берега тут были уже совсем необжитые, крутые, скалистые, суровые и красивые. И вот за небольшим мыском открылся маяк Анива, метров за 500 наверное стал видим. Муражки пробежали. Много раз видел его на фото, но вживую это другое. Еще и погода соответствовала, было пасмурно, лишь изредка выглядывало солнце.

Причалили, высадились, дали 30 мин на полазить и пофоткаться. И здесь уже Анивский залив встречался с открытым Охотским морем, прям заметно было и по волне и цвету воды. Никакие фото конечно не передадут мощь и красоту этого места, но ладно уж, раз вы очень просите, залью фотки. Внутрь маяка несколько лет никого не пускают, живут только чайки, которые тщательно оберегают теперь свой чаевейник и своих птенцов, которых там тоже много. В общем это место на меня произвело сильное впечатление. Обратный путь был какбудто бы быстрее, хотя даже нам встретились дельфины, которые мин 10 плыли и игрались вокруг лодки.

След день был заключительным и я планировал его почилить и сгонять на рынок, купить мор ништяки. Но тут подвернулась морская рыбалка на краба и я решил не упускать такой возможности. Договорился с гидом и с утра, ну как с утра, часов в 9, неожиданно прям, он заехал за мной. Поехали к нему на дачу в Корсаков, где он зацепил резиновую лодку с мотором и мы двинулись на берег. Быстро слипанули лодку и рванули на первую точку, за камбалой. Половили камбалу, фугу ( да да, ту самую ядовитую рыбку, которую обожают японцы, в плане пощекотать себе нервы), фуги прям было оч дохуя, еще бычок попадался, размером с теленка, его тоже отпускали. Через час клев кончился и мы переехали на другую точку, где глубина уже была около 50 м. И вот, вот она заветная и запретная добыча))). Это канеш удивительно, но я поймал своего краба). Гид поймал еще 3х. Решив не испытывать судьбу дальше, снова вернулись на камбальную банку и поймали по паре рыбов на каждого. После рыбалки заехали снова к нему на дачу, отцепили лодку, он сварил крабов, у него есть специально обученная для крабьих утех каструлка, литров на 30 наверное. Одного клешнявого он забрал, ну а остальные стали моим законным трофеем. Ну и дома я конечно же слопал одного, пока еще тепленький был - закон тайги, поймал, сожри!!

На утро перед отлетом был целый квест как упаковать награбленное в чумадан, но мне все удалось. И в 12.40 я отбыл на материк! Так и закончилось мое сахалинское приключение. 

ПыСы:если кому то интересно цена вопроса. билеты Самара-Москва-ЮС и обратно 50К. Экскурсии в среднем 10К, только на Крильон была самая дорогая 17К, но можно найти и дешевле, если искать частников. Кв стоила 5400 и это было лучшее решение. 

1.


2.


3.

Продолжение, день 5

На этот день у меня была запланирована экскурсия на мыс Крильон, это самая юго-западная точка Сахалина. Была мысль самому туда съездить на арендной машине, но почитав много всего про дорогу, я решил благоразумно доверить свою тушку профессионалам. Экскурсию бронил через трипстер. Накануне пришли инструкции что, как и где. Сбор на площади в 5.30, значит подъем в 4.30 -  ничего необычного, это же отпуск. Выезжали двумя машинам по 7 чел в каждой, включая гида - водителя. Машины были прям очень пожилые, это ниссан сафари 1990 - 1993 гг и очень боевые ну и заряженные на крепкое бездорожье ( я даже не подозревал насколько "крепкое"), чтобы загрузиться в недра тачки, водитель доставал из багажника лестницу на 3 ступеньки)). Доехали по асфальту до Невельска, там  была тех остановка на сан дела и подкрепиться кофе. Там же поглазели на выброшенный на берег год назад китайский сухогруз, махина реально торчала на пляже в черте города. Фотку дернул из сети, на телефон вышло не информативно. Размяли булки, загрузились по тачкам и двинули дальше. Километров через 20 после Невельска ожидаемо кончился асфальт и началась традиционная гравийка. Но из за чудовищных размеров колес и достаточно широкой и длинной базы самой машины практически не трясло. Кроме того, водители подсдули колеса. За Горнозаводском вообще вырулили на пляж и понеслись по прибрежной кромке, было очень прикольно, я только бошкой вертел во все стороны! Через 2 часа была очередная тех остановка, в машине, походу, ехали патологические зассыхи. Остановились у подножия г. Коврижка, интересная гора, напоминает практически идеальный усеченный конус. Повтыкал на гору, дай думаю тоже отойду забугор, зря штоли остановка. Двинулся по тропинке от берега, на ходу расстегивая ремень и весело насвистывая кукарачу и вдруг патармазам! На меня уставились 2 гадюки, прямо на тропинке, примерно в метре от меня!!!!! И такие мне: мужык, ты серьезно решил пассать тут?? СЕРЬЕЗНО??? Даже не думай! Ну какбэ чуть не вышло как в том анеке: пошла девочка в лес посикать, увидела медведя, заодно и покакала. Я медленно поднял руки вверх и не делая рескх движений сдал назад, фух. Отвечаю сразу, это не ужи были, это прям самые настоящие гадючные гадюки около метра каждая длиной. Я планировал сгонять самостоятельно на Чертов мост, есть такая классная локация, и там нужно топать по железной дороге 5 км в одну сторону. Меня это не смущает, но меня предупредили местные, что на шпалы выползают часто гадюки и греются на них. Я сразу как то резко передумал и решил черт с ним, этим Чертовым мостом, в инете картинки гляну. Как то не очень я люблю змей. Ладно, двинули дальше.

Далее была еще одна остановка на каком то хуторе, там жило несколько суровых мужиков, паслись стада мустангов и в клетке жил миша. Его кормили морковкой, яблоками и сгущенкой. Я не кормил, мне было его немного жалко. Но сказали что его подобрали еще маленьким и он бы не выжил, а сейчас выпускать на волю тоже не резон, не проживет, поскольку о дикой природе знает только из телевизора.

Дальше по дороге начался сучий ад. Ну как по дороге, это был дикий оф роад, лично я таких бездорожий не встречал в своей жизни. Машина натужно урчала и вставала то вертикально вверх, то вертикально вниз, то кренилась так, что почти чиркала стеклами грунт. Не, страшно не было мне, но было чрезвычайно удивительно, как там можно проехать. Фотку приклеил не свою, дернул из сети, чтобы у вас было представление о "дороге", мои золотые!

Но природа, конечно, удивительная, дух захватывало от красоты. По дороге туда было еще несколько остановок, смотрели старые японские фортификационные укрепления и наши. Что характерно, японские строения практически все целые, только заброшенные, наши же полностью или частично разрушены временем и природой. Полазил по нашей пушке, покрутил маховики вертикальной и горизонтальной наводке, прицелился в сторону Японии и выстрелил вверх -  не хочу войны.

И вот, спустя 5 часов мы доехали до Крильона! На самом мысу одноименный действующий маяк, пограничная застава и метеостанция ВМФ. Наши гиды оказались в дружеских отношениях со смотрителями маяка (они даже привезли им какието продукты и детали для стиралки) и тетенька смотритель любезно пустила нас в башню маяка и рассказала нам о нем. Это удивительно, но линза маяка была изготовлена во Франции фирмой "Барбье и Бенар" и установлена на маяке в 1896 году!!! Охуеть! Менялись только лампы, а линза до сих пор все та же. К слову сказать, здание маяка построено из японского кирпича и он до сих пор целый без следов какого-либо ремонта. Он конечно не красивый и гламурный, но какая история!! Для меня это гораздо лучше всякого глянца. Честно говоря, не хотелось спускаться с маяка. Снимать внутри категорически запретили, даже брать с собой гаджеты. Хотя, чо там секретного? Дизельный генератор, облупившиеся стены или линза 1896 года? Ну да ладно, спасибо что показали!!