В колонках играет - Tito & Tarantula - Strange Face

 

И зачем только эти зеркала придумали, только мешаются.. 

 

В техцентре АНКАР нашлась WiFi сеть =)

 

Нет, не в Европе живём, граждане! И дело не в том, что под колёсами не автобан, а над колёсами не «Мерседес», а в том, что за рулём не европеец. И не потому он не европеец, что живёт между Калининградом и Владивостоком, а потому, что мышление его общемировому перпендикулярно. Дело в том, что на одной шестой части суши (или уже поменьше?) отсутствует бинарная (да-нет, можно-нельзя) логика, а присутствует, наоборот, логика вариативная (многозначная), европейскому уму отнюдь не доступная. В рамках этой логики ответов «да-нет» категорически недостаточно, поэтому всегда присутствуют варианты «конечно да, но…» и «нет, но…» или самый универсальный «а пошли вы все…» - концептуально направленный на Аристотеля и закон «исключенного третьего».
 

Читать дальше
 

Номер закрыт сеткой, которая под острым углом работает как "жалюзи"
При прямом взгляде с 10 метров номера также практически не видно

Сегодня в пробке заснял

Утром сильно развеселила Kia Sorento с вот такой рекламой :)

Включите звук!

Уважаемые читатели,представляем вашему вниманию наш новый проект — Карта Autoweek. Здесь мы расскажем вам и наглядно покажем — где в Москве и ближайшем Подмосковье установлены камеры видеонаблюдения и посты ДПС. Собственно, красными значками на карте обозначены камеры, а синими – места расположения дорожно-постовых служб. Иконка «плюс» говорит о том, что в данном месте находится сразу несколько объектов. Кликнув по любому из этих значков вы можете получить дополнительные сведения о той или иной «засаде». Будь то официально установленные ограничения на данном участке, читаемость дорожных знаков или «любимые» нарушения «гаишников».

Собственно, добавить нечего :)

Рано-рано по утру нужно было заскочить в гараж тестя, забрать барахло.
Неожиданно вспомнил, что тесть жаловался на заднюю левую дверь в его
Kia, которая перестала открываться снаружи (а изнутри открывалась
исправно).

Робин Гуд, мля, Д'Артаньян хренов.. полез "чинить".

Процесс починки заключался в передвигании в другое положение
пимпочки "защиты от детей", которая имеется во всех импортных
автомобилях и делает так, чтобы ребенок изнутри дверь открыть не мог.

Изнутри. ИЗНУТРИ, мля, а не снаружи. О чем только невыспавшийся мозг
думает?

Короче передвинул пимпу, закрыл дверь и ... пиздец, дверь закрылась
совсем нафик. Т.е. теперь не открывается ни изнутри, ни снаружи.

Я красавец?

Интересно, что мама? Представляю, как рассердится папа..(с) Малыш и Карлсон

Вот так вот :)

Гости из 53 региона порадовали антикрылом, сделанным из переднего бампера
этого  же  автомобиля =)

Поздравьте меня, я снова SUBARU-вод!

После долгих размышлений и мук выбора я окончательно понял,
что я влюблен в эту марку и ничего другого, по крайней мере сейчас,
брать не хочу.

Черная Impreza нашла своего нового хозяина, надеюсь мы будем
жить душа в душу.

Фотки тут и тут.

Наверное кому-то уже надоело читать посты по этой теме, но молчать мОчи нет :)

Итак, сегодня мной был установлен очередной "рекорд" времени прохождения трассы
"работа - дом":

3 часа 35 минут.

Маршрут планировался такой: старт от офиса (р-н Коптево) - Ленинградка - Волоколамка -
МКАД - Ясенево (с возможным объездом огородами по мере приближения к Ясеневу).

Выбирался, ес-но, на основании данных "информационного портала" Яндекс-пробки, который
обещал свободную Волоколамку (ваще свободную) и более-менее тошнящий МКАД с возможными
затруднениями начиная от Мичуринского.

А что поимели:

17:50 Старт от офиса из Коптево

18:05 Поворот с Ленинградки на Волоколамку (и предвкушение втопить и пролететь её за 10-15 мин)

18:55! Съезд с Волоколамки на МКАД (крепкий стояк от поворота на ул.Свободы и до МКАД, скорость 3-7 км/ч)

20:40!!! Съезд с МКАД на Рублевское шоссе в центр

(Нехило так, да? ДВА часа от Волоколамки до Рублевки. Из них - половина просто тупо стояли на месте.
Да здравствует RelaxFM, Наше Радио, Земфира и придурки, которые умудрялись в этой пробище втыкаться в
впередистоящие автомобили и плодить тупые аварии, - хоть как-то развлекался. Попутно настроил аську в
мобильном, у БиЛайна она теперь тоже нормально работает :)

21:25 Слава яйцам, я дома!

Спасибо Дмитрию Богачкину за оперативную информацию о показаниях Яндекс-пробок (их мобильный вариант
к тому времени вообще перестал работать) и просто мужскую солидарность.

Спасибо ДПС которых не было на Озерной улице и которую я пролетел на 120км/ч хотя на каждом столбе висит
знак 40 и наконец  спасибо тем, кто до последнего парился в этой пробке на МКАД и не поехал
огородами - благодаря вам от Мичуринского до Ясенево МКАД более-менее ехал =)

МКАД. Будний день. Многорядное затрудненное движение. Как же
располагаются участники этого движения в этих рядах? Давайте посмотрим.

Левый ряд:
Здесь едут те, кто считает свой автомобиль скоростным и дорогим, а себя
дорогим и уважаемым. Даже если этот ряд едет медленнее всех, они не
уйдут из него без серьезных на то причин.

Четвертый ряд:
Тут едут те, кто горят желанием причислить себя к левому ряду, но не
могут, не хотят, спешат или боятся подстав. Так же здесь едут те, кому
настопиздел бардак в правых рядах. Изредка пролетают фуры, но ближе к
постам ДПС сваливают в свои два первых ряда. Автомобилисты, которые по
каким либо причинам стараются держаться подальше от ДПС, тоже стремятся
попасть сюда.

Третий ряд:
Здесь ползут те, кого основательно заебало дергание в других рядах.
Большие, маленькие, дорогие и попроще... Пусть 3км/ч, но не
переключаться лишние двадцать раз. Так же здесь встречаются особо
одаренные деятели, желающие объехать пробки при съезде с МКАДа и
воткнуться первыми непосредственно в съезд. Покорно стоящие в первом
ряду граждане, увидев таких, всерьез задумываются о покупке танка Т-80
хотя бы в кредит.

Второй ряд:
Основную массу составляют фуры. Левее их не пускают правила, а правее
инстинкт сохранения нервных клеток, которые, как известно не
восстанавливаются. Но нервные клетки все равно портятся, так как "особо
одаренных", упомянутых в третьем ряду, здесь гораздо больше. Остальные
транзитные, - из первого ряда в третий или обратно.

Первый ряд:
Здесь собрались те, кто волею судьбы не могут соваться дальше. Кипящие,
глохнущие, гремящие, рассыпающиеся, просыпающиеся, а так же боящиеся
всего чайники,- в общем, все те, кто готов в любой момент включить
аварийку и срулить на обочину курить бамбук. Не посчастливилось здесь
оказаться и тем, кто только что въехал на МКАД или съезжает с него.

Обочина:
Ряд для настоящих джигитов всех наций и вероисповеданий. Им по понятиям
положено обгонять только здесь и ехать только здесь. Даже если другие
ряды свободны. И если встречается препятствие на аварийке, им положено
любой ценой влезть в первый ряд. Отказ впустить такого вызывает шквал
многоэтажного мата, но обычно за черными стеклами его не слышно.

Все ряды:
В редких промежутках между пробками, пересекая все, едут
рейсеры-слаломисты. Довольно часто их можно увидеть позже еще раз,- на
посту ДПС. Реже на фотографиях в придорожных венках.
В любых рядах можно увидеть малолитражку на аварийке. Сидящая внутри
девушка держит в одной руке помаду и мобильник, а в другой,- расческу и
атлас МКАДа, в глубоких раздумьях о дальнейших действиях.

Пространство между левым рядом и разделительным хребтом:
Здесь едут те, кому похуй абсолютно все. Спецы с мигалками и кряками,
членовозы, а так же прилипалы из левого ряда, готовые в экстремальной
ситуации отмахаться ксивой или котлетой бабок. Глядя на них, обитатели
левого ряда, не откосившие в свое время от армии, с ностальгией
вспоминают стрельбу из подствольного гранатомета.

Пространство за правым бортиком:
Здесь располагаются заправки. На них продают бензин и громко улыбаются,
услышав в трехсотый раз о том, что Лужков против пробок, байкеры против
пива, рэперы против наркотиков, пчелы против меда и вы против интернета.

ЗЫ: Спёрто из любимой конференции SUBARU на auto.ru

Вот такое чудо появилось передо мной сегодня на Ленинском.
Видать, когда номерочек рисовали, забыли про RUS и триколор))

Гонялся тут недавно с крузаком черным... номер сфоткать хотел.
Что за номера такие, никто не знает?

* Update: Выяснил - это транзитный номер для проезда через территории других государств.