Названный в честь города, этот вантовый дорожный мост стал последней частью высокоскоростной трассы А75, ведущей из Парижа к городу Безье.

Над проектом виадука Мийо́ (фр. le Viaduc de Millau) трудились французский инженер Мишель Вирложо и английский архитектор Норман Фостер.

Эти талантливые проектировщики уже были известны в архитектурной среде: Мишель Вирложо создавал проект моста Нормандия (второй по протяжённости вантовый мост в мире), а Норман Фостер прославился при реставрации здания Рейхстага (Берлин).

Теперь немного про сам мост - это адски грандиозное сооружение. Длинна проезжей части 2460 метров. Ширина 32 метра, высота самого высого пилона (P2) 343 метра от земли. Высота Эйфелевой башни 324 метра.

Граница между Испанией и Францией. А точнее ее отсутствие. Едешь и едешь, ни тормозов, ни проверок. 


Дороги во Франции, да и в Испании, просто шикарные. По трассам разрешенная скорость 130км/ч (в дождь 110). Но большинство трассы - платные дороги. Суммарно дорога туда-обратно обходится где-то в 50 евро. Принимают карточки, так что все просто.


Въезд на мост с юга. Ограничение 110, 3 полосы, пешком ходить нельзя.



Поворот к смотровой площадке можно легко пропустить.



Это около смотровой, там можно перекусить и купить сувениры. Парковка бесплатная. Много народу в домах на колесах.


Смотровая площадка. Русских тут явно было очень мало, характерных надписей нигде нет. Французы и немнцы иногда попадаются.


Сама деревушка Мийо. Мост построили для того, чтобы летом пробки не парализовывали эту деревню.


Вот та опора, что самая близкая, это и есть самая высокая.


Опора и ванты.


Специально для любопытных все обнесено забором. Никуда не пролезешь. Так же между опорами видна еще одна смотровая площадка.






Мийо.




А это уже вид с той смотровой площадки, что видна сверху.