НЕ ОСТАВЛЯЙ ДЕЛО НА ЗАВТРА, КОГДА ЭТО МОЖНО СДЕЛАТЬ ПОСЛЕЗАВТРА!
Без заголовка |
|
|
Ц-01-2004(Т) Организация контроля за состоянием и ремонтом обмуровки и тепловой изоляции. |
ДАВНО ИСКАЛ ЭТОТ ДОКУМЕНТ. В СЕТИ В СВОБОДНОМ СКАЧИВАНИИ НЕ ИЩИТЕ НЕ НАЙДЕТЕ. ОН ЕСТЬ ТОЛЬКО У МЕНЯ!
Ц-01-2004(Т)
ЦИРКУЛЯР
Организация контроля за состоянием и ремонтом обмуровки и тепловой изоляции
оборудования тепловых электростанций в целях снижения потерь
тепла и температур поверхности изоляции до нормативных значений
ВНЕСЕНО Изменение N 1, утвержденное Первым заместителем начальника Департамента научно-технической политики и развития ОАО РАО "ЕЭС России" А.В.Бобылевым 05.04.2004 г.
Изменение внесено юридическим бюро "Кодекс"
В целях сокращения потерь тепла и повышения эффективности тепловой изоляции оборудования на тепловых электростанциях ПРЕДПИСЫВАЕТСЯ:
1. Отнести обмуровку газоплотных энергетических котлов к категории тепловой изоляции.
2. Полностью паспортизировать тепловую изоляцию силами специализированных организаций, имеющих сертификат по системе добровольной сертификации ЭнСЕРТИКО или аккредитацию Госстандарта России на выполнение тепловых измерений (температуры поверхности, температуры воздуха и теплового потока с поверхности). Паспортизировать не менее одного энергоблока (или котла и турбины с отнесенным к ним оборудованием для электростанций с поперечными связями) в год. Срок действия теплового паспорта изоляции и обмуровки - 5 лет.
Тепловой паспорт изоляции и обмуровки должен содержать:
- протоколы измерений теплового потока и температуры поверхности из расчета не менее одной точки измерений на 6 м
тепловой изоляции и одной точки на 10 м обмуровки;
- заключение о состоянии тепловой изоляции с указанием фактических потерь тепла с поверхности по сравнению с действующими нормами СНиП 2.04.14-88* "Тепловая изоляция оборудования и трубопроводов";
- ведомость аварийных участков (более 50% потерь тепла сверх нормы) и ведомость участков, находящихся в неудовлетворительном состоянии (15-50% потерь тепла сверх нормы).
(Измененная редакция, Изм. N 1).
3. По результатам паспортизации руководителям электростанций, АО-электростанций (АО-энерго) разработать план текущих и долгосрочных мероприятий по замене имеющейся тепловой изоляции на конструкции, соответствующие нормам СНиП, руководствуясь графиком ремонтов оборудования, которые производятся со съемом изоляции, и ведомостью аварийных по тепловой изоляции участков (ремонт только изоляции). Особое внимание обратить на замену изоляции на оборудовании и трубопроводах высоких параметров (с температурой поверхности 400 °С и выше).
4. Ремонт тепловой изоляции основных трубопроводов и оборудования с температурами теплоносителя от 400 °С и выше производить только на основании проекта, выполненного на базе норм СНиП 2.04.14-88*. Ремонт тепловой изоляции с температурой теплоносителя ниже 400 °С рекомендуется производить на основании проекта ремонта, но допускается проведение такого ремонта на основании протокола пересчета толщины изоляции на базе норм СНиП.
Ремонт выполнять только с применением сертифицированных изделий (в сертификате на минераловатные изделия и БСТВ должен быть указан показатель модуля кислотности ваты, из которой изготовлено изделие).
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ применение стекловолокнистых изделий и минераловатных изделий из ваты с модулем кислотности ниже 1,8 в качестве слоя, примыкающего к поверхности с температурой 400 °С и выше.
5. Устанавливать на оборудование с температурами 400 °С и выше изоляционные конструкции ТОЛЬКО с защитным слоем из муллитокремнеземистого волокна без связующего (МКРВ и МКРР-130).
(Измененная редакция, Изм. N 1).
6. Приемку тепловой изоляции и обмуровки осуществлять в соответствии с "Временной инструкцией по приемке тепловой изоляции энергоблоков из монтажа" (М.: СПО Союзтехэнерго, 1978) и рабочим проектом (протоколом пересчета толщин) ремонта изоляции.
7. Назначить лицо, ответственное за приемку обмуровки и тепловой изоляции из монтажа и организацию систематического контроля за их состоянием и ремонтом. Все акты о выполнении ремонтных работ, производимых со вскрытием тепловой изоляции, должны визироваться лицом, ответственным за состояние тепловой изоляции, и храниться вместе с тепловым паспортом и проектами ремонта изоляции.
8. Производить периодические сплошные обследования тепловой изоляции путем визуального осмотра с составлением протокола осмотра, который приобщается к тепловому паспорту, не реже одного раза в год.
Наличие неизолированных участков поверхностей оборудования и трубопроводов НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.
Если при визуальном осмотре возникают сомнения в качестве тепловой изоляции и обмуровки при их внешней целостности, следует производить измерения теплового потока с поверхности и температуры поверхности изоляции. Делать заключение о состоянии обмуровки и тепловой изоляции только на основании измерений температуры поверхности не допускается.
Первый заместитель начальника
Департамента научно-технической
политики и развития
РАО "ЕЭС России" А.В.Бобылев
Текст документа сверен по:
/ РАО "ЕЭС России". - М.: ЦПТИ ОРГРЭС, 2004
Юридическим бюро "Кодекс" в текст
документа внесено Изменение N 1,
утвержденное Первым заместителем
начальника Департамента научно-технической
политики и развития ОАО РАО "ЕЭС России"
А.В.Бобылевым 05.04.2004 г.
Вложение: 3821824_C012004T_Organizaciya_kontrolya_za_sostoyaniem_i_remontom_obmurovki_
Метки: ц-01-2004(т) ц-01-2004 (т) |
КАК ВАМ ЭТО? |
OHUIVAITING!
Неужели кто-то ведется на это? Хотя впрочем я сам бы повелся на это в году этак 2002....когда был полным НУБОМ.
|
Метки: нубистан |
ТРУСЫ |
|
Метки: трусики |
ПРОФСОЮЗ ШКОЛА КОММУНИЗМА. |
Вчера был делегирован на отчетно - выборную конференцию Татарстанского республиканского комитета "Электропрофсоюз". Конференция была приурочена к 45-летию комитета, 90-летию Всероссийского электропрофсоюза, 105 - летию профсоюзов Росси, 20 - летию Независимым профсоюзам. Был отчет о проделанной работе, мне понравился, везде прогресс, Российский профсоюз очень хорошо отозвался о ВЭП Татарстана говорит такого нет в России буду грит рекомендовать чтоб у вас учились,потом шикарный концерт, обед в ресторане. Обед шикарный с водкой и вином причем внеограниченных количествах, я этим ессно воспользовался, вкусняшек было полно -причем сплошь оригинальные блюда. Вообщем остался доволен. Ах да! -дали еще портфель с майкой и бейсболкой, ручкой и кучей проспектов и журналов. ВСЕМ в ПРОФСОЮЗ!!!
|
Метки: профсоюз |
Цитата сообщения ZuBaStIk811
Ы! |
Цитата |
194 просмотров |
|
|
Метки: ляпы |
Комментарии (0) |
ОБОЗНАТУШКИ... |
Всё Ок! Комп работает! Я его милого разобрал до винтика и у видел УЖОСНАХ - там пыль-целый килограмм. Настроил пылесос и пропылесосил во все дыры комп и комплектующие. Потом собрал, включил, он что-то там повозился, чиркунул и... заработал! (с) Уррррааа заработала!
|
Метки: радость полная в штанах |
НЕСЧАСТЬЕ |
Бог не Яшка, видит кому тяжко....Действительно видит, прости меня господи, но только не в помощь, а во вред. Я как то писал пост о закономерности или закона подлости, когда кончаются деньги в семье, во всех сусеках, карточках и сберкнижках, обрастаешь долгами как бородой старообрядца, начинают ломаются или отказывают самые ценные вещи в доме. В активе уже мой мобильный, фотоаппарат, телевизор (с дистанционки не управляется), платяной шкаф - раздвижные дверки не хотят двигатся и падают, провалился пол в спальне, старшая дочка выросла за месяц со всей одежды и обуви и т.д и т.п.. На этот раз постигла беда моего компьютера - полетела видеокарта прослужившая мне верой и правдой всего 3 года. А гибель компа для меня воистину вселенская трагедия - серпом по яйцам. Вот такие вот пироги с котятами, когда их ешь они мяукают......Кто сказал что не в деньгах счастье? Я бы первый плюнул ему в лицо. Правильно не в них, а в их количестве. Вообщем пиздец!
|
Метки: трагедия |
СПАЛИЛСЯ |
Позавчера вечером на рабочем столе было уведомление о загрузке обновлений, нажал по ошибке на установку их (во дурак!) и пипец - меня вычислили, что у меня стоит пиратка Win7. В итоге черный страшный рабочий стол и сообщение в углу мол ай-яй нехорошо, тебя обманули ты стал жертвой мошенников и т.д. но ниче страшного - КУПИ ЛИЦЕНЗИЮ, а как, мы тебе объясним бедолаге, только нажми на уведомление. Но это все фигня, за неделю я установил друзьям и знакомым 4 копии винды, пришлось эти дни бегать к ним и отключать Windows Update -они сами нубы в этих делах.
Мораль - отключайте Windows Update! )))))))))))))))))))))))
|
Метки: windows update палево |
ТРУЛЯЛЯ кОМИКСЫ |
лень писать, вот лучше посмотрите тута: http://trinixy.ru/48288-ochen-smeshnye-komiks-miksy-74-kartinok.html
|
Метки: фотокомиксы |
ЖЕСТЬ! |
Её разыскивает все интернет сообщество! Эта гадина творит что-то невообразимое, похоже явно с удовольствием.
Смотреть тут:
http://www.liveleak.com/view?i=bb4_1283184704
P.S. Эта девушка вчера наделала много шума в Интернете.
Все начали ее искать и вроде бы даже нашли ее на Фэйсбук.
Оказалось, что это 19-летняя жительница Хорватии, родом из Боснии.
Почему ее искали? А вы посмотрите это видео.
Хотя лучше не надо. На видео она выбрасывает живых щенков в реку.
|
Метки: жесть |
Вчера был день Республики ТАТАРСТАНА |
Ходили с дочкой на праздичный салют было сказочно красиво. Салют били прямо над башкой - стояли рядом с пушками-трубами. Хотели увидеть такой как на фото (съемки 9 мая 2010 г.), но такого не было был другой не менее красивый - кульминационный.
(не снял так-как нет фотика((()
|
Метки: салют |
ОСТОРОЖНО! ОНИ РЯДОМ С НАМИ! |
Увидел фотку на триникси (не первую, а нижеопубликованную), на ней был адрес http://55522.ru/ это настоящий адрес, открыв его я окончательно убедился что это действительно настоящий бред ученого сумасшедшего (с умным лицом). Особенно впечатлило количество сложносочиненных предложений с многочисленными пояснениями (для нас - остального тупого человечества) в скобках. А ведь сколько их ходит рядом с нами. Кащенко отдыхает.
вот фрагмент его труда
Опираясь на анализ литературы я пришёл к следующему правилу (я назвал это правило седьмым правилом):
С Е Д Ь М О Е П Р А В И Л О: Возьмём любую изобретательскую задачу (обозначим эту изобретательскую задачу буквой «h») [кстати в описании этой изобретательской задачи h может (могут) быть отсылка (ки) к изображению (ниям) или в описании этой изобретательской задачи h может не быть отсылки (лок) к изображению (ниям)]. Для того чтобы породить из изобретательской задачи h изобретательские И – подзадачи (этой изобретательской задачи h) ( о изобретательских И – подзадачах сказано выше) (которые должны быть решены все для того чтобы была решена изобретательская задача h) нужно сделать следующее. Найти такое условное суждение которое имеет следующие свойства:
а) следствие этого условного суждения и описание этой изобретательской задачи h состоят из одинаковых слов находящихся в одинаковой последовательности
б) и при этом если в следствии этого условного суждения есть отсылка (ки) к изображению (ниям) то в описании этой изобретательской задачи h должна (ны) быть такая же (такие же) отсылка (ки) к такому же (таким же) изображению (ниям)
в) и при этом если в описании этой изобретательской задачи h есть отсылка (ки) к изображению (ниям), то в следствии этого условного суждения должна (ны) быть такая же (такие же) отсылка (ки) к такому же (таким же) изображению (ниям)[ при этом отсылка (ки) к изображению (ниям) может (могут) быть (то есть иметься) или может (могут) не быть ( то есть не иметься) в основании и (или) следствии этого условного суждения]. Затем нужно определить следующее: сколько изобретательских задач изложено в основании ( то есть в описании основания) [ с отсылкой (ками) к изображению (ниям) если в этом основании есть отсылка (ки) к изображению (ниям) или без отсылки (лок) к изображению (ниям) если в этом основании нет отсылки (лок) к изображению (ниям)] этого условного суждения (опираясь на вышесказанное и на анализ литературы я пришёл к выводу что три программиста легко могут составить такую программу для компьютера посредством которой компьютер без помощи человека сможет это определить). И если в основании этого условного суждения изложено больше одной изобретательской задачи [с отсылкой (ками) к изображению (ниям) или без отсылки (лок) к изображению (ниям)] ( то есть изложено две или несколько изобретательских задач) то эти изобретательские задачи (изложенные в основании этого условного суждения) являются ( то есть будут являться) изобретательскими И – подзадачами (этой изобретательской задачи h) которые надо решить все для того чтобы была решена изобретательская задача h(то есть для того чтобы была решена изобретательская задача h нужно решить все изобретательские задачи которые изложены в основании этого условного суждения).....и бла, бла, бла
|
Метки: шумашедшие |
Вот такой ЖК телик за 15990 руб |
Акция в М.Видео ЖК телик диагональ 81 см. Full HD 1080 2 разъема HDMI+USB за 15990 руб. стоит ли брать?
можно посмотреть тут.
|
|
Без заголовка |
Словарь дальнобойного российского жаргона был впервые составлен дальнобойщиком Дмитрием из Санкт-Петербурга и опубликован в номерах 1 и 4 журнала АВТОТРАК в 2004 году.
Затем он был дополнен участниками форума dalnoboi.ru
АКВАРИУМ – Renault Magnum.
АМЕРИКАНЕЦ – грузовик или прицеп производства США.
АРБУЗ-ТРАНС- сильно перегруженные овощами КамАЗы, традиционно с номерами 05rus.
БАБОЧКА – фургон с подъемными боковыми стенками.
БАТОН - шина, используемая на односкатных колесах размером, как правило, 385/65 R 22,5.
БЕДУИН - легковой автомобиль с грузом на крыше.
БОМЖПАКЕТ - супы быстрого приготовления типа “Лапша-Доширак” (“язва-с-первой-ложки”)
БОТАНИКИ – легковые автомобили, забивающие дороги в начале и в конце выходных в дачный сезон.
БОЧКА – грузовик или прицеп с цистерной или контейнером-танком.
БУДКА – жесткий крытый кузов.
БУРАТИНО-ТРАНС – лесовозы.
ВЕДРО НА КРЫШЕ - спутниковая связь.
ВЕДРО С БОЛТАМИ – старая машина.
ВОЗДУХАН - воздушный фильтр.
ВОДОПОЙ - источник питьевой воды у дороги (типа: поворот на Выдропужск или горка у В. Волочка). Обочина у ВОДОПОЯ обычно забита как попало припаркованными грузовиками.
ВОНЯЛКА – освежитель воздуха типа «елочка».
ВРЕМЯНКА - старая-старая SISU.
ВЫХЛОП – запах перегара изо рта.
ГАЗИРОВАТЬ - бесполезно газовать там, где нужно пробовать внатяг.
ГЛОБИК – Volvo с высокой кабиной (Globetrotter).
ГЛУХОНЕМОЙ – грузовик, не оборудованный рацией.
ГОЛИМЫЙ КОНТРАБАС - груз совсем не тот, что в документах.
ГОЛОВА (БАШКА) – седельный тягач без полуприцепа.
ГОЛОВАСТИК – МАЗ 500.
ГОРШОК – цилиндр двигателя.
ГРУШИ – соединительные головки ПЕРЕКИДОК.
ДИРИЖЁР – регулировщик.
ДОЗВОЛ - разрешение на поездку в другую страну, выдаваемое министерством транспорта этой страны.
ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ – после въезда на российскую территорию водитель должен подготовить кучу документов для таможенного оформления. Со стороны корпеющий над бумагами в кабине дальнобойщик действительно похож на школьника.
ДРОВА (“У кого есть дровишки”) - топливо или талоны на него.
ДУТИК – пограничный магазин Duty Free.
ЁЛОЧКА – накопительная площадка у таможни или в местах погрузки.
ЖИДКИЙ ХЛЕБ (“Чтобы сало растопить”) - водка в разговорах по рации в Финляндии.
ЗАКРЫТЬ КАЛИТКУ - когда во время плотного движения необходимо перестроиться, что в нашей стране с нашим воспитанием сделать тяжело, идущий следом дальнобойщик выезжает на соседнюю полосу, позволяя тебе начать обгон.
ЗАМЕС – партия грузовиков, периодически запускаемая на площадку для таможенного оформления. «Вася, я в этот замес не попал, дождись меня!»
ИНТЕР – International.
КАКТУС - Мерседес-Бенц Актрос.
КАМЕНЕЦ - двигатель Cammins.
КАПУТ – международное слово, означающее неисправность. Например, “Акку капут” - аккумуляторы cдохли.
КЕПКА – Volvo с низкой кабиной с козырьком и обтекателем.
КЕША – Kenworth.
КОЛБАСИТ («Что-то меня колбасит») – я устал и хочу спать, пора на стоянку.
КОЛЕЙКА – священное слово, обозначающее очередь на границе, на погрузке, иногда - пробку. Нарушение порядка в КОЛЕЙКЕ карается физической расправой.
КОНДЁР – кондиционер.
КОРОЕДЫ – лесовозы.
КОСОРЫЛАЯ – Volvo FM/FH последней серии.
КОЧЕРГА - рычаг переключения передач.
КУРЯТНИК – надстройка кабины, оборудованная спальным местом.
ЛЕНИВЕЦ – поддерживающий мост.
ЛЕТУЧИЙ ГОЛЛАНДЕЦ – автомобиль, едущий в тёмное время суток без габаритных огней.
ЛОПАТА - подъемная аппарель для загрузки-разгрузки фургона.
ЛЮДОЕД – International 9700/9800
МАЗУРИК – МАЗ.
МАШИНКА – патрульный автомобиль ДПС.
МАШКА (ТЁЩА) - кувалда.
МЕРИН – Mercedes.
МЕШОК (ЧУЛОК) – тентованный грузовик или прицеп.
МИКРОБЫ – микроавтобусы и грузовики размером меньше «Бычка».
МЫШКА – симпатичная девушка.
МЯСОРУБКА – ручной стеклоподъемник.
НА КОРОТКОМ ПОВОДКЕ – когда два грузовика идут с минимальной дистанцией между собой.
НАКРЫТЬ ПОЛЯНУ – приготовить еду, накрыть стол. Столом может быть топливный бак, палетница, торпедо, спальник и т.д.
НАЧАЛЬНИК КОЛОННЫ (БРИГАДИР) – тихоходное транспортное средство, управляемое водителем без совести и мозгов, за которым на узкой дороге скапливается транспорт и наблюдается нервозная обстановка.
НЕЙТРАЛКА – дорога между крайними пограничными постами соседних стран.
НЕСВЕЖИЙ СВЕТОФОР – ситуация, когда два или более автопоезда на приличной скорости приближаются к перекрёстку, и не известно, успеют ли все пройти под давно горящий зеленый. Чтобы избежать резкого торможения или проезда под красный, идущий первым предупреждает: ”Вася, а светофор-то несвежий!”
НЫРНУТЬ В ЛУНКУ – на таможне подойти после ожидания очереди к окну для оформления документов.
ОВЕЧКА – Iveco.
ОГНЕННАЯ ВОДА – то же, что и ЖИДКИЙ ХЛЕБ.
ОДНОГЛАЗЫЙ – машина с одной исправной фарой.
ОКНО (ИДТИ ПО ОКНУ) – прохождение таможенного оформления на границе на льготных для грузовладельца условиях.
ПАЛКА – шлагбаум.
ПАНИКЁР - водитель-пессимист, сеющий панику в эфире, преувеличивающий негативные явления на дороге: «голимый лёд», «большая КОЛЕЙКА» и т.п. Чтобы узнать истинное положение дел на трассе, желательно пообщаться с тремя-четырьмя дальнобойщиками.
ПАПИРЕН – документы.
ПАРАШЮТ – тормозной кран, действующий только на прицеп.
ПАРОВОЗ – автопоезд с одним или двумя прицепами, общей длиной 24 метра.
ПАРОВОЗИК – автопоезд с прицепом (но не с полуприцепом).
ПАСТУХ – водитель, дающий глупые советы по рации насчёт того, как себя вести на дороге или в КОЛЕЙКЕ.
ПЕРЕКИДКА – соединительные шланги или кабели, идущие с тягача на прицеп или с полуприцепа на прицеп.
ПЕТУШКИ – обязательное в России обозначение автопоезда (три огонька на кабине).
ПЛЕМЯННИК – прицеп за полуприцепом.
ПО КОРОБКЕ – тронуться с места.
ПОВАРЁШКА - близкая подруга дальнобойщика, работающая в сфере общественного питания.
ПОВИСНУТЬ (ШЛИФОВАТЬ, МЫЛИТЬ, СУШИТЬ) – не въехать в подъём из-за скользкого покрытия. Не стронуться с места. Буксовать.
ПОДСНЕЖНИК - водитель легковой, выезжающий на дороги только в теплое (бесснежное) время года.
ПОЛНЫЙ АНШЛАГ - большое скопление грузовиков на границе/СВХ/погрузке/разгрузке.
ПОЛОВИК - брызговик, который сзади при загруженной фуре волочится по земле.
ПОНИ – Scania-Griffin, Volvo-FM.
ПОПАСТЬ ПОД АВТОБУС – подъехать на пограничный паспортный контроль вместе с туристическим автобусом и стоять в очереди с пассажирами.
ПОПУГАЙ – короткая кабина с надстройкой с откидывающейся полкой.
ПОСАДИТЬ – оказаться перед идущим в подъём автопоездом, тем самым заставив его сбросить газ.
ПОТОМОК ЧИНГИС-ХАНА – КамАЗ.
ПРЕДАТЕЛЬ – оранжевый маячок на крыше негабарита.
ПРИЛИПНУТЬ - поломаться с невозможностью ехать дальше. Сильно задержаться на погрузке/разгрузке/СВХ/границе.
ПРИКУРИТЬ – завести машину от чужого аккумулятора.
ПРОДВИЖКА – этим словом можно будить водителя, даже когда он спит дома (правда, может и обидеться). Периодически возникающие движения в КОЛЕЙКЕ. В конце КОЛЕЙКИ продвижки редкие и длинные, до нескольких км. Ближе к цели – частые и короткие. Можно разработать целую теорию ПРОДВИЖЕК. Во всяком случае анекдоты про них уже есть.
ПРОЛЕТЕТЬ СО СВИСТОМ – быстро пройти проблемный участок трассы или города.
ПРОСПЕКТ ПРОСВЕЩЕНИЯ – рентгеновская установка для просветки автотранспорта.
ПРЫЩИКИ – боковые повторители поворотов.
РАЗБИТЬ ДОРОГУ – в процессе движения разбить колёсами лёд на дороге.
РАЗОЙТИСЬ ПО ПЕЩЕРАМ (ПО НОРАМ) – пойти в свою кабину после совместного с другими водителями ужина.
РАСПАШОНКА – прицеп–шторник или прицеп с боковыми воротами.
РЕГИСТРЫ – государственные номера.
РЕКС - неприветливый охранник (на базе, терминале, заправке и т. п.)
РЕФ – рефрижераторный кузов, прицеп или контейнер.
РОГА – габаритные огни на резиновых кронштейнах на задних нижних углах кузова/прицепа.
СИДЕТЬ НА ПОДСОСЕ – жить в грузовике на СВХ или на стоянке за счёт соседа (газ, вода, еда), когда всё своё уже кончилось.
СКАМЕЙКА – Scania.
СКВОРЕЧНИК – короткая кабина с надстройкой со входом на верхнюю полку через люк.
СКЕЛЕТ – пустой полуприцеп для перевозки морских контейнеров.
СЛОЖИТЬСЯ – аварийная ситуация, при которой прицеп движется не в том направлении, что тягач.
СОБАКА – стальной короб с замком для защиты пломбы на контейнере или фургоне.
СРАБОТАТЬ ВМЕСТЕ – выйти в эфир одновременно с другим водителем, из-за чего все остальные в эфире слышат лишь шум.
СТИРАЛЬНАЯ ДОСКА – равномерно неровное дорожное покрытие.
СТОПАРЬ – стоп-сигнал.
СТРАУС - Iveco Stralis.
СТУКАЧ – прибор, определяющий расход топлива.
СУНДУК – морской контейнер.
СУПЕР – МАЗ 3,4-го поколений.
ТАБУРЕТКА – погрузчик, имеющий с фронта форму буквы “П” и пропускающий СУНДУК и тягач со СКЕЛЕТОМ между колес.
ТЕРМОС – термоизолированный кузов.
ТЕРРОРИСТЫ – дорожники.
ТИГРЯТНИК(КЛЕТКА) – стоянка для арестованных машин.
ТИСКИ - тормоза («Я по тискам, а она летит...»)
ТИСНУТЬ – нажать на педаль тормоза.
ТОПНУТЬ – нажать на педаль газа.
ТРОИТ – не работает цилиндр двигателя.
ТРЮМО – подсвеченная изнутри надпись над лобовым стеклом кабины.
ТЯНУТЬ КОНТРАБАС - перевозить контрабандный груз.
УЛЫБКА - Renault Premium.
УПАСТЬ – съехать в кювет, перевернуться.
УПАСТЬ В ЛЮЛЬКУ – лечь спать.
ФРЕД – Freightliner.
ХВОСТ (ДЛИННЫЙ, КОРОТКИЙ) – прицеп (полуприцеп, прицеп-ПЛЕМЯННИК).
ХМУРЫЙ ФЕДОР – Scania 4-ой серии Top-Line с козырьком.
ХОЛОДИЛЬНИК – рефрижераторный кузов.
ХОМЯК - зерновоз.
ЦЫПЛЯТА (РЫЖИКИ) – оранжевые КАКТУСЫ одной большой фирмы, перевозящие бананы.
ЧИСТАЯ ДОРОЖКА («Подскажи дорожку») – ответ на запрос о наличии ДПС, гололёда и о других неприятностях на дороге. ВСЁ ЧИСТО – дорога без проблем.
ШАЙБА – бумажный диск тахографа.
ШАЙТАН-АРБА – Камаз с прицепом или без, везущий овощи-фрукты летом-осенью в направлении с юга на север. Из-за перегруза становится НАЧАЛЬНИКОМ КОЛОННЫ и доводит до исступления остальных участников движения.
ШАХМАТИСТ – часто перестраивающийся из ряда в ряд.
ШВЕДСКИЙ МАЗ – Volvo серии «F». Прозван так за простоту конструкции и отсутствие лишней электроники.
ЭФАШКА – Volvo серии FH.
ЭФКА – Volvo серии F.
ЮБКА (ФАРТУК) - спойлер под передним бампером.
BACK IN USSR – принудительное возвращение нашего водителя из-за границы за нарушение закона (техн. неисправность, водка, просроченная виза и т.п.)
|
|
Цитата сообщения Пусечка_СПб
Песня по мне не очень, а танцоры ЗАЖИГАЮТ |
Цитата |
|
1248 просмотров |
|
Смотреть всем!!!Угарная песня и видео))))))
|
Комментарии (0) |
Цитата сообщения Mages_Queen
Без заголовка |
Цитата |
|
3876 просмотров |
|
.
|
Метки: котэ |
Комментарии (0) |
Совсем забросил свой дневник((( |
На работе и дома такая круговерть, прям без меня как без помойного ведра. Закрутился даже некогда постить свой днев, по большей части читаю када есть время других пчелок и комментирую. Ну ниче, вот получу сегодня аванс забью на всё и продолжу свой днев.
|
Метки: щоденник |
