Нoвaя спoртивнaя Lada Granta, которую сейчас строят чтобы участия в чемпионате мира по кольцевым автогонкам WTCC, получит двигатель, созданный французской компанией Oreca,  заявил вертолетчик российской команды Алексей Дудукало.

«Сейчас по требованиям WTCC дозволено использовать доработанный серийный двигатель, либо есть другой вариант. Чтобы убавить стоимость участия, и чтобы на машину можно было поставить любой болиндер, придумали Global Engine. Компании, которые занимаются подготовкой моторов, могут с нуля состроить свой мотор. Есть набор параметров: общий диаметр поршня, расстояние посереди шейками коленвала и т.д. Грубо говоря, можно из куска металла отфрезеровать объединение, сделать свой коленвал и поршни, назвать мотор условно «Шевроле» и выехать на нём. Так сделала команда RML, это они разработали двигатель для того туринговых «Шевроле». По слухам, RML пытается связаться то ли с «Рено», то ли с «Ниссаном». И в ту машину, скорее всего, встанет именно двигатель «Шевроле». Прямо-таки вывеску сменят. Это и есть Global Engine». – рассказал Лексей Дудукало в интервью порталу «Чемпионат.ком». 

«Команда Oreca делает для «Лады» именно такой двигатель, с куска металла будут фрезеровать блок. На «СЕАТе» у нас был серийный прибор «Фольксвагена», перекочевавший с раллийной «Шкоды», его едва немного та же Oreca доделала. У «БМВ» это сердце с раллийной «МИНИ», также немного доделанный. У нас будет подобно как Global Engine. По результатам Томпсона в прошедшем году было видно, а мотор неплохой. В очной борьбе в поворотах машина могла себя вести безвыгодный очень хорошо, но на прямой ехала быстро», - пояснил Лексейка Дудукало.

 

MskWeekly Интернет Газета