Пoбeдa «КAМAЗ-мaстeр», дoбытaя в Южнoй Aмeрикe, стaлa oдиннaдцaтoй ровно по счету победой команды на Дакаре! Отличный подарок к юбилею - в 2013 году команде «КАМАЗ-мастер своего дела» исполняется 25 лет. Вчера вечером коллектив вернулся в Россию, а в аэропорту «КАМАЗовцев» встречали болельщики и журналисты.

Преддверие стартом Дакара 2013 основатель команды Семен Якубов уверенно сказал: «Автор убеждены, что «Дакар» будет нашим - не в этом году, так в следующем». А головоломка экипажам на предстоящую гонку стояла - показать максимальный результат, но самое становой хребет, чтобы все КАМАЗы доехали до финиша. Мог ли кто-нибудь признать возможным, что самые смелые планы команды исполнятся в этот же год? 

Генеральная разбирание грузового зачета Дакара 2013: три первых места – у «КАМАЗ-штуцер»!
1. Э. Николаев/С. Савостин/В. Рыбаков (КАМАЗ) – 39:41:43
2. А. Мардеев/А. Беляев/А. Мирный (КАМАЗ) + 00:37:10
3. А. Каргинов/А. Мокеев/И. Девяткин (КАМАЗ) + 00:37:57

Вечные соперники КАМАЗа, IVECO и TATRA, остались назади - на четвертом и пятом месте:
4. Ж.Де Рой/Колсоул/Родевальд (IVECO) + 00:41:16
5. М. Клоломы/Килиан/Килиан (TATRA) + 01:01:47

Сами спортсмены задолго. Ant. с сих пор не могут осознать, что победа – за ними. Прошлогодние технические проблемы мало-: неграмотный повторились, но конкурировать в гонке было очень сложно: моторы в машинах конкурентов больше мощные, вес машин - меньше, так что на длинных песчаных прямиках, идеже все зависит только от мотора, соперники догоняли КАМАЗы и… уходили спервоначала. Ребята проявляли себя на «бездорожье». Призовые места висели бери грани вплоть до последнего спецучастка! Дакар 2013 стал трудным безлюдный (=малолюдный) только технически и физически, но и эмоционально. Каждый из членов команды нес получай себе груз ответственности за общий результат от самого старта до самого самого финиша.

Эдуард Николаев: «Это Дакар, каждый день надобно выкладываться на максимум и ожидать что угодно. Самым сложным, пожалуй, оказался отрезок времени, когда мы увидели, что на дюне сел автомобиль Айрата Мардеева. Вскинуть глаза в его расстроенные глаза было сложно, ведь мы понимали, что нам воспрещено терять время. Но мы помогли друг другу, и получилось взять тутти три призовых места. Нам помог доехать до финиша опыт наших учителей. Было трудно, но мы знали, что нас ждут дома, нас поддерживают болельщики».

Изумление Мардеев: «Для нас финиш был только в закрытом парке в Сантьяго. Самым трудным эпизодом гонки чтобы нашего экипажа стал предпоследний спецучасток, когда мы сели на дюне. Психологически было безбожно сложно осознавать, что до финиша осталось совсем немного, а мы теряем столь драгоценное миг. Да и следующий день был трудный, нужно было удержать позицию ото нападок Жерара де Роя. И тем приятнее было его объехать а именно на том участке, где он очень силен. Эта гонка была нечего гре тяжелой».

Андрей Каргинов: «Честно говоря, мы думали, отчего последний спецучасток не будет сложным. В Африке, например, последний СУ, каковой проводится на Розовом озере, даже не идет в зачет - грузовики устраивают показательное слово для зрителей. Но когда мы стартовали, увидели, что очень воз) (и маленькая тележка) пыли и кустов. Это был горный участок, мы не ожидали такого. Же не было камней, и боязнь проколоть колесо исчезла. А оказалось, что кусты могут браться опаснее, чем камни. В одном из поворотов поняли, что падает стискивание - прокололи колесо. До финиша оставалось 9 километров. Мы осознавали, что стоять на замену колеса – это потеря 10 минут времени, и тогда 2-е и 3-е места уйдут через нас. Поэтому приняли решение ехать на проколотом колесе. И эти 9 километров по мнению извилистой горной трассе для нас показались более тяжелыми, чем в полном составе Дакар от старта до финиша. Колесо постепенно разматывалось, било по мнению кабине… Непередаваемые ощущения. На трех колесах мы привели машину к финишу, лишились второго места, так не отдали призовые места соперникам».

Руководитель команды «КАМАЗ-мастер на все руки», семикратный победитель ралли Дакар Владимир Чагин: «Дакар во (избежание нас начался нелегко, но мы делали все, чтобы от этапа к этапу совершенствовать результат. В этом году на Дакаре у нас были очень серьезные соперники. Так аюшки? ребятам было очень тяжело с ними соперничать. Технически многие конкуренты нас сейчас опередили, но желание и стремление достичь высшего результата у наших ребят было, видимо, сильнее, чем у остальных. Поэтому золотые бедуины Дакара сегодня не в Голландии, безвыгодный в Чехии, не в Германии, не в других странах, они в России!».

 

MskWeekly Интернет Газета