Сейчас в столице гаишники обращают особое внимание на автомобили с тонированными стеклами.

По правилам и стандартам светопропускная способность лобового стекла должна быть не ниже 75 процентов, передних боковых стекол - не ниже 70 процентов. Требования к остальным стеклам автомобиля не регламентируются.
В ГИБДД утверждают, что излишняя тонировка довольно часто приводит к авариям. Почти 40 процентов всех происшествий случается в темное время суток. Тонировка не добавляет водителю обзорности. И ночные аварии грешат более тяжкими последствиями.

Но выявить законность тонировки имеют право только специально обученные инспекторы, вооруженные соответствующими приборами. А именно - государственные инспекторы технического надзора, которых можно отличить от гайцов по бейджу на груди: у него должна быть приколота карточка, в которой записано и его имя, и должность + я бы просила показать ксиву.
!Обращаю и буду обращать внимание, что если сотрудник ДПС вас остановит, проверить стекла на светопроводимость он не может (!даже на стационарных постах!) - это задача госинспектора. При этом, гаец (вне стационарного поста) даже причиной остановки это назвать не может, а если назовет, смело можно слать его и ехать дальше без предъявления документов, поскольку причина остановки не соответствует компетенции сотрудников ДПС.

Если уж на этой теме вас поймали-таки инспекторы гостехнадзора, штраф за такое нарушение в соответствии с частью 1 статьи 12.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях - 100 рублей :)

В такую же сумму в соответствии с частью 1 статьи 12.2 КоАП РФ обойдутся нечитаемые номера на транспортном средстве, в связи с чем подумалось... не подкорректировать ли читаемость номеров на моем авто... а то понатыкали, понимаешь, камер... :)))