“Мы просто в восхищении”, - то и дело доносилось со всех сторон. И действительно, белорусский дизель-первенец впечатляет: современный дизайн, мягкие кресла, кондиционер, холодильник, биотуалет, камеры видеонаблюдения, - еще несколько лет назад было сложно представить, что такой уровень комфорта в поездах БЖД вообще возможен. А ведь все это – лишь эконом-класс! Что будет в бизнес поездах остается только догадываться.

Начальник Гомельского отделения БЖД Александр Удодов в своих интервью на церемонии запуска поезда больше подчеркивал технические характеристики своего детища: безопасность и экономичность. “Основная экономия его заключается в том, что расход дизельного топлива на одного перевезенного пассажира в три раза меньше, чем у аналогичного дизель-поезда, который все время курсировал у нас по этим направлениям”, - отметил он.

Запущеный по маршруту Калинковичи-Словечно одновагонный дизель – пока единственный на белорусской железной дороге. В перспективе на маршрутах с низким пассажиропотоком планируется полностью заменить трех- и шестиваноггные дизель-поезда на новый одновагонный “железнодорожный автобус”. “Мы – первооткрыватели нового формата пассажирских перевохок”, - с гордостью заявил Удодов.