В субботу ходил в Ивашку пешком. Наверное, это был первый раз, когда я ходил туда специально за модельками. Точнее, за одной. Очень уж захотелось пополнить свою коллекцию обещанной Волгой-универсалом.
Но поход сей оказался ну уж очень урожайным. Аж пять моделек было мною найдено. Три из них - "Автолегенды СССР", две - "Автомобили на службе".


далее

Ура-ура-ура! В Призму привезли новые модельки Сику! Правда, не так много... МБ Спринтер в варианте полицейского микроавтобуса и скорой помощи (в 50-м масштабе), трамвай Bombardier в масштабе 1:87 (но что-то уж больно крупный для этого масштаба). Из того, что меня интересует - тросовый экскаватор Либхерр (который уже есть в коллекции), Джон Дир 8430 (1:50) за 9.99 и...


Claas Xerion 5000

Собственно, в "буханочке" особого криминала и не было - хотелось просто стереть белёсые следы чьих-то пальцев с внутренней стороны лобового стекла. Но неожиданно она преподнесла сюрприз.
далее

Главный недостаток ЛуАЗика - кривые-прекривые колёса. Вот до них я и попытаюсь добраться.
далее

Переборка Волги была затеяна ради приведения в порядок надстройки - сирен и мигалки.
далее

Что не устраивает меня в этом микроавтобусе? Кривое зеркало (правое), грязь на стёклах, высоковато задранные дворники, неправильно установленные рассеиватели фар. Попробуем всё это исправить.
далее

Очередная поездка в Ивангород принесла сразу три модели.


Вот как это было

Снова повествование оказалось столь обширным, что не влезло в один пост.
Перейти в начало
продолжение

Получив прибавку к своим комплектам железнодорожных моделей, я решил, конечно же, оценить её наглядно. То есть построить на полу в комнате железную дорогу, используя по возможности наибольшее число комплектующих из тех, что у меня есть.
далее

Последняя модель, приобретённая в сентябре - тросовый экскаватор Liebherr. Поездка в Таллинн и возвращение с пустыми руками - это не дело. Ярве Сельвер, второй этаж, детский отдел. Там в очередной раз всё перепланировали, кажется, оттуда окончательно исчезли пластиковые сборные модели машин, зато появилась отдельная большая полка Siku. Экскаватор попался на глаза сразу - давненько я на него облизываюсь, разглядывая в каталоге. И стоит на удивление недорого - 13.45 евро.

далее

Сентябрь выдался на редкость щедрым на модельки. Последняя поездка в Ивангород принесла ещё две. Причём ни одна из них не была приобретена в Теремке. В Теремке что-то вдруг резко оскудел выбор. Единственная модель, достойная внимания - всё тот же карарамский Туарег в 24-м масштабе за 580 рублей. Но... в соседнем Магните (вот уж где не ожидал!) увидел что-то новенькое: похоже, новая серия от DeAgostini "Автомобили на службе". Выпуск номер два. "Волга ГАЗ-21Р ГАИ". 311 рублей. Скорее всего, это те же самые "Автолегенды", только в спецраскраске.
Затем навестил журнальный киоск у автостанции - там, как ни странно, оказались "Автолегенды". Выпуск 68. ЗиЛ 118К "Юность". 330 рублей. Предпочёл их двоих одному Туарегу. Не знаю, мне почему-то нравятся советские и российские машинки. Видимо, есть в них что-то такое своё, родное.

далее

В Сипсике появился сиковский экскаватор! Я заметил его где-то пару недель назад. Стоит 8.95 евро. С пятипроцентной скидкой по карте клиента - вообще 8.50. А когда мы с Викой ездили в Таллинн на днях, то там, в Рокка-Аль-Маре видели точно такой же, но... за 10 евро! Опасения были только за то, что пока мы бродим по таллиннским магазинам, в нарвском Сипсике его кто-нибудь купит. Повезло - никто не купил))).

далее

В списке интересов у меня указан железнодорожный моделизм, но ни одного поста на эту тему ещё не было. Всё просто - за последние девять месяцев (столько существует этот блог) ни одного приобретения в этой сфере моделизма у меня не было. И вот, наконец, это случилось: вчера я побывал в Таллинне (наконец-то), где не мог обойти вниманием Хоббимааильм. Священное место, наверное, единственное во всём Таллинне (а может быть и во всей Эстонии).
далее

Вроде бы ничего особенного, но Аудишку пришлось разобрать почти что "до винтика". Видимо, повышаются у меня стандарты качества моделей. Чтобы снять облой с фар, нужно снять фары. Чтобы снять фары, нужно вытащить муляж двигателя. Но он намертво приклёпан к кузову - значит его остаётся лишь варварски выломать.
далее

Кажется, закончилась эпопея приобретения "последних" моделей фирмы Карарама в Максиме ХХ. Я дождался, пока эта Ауди-ТТ останется там последней-распрепоследней на полке, и купил-таки её)))).

далее

Прикупил тут в Сипсике один очччччень интересный наборчик - называется "Прибамбасы к грузовикам". Фирма Italeri, масштаб - 1:24. Включает хромированные деталюшки, три фигуры дальнобойщиков (правда, как выяснилось, не те, что нарисованы на картинке), и ещё - целую кучу различных цветных наклеек. Надписи, реклама, номерные знаки, головы львов и тигров, горячие девчонки в ковбойской атрибутике... Здорово! Что-нибудь из этого по-любому выйдет))).

За УАЗиком последовали Porcshe Carrera GT и Ford Focus.
далее

Вчерашние удачные эксперименты с Запорожцем и Фиатиком привели к сегодняшнему вдохновению - и я решил заняться теми модельками, которые уже давным-давно ждут моего внимания. Таковых набралось пять. Ну о приклеивании зеркала заднего вида к вазовской "четвёрке" и ресивера пневмосистемы к Кенворту рассказывать смысла нет - работа элементарнейшая. А вот оставшиеся три машины потребовали разборки. Начнём с УАЗика.
далее

Переборкой занялся сразу же - желание совпало с возможностью)))). Начал с Фиата. Для начала разобрал на основные узлы.
далее

Сегодня утром побывал в Ванькином городе. Хмммм.... Ну что я могу сказать? Теремок рулит! Модельки, которые там появляются, становятся раз от раза интереснее. Увы и ах, как всегда, невозможно приобрести всё что хочется. Хотя, если бы всё на свете было легко достижимо, интересно было бы жить?
Итак, что же имеет Теремок на сегодняшний день? Он имеет привоз моделей от фирмы Cararama. Я насчитал 4 штуки в 43-м масштабе (Фиат-500, Гольф-5 в пластиковой упаковке-витрине, и что-то ещё, не помню что, не особо меня заинтересовавшее) и 8 штук в 24-м, из которых мне сразу же бросились в глаза Фольксваген-Туарег и Субару-Импреза в чёрно-жёлтой коробке старого образца. Хочу-хочу. Но.... не сегодня. Ещё рассмотрел внимательно российские грузовики какой-то малоизвестной китайской фирмы, которые стоят там уже давненько. Уралы совершенно не нравятся - непропорциональные они. На Уралы-то не похожи. Зато там есть Урал-автокран с раздвижной стрелой! Знают, сволочи, чем заманить! КамАЗы как-то тоже не очень... А вот ГАЗ-66 я ещё не видел. При виде сбоку через витрину вроде бы очень даже ничего... Аж три варианта - пожарный, аварийный и армейский. Ещё есть ЗиЛ-131 с ярко-жёлтой кабиной и не помню какой надстройкой.... ладно, всему своё время. Пробежался глазами по пластиковым сборным моделям. Из "не танков" - только HMMWV, то бишь Хаммер в четырёх различных армейских модификациях. А приглянулся почему-то только "Советский пулемёт ДШК с расчётом" - пулемёт на станке и четыре человечка.
Но настроен я был изначально на "Наш автопром". "Горбатый" Запорожец плюс ещё что-нибудь этакое. Например, Волга ГАЗ-3102. Но... нету Волги. Есть только Москвич-400 без верха, ГАЗ-64 и УАЗ-469. Ну и "горбатый" конечно же.
Сбегал в журнальный киоск за рынком - в поисках "Автолегенд СССР". Нашёл. Выпуск номер 67, Москвич 2140 серо-серебристого цвета. Спасибо, у меня уже есть такой же, только зелёный. Теремок рулит.
В итоге взял двух "родственников" - Фиат-500 и ЗАЗ-965.
Затем был контрольный заход на заправку Neste в поисках журнала "Грузовик-пресс" и... нууууу... мало ли чего на глаза попадётся. Попались два Хаммера - белый и красный. По 169 рублей за штучку. Ещё были два одинаковый Volvo XC-90, тоже карарамских, тоже в 72-м масштабе, с жёлтыми мигалками на крышах и какими-то надписями на дверях (то ли пожарные, то ли спасатели, то ли служба аэропорта). И вот за эти-то надписи и мигалочки на заправке хотят аж 100 рублей сверх! 269 рублей за малюсенькую писюльку! У меня столько просто не было, да и не хотелось их покупать. Тем более что обычный XC-90, без мигалок и надписей у меня уже есть. У красного Хаммера прорисовка мелких деталей оказалась чуть лучше - взял его.

далее