В качестве основы решено было использовать 200 литровые металлические бочки.
— Для начала было сделано несколько эскизов различных конфигураций, из которых выбрана лучшая в форме буквы «Т» как наиболее стабильная и функциональная.
Данные бочки были заложены программу автоCAD, создан шаблон пересечения кривых при стыковке бочек.
— Шаблон был распечатан в полном масштабе и переведен на бочки, по полученным кривым бочки были раскроены электро-лобзиком. Заготовки состыковались почти идеально, но пришлось подточить кое-где, чтобы плотнее подогнать ребра бочек друг к другу.
— Следующий шаг разметка и выпиливание дверец в бочках все тем же лобзиком.
— После этого нужно было содрать краску внутри заготовок, иначе результаты горения краски попадали бы в пищу. Очищать пришлось путем ошкуривания каждый сантиметр.
Если вы будете повторять эту конструкцию то найдите другой способ… пескоструйную обработку, химическую очистку, просто обжиг и т.д., но только не тот который использовался в примере- обдирание каждого сантиметра болгаркой до металла.
Операция выполнялась специальной насадкой для снятия ржавчины и естественно было море пыли и вся мастерская покрылась тонким слоем зеленой краски смешанной с ней. В процессе обработки к тому же можно порядком надышаться этой гадостью.
В первый день шлифовальная был использован только респиратор и очки поэтому пришлось три раза подряд отмывать волосы и тело от пыли. На второй день в ход пошла шапка )))
Внутри бочки темно, поэтому чтобы что-то видеть приходилось подсвечивать светодиодной лампой.
— После шлифовки бочек перешли к дверцам. Бочки оказались сделаны тонкого металла, поэтому пришлось усилить края дверец уголками на прямых участках и полосками металла на изгибах. Таким образом были усилены и проем верхней большой и нижней маленькой дверцы.
Сами дверцы также были укреплены ребрами жесткости из полосок.
Дополнительно на дверцах и на проемах были приварены подушечки из нержавеющей стали в местах крепления петель. Затем были просверлены дырки и приклепаны петли.
— Далее бочки были ошкурены снаружи и сварены вместе. Варить было не легко т.к. метал довольно тонкий. Чтобы не прожигать дырки и не коробить металл использовалась техника под названием «сшивание» при которой делаются быстрые швы идущие друг за другом. Между ними делается временной интервал, чтобы дать металлу остыть. С помощь такой техники удалось закрыть также и небольшие щели в местах где на бочках был выгнутый профиль
На этом
первый этап сборки гриля был закончен. В результате получилась вот такая ошкуренная изнутри и снаружи конструкция из двух бочек с большой верхней и нижней поменьше дверцей напоминающая букву Т.
