-Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Mad_Scientist

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 27.07.2012
Записей:
Комментариев:
Написано: 11





Advego

Среда, 15 Августа 2012 г. 13:26 + в цитатник
Подработка рерайтингом на Адвего - это всё равно что рабская плантация )) Сколько людей выполняют там дармовую работу на вебмастеров, аж жуть. Да ещё и требования к контенту у этих вебмастеров... соответствующие. Платят копейку, а подавай работу высокого качества; рерайтинг должен быть глубоким (это всё равно что копирайтинг).
Но если всё так плохо, то почему люди там работают? Лично я этим занимаюсь лишь ради накопления стартового капитала для покупки ещё одного домена. Ну и творческая самореализация всё-таки, какая-никакая. Да и потом для накопления первого капитала в Интернете работы лучше нет. Всё же лучше всех этих буксов, почтовиков и форумов. Даже лучше Блогуна с нулевым блогом. Как-то так.

Метки:  

Как же проверять взаимность фолловинга в Твиттере?

Вторник, 07 Августа 2012 г. 13:44 + в цитатник
Ответ есть. Это TwitterKarma: http://dossy.org/twitter/karma/ .
Что делает сервис? Он загружает в свой интерфейс всех ваших фолловеров и всех, кого фолловите вы. С помощью стрелок можно найти три типа твиттерян - mutual friends (взаимные), вы фолловите кого-то без ответа; кто-то фолловит вас без ответа. С помощью нехитрых ссылок можно либо перестать читать кого-то из невзаимных или стать читать того, кому вы не ответили взаимностью.
Интерфейс англоязычный, но, наверное, разберётся даже ребёнок. Удачи в освоении и улучшении кармы своего твиттера :)

Adobe Ideas 1.0 for iPad - бесплатная рисовалка для iPad

Вторник, 07 Августа 2012 г. 13:03 + в цитатник
Нечто вроде цифровой тетрадки. Можно мулевать, что угодно. Одно название что говорит - всё-таки лидер по разработке графического ПО, это вам не пэйнт :) Можно назвать его "младшим братом" adobe Illustretor и, естественно, фотошопу. Концептуальный гибрид обеих программ, как-то так, причём для iOS. Ну не здорово ли?
Программа работает с векторной графикой, что является одним из главных её плюсов. В приложении нету "Ластика", нет функций для точечной отрисовки кривых линий, а также некоторых других тулзов.
Ну и самый главный плюс - программа целиком и полностью бесплатна. Спасибо Adobe за один из немногих бесплатных нормально работающих графических редакторов для эпловского планшета.

Метки:  

Рандомно найденная обоина

Вторник, 07 Августа 2012 г. 12:41 + в цитатник
Тест картинки
938f3b68f115 (700x393, 49Kb)

Just 4 lulz

Вторник, 07 Августа 2012 г. 12:28 + в цитатник
This is рерайт . Пример типа.
В связи с окончательным вступлением России в ВТО 23.08.2012 правительство будет снижать пошлины на импорт автомобилей. Ввоз новых автомобили (до 3 лет) станет дешевле к 2019 году с 30 до 15%. Пошлина на подержанные иномарки станет меньше - с 35 до 20% (примерно 0,36-0,44€ за кубический сантиметр).
Правительство пойдёт на уступки для новых автомобилей, оснащённых мощными двигателями. Пошлина на импорт легковых автомобилей с большим объёмом двигателя (>2,8 л) не более 3 лет снизится до 12,5%. А для кроссоверов и внедорожников (или SUV по протоколу о присоединении к ВТО) с двигателем от 3,5 до 4,2 л пошлина также снизится до 12,5%, а на некоторые более мощные SUV - до 10%. К сожалению, все российские документы умалчивают, какие машины относятся к SUV. Также SUV не значатся в товарных кодах в номенклатуре деятельности таможенного союза. Решение, как идентифицировать данный тип автомобилей появится до конца декабря этого года.
Минпромторг заявил, что, если ипорт "заглушает" российских автопроизводитей, то в 2015 году ставки на автопошлины, возможно, будут пересмотрены.
Как констатирует профессор Российской экономической школы Н. Волочкова, автомобили с мощными двигателями практически не производятся на территории РФ, а лишь импортируются в небольшом количестве. Например, машины Cadilac (двигатель >2,8 л) в России продано всего 1183 шт в первом полугодии, Mercedes класса S - 843 шт, Porsche - 1693.
Сотрудник московского офиса компании A.T.Kearney Е.Богданов отмечает, что пошлины необходимы лишь для поддержки внутренних производителей и ограждения их от лишней конкуренции. Но в России не производятся автомобили с двигателями высокой мощности, а значит незачем сохранять высокие пошлины. Более того, такие автомобили вовсе не пользуются широким спросом из-за цены. А для тех, кто покупает дорогие кроссоверы и представительские авто разница в цене 2,5-5% вряд ли будет иметь большое значение при покупке. То есть, существенных изменений в данном сегменте рынка не произойдёт, поскольку он не является массовым и приносит минимум прибыли государству. Поэтому снижение пошлин - не более, чем простая формальность.

Дневник Mad_Scientist

Пятница, 27 Июля 2012 г. 14:03 + в цитатник
До ужаса странный блог. Аж с ума сойти можно.,.


Поиск сообщений в Mad_Scientist
Страницы: [1] Календарь