Капс все записи автора для бОльшей убедительности я вооружился распечаткой вот этой статьи:
http://www.zr.ru/articles/38309/
в частности, есть там такие слова: В соответствии с официальными разъяснениями АО "АвтоВАЗ" от 18.10.2002 г. № 30000-49/3880 замена кузова (а также установка двигателя другой модели) допускается в пределах одного семейства автомобилей в любом сочетании

приехал в ГАИ, пообщался с майором, отвечающим зарегистрационные действия. Тот подумал, позвонил кому-то.. и сказал - что да, установка двигателя ВАЗ-2101 возможна, но это уже не замена, а переоборудование, и потому - велкам в другое окошко, к инспектору технадзора.

там уже другой майор достал все ту же бумажку по разрешенным двигателям, я привел те же самые аргументы.. в итоге пришли к тому, что, поскольку данный вид ТС не имеет Одобрения Типа - надо писать заявление в одну из уполномоченных организация - на выбор. из знакомых - НИЦИАМТ в Дмитрове и НАМИ в москве. я выбрал Москву - и написал заявление.

которое мне чуть погодя и вернули с отказной резолюцией, гласящей следующее:
"данное изменение конструкции ТС согласно приказа №1240 от 7.12.2000 и прик. №62 от 19.07.2006 г не может быть рассмотрено положительно в связи с невозможностью идентифицировать транспортное средство согласно регистрационным документам (св-во о регистрации 50СС 942119) т.к. установлен двигатель модели ВАЗ-2101 не зарегистрирован и установлен без разрешения ГИБДД,
Ст. гос. инспектор ГИБДД м-р N."

иными словами, я должен был при внесении заявления предоставить машину в ее исходном виде, с родным мотором..
Попробовал было сказать, что машину при постановке на учет осматривали - и было это чуть больше месяца назад - на что получил ответ, что тогда и надо было писать свое заявление о внесении изменений..

в итоге - послан на совершенно законных основаниях.
выходов - два..

номер раз - если идти до конца..:
1) возвращаю на место родной мотор
2) еду в ГАИ и пишу заявление
3) еду с заявлением в НАМИ, плачу денег за справку
4) еду в сервис, имеющий лицензию даже не на замену агрегатов, а на переоборудование.. получаю бумажку там
4.5) ставлю мотор на место - если это не сделают в сервисе
5) еду в ГАИ и оформляю таки свой новоявленный "ВАЗ-21041"

номер два - гулять так гулять!
1) покупаю еще один двигатель, из списка разрешенных
2) ставлю его на машину
3) оформляю его обычным порядком

номер три, как разновидность второго - который скорее всего и будет
1) ставлю на место родной откапиталенный мотор
2) вообще не вношу никаких изменений в документы

но, <вырезано цензурой>, как же хорошо все начиналось..