Капс все записи автора Сегодня мы с отцом ездили в дмитров - исключительно по моим автомобильным делам.. И в итоге Крокодил сегодня получил гостинцев больше, чем когда-либо за нашу с ним совместную историю.
Во-первых, был куплен новый бачок омывателя под мотор нового образца (50 руб) с тем самым мотором (90 руб).
Во-вторых, купил себе еще один ящик под инструменты - еще 250 рублей.
И, наконец, главная наша обновка - 4 шины Cordiant Sport размерности 175/70R14 - 5400 руб.
Лалее все это сокровище было смонтировано на давно валяющиеся у меня диски от Toyota-Crown, с попутной заменой ниппелей (еще 540 рублей).
И, наконец - гулять так гулять! - купил себе еще одну блестящую рамку под номер - 55 рублей.
Кстати говоря, в плане балансировки колеса и резина оказались куда как средненькими - на два колеса пришлось навесить почти по 50 груммов свинца.. Впрочем, раньше все было намного хуже)
Ну а вечер был посвящен тому, чтобы поставить эти колеса на машину. Казалось бы, что может быть проще того, чтобы отвернуть, а затем завернуть 20 гаек?
Однако же, без проблем встали только передние колеса: сперва диск подвергался "тюнингу напильником" - сверловка-то на дисках была 114.3, а не 115, а затем - вперед и с песнями, менять родные ржавые гайки на специальные японские, поскольку отверстия в диске - цилиндрические, без конусов.
И вот итог - красотища!

С задними же колесами вышла непонятная фигня - даже при полностью затянутых гайках (что, кстати, тоже не просто - поскольку для них требуется ключик где-то на 21, притом что у меня были только на 22 - со всеми вытекающими) колесо продолжало болтаться. Снятие колеса обратно и последующее снятие и переднего тоже никаких различий не выявило - те же барабаны им шпильки, никаких тебе проставок, как на жигулях.. шаманство!
разве что смущал участок шпилек вблизи собственно диска - резтба там заканчивалась с недоходом в несколько миллиметров, что вполне могло помешать гайке зажать колесо. Потому - снова пришлось пилить - на этот раз гайки, после чего дополнительно высверливать виток резьбы внутри... Долго и муторно - но помогло!
Ну и тут святое дело было проверить, как Крокодил бегает в новой обувке. Хорошо бегает, зараза.. и что еще приятнее - он сцуко тормозит! По сравнению с родной резиной тормоза - небо и земля, машина останавливается быстро и тихо, даже без намеков на визг резины. Да и ручная расточка крепежа дисков особого криминала не выявила - по крайней мере, на 80 км/ч по спидометру вибраций не было замечено..
И, кстати, о спидометре.. Наверняка теперь он будет не по-детски врать - диаметр колеса после переобувания уменьшился довольно серьезно - сантиметров так на пять-шесть. Да и в плане внешности не скажу, что машина сильно выиграла. Оригинальные диски смотрелись бы органичнее. Зато новым не занимать пижонства! :)