Капс все записи автора снова набег на магазин..
тосол - 140 руб.
антиграфий Боди-950, на этот раз серый - 120 руб.
гайки М6 с плоской шляпкой - 10 шт, 20 рублей.
аналогичные болты М6х16 - 20 шт, 60 рублей.
ну и до кучи - датчик температуры ВАЗ, используемый вместо заглушки для отверстия, через которое выходит воздух при заливке тосола в систему - 45 руб.
и вот, что было сделано за два дня? точнее, за две половинки - поскольку что-то скипилась кча и неавтомобильных дел..
Так вот.
Во-первых, задул таки антигравием низ задних крыльев и кузов под задним бампером, а также зашкурил и заполировал и левое заднее крыло, установив на него и молдинги - так что ничто больше не мешало тому, чтобы поставить на место бампер. Не мешало... Как же я ошибался!
Во-первых, один из уголков пришлось ставить покоцанный - поскольку пара глубоких царапин все еж лучше, чем повсеместная ржавчина.. Во-вторых, "обнаружилось отсутствие" пригодных для использования в качестве крепежа блестящих болтов.. Проблема-с!
Решение было принято простое - поставить клыки. Тем самым из переднего бампера высвободятся два болта, на которые можно будет закрепить боковины заднего - вуаля! На словах - все просто, на деле же - надо сперва еще резьбу на клыках метчиком прогнать, чтобы не оторвать шпильку ненароком, потом еще пару раз поменять их местами в силу негламурного внешнего вида.. Но - справился, а Крокодил стал еще красивее :)

тут же видно, что буксирная проушина из-за бампера практически незаметна - это плюс (собственно, так и было задумано) :) Но вот из-за кронштейна бампера болт-палец можно вставить только снизу - что не слишком хорошо.. с другой стороны, надо просто отверстие для шплинта в нем просверлить - и будет мне счастье..
Собственно, на этом вчерашние успехи и закончились.
Сегодня же..
Во-первых, насверлил в багажнике отверстий, дабы нормально прикрутить буксирное устройство, до того закрепленное всего на два болта, общих с кронштейном бампера. Теперь болтов уже четыре штуки, и еще три ждут своей очереди по причине отсутствия в гараже гаек с нужным шагом резьбы.
Затем я попробовал припаять к накладке на дверь - "ромбу" - оторванные при ее демонтаже винты. Фиг там! вроде и саму накладку облудил, и шляпку болта - а все равно не держатся.. Суксь!
Решение было найдено опять же предельно простое - я тупо открутил целый ромб с двери у Красотули, ей они всяко уже ни к чему.. Ну и плюс к тому поставил на место недостающие молдинги, осталось где-то найти благополучно посеянные треугольники на пердние крылья, плюс сделать шайбы для измененного крепления верхних передне-крыльных молдингов.
Вот, собственно, пока и все..
Хотя нет, вот еще фото - подкапотия после украшательства :)