Капс все записи автора В гараж я пришел с твердым намерением завершить выходные торжественной установкой на место и второго крыла. Решить пробблему нестыковки планировалось отрезанием второй четверти крыла - если смотреть от передней фары - и приклепыванием взамен аналогичного куска от старого крыла. Отрезать крыло по линии стыка его частей много времени не заняло. Установка крыла на место - тоже. Правда, Результат изменился не сильно - внизу крыло четко состыковалось с порогом, вверху - уперлось в водосточный желоб - но вот посередине между крылом и дверью так и осталась щель сантиметра в полтора. Не-кра-си-во! И ведь фиг что поделаешь! Плакать хочется, честное слово..
Но слезами делу не помощешь, надо думать, как быть. Ради интереса взял и приложил на старое место старое крыло. Стоит - как роное (гы.. потому что оно родное и есть!), зазор между ним и дверью равномерный, с полсантиметра, впереди тоже ни во что не упирается.. Но вот форма арки не годится никуда - тут это крыло еще хуже чем было то, которое сейчас стоит у меня слева... Подумалось о том, чтобы вырезать арку с запасом и приклепать ее к старому крылу. Но.. это же надо оба крыла очистить до металла, в местах перехлеста замазать каким-нибудь составом от ржавчины, сделать их совпадающими по рельефу, а потом еще и вывести шпатлевкой два ряда заклепок.. Ну нафиг, проще во внутреннюю часть арки в местах изломов вклеить еще пару гвоздей, а неровности выстучать молотком и замазать.. Шпатлевки столько же, а дыр в крыле все же поменьше будет. А значит, надо выяснять выстукивать крыло и чистить до металла, чем я и занялся.
Для этого сначала поснимал все молдинги, затем фару (два болта из трех благополучно отломились, добавив к списку работ их высверливание и нарезание новой резьбы)..
Затем пришла очередь постучать молотком. вмятина на боковой поверхности исчезла практически полностью (ура!), а вот с аркой такого е получилось - все мои попытки приводили лишь к тому, что трещины в местах излома начинали только расширяться.. Ну и черт с ним, зашпаклюю..
И - пришла пора заняться самым неприятным делом - очисткой внутренней поверхности крыла. Самым эффективным средством оказался обычный нож, сделанный из нодовочного полотна, замечательно поддевающий старый антикор. Отрадно, что бОльшая часть крыла ржавчиной не затронута, на металле после отслаивания антикора оставалась ждакая маслянистая пленка, которую я трогать не стал, от греха подальше. Заржавела только верхняя часть крыла (и то не насквозь) и передняя - в районе фары - т оесть в максимально труднодоступном месте. Потому пришлось прменять более серьезные средства - болгарку с металлической щеткой там, где поллезть к ржавчине было можно и наждачную бумагу там, куда нельзя. КАк это достало - сложн опередать словами.. Потому результат оказался куда более далеким от совершенства, нежели мои домашние труды.. Но, надеюсь, что преобразователь ржавчины таки сделает свое дело, и крыло продержится еще несколько лет.. А там хоть трава не расти! Ну не могу я постоянно стремиться к совершенству в то время как ездить совершенно не на чем!
Для того, чтобы отвлечься, параллельно я задул антигрваием левый порог. Для этого сперва оклеил борт машины газетами при помощи скотча, загрунтовал, задул часть порога, прикрывающуюся дверью, краской из баллончика, после чего покрыл порог антигравием в два слоя. Вроде бы и несложное дело,но в силу расположения порога не слишком высоко от земли - неудобно! А поэтому недолго и нанести слишком толстый слой, который начинает пузыриться и смотреться крайне неэстетично. пришлось счищать, шкурить и наносить антиграфий заново. Зато теперь смотрится очень даже аккуратно. Я доволен!
Очистка крыла от краски на фоне чистки вутренней его поверхности - сущее расслабление. Прост онеторопливо водишь болгаркой по поверхности крыла - и все.. Плюс, периодически выковыриваешь щеточные проволочные вотоски из уртки, штанов и неприкрытых частей тела - не больно, но муорно.. Хорошо еще, что есть защитный щиток! И вот - пара часов работы - и поверхность крыла блестит.. Правда, блики разбросаны хаотично - помимо арки, на крыле присутствует пара довольн ообширных пожеванных участков, которые были зашпаклеваны раньше.. довольно криво, кстати - но это не пугает. В процессе шпатлевки есть что-то родственное скульптуре. Видеть, как из какашки появляется Вещь - дорогого стоит.. Посему - жду следующих выходных!
Капс