В реальности все получается далеко не так быстро, как хотелось бы. Муторное все же это дело - зачищать днище от ржавчины, плюс требуется время на сушку - что преобразователя ржавчины, что грунтовки, что краски...
Но - задняя часть была успешно побеждена

Последовательность операций - для Двойки уже привычная. зачистить ржу где можно подлезть инструментом/руками, пройтись преобразователем там где не получается, ну а потом - грунтовка и полиуретановая краска.
Аналогично прошелся и по передней части, наиболее пристальное внимание уделив стыку морды с брызговиками и фартуком: