Капс все записи автора продолжаю разбирать машину.
были сняты цилиндры сцепления (хана трубке), тормоза (открутился без проблем), рулевой вал и педали.. проводка из-под капота переехала в салон, так что там ничто не мешает заниматься борьбой со ржавчиной...
Точнее, почти ничего. Дабы не мучаться со сходом-развалом, полностью откручивать редуктор и маятник я не стал,ограничившись тем, что отвернул их от лонжеронов и отвел в сторону.
Первое впечатление - все совсем не безнадежно. То, что поначалу казалось полной задницей, на деле просто последствия общения с тормозухой - краска под цилиндрами почти везде облезла, но во многих местах металл блестит нетронутым.
Будем чистить те места, которым повезло меньше! ;)