Капс все записи автора Итак, оставался последний и Самый Праздничный День..
А значит, пришло время и про старичков вспомнить - Крокодил уже заждался.. Снова попробовал завестись. Мотор схватил достаточно быстро, но.. Снова жуткие вибрации, словно на трех цилиндрах работает. Решил проверить свечи, дабы определить, какой из них пропускает. Первый цилиндр. Свеча в черном нагаре, легко смывшимся, впрочем. Второй. Упс.. свеча чистая и мокрая - то есть работать и не пыталась! Закрутил на место, проверил провод. Так и есть - провод был не до конца вставлен в свечной наконечник.. Поправил. Заодно проверил и все прочие провода. Снова попробовал завестись... Работает! И работает неплохо = на средних и повыше, на холостых же так и норовит заглохнуть. Подкрутил винтик, но проблема осталась.. хоть и не глохнет, но содрогается так, словно этот режим работы машине не по душе, что с закрытой заслонкой подсоса, что с открытой...
Но - мотор работает, а значит, надо бы и прокатиться попробовать, правда? Присоединил тяги переключения обратно к коробке, залез в салон, и.. Опа! не включается ни одна передача, даже задняя! Полез разбираться. Оказалось, что тяга отвалилась в другом месте. Разумеется, наиболее труднодоступном в плане подлезания пальцами для шплинтовки, но и тут справился.
Вылез я из ямы как раз в тот момент, когда мотор заглох. Заводиться он отказался что с подсосом, что без. Поворот ключа, фырк, и снова тишина.. Приехали? Полез под капот, где обнаружил подозрительно низкий уровень бензина в фильтре. Знакомое дело! Залил в бак пару литров, прокачал систему насосом.. Снова завелся. Ура! ай да я, ай да молодец!
Попробовал выехать из гаража.
Ма-а-а-амочки!!!
Передача воткнулась рывком, и с учетом немаленьких холостых, машина покатилась довольно резво. Тормоза сработали качка с третьего - и мотор тут же попробовал заглохнуть. Не успел - я переключился обратно на нейтраль. Что ж, поправку на тормоза буду держать в голове.. Поехали! или нет? Передачи упирались совершенно недвусмысленно, задняя же приводила к попытке немедленно же и поехать.. Но - кажется, есть вторая.. Поехали!
О эти позабытые ощущения! мягкая подвеска, высокий мягкий диван.. Мотор, на низах тянущий как трактор.. Но при этом начинающий возмущенно чихать при попытке надавить на газ резко, без должного почтения.. Поворот на 90 градусов - аттракцион, требующий умения очень быстро крутить руль - но все это меркнет на фоне того, что машина - ЕДЕТ!
Но вот работу сцепления следует признать неудовлетворительной, хоть плачь! Решил попробовать вернуться к предыдущей версии привода.. хотя.. Может, сперва попробовать подрегулировать толкатель его вилки? залез под днище (большой просвет рулит - даже домкрата не надо!) и подкрутил гайку на несколько оборотов. Завелся. Выжал сцепление, перевел рычаг в положение ЗХ.. Стоим!
Первая - воткнулась без проблем. Поехали! Вторая - снова как по маслу! поворот, разгон.. третья. Ой, надо ж тормозить.. ТОРМОЗИТЬ!!! обошлось, но больше не надо таких подвигов.. тем более что такой пылище работа без воздушного фильтра мотору на пользу не идет.
Но перед там как загнать крокодила в гараж - не отказал старичку в удовольствии быть вымытым.. и даже слегка прошелся по нему абразивной полиролью. Машина просто преображается, из грязно-серой становясь голубой.. Эх, вот закончу с механикой.. Все от зависти попадают! =)

ну а сейчас мы выглядим вот так: