все же чужой пример бывает заразительным - так что сегодня я снова занялся двойкой вплотную.
для начала - запаял стык между задним крылом и поперечиной, именуемой вроде бы панелью задка:

идеальную поверхность при этом получить сложно - постоянно остаюься раковины.. Но, думаю, и ни к чему это - они прекрасно впоследствии закроются шпаклевкой.
Ну а затем аналогичным образом запаял стык того же крыла и задней стойки, поскольку молдинга там не будет: