Приземлившись в Праге, ощущение как будто никуда не выезжали – те же +5 за бортом, та же ИКЕА обочине. Может быть, пилот просто слил солярку в воздухе, покружил два часа над Москвой, и мы сейчас едем по Химкам?

А, нет, слышна чешская речь – сквозь непонятные звуки основным мотивом, позволяющим понять, о чем собственно идет речь, слышны русские и украинские слова.

Обычно групповые туры встречает представитель турфирмы, в нашем случае это были люди принимающей стороны Best of Travel – давние партнеры российского туроператора Амиго-С.

Одаренные картой Праги и необходимой информацией по туру, мы расположились в автобусе. Так как встречали нас не гиды, а менеджеры офиса, много о Праге они рассказать не могли. На выручку пришел водитель – Виктор Дунай, который часто возит туристов на экскурсии и по долгу службы выслушивает одни и те же истории.

Именно от него мы узнали, что едем сейчас по Пражской окружной дороге… Опять закрались сомнения, а не МКАД ли это…

Миновали район Ново-Бутовицы – место, где любят селиться русские, которые приезжают на постоянное место жительство в Прагу.

Еще одно подтверждение, что мы все еще в Москве – родные трамваи. Попробуйте отличить чешские трамваи от наших! Небольшая пробка – опять же и в Москве так бывает…

Но вот стали появляться первый знаки отличия: водители на дороге ведут себя вежливо; на полосе, предназначенной для такси и автобусов, лишних нет – все машины послушно перестроились в соседний ряд.

При нарушении правил – местное «ГАИ» может наградить водителя штрафными «ботами» (баллами). Достаточно 12, чтобы лишиться прав и отправиться на пересдачу. Для сравнения – пересечение двойной сплошной линии – 7 «ботов». Хотя чехи – «тоже люди», и если нарушитель очень сильно раскаивается и слезно заверяет, что больше не будет, количество штрафных баллов может быть снижено, в зависимости от пролитых слез.

Профессионально заниматься автобусными и грузовыми перевозками в Чехии достаточно сложно. Для того чтобы получить разрешение на подобного рода деятельность, нужно пройти психотесты и медицинского обследование (к голове прикрепляются присоски с проводочками, которые определяют различные параметры мозговой активности – результат выводится на экран компьютера). Подобные тесты необходимо проходить каждый год в течение 5 лет, затем каждые три года, и после 15 лет безупречного вождения, каждые 5 лет.

Для справки

Для связи с домом лучше всего использовать местную сим-карту. В Чехии три сотовых оператора Vodafon, Eurotel, T-Mobile. Vodafon иногда может определяться как Oskar – это его старое название. Стоимость карточки Vodafon – 200 крон, которые все кладутся на счет. Примерная стоимость разговора с Россией 10 крон/минута. Еще один вариант: пополнить эстонскую симку Гудлайн.

Вечером в день приезда, возникла идея прогуляться до Пражского Града. От отеля Park Inn, где мы остановились, добраться можно было без пересадок на трамвае. Одна проблема – чешских крон на руках ни у кого не было, поэтому решили воспользоваться советом Юры (YO), снять с минимальной комиссией через банкомат. Банкомат мы отыскали довольно быстро, осталось определить необходимое количество для всех денег. В ночной променад нас отправилось 7 человек.

Для справки:

Если вам нужно ехать не более 5 остановок на метро или не более 20 минут на наземном транспорте без пересадки – это 16 крон. Если же необходимо с метро пересесть на трамвай или автобус, или с автобуса на трамвай, и т. д., либо больше 5 остановок (или 20 минут в пути) лучше купить билет за 26 крон. (Данные на 12-17 октября 2009 г.) Билет за 26 крон действует 75 минут с момента компостирования, при пересадке второй раз билет компостировать не нужно – это будет считаться за безбилетный проезд. Игнорировать оплату не стоит – штраф составляет 1000 крон, и контролеров достаточно на каждой станции.

Я решила, что 1000 крон будет достаточно, банкомат мне послушно выдал 1000 крон… одной купюрой. Пришлось обратиться в соседний бар, чтобы разменять на более мелкие деньги. Однако и этот размен не помог, автоматы, которые продают билеты, не принимают бумажные купюры, а лишь монеты. Ну, что ж, укутались потеплее и потопали пешком. Даже веселее получилось…

Припомнили виденную раньше рекламную растяжку на улице Праги с развешенной на ней одеждой: посетовали, что даже пара лишних кофточек помогла бы уберечься от пронизывающего ветра.

Мы не дошли до Карлова моста каких-то 50 метров, погода была против нашей ночной прогулки, поэтому полюбовавшись на Пражский Град издали, мы решили рискнуть, вспомнить, студенческие годы и до отеля прокатимся зайчиками.

Дабы спрятаться от бдительного ока вагоновожатого, запрыгнули во второй вагон и лихо примчались домой, пообещав себе, что завтра с утра, деньги разменяем, и больше ни-ни, бесплатно не ездим.

Весь второй день занял просмотр отелей.

Вечером мне удалось выкроить немного времени и съездить в зоопарк. Для поездки решила воспользоваться пражским метро – весьма простым в использовании для туристов. Всего три ветки, как светофор – красная, желтая, зеленая.

Стартовала я от Вацлавской площади (станция метро Museum – красная ветка) в 16.10, через 4 остановки в 16.16 я была уже на нужной станции Nadrazi Holesovice (так же красная ветка).

От нее до зоопарка идет бесплатный автобус либо № 112. На каждой остановке висит расписание автобусов и строго соблюдается.

16.18 автобус № 12 тронулся в сторону зоопарка. Мы проезжали по совершенно другой Праге – узкие улочки, минимум домов, а которые есть, больше похожи на садовые домики. Ближе к зоопарку раскинулись плантации виноградников, а дома становились основательнее и доросли до шикарных коттеджей. Среди них - и посольство Республики Беларусь. 16.30 – и я у ворот зоопарка. Итого, чтобы добраться от Вацлавской площади до зоопарка мне потребовалось 20 минут, хотя по карте, казалось, что и за час не успею.

Вход в зоопарк стоит 150 крон, за фотосъемку дополнительно платить не нужно.

Часто бывает, что ожидания не оправдывают действительности: так получилось и с зоопарком. Я много о нем слышала, читала, смотрела фотографии, ожидала чего-то такого, что «ах»! «Ах» был в одном зоопарке – в Московском, тогда, это был мой первый большой зоопарк, где звери не в клетках, как в провинциальных передвижных зоопарках (посещать которые после единственного раза я перестала), а довольно просторных вольерах.

В Пражском – скорее всего решающим фактором была погода – мало кто из зверей остался на весьма свежем воздухе, почти всех перевели в зимние помещения, это по сути те же клетки. За все время пребывания (около 2,5 часов) я встретила лишь 20-25 посетителей.

Вполне вероятно, что гулять под градом и дождем желающих немного, но как-то слишком пусто и грустно было.

Я даже переживала, что меня здесь просто забудут, придется проситься в клетку к большим кошкам погреться.

Так что по зоопарку будем считать, что «must see» галочка есть, но хотелось бы вернуться и изменить свое мнение. Люблю ошибаться в положительную сторону.

Обратно до отеля на автобусе-метро добралась без проблем – все четко и понятно. Сложности возникли, как от метро дойти до отеля: по карте – два перекрестка. Если выйти на набережную – доберусь и с закрытыми глазами – ночной променад отзывался во мне еще каждой оставшейся теплой частичкой тела. Но выходить из маленьких улочек на пронизывающий ветер не хотелось, решила, уж два перекрестка по карте осилю. Не тут-то было, улочки в Праге не имеют определенного направления: они закручиваются вихревым потоком, свиваются в спирали, в общем, никак не хотят отпускать от себя туриста: витрины магазинов заманивают теплыми свитерами, а из ресторанов доносится умопомрачительный запах свиной рульки. Стиснув зубы и прибавив шагу, несусь в сторону отеля, сверяясь по карте. Наверное, многие знают, что в европейских городах пешеходные дорожки сплошь вымощены булыжником. Вот об такой булыжник я со всего размаху запинаюсь и выворачиваю его «с корнем». Решаю, что это - судьба, и камень будет лучший сувенир для подруги, которая так мечтает побывать в Праге. Еще 15 минут бега «змейкой» и я у дверей Park Inn… со стороны набережной.

Кстати….

• В Чехии производится не только пиво. Промышленность производит мощнейшие турбины, некоторые из них работают на электростанции на Ниагарском водопаде. Колесо обозрения в Лондоне London Eye – надежно, благодаря чешским опорам.

• Чехи никогда не подают милостыню, у них это не принято. Для бедных и бездомных, есть социальные дома, в которых можно переночевать, покушать и помыться. Если где-то и встречаются попрошайки, чех, если у него на фирме есть вакансия, бросит ему визитку, но никогда – деньги.

• Работать жители начинают рано: в 5 утра, уже все спешат на службу, но и заканчивают рано: в 4-5 в офисах уже никого не застать. Средняя зарплата в Праге 20 000 крон, минимальная 8 000.

• В Чехии очень высокие налоги: могут достигать до 60% заработной платы.

• Если человек взял большой кредит, и желает уволиться по собственному желанию, чтобы стать безработным и получить отсрочку в погашении платежа, ему этого не позволят. Он будет работать на прежней работе, но получать лишь прожиточный минимум коло 3200 крон, все остальное принудительно перечисляется на погашение кредита.

• В Чехии не принято просить или давать в долг. Если парень приходит с девушкой в ресторан, каждый платит за себя. Если у кого из них, нет денег, он просто сидит с пустой тарелкой, второй в это время спокойно ужинает или пьет пиво.