Перед новым годом в Московском метрополитене открылись два новых вестибюля. Вернее один полностью новый — это выход к IQ кварталу в Сити со станции «Международная», а второй — завершение реконструкции вестибюля Петровско-Разумовской. На фоне пуска «Ховрино» эти новости, к сожалению, совершенно потерялись. Так что давайте посмотрим, что же там сделали.



Второй подземный вестибюль станции «Международная» встроен в двухуровневое подземное пространство IQ-квартала ММДЦ «Москва-Сити». Объемно-планировочные решения объекта продиктованы его размещением в существующих конструкциях терминального комплекса (верхнего и промежуточного перекрытия, фундаментной плиты, стеновых конструкций).

1. Зайдем на станцию по новому маршруту. Во-первых, еще нет ни одного указателя, что это вход в метро. Серая Т-образаня опора — это задел подбудущий переход к МЦК.


2. Скоро тут будут магазины и будет много посетителей.


3. Внутри, конечно, впечатляет. Огромное пространство стилобатной части комплекса.


4. Нижний уровень комплекса.


5. А это уже наклон вниз, в вестибюль.


6. В подземном вестибюле расположен двухуровневый блок служебных и технических комнат с кассовым блоком, пункт полиции, лифт для обеспечения доступа маломобильных групп пассажиров ведущий с поверхности земли в уровень кассового зала, современные турникеты из нержавеющей стали — пять на вход и три на выход.


7. Строительство вестибюля велось специалистами Московского метростроя с 2016 года.


8. За это время был выполнен большой объем работы: сооружены пешеходные ходки с лестничными сходами, лифтовой павильон и внутренние конструкции, смонтированы системы водоснабжения, отопления, вентиляции, освещения, видеонаблюдения, пожарной и охранной сигнализаций, а также прокладка многочисленных кабельных линий.


9. Добро пожаловать на станцию.


10. И завершена реконструкция старого вестибюля Петровско-Разумовской.


11. Как вы помните, после пуска второй станции, был открыт новый вестибюль, а старый закрыли на обновление.


12. Теперь в нем заменили все инженерные коммуникации, установили новые системы и сделали общий архитектурный вид с новым вестибюлем.


13. Эскалаторы не меняли — их ресурс еще более чем достаточен.


14. Для меня осталось загадкой, вернут ли на место витражи Зураба Церетели, которые были установлены над эскалаторным тоннелем и в окнах.


15. Обновленные кассы.


16. даже не узнать. Старый вестибюль был темным и, такое ощущение, что меньше.


17. Теперь на Петровской осталось перенести платформу Октябрьской железной дороги и построить ТПУ.

https://russos.livejournal.com/1421321.html