После довольно скучной станции «Серпуховская» можно заглянуть в очень красивые тоннели там. :)



По прошествии четырех лет было интересно восстанавливать то, как я там ходил.

1. II путь, вид в сторону станции «Полянка».


2. Красиво проехал мотовоз.


3. Этот же путь. Какая-то камера. Может для щита?


4. Где-то середина перегона к «Тульской». Случайно задел штатив и получился такой вот шедевр.


5. «Не шедевр» :). Сбойка между тоннелями.


6. Просто красивый вид.


7. Гермоворота. Прекрасно видет механизм герметизации рельсов.


8. А это уже стрелка №1. Налево — оборотный тупик и «Южная ССВ».


9. I путь, вид в сторону станции «Полянка».


10. Главные пути тут уходят вниз с уклоном 40 тысячных, чтобы было проще разгоняться после станции и чтобы поднырнуть под тоннель Южной ССВ, которые проходит сверху.


11. Подземная красота.


12. Оборотный тупик.


13. А это уже продолжение тупика — сама Южная ССВ.


14. И стрелка №4.


15. Я пришел справа. Прямо тоннель к станции «Октябрьская» КРЛ.


16. Очень хорошая кривая к станции «Серпуховская».


17. А это вид в сторону стрелки №5. Если пойти туда, то можно выйти к станции «Новокузнецкая», к станции «Павелецкая» Кольцевой линии и к бункеру №703


18. Красивый вид на гермоворота.


19. Стрелка №3 оборотного тупика.


20. Там же.


21. Не знаю, что написать :( Так контактный рельс получает напряжение от кабеля.


22. А этот кадр вы могли видеть на многих заборах Москвы, которые ограждают строительство метро.

https://russos.livejournal.com/1450566.html