На дворе каникулы. Думала, чем детей занять..
И собрались уж мы было всей семьей в "Movie Park". Но почитала отзывы об этом парке, и решила - лучше не надо
Алтернативой стало посещение зоопарка. Вуппертальский пока отпадал из-за не очень хороших отзывов.
Нужно было выбирать между Дуйсбургским зоопарком и Гилзенкирхеновским "Zoom Erlebniswelt".
Выбрали второе, потому что в тот день в Дуйсбурге проходил Love-парад..
Побродили по "Zoom Erlebniswelt" до полшестого и поехали домой. Сначала на трамвае, потом пересели на электричку.
Две остановки от Gelsenkirchen только и отъехали,как нам объявляют:
- Love-парад отменен, вокзал Дуйсбурга закрыт. наш поезд остается здесь на неопределенное время
Сказать, что я была в шоке, значит, ничего не сказать. Нужно знать, что значит "поезда не ходят" в Германии. Это значит, можно запросто оказаться ночью на вокзале (или рядом с ним..некоторые вокзалы на ночь закрывают)
Пересели на встречный поезд и опять вернулись в Гельзенкирхен (потому что сидеть на большом вокзале лучше, чем на маленькой станции..шансов не остаться в чистом поле больше). Сели там на поезд, который, в общем-то, должен был идти до Дюсселя и далее в наш город, но в связи с "чрезвычайной ситуацией" шел как спецпоезд только до Ессена.
В Ессене мне просто ужасно повезло, что рядом с нашим вагоном стоял какой-то рабочий вокзальный (не проводник, а рабочий в рабочей куртке) и на вопрос одного пассажира:
"А как же мне в Дюссельдорф добраться?"
ответил:
"Двенадцатый путь"
Свистнула семье и мы понеслись на 12 путь. Поезд был еще там, двери открыты. Из дверей торчали спины - поезд был полон.
По немецким понятиям.
Наприер, для москвича, ежедневно втискивающегося в переполненные электрички, он был еще недостаточно полон
Для меня, бывшей московской студентки (и человека, однажды ехавшего в ТАКОЙ переполненной украинской электричке, что входить и выходить пришлось через окно) поезд был тоже недостаточно полон.
Женщина, стоящая у входа. сказала мне:
- бесполезно пытаться, вагон полон
- нифига не полон, - ответила я, -я знаю, что такое полный вагон и не намерена ночевать на этом вокзале
- а чего вы на меня кричите, это вы на шайс Дойче бан кричите. Я из Берлина еду, никак приехать не могу- сказала мне в спину женщина после того,как я впихнула дочь, и впихнулась сама вместе с мужем и сыном.
Потом нам даже удалось найти два сидячих места (пара человек вышло по дороге)
Как мы ехали... это что-то. Это напомнило мне случай, когда из-за аварии под Харьковом нас завернули и мы еще 12 часов колесили по России, не зная, где мы вообще едем.
Так и сейчас: мы ехали совершенно не по расписанию, в вагоны никто не заходил, потому что на перроне никто не знал, что это за поезд и куда он едет. Когада мы, наконец, приехали в Дюссель,нас встречала толпа народа,которая мечтала ехать на нем дальше - поезда практически не ходили. Не знаю,как долго эта толпа в Дюсселе ждала своей возможности уехать дальше
Пока мы ждали поезд в свой город, сначала было сообшение, что поезда через Дуйсбург идут не по расписанию в ограниченном количестве, а потом сказали, что ОПЯТЬ движение поездов прекращено ПОЛНОСТЬЮ на неопределенное время.
В общем, в девять вечера мы приехали в наш город. Счастливые, что добралсиь, что не сидим в Ессене или в Гельзенкирхене
Но если бы мне пришлось спать на вокзале, я бы подала на ДБ в суд. Потому что не фиг. Если там, в Дуйсбурге, сотни тысяч, которым нужно после отмены парада домой, то какого черта вы никого не выпускаете?
Куда людям в такой ситуации деваться и что делать?
Даже если бы там на путях люди сидели (чего не было), то можно было очистить несколько путей и пустить поезда
И второе: не понятно, почему наш поезд не мог из Ессена поехать по тому же маршруту, что и переполненная электричка, на которую нам пришлось пересесть?
Почему не пускали поезда в обход Дуйсбурга? Почему их все просто остановили и все...
Какая дурость....
Людей жалко, конечно. О жертвах мы узнали только во втором поезде. В первом поезде просто сообщили, что парад "отменили"
Когда утром мы пересаживались в Дуйсбурге, видели макеты с некоторых машин
http://hanseatic.livejournal.com/97640.html
