С тех пор как в 1865 году Александр II учредил Министерство путей сообщения, по железке перевезли не один миллиард человек. Солидный кусок суши — от Калининграда до Владивостока — опутан сетью железных дорог...



Популярный вид транспортаПоезда подвергались разнообразным усовершенствованиям великое множество раз. Когда-то паровозы — первые локомотивы — питались дровами, потом — углем, позднее их вообще заменили тепловозы. Сегодня место в голове железнодорожного состава занял электровоз. Вагоны хоть внешне изменились не очень сильно, зато содержание их прошло эволюцию от позволения курить прямо на пассажирском месте и не работающих на стоянках уборных до появления кондиционеров и биотуалетов.



Куда важнее, впрочем, что поезда стали преодолевать гораздо большие расстояния за значительно меньшее время. Сейчас речь идет о том, что экспресс Москва — Санкт-Петербург в ближайшем будущем станет покрывать более 700 километров примерно за два с половиной часа. Поезд Москва — Нижний Новгород сможет промчаться 400 верст за полтора часа, а состав Москва — Берлин (расстояние почти 2000 километров), оказывается, в принципе способен доставлять пассажиров на конечный пункт за восемь часов.



На первый взгляд может показаться, что многообразие пассажирских железнодорожных составов образует безликую или даже беспорядочную металлическую массу, разбавленную стеклом и синтетическими материалами. На самом деле на железной дороге традиционно царит, являясь залогом безопасности движения, строжайший порядок.



Железнодорожные составы, предназначенные для перевозки граждан, в нашей стране с учетом скорости и расстояния могут быть пассажирскими, скорыми, скоростными, дальнего следования, местного сообщения, пригородными. Каждый обязательно имеет свой собственный номер. По нему можно узнать, какой это поезд, допустим скорый пассажирский (круглогодичного обращения) или пригородный. Если номер от 1 до 148, значит, вы купили билет на скорый пассажирский (круглогодичного обращения), а если от 6000 до 6999, то вы поедете пригородным.



Фирменные вещиФирменный поезд помимо номера имеет еще и название. В проездном документе оно не фигурирует, но узнать его, как правило, труда не составляет: чаще всего это имя крупно выведено яркой краской на стенах всех вагонов "фирмача". По нашей отечественной традиции такой поезд — своеобразная визитная карточка региона, а сие означает, что чистота и комфорт присущи составу в большей степени, чем его скромным собратьям. Чаще всего он связывает разные российские города со столицей, на что указывает название: "Сочи", "Волгоград", "Липецк"... Иногда имя представляет собой что-то абстрактное: "Славянский экспресс" (Москва — Минск), "Столичный экспресс" (Москва — Киев), "Россия" (Москва — Владивосток).



Фирменные поезда отличаются от прочих современным дизайном, большим комфортом, наличием дополнительных услуг. В вагонах таких составов обязательно постелены (должны быть постелены) ковровые дорожки, окна радуют глаз нарядными шторами (с фирменной символикой), а столики в купе покрыты салфетками и "уставлены" чистыми чашками, стаканами, бутылками с минеральной водой, есть здесь и свежие газеты.



Температура в салоне вагона в зимнее время года и в межсезонье по существующему регламенту должна быть плюс 18–22°C, а в летнее — 22–26°C. Большинство таких поездов оборудовано кондиционерами и системами электроотопления, в некоторых предусмотрен выход в Интернет, есть кабельное телевидение. Фирменные поезда формируют из относительно свежих пассажирских вагонов, то есть тех, что колесят по железным дорогам не более 12 лет. В бригаде такого состава — только проводники, прошедшие специальную аттестацию. Кстати, заставить пассажира собрать белье проводник в принципе не может и в обычном поезде. Но в настоящих фирменных об этом даже и не намекнут.



Вагонные споры

Составы, как правило, формируют из вагонов разных типов (это указано в билете): Л — вагон с двухместными купе, К — с четырехместными, П — плацкартный, О — общий, С — межобластной. Несмотря на то что проезд на железнодорожном транспорте в России по-прежнему является одним из наиболее демократичных способов путешествия, многие сегодня возмущены тем, что стоимость места в купе (К) дороже плацкарты (П) примерно в два с половиной раза, а в СВ (Л) — в пять раз. Если речь идет о новых современных плацкартных вагонах (с биотуалетами, электронными табло, размещенными в обоих концах коридора и дающими информацию о названиях станций, температуре воздуха "за бортом" и о том, свободен ли туалет), как, например, в фирменном поезде "Липецк", то по сравнению с ними в купе комфорта, конечно, больше (нет боковых мест), но, в общем-то, ненамного. Цена же при этом увеличивается существенно. Как ни крути, есть в вагоне шторы с фирменной символикой или их нет — пассажирам в принципе все равно, а вот значительно доплачивать за такие штучки редко кому хочется. К тому же в поездах, где "плацкартникам" в туалет надо бы ходить в резиновых сапогах, где из окон сифонит, а кондиционеры отсутствуют, как правило, и состояние купейных и СВ вызывает опасения. Пассажиру следует иметь в виду, что тут многое зависит, конечно, от самого поезда. Есть составы, путешествие в которых одно удовольствие, а есть, наоборот, такие, от пребывания в которых у пассажира возникает одна лишь мысль: "Скорей бы доехать!" О том, какой поезд лучше, а какой хуже, в кассе или справочной вокзала узнать можно далеко не всегда. Железнодорожники вроде бы не обязаны быть в курсе таких "тонкостей". Проинформируют — спасибо, а ответят, что не знают, — останется воспользоваться сарафанным радио. Причем, вполне возможно, альтернативы плохому поезду не окажется. Заметим, далеко не все составы, следующие по территории РФ, обслуживаются РЖД. Достаточно часто не соответствующие высоким международным стандартам поезда принадлежат как раз железнодорожным структурам сопредельных государств.



Сегодня РЖД постепенно сокращают количество плацкартных вагонов, а некоторые пассажирские составы уже давно формируют исключительно из купейных и СВ. В результате билет на рейс малобюджетной авиакомпании (или, к примеру, купленный при распродаже в классической авиакомпании) может стоить столько же или даже меньше, чем место в купе. А уж о времени в пути и говорить нечего: по воздуху добираться в несколько раз быстрее.



В последнее время у РЖД появился серьезный союзник — аэрофобы. Боялись летать самолетом многие и раньше, но сегодня (спасибо теленовостям) таковых граждан, кажется, становится все больше. Российский железнодорожный монополист прилагает заметные усилия, дабы сохранить и приумножить свою клиентуру. Не так давно в некоторых поездах появились женские, мужские и, как вариант, смешанные купе. Пассажиры по собственному желанию могут выбирать, где они хотят ехать. Друг от друга "комнаты", впрочем, ничем не отличаются, а само оформление билета по новой системе не требует каких-либо дополнительных затрат: стоимость проезда такая же, как и в других вагонах равного класса. Удобно? Да, безусловно. Однако известны случаи, когда женщины покупали билет в дамское купе, а оказывались в обычном, смешанном. Почему? Кто ж его знает!



Приобретая билет, следует помнить, что нечетный номер места — это всегда нижняя, более удобная полка, четный — полка верхняя, менее комфортная, хотя многим она нравится: днем никто не мешает на ней лежать — смотреть в окно, читать газету, спать. В плацкартных вагонах начиная с 37-го все места боковые. Такое, да еще верхнее — апогей неудобства. А если оно к тому же ближайшее к заднему тамбуру и туалету, то лучше попросить кассира найти что-то менее экстремальное: то и дело открываемо-закрываемая, стукающая в полку дверь может довести до бешенства человека даже с самыми крепкими нервами.



Что касается такого чисто железнодорожного феномена, как вагон-ресторан, то, казалось бы, чем не замечательная вещь! Под стук колес за окном меняются пейзажи, из колонок аудиосистемы льется расслабляющая классическая музыка, бесшумно снуют обходительные официантки, пассажиры-посетители наслаждаются беседой. На столах, если это завтрак, — только что испеченные круассаны и чашки с ароматным эспрессо, а если ужин, — цветы, изысканные закуски, бордо... Разве может сравниться с подобной идиллией поглощение в самолете безвкусного, как правило, содержимого ланч-бокса, сопровождаемое задеванием локтями соседей-едоков?! Увы, в действительности в вагонах-ресторанах до сих пор можно обнаружить не самые качественные продукты, столкнуться с хамоватыми официантками, норовящими (по старой советской традиции) обсчитать посетителя под звуки "Ласкового мая".



Ситуация, впрочем, меняется в лучшую сторону. К примеру, в некоторых поездах по заказу пассажиров даже готовят детские и диетические блюда, а граждане, путешествующие с детьми, а также инвалиды вправе через проводника вызвать официанта, чтобы заказать завтрак, обед или ужин и вообще все из ассортимента вагона-ресторана. Причем с доставкой (а как вы думали!) в купе.



Сегодня курсирует более сотни вагонов со специальными купе, предназначенными для инвалидов. Вход в них оборудован подъемником, с помощью которого пассажир, не покидая инвалидной коляски, может попасть внутрь как с высокой, так и с низкой платформы. Двухместное купе (для инвалида и сопровождающего) шире стандартного. Чтобы люди с ограниченными возможностями сумели без посторонней помощи пересаживаться в кресло, есть специальные вспомогательные ремни. Спальная полка трансформируется, и несложно придать ей любое удобное положение. Для слепых и слабовидящих низко расположенные выключатели, розетки, кнопки вызова проводника снабжены табличками с рельефным текстом — для чтения пальцами, а также специальным звуковым устройством, сообщающим необходимую информацию. Туалет в таких вагонах больше обычного, в нем установлены дополнительные поручни, есть звуковое и световое табло — для пассажиров, имеющих проблемы со зрением или слухом.



К сожалению, большая часть вокзалов в России (исключение составляют, пожалуй, только московские) пандусами и лифтами не оборудована. А огромное количество станций по всей стране не имеет высоких платформ. И наконец, более 100 вагонов со специальными инвалидными купе для России, согласитесь, практически капля в море.



Заграница нам поможетКажется, значительно лучше в нашей стране на железной дороге дело обстоит с удобствами, особенно когда за них готовы хорошо платить. Уже давно никого не удивляет наличие практически в любом фирменном поезде вагонов повышенной комфортности. В составах Москва — Казань, Москва — Санкт-Петербург ("Красная стрела") и Москва — Берлин они выглядят так: четыре купе, полы с подогревом, в каждом отсеке отдельные душевые и туалетные комнаты. В стоимость проезда в чудо-вагоне помимо оплаты белья, прессы и средств гигиены включены — как если бы вы оказались в пятизвездочном отеле — банный халат и запечатанные в полиэтилен одноразовые тапочки.



Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин недавно высказывался в том духе, что восстановление железнодорожного сообщения между Россией и странами Европы станет идеологией компании, а регулярность следования прямых поездов из РФ в Европу и обратно скоро будет обычным явлением. К примеру, количество скоростных поездов на участке Санкт-Петербург — Хельсинки к 2010 году увеличится вдвое. Предполагается специально приобрести электропоезда, которые смогут развивать скорость до 220 километров в час. Есть прогресс и на другом направлении. Сегодня РЖД и DB (Немецкие железные дороги) изучают возможность создания совместного предприятия, которое будет заниматься пассажирскими перевозками между Россией и странами Западной Европы.



Из Москвы прямым поездом можно добраться до Варшавы, Берлина, Хельсинки, Братиславы, Софии, Загреба, Праги... Весьма оживленными, в частности, являются маршруты Москва — Хельсинки (фирменный поезд "Лев Толстой") и Санкт-Петербург — Хельсинки (российский "Репин" и финский "Сибелиус"). В "Репине" в вагонах первого и второго классов — по девять купе, в каждом из которых по два и по шесть мест соответственно. Поскольку вагоны переделаны из обычных купейных и кресла тут предусмотрены не были, колени пассажира, сидящего во втором классе, упираются в колени соседа напротив, а спинки и подлокотники в "Репине" очень неудобные. В финском "Сибелиусе" во втором классе все несколько лучше. Там 83 места, кресла размещены парами по бокам от прохода. Расстояние между рядами достаточное. Есть оборудованный "пятачок" для курения. В четвертом вагоне — купе для пассажиров с животными, а в том, который относится к первому классу, шесть купе по шесть мест в каждом, а также переговорная комната на 11 мест и "оазис" для курящих пассажиров.



Не следует, впрочем, думать, что раз состав не наш, значит, он обязательно лучше. В поезде "Влтава", идущем из Москвы в Прагу, чешские вагоны (российские идут только до Бреста) купейные, и рассчитаны они на трех пассажиров. Полки в них расположены на одной стенке друг над другом. Ехать втроем в таких апартаментах не очень удобно. Если разложить сразу три спальных места, то нормально сидеть на нижней полке будет невозможно: слишком низко висит вторая "кровать". Наличие в отсеке умывальника тесноты не компенсирует. И еще. Двери купе — на петлях, а это, как нетрудно догадаться, затрудняет движение по коридору.



В другом очень популярном фирменном международном поезде "Лев Толстой" (он курсирует между Москвой и Хельсинки) есть бизнес-класс — четыре купе на одного и двух человек, а также первый и второй классы. В каждом из таких вагонов соответственно девять двухместных (Л) и столько же четырехместных (К) купе. Есть вагон второго класса, в котором имеется купе для инвалида и его сопровождающего. При этом первоклассные "создания" значительно потрепаннее своих обычных купейных собратьев.



Российский турбизнес прирастает Сибирью Несмотря на невозможность сидеть в чешских вагонах на нижней полке, интенсивность пассажиропотока в Польшу и Чехию, по данным РЖД, в этом году увеличилась почти на 50 %! А в целом объемы международных перевозок возросли по сравнению с прошлым годом на 20 %.



Так, в начале декабря прошлого года ОАО "РЖД" и Немецкие железные дороги (DB) запустили первый совместный проект "Москва — Париж". Российский вагон в немецкой столице присоединяют к обслуживаемому DB ночному поезду № 242/243 Берлин — Париж. Общее время в пути между российской и французской столицами — двое суток, включая 12-часовую стоянку в Берлине. В это время пассажиры могут съездить на экскурсии, которые им будут предложены.



Сегодня в арсенале РЖД имеется довольно много экскурсионных туров на поездах как для россиян — за границу (Чехия, Польша, Финляндия, Германия), так и для иностранцев — по России (Транссиб, Кругобайкальская железная дорога). Большой популярностью пользуется как у наших, так и у зарубежных туристов экспресс "Ясная Поляна", идущий из Москвы до станции "Козлова Засека". На нем туристы ездят в музей-усадьбу Льва Николаевича Толстого. Этот вояж по карману практически любому человеку. А вот путешествие на туристическом поезде "Золотой орел" — предприятие вовсе не из разряда экономичных. За почти двухнедельный вояж нужно выложить от 16 000 до 19 000 долларов. Состав (в основном с туристами из Западной Европы) следует с остановками в Москве, Казани, Екатеринбурге, Новосибирске, Иркутске, на озере Байкал, в Улан-Удэ, Улан-Баторе, Хабаровске и Владивостоке. Назад "Золотой орел" едет уже с пассажирами из Новой Зеландии и Австралии. В каждом из городов путешественники могут отправиться на экскурсии или расслабиться в комфортабельных купе. Шесть вагонов "золотого" класса состоят из пяти просторных двухместных купе, в каждом из которых индивидуальные системы кондиционирования воздуха и отопления, санузел, душевая кабина, подогреваемый пол, шкаф для одежды, холодильник, кресло и столик. Более того, есть в этих "номерах" еще и телевизор, DVD-проигрыватель, аудиосистема, выход в Интернет и кнопка вызова проводника. Купе "серебряного" класса такие же, но несколько меньших размеров. К услугам пассажиров "Золотого орла" — вагон-бар, два вагона-ресторана, вагон-прачечная, вагон-склад, парикмахер и врач.



Совсем скоро на наших железных дорогах появится новый туристический поезд "Царское золото", который будет более роскошным средством передвижения, чем "Золотой орел".



Иностранные туристы чем дальше, тем больше интересуются поездками по Сибири. Идя им навстречу, РЖД отправляют новые туристические составы из Европы на Дальний Восток и обратно. Еще один международный туристический поезд "Русь" следует по маршруту Москва — Эрлянь (Китай) по Восточно-Сибирской железной дороге. Он делает остановку в Иркутске, где туристы могут, в частности, осмотреть музей деревянного зодчества "Тальцы". Затем следует стоянка в Улан-Удэ, и пассажиры посещают местный дацан. Дальше поезд едет в Монголию и Китай. Есть и менее глобальные маршруты, например Иркутск — порт Байкал — Иркутск (поезд "Байкальский круиз"). Путешествие длится два дня, поскольку оно подразумевает продолжительные остановки. В стоимость туристической путевки входят экскурсионное обслуживание и питание для пассажиров, следующих в вагонах купе и СВ.



Сибирскими просторами география турпоездов не ограничивается. Роскосмос и ООО "РЖД Тур" договорились о том, что между Санкт-Петербургом и космодромом Байконур будут организованы пассажирские железнодорожные перевозки. На протяжении пути следования пассажиры смогут делать остановки, во время которых им предложат экскурсионную программу, а конечной точкой будет посещение самого космодрома.



Помимо традиционных комфортабельных вагонов, пригодных для дальних путешествий, РЖД располагают даже такой экзотикой, как храм на колесах. Предусмотрен следующий вариант развития событий. Обвенчавшись в подобной церкви, молодые проводят медовый месяц, путешествуя по железной дороге.

Туризм и отдых

Товары












Репетитор Английского - Нужен Ли Он?
Этапы Овладения Иностранным Языком

http://eoweradan.livejournal.com/9263.html

Путешествовать можно экономно. Особенно, если с умом пользоваться различными скидками и бонусами для туристов. К примеру, "карту гостя" можно приобрести почти в любом крупном европейском городе. Действительно ли подобные программы помогают облегчить жизнь иностранцам?



Первая "карта гостя города" появилась в начале 80-х годов прошлого века в Стокгольме. С тех пор подобные бонусные программы стали так популярны, что даже крохотные европейские селения обзавелись собственным "пластиком".



Самый простой тип карты - это, по сути, обыкновенный абонемент. В течение 6, 24, 48 часов можно ездить на городском транспорте без ограничения количества поездок. Это предложение вряд ли заинтересуют тех, кто селится в центре города и предпочитает неспешные пешеходные прогулки. И напротив, такие карты абсолютно необходимы путешественникам, которые за день (или за 3-6 дней) планируют изъездить город вдоль и поперек. Незаменимы абонементы, если в населенном пункте сложная и запутанная система городского транспорта: разбираться, в какой зоне находится тот или иной музей, а потом выяснять, на сколько зон должен быть куплен билет до следующего - это бесполезная трата времени. Но полностью от хлопот такой "проездной билет" не избавит. Например, в столице Франции действует Paris Visite - карта для детей и взрослых на различное количество дней. Она позволяет ездить на автобусах и метро, но только в пределах 1-3 зон, то есть доехать до Версаля, "Диснейленда" или аэропорта Орли по ней не удастся. Между тем, помимо этого предназначенного туристам абонемента, в Париже существует огромное количество всевозможных более выгодных проездных для горожан.



Самый распространенный вариант "карты гостя" - абонемент на один день, позволяющий бесплатно или со скидкой обойти несколько музеев. Выгодно это, прежде всего, тем, у кого нет льгот: скидки для студентов в Европе так велики, что покупать подобную карту им смысла не имеет. Если время сессий давно в прошлом, то хорошо бы хоть примерно представлять, сколько стоят музеи. Далеко не все люди в состоянии обойти за день несколько экспозиций. Быть может, стоит реально рассчитать свои силы, просто купить билет в одну-единственную галерею и на этом завершить культурную программу? И вряд ли стоит связываться с подобными предложениями людям, которые предпочитают сначала хорошо выспаться, посмотреть телевизор, потом доехать до ближайшего торгового центра и провести там остаток дня. Обычно при расчете стоимости карты предприниматели предполагают, что за сутки турист посетит 3 музея и 3 раза воспользуется транспортом. Paris Museum Pass на 2, 4 или 6 дней позволяет посетить более 60 самых значимых музеев и монументов Парижа. Но кто на это способен? Покупая ее, стоит помнить, что на некоторые музеи придется потратить целый день. Во Франции очень лояльно относятся к молодежи до 25 лет - предъявления паспорта достаточно, чтобы получить массу скидок, а девушкам и юношам до 18 лет во многие музеи билет вообще не нужен. Кроме того, раз в неделю некоторые музеи пускают всех посетителей бесплатно.



Одни карты полностью заменяют собой билеты, другие действуют как "купон на скидку". Абонементы на транспорт, в которых одновременно обещают "скидки на некоторые музеи" и при этом явно завышают цену за проезд, как правило, дают право посетить лишь второстепенные галереи, куда ни один турист по собственной воле никогда бы не пошел. По картам на 3-6 дней могут предоставляться скидки не только в музеях и на транспорте, но и на проживание в гостиницах, на посещение ресторанов и кафе. Они не решают проблемы очередей - стоять за билетами все равно придется, однако помогут выбрать отель и ресторан. Правда, нет гарантий, что цены в этих заведениях удовлетворят бедного студента, а скидки окупятся. Подобное предложение понравится тем, кто ничего не знает о городе, не хочет тратить время на поиски, располагает приличной суммой и доверяет местным властям. Только зачем ему скидки? Далеко не все хотят питаться и селиться в предписанных местах: сумасбродным, привыкшим к стихийным порывам натурам, часто меняющим планы в зависимости от настроения, такая карточка вряд ли пригодится, да и не выдержат они, пожалуй, 6 дней в одном городе.



Покупая карту, следует обратить внимание, в какое время начинает действовать предложение и когда заканчивает, предусмотрено ли посещение ночных заведений или все закончится с 12-м ударом часов? Есть карты, действующие на территории целой области или даже целой страны. К примеру, немецкой Hamburg CARD можно воспользоваться по всему региону, а ABС-Berlin WelcomeCard "работает" и в Берлине, и в Потсдаме.



Для детей обычно продаются специальные более дешевые карты, а иногда одна взрослая карта может распространять действие и на нескольких малышей. У путешественников популярны групповые карты (причем не обязательно семейные). Оптом всегда дешевле - молодые люди это понимают и знакомятся друг с другом непосредственно у информационных киосков. Так, однодневная Hamburg CARD стоит 8 евро, тогда как групповая (максимум на 5 человек) - 11,8 евро: экономия начинается уже со второго человека.



Удобны карты для приехавших на различные мероприятия. Большое скопление народа, очереди, сутолока и неразбериха - все это сопутствует массовым зрелищам. Заранее приобретя карту, можно сэкономить не только деньги, но и нервы. Власти австрийской земли Зальцбург позаботились, чтобы болельщики, прибывшие на Чемпионат ЕВРО-2008 не только поддержали любимую команду, но и познакомились со страной, и потому была выпущена специальная карточка Fan Card. По ней можно без ограничений ездить по всему региону, посещать музеи, выставки, общественные мероприятия - всего она обеспечит вход на 190 объектов.



Приобрести "карты гостя", как правило, можно на вокзалах, в специальных киосках в городе, в некоторых отелях и, конечно, в офисах по туризму - месте для путешественника весьма полезном. Лучше начать знакомство с городом именно с них: получить актуальную информацию о концертах, приобрести дешевле сувениры, разжиться бесплатными географическими картами (в соседнем книжном почти за такие же придется заплатить пару десятков евро, а то и больше) и подробно распросить о скидках. Если времени на поиски турофисов нет, большинство современных бонусных карт можно купить через Интернет.

Turist.ru

Недвижимость У москвичей вырос спрос на "шесть соток"





Покер Онлайн
Покер Техасский Холдем

http://eoweradan.livejournal.com/9131.html

Положительные впечатления от полета, зависят и от того, какое место в салоне вы займете. Каждый из нас предпочел бы в самолете место в бизнес-классе, но не все могут это себе позволить, другие принципиально не хотят выделяться. О вкусах не спорят. Одним удобнее сидеть поближе к проходу, другим хочется непременно любоваться небом, облаками и далекой землей внизу. А вот какие места самые безопасные в самолете? Имеет ли значение в аварийной ситуации, где именно вы сидите?



Согласно мнению австралийского авиационного эксперта профессора Эдварда Галеа, место рядом с запасным аварийным выходом не только удобное, но и в экстренной ситуации может спасти вам жизнь. Сам профессор 19 лет назад уцелел в авиационной катастрофе, которая стоила жизни 55 пассажирам злополучного рейса. Счастливая фортуна, видимо, повлияла на мировосприятие ученого, и он многие годы собирал и систематизировал информацию о тех, кому удалось остаться в живых при гибели или серьезной аварии воздушных лайнеров. Изучив около 105 авиакатастроф и 2 000 отчетов по спасательным операциям, Галеа обнаружил, что те, кому удалось спастись, сидели не дальше 7 ряда от аварийного выхода.



Изучение аварийных посадок за последние 37 лет позволило выявить еще одну закономерность - у пассажиров, сидящих в хвостовой части самолета, шанс на выживание на 40% выше, чем у тех, кто находится в самом начале! Но профессор Крэнфилдского университета   в Великобритании Хелен Муир (Helen Muir), занимающаяся проблемами пассажиров, считает, что не важно в какой части самолета вы сидите.



"Экстренные аварийные ситуации всегда непредсказуемы - это может быть аварийная посадка, пожар или разгерметизация, и во всех этих случаях разные места могут оказаться в большей степени выигрышными. Так что нельзя сказать на каком месте более безопасно", - сообщила профессор Муир в интервью ВВС. Хелен Муир рекомендует соблюдать следующие правила для обеспечения своей безопасности в современном лайнере:



1. Садитесь не дальше седьмого ряда от выхода.



2. Внимательно прослушайте предполетный инструктаж об аварийных выходах, который надо не просто принять к сведению, но также не полениться посчитать, сколько рядов кресел придется преодолеть до этих выходов. Не исключено, что вам придется пробираться к ним на ощупь в темноте или в задымленном салоне. Причем запомнить целесообразно расположение обоих выходов, так как один может оказаться заблокированным. Во всех случаях рекомендуется стараться сесть ближе к проходу. В момент аварии каждая секунда ценится на вес золота.



3. Пристегивайтесь ремнем безопасности, даже в полете на высоте он поможет сохранить вам здоровье во время турбулентности.



4. Изучите письменную инструкцию по действиям в аварийной ситуации в вашем самолете. Не лишнее следовать стандартным рекомендациям о том, что делать в экстремальных случаях.



5. Не пейте много алкоголя во время рейса. У вас должна быть хорошая реакция, ведь на эвакуацию в среднем требуется всего 90 секунд.



6. Не пытайтесь во время инцидента искать друзей или семью, покидайте самолет немедленно с ближайшими от вас людьми.



7. Если ваш самолет сел на воду, не надувайте спасательный жилет в салоне самолета. Это задержит вас внутри. Профессор считает, что соблюдение мер безопасности увеличивает ваши шансы на спасение в аварийной ситуации.

S-Cont.ru

Товары













Интернет Казино Сегодня
Подарите Ребенку Маленькую Радость!

http://eoweradan.livejournal.com/8707.html

Все мы разные, но идею о необходимости удачного отдыха разделяем почти все, правда? А лозунг удачности незатейливо повторяет директивы наших праздников "чтобы не было стыдно" – раз, и "чтобы было, что вспомнить" – два. И три, уже от себя, – увидеть море, зачать ребенка в Париже, пройти тайной тропою иллюминатов, разогнать голубей на Трафальгарской площади (далее – везде).



Шутки шутками, а если припомнить удачные отпуска (а в это понятие все чаще входят заграничные поездки), свои и чужие – много ли их наберется? Чтобы и вода радовала чистотой, и домой здоровыми вернулись, и интересно, и вкусно, и фотографии изумительные.



Если отдых планируется семейный или в компании, нельзя забывать о желании каждого участника. Может, чадам и домочадцам не пляж подавай, а экскурсионный тур по Европе. Или вообще рыбалку в Карелии. Тут уж лучше сразу все уладить полюбовно и постараться найти компромиссы, чтобы потом не получилось, как в начале фильма "Молодожены" с Б.Мёрфи и Э.Катчером.



И, как любая операция, отпуск требует тщательной подготовки, время на которую рассчитывается методом отступа – от даты поездки. Отнимаем от нее сроки визирования, сроки подготовки документов, время на поиск и выбор тура... и понимаем, что сегодня – то самое сегодня, когда необходимо приступать к организации незабываемой поездки.



Начнем с выбора места отдыха. Здесь же климат и такое понятие, как "сезон/не сезон". Совместить все лучшее со своими финансовыми возможностями – редкая и большая удача. А для новичков – большая проблема.



Определение и выбор сезона – дело несложное, существует масса форумов соответствующей направленности и поисковые интернет-системы. Там же ищем самую ценную информацию – про отели! Не стесняемся, задаем вопросы о стоимости, расположении, контингенте, сервисе, наличии магазинов шаговой доступности с памперсами, детским питанием и прочим. Уточняем наличие в отеле диетического стола, горок, мини-клубов, нянь, бассейнов для малышей. Советами относительно набора лекарств, гардероба и купальных принадлежностей, включая специальные трусики для бассейна или моря для ребенка, опытные мамы-форумчанки тоже охотно поделятся.



Но увлекаться абсолютным следованием чужим советам все же не стоит. Некоторые с собой везут все, вплоть до тазиков с веревками для сушки белья, а также кипятильников и пачкек-стаканов-брикетов блюд быстрого приготовления. Не портите себе отдых, не экономьте таким образом. Во-первых, это исказит впечатление об отпуске, ведь местная кухня придает неповторимую окраску воспоминаниям, а во-вторых, это просто неприлично.



Выбор поездки в "сезон" или другое время существенно влияет на то, какую сумму вам придется отдать за отдых. В сезон вы получаете относительно высокую гарантию хорошей погоды, теплого моря и… минусы в виде высокой стоимости, трудностей с бронированием номера, занятых с утра лежаков и переполненного ресторана.



"Не сезон" вам дает все с точностью до наоборот, включая финансовый вопрос.



На сайте посольства страны будущего отдыха, в турфирмах, на форумах уточняем список и требования к документам для визирования. Обычно требуются фотографии заданного образца, анкеты, копии российского паспорта, справки с места работы, медицинская страховка, подтверждение бронирования из отеля, иногда свидетельство о браке, о рождении детей, сведения о других паспортах, доверенности на подачу и получение документов других членов семьи или компании (при оформлении виз без участия турагентства. И если супруги могут получить паспорта друг друга на основании отметки о браке в паспорте или свидетельстве о заключении брака, то без такой доверенности каждый участник поездки должен заниматься своими документами сам. Кроме детей, конечно). Если вы едете собственным автомобилем, то добавляются документы на машину.



Когда задан настрой и цель поставлена, туры-гостиницы-билеты оплачены (не забудьте проверить правильность заполнения – сверьте номера паспортов, виз, фамилии), и даже Мурзику с Шариком места в гостиницах-передержках найдены, начинаем собирать чемодан.

Тут все просто. Главное правило – не забыть документы и деньги! Имея их, намного проще решить вопросы с забытыми одеждой, средствами связи и ухода за собой.

Остальное разбиваем на следующие пункты:



1. Лекарства.

2. Техника. Фото- и видеокамеры, карты памяти, мобильные телефоны, зарядные устройства, плееры, переходники для электроприборов, в зависимости от стандартов страны отдыха. Великолепную гроздь представляла собой конструкция в Ирландии, где общая длина переходников составила сантиметров десять – с российского на европейский, с европейского на английский и с английского на ирландский, который и был воткнут в розетку.

3. Вещи в самолет. Не забудьте уточнить правила, действующие на выбранной линии и у выбранной авиакомпании. (Речь идет о жидкостях в ручной клади. А если едете автомобилем, существует набор запрещенных к ввозу в некоторые страны продуктов, из которых я помню только мясо.) Это важно. Берем таблетки от укачивания, теплую кофту и чистую футболку ребенку, бутылку воды, детское питание, игрушку, книгу, технику (разрешенную во время полета, разумеется), ручку для заполнения бланков и т.д.

4. Белье.

5. Купальники, плавки, очки-маски-ласты.

6. Одежда.

7. Обувь.

8. Косметика, включая средства для, от и после загара.

9. Средства личной гигиены.



И так далее, в зависимости от продолжительности поездки, прогнозов погоды и программы тура.

ШколаЖизни.ру

Леди Я у мужа лапочка





Мы не продаем, мы помогаем выбрать авто Вашей мечты
Ремонт генераторов Audi D11

http://eoweradan.livejournal.com/8659.html

В последние года отдых во Вьетнаме приобрел небывалую до сих пор популярность. Он уже не воспринимается как какая-то небывалая экзотика. Красота природы, прекрасные пляжи, возможности для дайвинга, разнообразие экскурсионных маршрутов захватывают внимание все новых и новых путешественников.



Вьетнам — страна ярких красок. Море у побережья чистое, ярко-бирюзовое, в сочетании с бескрайними пляжами, переливающимися на солнце золотистыми песчаными россыпями оно производит незабываемое впечатление.



Одно из самых удивительных мест Вьетнама - залив Халонг, который в 1994 году был внесен ЮНЕСКО в список мирового природного наследия. Тысячи островков, поднимающихся из изумрудных вод, сказочные гроты и пещеры образуют уникальный природный комплекс. "Халонг" переводится как "залив приземляющегося дракона". Древняя легенда гласит, что в этих местах пытался укрыться от гнева богов один дракон. Однако боги заметили его и превратили в камень. Камень раскололся на тысячи кусочков. Так появилась бухта со своими тремя тысячами островков.



Пещеры и гроты Халонга носят интересные названия под стать своим удивительным формам: Небесный дворец, грот Удивления, грот трех Дворцов, пещера Девы, Пещера Каменных столбов. Пещера Каменных столбов состоит из трех просторных залов. Сталактиты и сталагмиты самых причудливых форм и расцветок создают ощущение волшебной сказки.



Самый большой остров бухты - Кат ба — является национальным парком. Здесь обитают редкие обезьяны-франсуа, дикие кабаны, олени, более 20 видов птиц. Около острова, в прибрежных водах можно увидеть тюленей и дельфинов. Тех, кто не захочет довольствоваться однодневной экскурсией в эти потрясающие места и решит задержаться на подольше, ждут лучшие отели Халонга, например, построенный в постмодернистском стиле отель Heritage, с прекрасными ресторанами, в которых можно познакомиться с лучшими блюдами восточной и европейской кухни.



Любителям исторического туризма интересно будет посетить Хуэ. Этот город был политической столицей Вьетнама с 1802 до 1945 года, а сейчас находится под охраной ЮНЕСКО. Это образец гармоничного сочетания архитектуры и природы. Здесь можно познакомиться с древними вьетнамскими традициями, историческими памятниками разных эпох и насладиться прогулками по многочисленным паркам.



Приятную остановку в Хуэ можно совершить в La Residence Hotel & Spa на берегу Ароматной реки. Этот отель, построенный в стиле арт-деко, в 20-х годах 20 века был резиденцией французского правительства.



Дананг — один из самых популярных курортов Вьетнама. Это место идеально для занятий серфингом. Особенно большие волны здесь бывают с сентября по декабрь.



Среди лучших отелей Дананга хотелось бы отметить Furama Resort, который находится на одном из красивейших пляжей - China Beach, в 15 минутах езды от международного аэропорта и центра города. Здание отеля представляет собой смешение французского колониального стиля и традиционной вьетнамской архитектуры. Всего в 12 км от центра Дананга расположен Sandy Beach Resort 4*. Это отель, построенный в традиционном вьетнамском стиле, с большим красивым садом и собственным песчаным пляжем.



В 30 км к югу от Дананга находится еще один курортный городок — Хойан. Отдых здесь — это возможность совместить пляжную программу с экскурсионной. Ведь Хойан внесен в список мирового наследия ЮНЕСКО. Старый город прекрасно сохранивший облик двухсотлетней давности.



Недалеко от центра города расположен отель The Nam Hai Resort 5*, виллы которого протянулись вдоль полосы песчаного пляжа. Элегантность архитектурного решения подчеркивает естественную красоту местной природы. Рalm Garden Resort 5* - еще один прекрасный отель Хойана. Симпатичные домики корпусов прекрасно вписываются в ландшафтный дизайн территории. К услугам гостей спа-центр, бассейны, фитнесс-центр, теннисные корты, настольный теннис, бильярд и многое другое.



Для тех, кого привлекает отдых на островах, прекрасным выбором станет Фукуок — жемчужный остров: именно здесь находятся две крупнейшие плантации страны по выращиванию жемчуга. Горы острова покрыты реликтовым лесом, прекрасно дополняют ландшафт хрустальные водопады и быстрые горные речки, а пляжи с нежнейшим песком словно созданы для того, чтобы нежится на них, подставляя свое тело солнцу. Фукуок славится своим Дайвинг-центром. Побережье острова - настоящий рай для любителей погружений, здесь обитает множество красивых рыб, и совсем нет акул, поэтому дайвинг абсолютно безопасен.



Le Veranda Grand Mercure Resort — одна из жемчужин острова, прекрасное место для романтического отдыха. В тени роскошных пальм прячутся виллы с просторными верандами, с которых открывается живописный вид на море. А спа-центр отеля позволит совместить приятное с полезным - хорошо расслабиться и пройти курс оздоровительных процедур.



Saigon Phu Quoc Resort & Spa 4* представляет собой комплекс вилл, расположенных на склоне спускающегося к морю пологого холма, поросшего кокосовыми пальмами. Этот отель — идеальное место для того, чтобы каждый вечер наслаждаться великолепными закатами Фукуока.



Нячанг — прибрежный городок, вдоль которого тянутся чудесные белоснежные пляжи и гряды коралловых рифов, - еще одно популярное среди дайверов место. Всего 15 минут езды на катере от порта Нячанга, и любителям погружений откроется богатый подводный мир этих мест - множество редких видов рыб и более 400 видов разнообразных кораллов.



Нячанг известен и как оживленный центр ночной жизни с барами и дискотеками на любой вкус, а в дневное время большой популярностью как у детей, так и у взрослых пользуется парк развлечений и аттракционов.



Evason Hideaway — один из самых роскошных отелей курорта. Он расположен около красивой бухты Нинь Ван. Архитектурное решение отеля — это оригинальное сочетание вьетнамского традиционного искусства, арт-деко и тьямской архитектуры. На отдельной вилле располагается спа-центр, в котором можно пройти курсы не только косметических, но и различных оздоровительных процедур.



Evason Ana Mandara & Six Senses Spa 5* открылся всего несколько лет назад, но уже пользуется популярностью среди отдыхающих в Нячанге. Отель прекрасно сочетает простоту, естественность, уединенность с изысканностью и прекрасным уровнем сервиса.



Фантьет — курорт на юге Вьетнама — идеально подходит для семейного отдыха, здесь тихо и спокойно, прекрасный климат и чудесные пляжи. Фантьет знаменит своими дюнами — розовые и белые барханы песка представляют собой удивительное зрелище. Кроме того, этот курорт славится самым богатым выбором морепродуктов и восхитительным рыбным соусом.



Совершенно в духе безмятежного Фантьета выдержан отель Victoria Phan Thiet Hotels & Resort 4*, представляющий собой экзотический сад с комплексом бунгало под соломенными крышами в стиле традиционной вьетнамской деревни. Здесь созданы все условия для комфортного отдыха, снятия стресса и восстановления сил.



Phu Hai Resort 4* находится в белоснежных дюнах Mui Ne. Бунгало утопают в пышной зелени садов, создающей атмосферу уединенности и покоя. Отель славится превосходными чиамскими напитками и своей кухней.



В этом небольшом обзоре мы обозначили только несколько самых популярных курортов Вьетнама, не останавливаясь подробно на культурных и исторических богатствах страны, предоставив вам открывать их для себя самостоятельно. Добавим только, что помимо этого аспекта, великолепной природы и чудесного климата, еще одним несомненным преимуществом отдыха во Вьетнаме является его дешевизна — рестораны, жилье, шоппинг, сфера услуг, всевозможные развлечения стоят здесь на порядок ниже в сравнении с другими странами Юго-Восточной Азии.



Довольно медлить, собирайтесь в путь. Отправляйтесь во Вьетнам и подарите себе прозрачные, акварельные тона его пейзажей, нежное воркование его хрустальных водопадов и убаюкивающую тишину его лесов. Подарите себе бирюзовое море Вьетнама, вы полюбите его и уже никогда не забудете.

Orient-Travel

Товары













Как Правильно Красить Авто - Рекомендации, Которые Могут Оказать Помощь
Не Оставляйте Аккумулятор Зимовать В Гараже

http://eoweradan.livejournal.com/8197.html

Встреча с Одессой подобна началу романа - в этот город погружаешься со страхом и ожиданием наслаждений. Он вибрирует, пробуждает невероятное богатство эмоций, рождает в обнажившейся душе ангельскую нежность ко всему вокруг: стенам, котятам, лепесткам, шероховатой коре прогретых солнцем деревьев... Слева Любляна, справа Ташкент, где-то далеко Гавана, там Афины, за ними Венеция и только все вместе - Одесса.



Мой Бог, это лучшее место на земле! Именно таким я вижу совершенный мир. Если людское сообщество и может быть идеальным, то только в Одессе. Смешение армян, евреев, греков, молдаван, итальянцев, кубинцев, индусов, корейцев - моя мечта, мой город, мой мир.



Свобода выкинуть (словом или делом, в зависимости от степени куража) что-нибудь этакое разлита в воздухе. Жизнь остра, как знаменитая речь одесситов. И такая жизнь по мне.



Еду на легендарном пятом трамвае к Канатной. Мальчишка висит снаружи, уцепившись непонятно за что (на остановке он спрыгивает и бежит догонять огревшего его по пути хулигана), солнечные лучи летят по Французскому бульвару, не смолкают речи говорливой кондукторши: "Ну и верзилы зашли - когда вырасти-то успели?", "Вам нужна Дерибасовская?! Это ж нашли улицу! Вон она, на девятом доедете - фу!" Наблюдаю, как флиртующий с ней пассажир, уже почти сойдя, повисает на подножке:



- Мужу привет НЕ передавай!



На что она отвечает:



- Я ж так с вами и не познакомилась!



А он:



- На обратном пути!



Одесса - это... Постоянно спотыкаться о колдобины улиц, обнаруживать колодцы, диваны во дворах, балконы-стаканы, дырки в стенах жилых домов, запеть что-нибудь на итальянском и быть прерванной выкриком из старого дома, увитого плющом: "Вам шо, делать нечего?!" Купаться нагишом, путаясь в водорослях, нюхать рыбку на Привозе, пойти послушать оркестр в Горсаду и опоздать на него, залюбовавшись фуражками и матросками франтов на Греческой площади. Загадывать желания вслед падающим звездам, плясать под арабов на пляже "Аркадия"...



Она выстраивалась из ракушечника, ломалась, хромала, рушилась, поднималась - и, подобно ей, моя собственная Одесса точно так же составлялась из тысяч мелких историй. Город возникал из обрывков фраз, анекдотов, имен тех, кто прославил его или сделал одним из лидеров мировой преступности, советских кинолент, книг Ильфа и Петрова, Пойзнера, Нетребского. Все ловко собралось в мозаику и цветистым ковром развернулось перед моим изумленным взором.



Еще в поезде, измучив расспросами об Одессе третью (уж не знаю, отчего они так поспешно сходили?) партию попутчиков и завидев, наконец, яркие желтые огоньки, я воскликнула:



- Что это?!

- Огни города, - прозвучало в ответ.



У меня невольно вырвалось:



- Ах!

- Вы не мечитесь, шо вы с визгом бегаете по вагону? Встретят вас?

- Да.

- Так и шо?

- Ну, волнительно...

- Шо тут волнительного, вы сначала уже выйдете, а потом волнуйтесь.



Хоть я и ждала чудес, но город потряс воображение. Его колорит, его напоминающие Словению с Италией покосившиеся балконы. Темные, мутные, зеленовато-бурые разводы облупившейся краски, осыпавшиеся углы домов ("а шо вы хотите - ракушечник!"), горбатые веранды, веревки для белья, протянутые из окна в окно. В Одессе вся жизнь так - из окна в окно. Кажется, всем друг до друга есть дело, как бы кто ни был занят. Знаменитое "началось!" и общий сбор соседей при возгорающемся во дворе скандале - это как раз то самое.



Феномен ОдессыГлавная архитектурно-градостроительная составляющая феномена Одессы - регулярность и гуманный масштаб периметральной застройки в исторической части города, рождающие у гуляющих по улицам чувство необычайного комфорта. Кварталы и дворики похожи, но в то же время каждый из них индивидуален и неповторим, а главное - соразмерен человеку. Именно из-за идеальных пропорций в старой Одессе так уютно.



А трамваи? В московском метро до того тесно, что впору знакомиться с родителями соседа с целью пожениться, а все продолжают пялиться в пол. В одесском же трамвае пассажиры физически повернуты друг к другу - таково расположение сидений - и глаза никогда не прячут. Особый этикет: если кто-то уступает место, то часто отмечает, для кого именно. При выходе мужчины элегантно подают руку женщинам, пожилым дамам - более молодые (или желающие таковыми казаться). Да вообще, все кому не лень подают руку. А кому, спрашивается, лень? Что еще в трамвае делать?



Пока дойдешь до станции, пляжа, нужной улицы, непременно попадешь в окружение стаи собак, вполне, впрочем, дружелюбных. Убеждена, если б они могли говорить, их замечания вслед прохожим не уступали бы привычным одесским. Для собак специально покупают на Привозе дешевые сосиски и идут их кормить. Что там эстеты - с утками-голубями...



Сидя в кафе, попросила принести и пачку жвачек. В ответ услышала: "Не беспокойтесь, у нас она в счет входит". "Европа", - подумала я. Вышла на Итальянскую улицу - мне уступили дорогу ехавшие в разные стороны две машины, из одной послышалось: "Такой девушке все пути должны быть открыты". Нет, Азия, определенно. Свернув на Канатную, столкнулась с парой кубинцев - хм, Латинская Америка? Или Одесса и впрямь отдельное государство?



За две недели беспрерывной любви с городом меня до обидного никто не ограбил, не обманул и даже из вагона не выкинул. А ведь мне говорили: "Если за день дороги вас никто не сбросил с поезда, считайте, шо доехали удачно". Кстати, на обратном пути в Москву один из туалетов в вагоне был постоянно занят. Мне стало так любопытно, что я подошла к двери и спросила:



- А что вы там сидите да сидите - я уже думаю, ваше место не в купе, а в туалете.



В ответ раздалось:



- Все ясно - наша, одесситка.

- Нет, просто на обратном пути, - призналась я.



Ежедневно на вокзале мне попадалась старушка с неизменной табличкой "квартиры, комнаты". Обычно она просто кричала "Квартиры! Квартиры!", а однажды вслед за знакомым уже "Квартиры! Квартиры!" я услышала весьма крепкое выражение, а потом раздалось: "Последний раз предупреждаю, все - больше орать не буду!"



Еще одна примета Одессы: лежащие тут и там предметы одежды, обувь, сумки, части мебели. Как-то встретила - по-другому и не скажешь - ствол могучего дерева, одетый в синий твидовый пиджак, весьма потертый, впрочем. Отчего так? Оставляют, зная - кому нужно, подберут?..



Прохожу по рыбным рядам Привоза, разглядывая лица торговок и носильщиков, слышу из-за первого с угла лотка тяжкий вздох немолодого мужчины и слова:



- А ведь я-таки не сходил за бананами...



Следующий ряд вежливо молчал, зато из третьего раздалось:



- Пошел бы да взял.

- Та я подумал - на шо они мне, эти бананы, шо я в Бразилии?



И все при полном понимающем молчании второго ряда...



Если Одесса - маленькое самостоятельное государство, то Привоз достоин статуса города. Тетки в каких-то шапках на головах, из-за тюков видны только рты, лузгающие "семачки", грызущие "морожено". Непривычно надрезанные гранаты у волоокого торговца. Спрашиваю: "Зачем резать - высохнут же?" "Они, милая, как мои глаза, видящие тебя, никогда не высохнут", - отвечает продавец.



На фоне кажущегося вечным приморского веселья история осады Одессы во время Великой Отечественной войны выглядит страшной злой шуткой. Здесь такого не может, не могло, не должно быть. Но было. В начале кампании - 5 августа 1941 года - население составляло 650 тысяч человек. Противник - 350 тысяч. К концу войны в Одессе осталось 120 тысяч жителей. Может, с тех пор и стали ее дыханием юмор и самоирония - потому что как же выжить, если все только всерьез?..



СервисГостиницы и отели Одессы не только предоставляют апартаменты отдыхающим, но и предлагают широкий спектр услуг по размещению групп, а также организации бизнес-мероприятий, семинаров и корпоративных выездов.



А в санаториях города, как в старые добрые времена, можно всего за пару-тройку недель подлечиться, если нужно, да и просто набраться сил на целый год. В этом помогут как опыт врачей, так и новейшее оборудование. Но главное - мягкий климат, насыщенный солями воздух, уникальные целебные грязи, бассейны с морской и минеральной водой.



Все вместе создает великолепные условия для полноценного отдыха и оздоровления.



А в парках меж тем прогуливаются дамы в круглых шляпках с розочками сбоку, море вкусно шлепает по берегу чистой пеной. Подъезды, почтовые ящики с надписями "Розенблюм", "Катюжанский", "Певзнер", "Триандофилиди", арки, сквозные проходы. Раскачивающиеся в сумерках на окнах занавески выдают чьи-то тайны. Но это Одесса общая, открытая для всех, а ведь у каждого есть еще собственная Одесса - свой хрупкий, призрачный образ.



Для меня город обернулся ежевечерним ритуалом преклонения головы друга на мои колени (а иногда и наоборот), то и дело гаснущим взором, чистыми ароматами и улавливанием истины в тишине. Первым человеком на земле, которому удалось заставить меня замолчать хоть на мгновение, стал одессит. А что вы думаете? Я сама удивилась, когда перестала слышать собственный голос.



Замирать от нежности, прислушиваясь к чему-то в вечернем покое, было наслаждением из редких. "Юля-Юля... Смотрю на тебя - ты такая нерусская, такая нерусская (неожиданно бросает взгляд на счетчик топлива в машине), шо у меня даже бензин кончился!"



Зашла в туалет надеть колготы (холодно, несмотря на теплые улыбки привокзальных джентльменов). Внутри - классика жанра: двери кабинок прикрывают только пояс. Я боюсь поскользнуться на гладком кафеле и оттого неловко переминаюсь с ноги на ногу.



- Шо вы там делаете? - заинтересовалась уборщица. - Танцуете?

- А... а давайте я вам стихи почитаю? - неожиданно от стыда пытаюсь отвлечь ее, продолжая, впрочем, переодеваться.

- Давайте, только покороче.

- Как - покороче?

- Ну, самую суть...



А еще был хозяин крошечного кафе на самом холме над пляжем в Аркадии, приехавший в Одессу из Аргентины. Говорит, что здесь он снова начал писать стихи - а ведь в последний раз это было в детстве.



Были пятеро студентов с барбекю у моря, вечеринка до утра под открытым небом в совершенно пустом доме, готовящемся к продаже через день. Там же, в той же компании я дала свой первый в жизни автограф - ничего более абсурдного в пять утра я еще не проделывала.



Был Олек, мой веселый друг, заботливый поляк из Молдавии, решивший, как и многие, перебраться в странный город-порт, манящий всех своими сказками. Были карусели, костел и разные улицы под тихий рассказ Олека о своей бабушке Мусе, которая водила за нос половину ухажеров с Дерибасовской и Горсада. Она по сей день здравствует, и ей хорошо.



Были моряк Юра, молодые любовники Вита и Витя с улицы Тенистой, диджей, записавший мне диск с болгарской и украинской музыкой. Добрый официант из "Пляжа" на Канатной, похожий на Джеймса Белуши. Старушка, что не давала мне в одиночестве пройтись по Французскому бульвару, поминутно снабжая информацией о зданиях, то и дело выплывавших из пышной зелени.



А еще помню, как я бегала лунной ночью в солнечном парике, ловя взгляды припозднившихся прохожих, как мучила меня невозможность сжать расстояние между Одессой и Москвой...



Жизнь обретает смысл не на берегу океана, как говорится в моем самом любимом стихотворении, а там, где осталось сердце. У меня, по крайней мере. И мое сердце сейчас как раз где-то неподалеку от моря, от улиц с романтическими названиями, там, где звучат песни Zombie и машина мчит прямо к порту.



На обратном пути я так разулыбалась таможеннику-украинцу, что мои соседи забеспокоились: "Шо ты ему улыбаешься, ну шо ты ему улыбаешься - хочешь, шо б он нас прошерстил, лишь бы с тобой тут побыть подольше?!"



АфишаОдесситов сложно удивить. Все-то им нипочем... вот разве что вождь краснокожих с желтым ирокезом на рычащем современном байке. Хотите и вы увидеть нечто необыкновенное - приезжайте в Одессу 21 июня или 27 сентября 2008 года, полюбуйтесь на костюмированных мотоциклистов.



Колонна будет двигаться от стадиона "Одескабель" через весь город к центру. Часовые остановки запланированы на Дерибасовской, у памятника Дюку (герцогу де Ришелье) и на Куликовом поле. Подробный маршрут можно посмотреть на официальном сайте Одессы.



Не успели на театрализованное мотошоу - не беда. В середине июля, с 13-го по 23-е, в городе состоится X Международный слет мототуристов "Одесса-2008". Штаб-квартирой байкеров станет все тот же стадион "Одескабель".



Еще одно знаменательное событие нынешнего сезона - музыкальный фестиваль "Осенний рок-н-ролл - 2008", собирающий участников и гостей с 25 по 29 сентября. Название говорит само за себя. А Международный джаз-карнавал будет шуметь весь сентябрь. Места проведения мероприятий - улица Дерибасовская, Приморский бульвар. Следите за афишей!

Туризм и отдых

Недвижимость В Москве растет число нераспроданных квартир





Дефлекторы Капота - Ставить Или Нет ?
Запчасти На Машины Chery - Простота, Оптимальность И Доступность В Замене

http://eoweradan.livejournal.com/7973.html

Лишь Свобода выше Скотта Высота монумента Вальтеру Скотту 61,1 м. Для сравнения: статуя Свободы (в Нью-Йорке) с постаментом — 93 м; Александровская колонна на Дворцовой площади в Питере — 48 м. На башню Вальтера Скотта можно подняться и с маленькой обзорной площадки полюбоваться видами сверху. Правда, восхождение это не из легких — 287 ступеней по узкой спиральной лестнице.



Нет, он не Лондон, он другой...В Эдинбурге нет метро. И нет реки, которая бы сразу ассоциировалась с шотландской столицей, как, например, Темза — с Лондоном или Сена — с Парижем. Зато в самом центре города есть высоченная скала. Это остатки потухшего вулкана, который миллионы лет тому назад был действующим. На самом гребне скалы, словно продолжая ее, царит средневековый замок, такой картинный, что глаз не оторвать, не зря он — главная визитная карточка Эдинбурга. А у подножия скалы зреет рябина. Рябины в Эдинбурге вообще много, и она в первый момент почему-то вызывает умиление: ну надо же, рябина у них прямо как в России...



На улицах Эдинбурга — знаменитые британские дабл-деккеры, только не красные, как в Лондоне, а чаще всего двухцветные: серый верх, бордовый низ. Почерневшие фасады домов в Старом городе напоминают о давнишнем прозвище Эдинбурга — Auld Reekie (с гэльского — Старая Коптильня). Чадящим и смрадным был он в викторианскую пору, когда топили только углем и дровами, и все трубы и дымоходы извергали тонны черного дыма и гари. Старая Коптильня осталась в далеком прошлом. Сегодня в Эдинбурге даже на Принцесс-стрит с плотным трафиком воздух чистый, и дышится так легко, как будто все эти автобусы — кебы, машины без вредных выхлопов. Бензин у них что ли какой-то особенный или просто контроль СО очень строгий?



Так, а где же, где то главное, о чем все наслышаны и что отличает Шотландию от прочего мира, где они — мужчины в килтах, а попросту в юбках? Волынщик на площади главного вокзала Уэверли и швейцар у входа в пятизвездочный отель — не в счет, как и продавец в магазине свадебных килтов на Королевской Миле. Все они, так сказать, при исполнении. С удовольствием позируют, разрешают себя сфотографировать, причем абсолютно "безвозмездно, то есть даром". Но все же, вот оно, сердце Шотландии, — и где же хоть один представитель сильного пола в клетчатом килте, шерстяных гетрах и ботинках на толстой подошве? И чтоб одетый так не по долгу службы, а по голосу крови и зову предков? Что-то пока не видно. Будем искать...



Он уважать себя заставил...Монумент Вальтеру Скотту ошеломляет и восхищает. Его высоченный темный шпиль мы увидели еще издали, как только начали подниматься от вокзала Уэверли к улице Принцесс-стрит. Решили, что это готическая башня какого-нибудь собора или часовни. Потом пошли по Принцесс-стрит, удивляясь ее перенаселенности памятниками — конными и пешими, сидячими и стоячими. Вот завиднелась белая мраморная фигура на высоком постаменте. Подошли к монументу, прочитали у подножия: "Сэр Вальтер Скотт. Рожденный в Эдинбурге, юрист и пылкий патриот, он заслужил всемирную известность как романтический поэт и писатель. 1771–1832".



Первое чувство — ревность: ничего себе, какой ему отгрохали монументик, наверное, раз в десять выше, чем наш Пушкин в Москве, на Тверской. Потом все чувства сводятся к одному: если из здешних памятников самые высокие — писателям, то с этой страной все в порядке...



Монумент заложили через восемь лет после смерти Вальтера Скотта и строили четыре года. Открытие состоялось осенью 1844 года. За несколько месяцев до этого трагически погиб его автор — архитектор Джордж Кэмп. Он был чрезвычайно рассеянным, возвращаясь как-то вечером домой в густом тумане, оступился, упал в канал Юнион и утонул. Его сын завершил монумент, изготовив для верхушки специальную зубчатую башенку-венец.



Изначально башня была песчаного цвета, но вскоре ажурные стены ее почернели от налипшей сажи и копоти. А вот статуя сделана из белого мрамора. Писатель сидит на высоком постаменте с книгой в руке, может быть, только что получил из печати "Роба Роя" или "Айвенго". У скульптурного Вальтера Скотта удивительно ироничное выражение лица. Словно он подсмеивается над своей монументальной помпезностью.



Пока мы стояли, разглядывая памятник, прилетела чайка. Опустилась без всякого пиетета на самую макушку "пылкого патриота" и сидела долго-долго, и усмешка у Вальтера Скотта становилась все отчетливее...



Не родись королевой, а родись счастливой

С Шотландией непременно ассоциируется образ Марии Стюарт. В 1587 году, после 20 лет заточения, бедняжке отрубили голову, с тех пор история хранит память о королеве-страдалице. Во времена своего правления она жила в Эдинбургском дворце Холируд, ее личные покои находились в одной из угловых башен. За мрачными глухими стенами Холируда плелись интриги, кипели страсти и разыгрывались кровавые драмы. Здесь муж Марии Стюарт лорд Дарнли в припадке бешеной ревности на глазах у своей супруги заколол ее личного секретаря. Само собой разумеется, что в Холируде, как и во всяком уважающем себя шотландском замке, водятся призраки, и периодически появляются экскурсанты, которые уверяют, будто видели проступившее на месте убийства зловещее кровавое пятно... Так что слабонервным в башне Марии Стюарт лучше смотреть на уникальные деревянные потолки с монограммами МС и ее сына Якова I.



Стоит Холируд у подножия еще одного потухшего вулкана, с поэтическим названием "Трон Артура". По одной из легенд, в древности его окружала вода, то есть он был островом. И не просто островом, а тем самым волшебным Авалоном, куда перевезли в священной лодке смертельно раненого короля Артура. И в недрах этой горы он ждет своего часа, когда Британии вновь потребуются его помощь и доблесть. Еще шотландцы считают, что на вершине в былые времена располагался рыцарский замок Камелот с Круглым столом. То есть не где-нибудь, а именно на шотландской земле проросли первые ростки британского парламентаризма и демократии. Можно только гадать, стоял здесь Камелот или нет, а если стоял, то лучшего места для двора короля не было, потому что высота горы 251 метр, и все окрестности видны отсюда как на ладони.



У "Трона Артура" есть "хвост". Так называют горный массив, который тянется несколько сотен метров, а потом вдруг резко заканчивается, образуя Солсберийский обрыв. Сюда, чтобы полюбоваться на Эдинбург сверху, можно дойти от Холируда по длинной тропе. Раньше у подножия скалы народу было не меньше, чем наверху: толпы зевак наблюдали, как скалолазы штурмуют почти вертикальную стену высотой с многоэтажный дом. Однако из-за ряда несчастных случаев самовольный подъем запретили, и сейчас полиция пресекает любые попытки зависнуть на стене, требуя специального документального разрешения.



Нельсон, Дугалд, звезды и долгострой Эдинбург — город проверки ног на прочность. В нем все время куда-то карабкаешься, считаешь ступеньки, поднимаешься, смотришь сверху вниз и вдаль, вспоминая слова из сказки — "высоко сижу, далеко гляжу". Но Кэлтон-хилл и на других позволяет посмотреть, и себя может показать. Впечатление такое (судя по датам), что первые три десятилетия с начала 1800-х здесь была территория массовой застройки. На сравнительно небольшой площади холма находятся Высшая королевская школа, Обсерватория, Колонна адмирала Нельсона — в честь его трафальгарской победы, монумент Дугалду Стюарту и Национальный монумент. Еще здесь стоит на радость лазающим по ней детям трофейная пушка, вывезенная из Бирмы.



Монумент Дугалду Стюарту, круглая античная беседка с колоннами, — еще одна визитка Эдинбурга, без нее не обходится ни один путеводитель. Особенно красив ее силуэт на закате солнца. Это дань памяти философу, педагогу и просветителю, который родился и всю жизнь прожил в Эдинбурге, трудясь во благо отечества. Беседку Дугалда часто путают с монументом Роберту Бернсу, который стоит внизу, на склоне Кэлтон-хилла, на улице Риджент Роуд.



Гигантская прямоугольная "скобка" из 12 колонн на вершине Кэлтон-хилла, наверное, самый уникальный памятник мира. "Да, еще такого точно нигде нет, — сказала хозяйка отеля, в котором мы жили, — хотя это и позор, что его так и не достроили. А сейчас и не надо ничего трогать, иначе это уже будет другой Кэлтон-хилл"...



Национальный монумент задумывался как некое повторение афинского Парфенона, в память о всех погибших в Наполеоновских войнах. К работам приступили в 1822 году. Несколько лет его строили-строили и наконец бросили строить — кончились деньги. Когда из Глазго поступили предложения покрыть расходы, гордый Эдинбург отказался принять благодеяние от другого города. А позже, что называется, то руки не доходили, то энтузиазма не хватало. "Теперь ты понимаешь, почему мы дома ремонт никак не начнем? — спросил меня муж, когда мы вскарабкались на высокий фундамент, где между колоннами носились дети, — начнешь, а он затянется века на полтора..."



"А вот и Стерлинг вдалеке" И все-таки хоть на четвертый день, но мы встретили его — обычного шотландца! Это случилось в Стерлинге (городок в 40 минутах езды на автобусе или поезде от Эдинбурга). Стерлинг — родина королевской династии Стюартов. Очень точно его описал Вальтер Скотт: "А вот и Стерлинг вдалеке./Твердыня Севера встает,/Вонзая башни в небосвод". Здесь на высокой скале (опять вулкан) стоит замок с многовековой историей. Вход в него охраняет суровый бронзовый Яков IV Стюарт. А внизу, среди зеленых гор, возносится в небо необыкновенной красоты и воздушности памятник национальному герою Уильяму Уоллесу по прозвищу Храброе Сердце. Разумеется, монумент Уоллесу ниже, чем Скотту, но зато вокруг него больше свободного пространства — воздуха и неба так много, что кажется, будто он парит в этой голубой прозрачности.



От крепости к Старому городу ведет крутая узкая улица. Вот тут-то мы их и увидели! Мама, папа, я — шотландская семья на прогулке. Мама как мама — в брюках, а папа — ах, какой живописный был папа, и как будто по нашему заказу: в килте, в гетрах, в высоких замшевых ботинках. Их сынишка, совсем еще мелкий шкет, но такого папы сын — тоже в килте и гетрах, как положено истинному горцу...



Эта поездка в Стерлинг дарила нам одну встречу с национальными символами за другой. Сначала увидели юбку (на ком надо юбку!), а минут через пять около ограды средневековой тюрьмы обнаружили цветущий чертополох, причем невероятного, так сказать, королевского размера. Чертополох — национальный символ Шотландии, изображен на гербе страны. По легенде, он спас скоттов, которым скандинавы своими постоянными набегами не давали спокойно жить. Однажды хитроумные враги разулись и, крадясь босиком, бесшумно окружили лагерь скоттов, крепко спавших перед боем. Вдруг один из скандинавов наступил голой ногой на чертополох и завопил от боли. Шум, гам, тревога! Шотландцы вскочили и дали достойный отпор неприятелю, разбив на этот раз противника наголову...



Изображение чертополоха растиражировано в Шотландии повсюду — на этикетках виски и кружках, на свитерах и шарфах, на сумках и кепках. Так что этот живой национальный символ обрадовал нас ничуть не меньше, чем "папа в юбке и мама в брюках".



"Чистейшей прелести чистейший образец"

В Эдинбурге, в Национальной галерее Шотландии, обитает "Бриджуотерская Мадонна" Рафаэля, которой мы передали привет от... Пушкина. Вообще, в собрании галереи много картин с изображением Марии с младенцем Иисусом, принадлежащих кисти выдающихся мастеров. Но именно с "Бриджуотерской Мадонной" связано появление одного из прекраснейших стихотворений Пушкина. Летом 1830 года, перед свадьбой с Натальей Николаевной Гончаровой, он пишет ей из Петербурга в Москву. "Я мало бываю в свете. Вас ждут там с нетерпением. Прекрасные дамы просят меня показать ваш портрет и не могут простить мне, что его у меня нет. Я утешаюсь тем, что часами простаиваю перед белокурой мадонной, похожей на вас как две капли воды; я бы купил ее, если бы она не стоила 40000 рублей".



Дотошные пушкинисты раскопали, что картина, о которой идет речь в письме, была выставлена в книжном магазине на Невском проспекте, куда Пушкин часто заходил. Это была старинная копия "Бриджуотерской Мадонны" Рафаэля. Ее выдавали за подлинник, отсюда и баснословная цена. Таких денег на покупку портрета, похожего на его невесту "как две капли воды", у Пушкина не было. Зато благодаря этой картине появилась "Мадонна" — сонет, посвященный Наталье Николаевне.



"...Исполнились мои желания. Творец Тебя мне ниспослал, тебя, моя Мадонна, Чистейшей прелести чистейший образец".



Рафаэлевский оригинал "Мадонны с младенцем" много странствовал по свету, пока его не купил герцог Бриджуотер (1756–1829). После его смерти полотно больше века хранилось в лондонской галерее — в "Доме Бриджуотеров". Кто знает, был бы Пушкин выездным да проживи он подольше, может, попал бы в Лондон и удалось бы ему увидеть подлинник любимой картины...



В начале Второй мировой войны, после ожесточенных бомбардировок Лондона, "Бриджуотерскую Мадонну" вместе с другими бесценными шедеврами отправили в Шотландию, в Национальную галерею, которая не прекращала своей работы даже во время войны.



Помимо Рафаэля в Национальной галерее Шотландии представлены произведения Тициана и Рембрандта, Рубенса и Ван Дейка, Эль Греко, Тинторетто, Боттичелли, Моне, Гогена, Сезанна...



Вход бесплатный! Около одной из картин сидят на стульях полукругом несколько бабулек, слушают какую-то лекцию. По центральному залу почти бесшумным гуськом проследовали школьники лет восьми-девяти. Три подружки задержались у "Трех граций" Кановы, вдруг неожиданно обнялись, копируя эталон грациозности, застыли на мгновение, прыснули и побежали за классом.



Ода эдинбургским скамейкам

Еще один великий шотландец Роберт Бернс прославлял свою родину в стихах и балладах. Помимо того он придумывал оды и посвящал их разным, совсем не поэтическим объектам. Например, зубной боли или шотландскому хаггису. Так что живи Бернс в наши дни, наверняка не обошлось бы без оды... эдинбургским скамейкам. Скамеек в этом городе великое множество. Особенно много их в сквере на Принцесс-cтрит, где они стоят длинными рядами на склоне холма.



Во время обеденного перерыва в сквер приходят служащие из соседних офисов, приносят свой ленч в пакетах и обедают, растянувшись на травке. Мы покупали в ближайшем киоске чай-кофе с сэндвичами и булками и тоже устраивали перекус на природе, правда, в отличие от горячих шотландских клерков предпочитая сидеть на скамейке.



На каждой скамейке в Эдинбурге привинчена табличка, поясняющая, когда, кем и почему она установлена. Например, Эдинбургским университетом — в честь спортивной победы его команды; муниципалитетом — в годовщину памятной даты, значимой для истории города. Но в большинстве случаев это "знак нежной памяти" любящих родственников о близких людях. Надписи звучат как гимн Эдинбургу, ибо все, чью память почтили именной скамейкой, любили его светлой дочерней или сыновней любовью...



Всем спасибо!

Пожалуй, ни в каком другом месте прежде мы не слышали столько "Thanks!", сколько в Шотландии. Неподдельных, искренних "спасибо". Спасибо, что приехали, спасибо, что зашли, поели, купили. Ничего не купили? Все равно спасибо! "Спасибо" на каждом углу и по любому поводу.



Как-то раз мы устремились к автобусу, который уже трогался с остановки, и водитель, увидев нас, спешащих, притормозил и ждал. Добежали, выяснилось, что этот автобус нам не подходит. Начали извиняться и что же услышали от водителя? — "Нет проблем, спасибо!". Получается, он поблагодарил нас только за то, что мы собирались поехать с ним? К вселенскому "Thanks!" так быстро привыкаешь, что не видишь в этом ничего необычного и сам начинаешь "сэнкать" налево и направо...



Словом, спасибо, друзья, что дочитали до конца наши шотландские зарисовки. Лишь пролистали, не найдя для себя ничего интересного? Все равно спасибо!

Туризм и отдых

Леди Я у мужа лапочка





Где Отремонтировать Lexus
Ресурс Подержанных Американских Грузовиков, Запчастей И Комплектующих

http://eoweradan.livejournal.com/7913.html

У Киева есть свои сюрпризы, которые вы не найдете в других европейских столицах. А тут вам достаточно приехать на Подол, чтобы подняться на главные столичные горы. "Комсомолка" прошлась по самым знаменитым: Щекавице, Старокиевской, Андреевской и Замковой.



Древний некрополь в центреНа Щекавицу можно добраться двумя путями. Первый - через улицу Соляную, второй - от Житнего рынка вверх по улице Олеговской. Похоронные традиции на горе культивируются со времен князя Олега, который согласно легенде принял здесь смерть от своего коня, как ему и предсказывали. Щекавица - сплошное кладбище, находится по соседству с мусульманским некрополем, который начинается возле мечети. Здесь вы не найдете привычной цивилизации города. Зато можно зайти в мечеть, где муэдзин расскажет вам много интересного, или, если вы любитель острых ощущений, придите на кладбище во время грозы. Такая прогулка запомнится надолго…



Собрание сувениров и галерей Андреевский спуск - любимое место киевлян и туристов. Здесь можно купить все самое необыкновенное - от магнитов на холодильник до произведений искусства. Огромное количество художественных салонов и галерей разбавляется театрами, музеями и кафе. Андреевская гора носит имя Святого Андрея Первозванного. Существует легенда, что вместо Днепра было море. Когда св. Андрей пришел в Киев и поставил на горе, где сейчас стоит Андреевская церковь, крест, то вода ушла вниз. Именно поэтому в Андреевской церкви нет колоколов, поскольку, по легенде, при первом же ударе вода проснулась бы и залила весь Киев.



Наглядный учебник истории Старокиевская гора изобилует историческими, природными и культурными памятниками. Самое яркое сооружение на ней - Михайловский собор. Он был впервые сооружен в 1108 году и знаменит своими мерцающими мозаиками. Рядом с собором раскинулся парк «Владимирская горка» - любимое место отдыха киевлян. Также на вершине горы находится Национальный музей истории Украины, который открылся в 1904-м. Неподалеку сохранился фундамент княжеского дворца, остатки бывшего языческого капища и вала конца V-VI веков, фундамент Десятинной церкви, которую сейчас взялись отстраивать. Особой любовью киевлян пользуется старинная липа, ей более 500 лет. С этой горы открывается великолепный вид на Киев.



Место паломничества православных и кладоискателейЗамковая, или Флоровская, гора знаменита своими кладами. Во время раскопок археологи нашли множество серебряных и золотых украшений и стрел периода Золотой орды (ХIV век). Были обнаружены и монеты, изготовленные еще во времена литовского правления, и огромное количество рамок, с помощью которых выплавляли золотые украшения. Сложно объяснить, почему именно эта гора вместила в себе столько сокровищ. В этом месте всегда любили собираться влюбленные пары. Согласно легенде злобные амуры целились в молодых людей золотыми стрелами. Отсюда такое обилие драгоценностей в слоях почвы. Помимо красивой природы, сюда стоит прийти из-за старинного кладбища Свято-Флоровского монастыря, расположенного у подножия горы. В летний и осенний периоды можно насладиться поляной прекрасных розовых кустов.



ДЕНЕЖКИАндреевская гора



Входной билет в галерею - от 5-10 грн.



Сувениры - от 15 грн.



Украшения - от 50 грн.



Каска от скафандра космонавта - от 600 грн.



Лисья шапка - от 350 грн.



Вышиванки - от 300 грн.



Посидеть на двоих в кафе - от 80 грн.









Старокиевская гора



Билет в музей - 5 грн.



Аттракционы в парке - 10-15 грн.

Комсомольская правда - Украина

Товары











астрология
Работа в интерете
Зароботок в интернете
Интернет-бизнес
Бизнес в интернете
Манимэйкерство
Как заработать в интернете
Туризм
Наши домашние животные
Наши любимве питомцы
Болезни их лечение
Домашняя медицина
Медицина для чайников
Домашний знахарь
Первая медицинская помощь
Популярно о болезнях
К ипотеке применили силу обсуждения
Европейские ставки срезаны. ЕЦБ старается вернуть...

http://eoweradan.livejournal.com/7437.html

За три недели до Нового года вы так и не решили, где выпить шампанского? Не вы одни! По словам туроператоров, в последнюю наделю москвичи начали активно раскупать "елочные" путевки - спрос повысился процентов на 30 по сравнению с ноябрьским. Вот и я два дня обзванивала турфирмы. Итоги такие:



- нигде не сказали: "Что же вы так поздно спохватились?". Менеджеры находили варианты - места есть и на рейсах, и в гостиницах;

- выбор отелей уже совсем небольшой;

- на сайтах турфирм информация часто устаревшая, обязательно надо звонить и узнавать, что есть на самом деле;

- очень много предложений - в Прибалтику, Финляндию и Италию.



Вот интересные предложения:



Финляндия и Швеция- Можно уехать и в Финляндию, и в Норвегию и Швецию. Даже в Лапландию к Санта-Клаусу и в финские отели-аквапарки, которые обычно раскупались намного раньше, - с ходу порадовали в компании "Лабиринт".



Неделя в Рованиеми с 28 декабря в отеле Cumulus Rovaniemi: 1750 евро на человека.



5 дней на финском горнолыжном курорте Рука в отеле Royal Ruka: 1170 евро. А в качестве бонуса - бесплатная экскурсия в деревню Санты.



Неделя на шведском горнолыжном курорте Оре с 28 декабря в отеле 4*: 1688 евро на человека.



Прибалтика- В Литве на Новый год будет грандиозный праздник. Ведь в 2009 году Вильнюс - культурная столица Европы, а Литва празднует свое 1000-летие. Это уникальное событие, - рассказывает директор туркомпании "Балтурас" Ирина Балтрунене. - Места на новогодние даты еще есть. Хотя туристов в этом году больше, чем раньше. Видимо, из-за кризиса люди отказались от путешествий в более дорогие страны. А у нас цены даже ниже, чем год назад. И отели скидки сделали, и даже железная дорога, чего никогда не бывало. Уехать можно на любое количество дней, как вам удобнее - с 28, 29, 30 декабря или в начале января.



Вильнюс на 4 дня с 29 декабря (плюс две ночи в поезде) в отеле 4* - 444 евро, если ехать в купе, и 376 с плацкартом.



Друскининкай на 5 дней с 6 января в отеле 4* - 385 с дорогой в купе и посещением аквапарка.



- В Таллин? Без проблем! В какой день вы хотите поехать? 28 декабря? Отлично! Четыре дня в отеле 4-звездочном отеле "Олимпия" - 249 евро, - бодро берет меня в оборот сотрудница компании "Жаркофф-тур". - Только надо решаться быстро! Решайтесь, и я вам скидку 70 евро сделаю. Купе стоит 280 евро, виза 45. Всего 643 евро с человека. Плюс "Олимпии" в том, что там раннее заселение (сразу, как приедете с вокзала, а не в 2 часа дня), бассейн и сауна бесплатно. И еще шикарные завтраки - после них можно не обедать! Новогодний ужин там же, в отеле.



Италия- Мы предлагаем на экскурсионные туры с чартерным перелетом в Римини. Можете выбрать "Италию дель Арте" или "Жемчужины Италии", - девушка из "Южел Тревел" так любезна, как будто у нее в арсенале сотня вариантов и до Нового года еще месяца три. - Обе программы интересные, в каждой из вы увидите Рим, Венецию, Флоренцию. Улететь можно 27 или 30 декабря. Но 27-го цена лучше: 624 евро (отели 3 - 4*), плюс 30 - топливный сбор. С 30 декабря та же программа стоит 898 евро.



В "Натали-Турс" нас осчастливили сразу несколькими итальянскими турами:



- "Вся Италия" на 8 дней с 27 декабря - 699 евро. Или на 9 дней с 30 декабря - 749 евро.

- Рим на неделю с 28 декабря - 1055 евро.

- Рим - Флоренция на неделю с 28 декабря - 1099 евро.

- Рим - Милан на неделю с 28 декабря - 1999 евро.



ИспанияВ той же "Натали Турс" предложили встретить 2009-й в Барселоне. С отелями без проблем, а вот с авиабилетами сложнее. Больше всего их осталось на 27 и 28 декабря, на 29, 30 и 31-е и 1 января - совсем мало. Чем удобен этот вариант: в каталонской столице можно провести хоть 3, хоть 5, хоть 10 дней.



Барселона, отель 4* на неделю c 27 декабря - 947 евро, на 5 дней/4 ночи с 1 января - 625 евро.



Чехия и Венгрия- Готовы отправить вас на Новый год в Прагу или Будапешт. А вот на первые числа января совсем не осталось билетов, - сообщили в компании Devisu. - Только учтите: отели из прайса уже раскуплены, предлагаем альтернативные варианты той же стоимости и качества. И документы приносите быстро, иначе придется доплачивать за срочную визу.



Будапешт, отель 3* на 6 дней/5 ночей с 30 декабря - от 765 евро, на неделю - от 945 евро. А неделя с вылетом 31 декабря - всего 399 евро (отель 3* и перелет регулярным рейсом).



Прага с 27 декабря, отель 3* в самом центре на неделю: 857 евро.



Выбор большой, на некоторые варианты есть скидка 50 евро.



Канары и МадейраУж очень хочется на пляж? За деньги туристов еще готовы поспорить испанские Канары и португальская Мадейра.



- Гран-Канария с 28 декабря на 12 дней вас устроит? - приходят на помощь в фирме "Русибер".



Отдых в 3-звездочном отеле от 1156 евро, в "четверке" - от 1323. "Не факт, что во всех отелях остались номера, надо делать запрос", - предупреждает менеджер.



- Можете улететь на Мадейру! Там все цветет, отличная погода, искупаетесь! - соблазняет сотрудник туроператора "Интерюнион". - С 26 декабря есть туры на неделю или две. С 30 декабря - комбинированные программы: экскурсии в Лиссабоне и отдых на Мадейре.



Мадейра, 3* - от 1238 евро на неделю, от 1466 евро на 14 дней.



Тур на 10 дней: Новый год в Лиссабоне + неделя на Мадейре, 4* - 1593 евро.



Горные лыжиДевушка из агентства "RGB-Tour" потратила час, выискивая варианты подешевле.



- В Австрии цены аховые остались… На неделю с 3 января 4-звездочный отель в Ишгле - 2000 евро. О, нашла пансион в Серфаусе! Правда, он без питания. Неделя с 27 декабря стоит 1464 евро. Или вот "трешка" с завтраками и ужинами в Цель-ам-Циллере - 1399 евро.



В Италии, в Валь ди Фасса семейная гостиница с завтраками и ужинами - 1408 евро на неделю с 27 декабря. В Бормио - 1300 евро.



Самое бюджетное катание - в Андорре. В "Натали Турс" новогодняя неделя с вылетом 27 декабря стоит минимум 858 евро (отель 2*) или 937 евро (3*).



Документы

До какого числа надо подать документы на визу для праздничных туров



Если вы не счастливый обладатель многократного "шенгена", бронировать новогодний тур в Европу обязательно в ближайшее время. Иначе просто не успеете получить визу. Перед праздниками консульства заваливают документами. А потом сотрудники уходят на каникулы - сначала празднуют католическое Рождество (причем одни консульства закрываются на день, а другие - с 24 по 26 декабря) и Новый год.



- Мы официально не вводим ограничений по датам. На Рождество не работаем только 25 декабря. Но если в обычное время срок оформления визы 3 - 4 рабочих дня, то сейчас чуть больше, - поясняет советник по прессе посольства Франции Сильван Гиоге. - Документов приносят намного больше, чем в ноябре, поэтому, конечно, лучше не откладывать получение визы на последнюю неделю декабря.



Каждый туроператор объявляет свои крайние сроки подачи документов (именно поэтому мы в таблице часто указываем не одну дату). Нередко получить визу можно и позже, но за дополнительные деньги (срочная виза в Чехию, к примеру, стоит около 130 евро). Кстати, многие турфирмы на днях отодвинули "дедлайны". На прошлой неделе грозились прекратить принимать документы в Финляндию 5 декабря, сейчас готовы ждать до 12-го. Не исключено, что послабления будут и дальше. Но зачем рисковать?

Комсомольская правда

Товары












астрология
Работа в интерете
Зароботок в интернете
Интернет-бизнес
Бизнес в интернете
Манимэйкерство
Как заработать в интернете
Туризм
Наши домашние животные
Наши любимве питомцы
Болезни их лечение
Домашняя медицина
Медицина для чайников
Домашний знахарь
Первая медицинская помощь
Популярно о болезнях
Исследование Частоты Запросов В Поисковиках
Русскоязычные Поисковики

http://eoweradan.livejournal.com/7364.html

Итак, вы приехали в Египет, во всероссийскую красноморскую здравницу Шарм-эш-Шейх. Попили, погуляли, покуролесили. "Овощной" пляжный отдых уже надоел. Чем бы еще заняться? Может, нырнуть? А что, идея! Но с чего начать? Кому довериться? Если вы рассуждаете примерно таким образом, то этот материал для вас.



Существует два основных формата дайв-отдыха: daily diving и safari diving. Daily diving рассчитан на береговую публику. Он предполагает проживание в отеле на берегу с ежедневными погружениями с корабля - "дейлера" - и непременным возвращением вечером в порт приписки. Safari diving означает проживание на специальном корабле - "сафарине", с которого и присходят погружения. Первое, с чего нужно начать, - это побороть в себе жадность! Вообще, мы, люди, очень странные. Сколько раз я наблюдал, как соотечественники шикуют, выбрасывая несусветные деньжищи за крутые отели и гулянки, но в вопросах, касающихся их же собственной безопасности и жизни, проявляют совершенно необъяснимую скаредность. От некачественного отеля остается, в сущности, лишь неприятный осадок из-за испорченного отдыха. От некачественного алкоголя - отравление и головная боль наутро.



Если же вы приобретете некачественные дайв-услуги, то количество ваших погружений может не совпасть с количеством ваших всплытий! Принятие алкоголя, в общем-то, вопрос здоровья. Занятие дайвингом - вопрос жизни. И главное в этом деле - убийство собственной жадности! Если к вам на пляже подходит абориген и жестами вперемешку с отдельными словами на корявом английском предлагает нырнуть за 20–30 "вашингтонов" - гоните его, не раздумывая. Пляжных вербовщиков, вообще-то, остерегайтесь. В принципе ничего криминального в их работе нет. Когда инструктор ходит между лежаками и рекрутирует отдыхающих на подводную прогулку - это нормальная практика местных дайв-центров. Проблема в том, что вы не можете заранее знать, куда именно данный вербовщик вас приведет. Итак, от жадности вы уже отказались. Теперь разберемся с ценами. Скорее всего, сначала вы будете искать так называемый интродайв - ознакомительное 20Аs30-минутное погружение на глубину до семи метров в непосредственном контакте с инструктором (он держит вас руками). Так вот, приготовьтесь отдать за подобный "заныр" порядка 60-70 евро. Любая существенно меньшая цена должна включить в вашей голове если и не стоп-сигнал, то по крайней мере яркую желтую миалку.



В том случае, когда "деньги вперед", обязательно возьмите чек, прочтите, что в нем написано, и сохраните до конца вашего яркого подводного приключения. Следующая задача - по возможности получить информацию о владельце дайв-центра. За всех говорить не могу, но я бы посоветовал довериться тому центру, в котором хозяин - "западник" (обычно немец или итальянец). Крупные центры, принадлежащие европейцам, как правило, располагают собственным парком судов - чтобы не зависеть от провидения. Принадлежность центра арабу почти автоматически исключает работу в нем европейских инструкторов и самым негативным образом сказывается на организационной стороне дела.



Связавшись с таким дайв-центром, вы можете быть неприятно удивлены тем, что придется несколько часов ждать подхода обещанного корабля, с которого и предстоит погружаться. Добавьте к этому языковую неадекватность туземного гида и специфическое состояние оборудования. А о соблюдении стандартов погружения и говорить не хочется - достаточно вспомнить местную манеру вождения авто… Важный фактор - расположение дайв-центра. Одно дело, если он выходит на знаменитый Променад, и другое - когда ютится где-то на темной окраине сильно замусоренного Старого города. Далее проведите осмотр центра. Начните с общей визуальной оценки здания. Выглядит солидно? Занимает большую площадь? К нему ведет удобная дорога? Строение окружено живописным газоном (парком)? В целом все 11производит впечатление надежности, добротности, респектабельности и качественности? Вам нравится? Если да, имеет смысл продолжить более близкое знакомство.



В любом дайв-центре помимо стола для заполнения формуляров где-нибудь под навесом, в тенечке, на воздухе непременно должен быть специально оборудованный класс для проведения занятий, с партами, кондиционером, телевизором, VCR для просмотра учебных фильмов и обучающих программ. Если такое помещение убого или его просто нет - выводы очевидны. Ну и конечно, многое проясняет этническая принадлежность персонала, особенно тех, кто стоит на ресепшен. В серьезных дайв-центрах общение с клиентами стараются возложить на расово идентичных с ними сотрудников. Но европейская обслуга обходится дорого. И иметь ее в своем штате может себе позволить только солидный центр. К тому же работодатель, оформляя в штат иностранца, несет дополнительные затраты. Местные же выполняют саппорт-обязанности: заполняют баллоны воздухом, разбирают снаряжение и занимаются погрузкой-разгрузкой дайв-эквипмента.



Предельная планка для них - дайв-гид, несбыточная мечта - капитан дайв-бота. Также обратите внимание на сертификацию центра, сотрудникам которого вы собрались доверить свою жизнь. Сертификат обычно висит в рамочке под стеклом прямо на входе. Помимо малопонятных местных верификаций хороший центр непременно должен иметь разрешение от крупнейших международных дайв-систем (чаще американская PADI, реже французская CMAS) и возможно большую "звездность".



Максимальная оценка, как и у отелей, - пять звезд. Это означает, что центр предоставляет полный комплекс услуг по обучению в рамках, например, системы PADI, по продаже, прокату и обслуживанию снаряжения, сертифицируется не первый год, вправе проводить курс PADI "Ассистент инструктора", занимается программами по защите форм подводной жизни. Иногда в сертификате указана аббревиатура IDC, свидетельствующая о том, что центр на своей базе осуществляет еще и подготовку инструкторов, - это уж совсем убедительно! По возможности посмотрите, где хранится снаряжение.



Если снарягу складируют чуть ли не под соломенной крышей или прямо за спиной приемщика-раздатчика, немедленно уходите. Нормальное помещение для снаряжения располагается отдельно от прочих и недоступно для посторонних, то есть запирается на замок. Снаряжение должно производить впечатление надежного, хотя так бывает не всегда. Но вы можете попросить заменить его. Убедитесь, что баллоны с воздухом, которые вам выдают, выглядят новыми, имеют ровную поверхность, без вмятин, пузырений и уж тем более заржавленности в области вентилей (важно, чтобы они плотно перекрывали баллон). Кстати, проверьте на баллоне маркировку о времени прохождения последней профилактики.



Дайв-сафари

Определить отправную точку сафарийных маршрутов легко. Как правило, это Хургада или Марса-эль-Алам. А вот с кораблями все гораздо сложнее. Прежде всего потому, что сафари рассчитано на продвинутую публику. Сафарийных яхт очень много, и их фрахтуют заранее. При выборе судна первостепенную роль играет все та же "звездность". Максимальная - пять звезд. Она означает, что на корабле предусмотрен полный комплекс дайв-услуг, включая прокат и ремонт снаряжения, все необходимое для отдыха (салон, телевизор, аудиосистема, бар) и соответствующие средства связи и спасения (в том числе медикаменты и кислород).



Каюты оборудованы мини-барами, кондиционерами и отдельными санузлами с туалетом, душевой кабиной, горячей и холодной водой. Информацию о сафарийных ботах можно получить у туроператора или знакомых, ранее отдыхавших на них. В ряде случаев владельцы выкладывают в Интернет схемы и фотографии судов, дополняя их описанием тактико-технических характеристик. На что следует обращать внимание при выборе яхты для сафари?



Размер корабля. Учтите, что вам предстоит на нем жить около десяти дней! Поэтому на яхте должно быть достаточно места, чтобы, устав от компании, иметь возможность иногда просто побыть одному во избежание "корабельных психозов". Кроме того, большой корабль устойчивее на волне. Это не играет заметной роли на каботажных маршрутах, но приобретает важное значение на мористых. Скорость еще один фактор, равный по значимости размерам судна. Чем она выше, тем меньше времени уходит на переходы и больше остается на дайвинг. Вряд ли стоит брать корабль, скорость которого ниже 12 узлов. Возможность использования воздушных смесей Nitrox (Enriched Air Nitrox - EANx). Крайне важно, чтобы компрессор корабля позволял составлять и воздушные смеси с разным процентным содержанием кислорода - к концу сафари азотная усталость очень даже чувствуется… Год постройки. Чем яхта новее, тем более высоким стандартам она соответствует. Материал корпуса. Желательно выбирать яхту, корпус которой выполнен из стали, - она в отличие от деревянной не скрипит на волне. Правда, в Египте корпуса судов в основном сделаны из дерева. Количество и мощность опреснительных установок воды. Их должно быть не менее двух, и чем они мощнее, тем лучше. Наличие надувных лодок типа "Зодиак". К некоторым местам погружений крупный сафарин подойти не может - дайверов на них доставляют, а потом забирают, "Зодиаками".

Туризм и отдых

Леди 7 секретов стройности





астрология
Работа в интерете
Зароботок в интернете
Интернет-бизнес
Бизнес в интернете
Манимэйкерство
Как заработать в интернете
Туризм
Наши домашние животные
Наши любимве питомцы
Болезни их лечение
Домашняя медицина
Медицина для чайников
Домашний знахарь
Первая медицинская помощь
Популярно о болезнях
Гороскоп На Сентябрь 2009 Года. Астрологический Прогноз На Месяц
Секреты Астрологии

http://eoweradan.livejournal.com/7120.html

Немногие могут похвастаться тем, что бывали или, по крайней мере, слышали о солнечно-зеленой, безмятежной Умбрии, расположившейся в самом центре Апеннинского полуострова. Искушенные путешественники, полюбившие эту удивительную землю, отмечают ее неизведанность по сравнению с другими регионами Италии. Здешние места – это благодатные сельские районы и небольшие города. Отсутствие промышленности и бережное отношение местных жителей к окружающей среде сыграли важную роль в сохранении первозданной природы. Представьте себе разноцветные луга, холмы с серебристыми оливковыми рощами, долины золотисто-зеленых виноградников...



[AD] Умбрия по праву считается заповедным уголком Апеннинского полуострова. Здесь расположены несколько природных парков - парк горы Субазио, парк Колфиорито, парк реки Тибр, множество озер и горных водопадов. Одно из самых больших в Италии, озеро Тразимено по своим размерам может сравниться с настоящим морем. Приехав сюда, совершите прогулку на лодке и посетите острова озера: Маджиоре, Миноре и Польвезе. Здесь можно и порыбачить, и просто полакомиться блюдами из только что выловленной рыбы. Парк горы Монтекукко привлекает разнообразием туристических маршрутов - сплав по горной реке, увлекательное путешествие в подземную пещеру Вальдорбиа с сетью искусственных галерей Сентино, прогулки на лошадях, полеты на дельтаплане. Отдельной экскурсии достойны необычайные по красоте, цветные карстовые пещеры Фразасси, расположенные в соседнем регионе Марке.



Вы можете выбрать агротуризм и поселиться на одной из местных ферм или виноделен, поправить здоровье на многочисленных термальных и SPA-курортах Умбрии. А можете погрузиться в особую атмосферу тишины и благодати, совершив незабываемое путешествие в Средневековье.



[AD] На отлогих холмах Умбрии, среди пышной растительности, уютно расположились древние города - Перуджа, Ассизи, Губбио, Спелло, Сполето, Монтефалько, Чита Ди Кастелло, Треви, Норчия, Орвието. Самобытная архитектура каждого из них воплощает многовековую историю этой земли, сменявшую времена умбров, этрусков, Римской империи, Средневековья и эпохи Возрождения.



Особой гордостью Умбрии являются ее многочисленные средневековые замки, затерянные в густых лесах. Примечательно, что именно здесь находится самое большое количество замков во всей Италии. Благодаря государственным дотациям, предоставляемым владельцам замков для сохранения оригинального облика исторических зданий, большинство из них в великолепном состоянии. Многие замки живут и процветают, а некоторые превратились в необычные колоритные отели.



[AD]Одно из таких мест – замок-отель «Torre dei Calzolari 4*», расположенный всего в 7 км от очаровательного средневекового городка Губбио. Замок был основан в XII веке великим королем-завоевателем Фридрихом Барбароссой как боевая крепость с гарнизоном, охранявшим местные окрестности. На протяжении столетий замок принадлежал семьям итальянской знати. И в наши дни над древними стенами замка-крепости гордо возвышается зубчатая башня с двенадцатью арочными окнами. Особенный, даже сказочный колорит замка еще более ощущается с наступлением сумерек, когда в окнах башни появляется мягкий таинственный свет, а само здание лишь слегка освещается несколькими старинными фонарями.



[AD]Необыкновенно романтичная атмосфера царит и внутри замка «Torre dei Calzolari». Каминный зал, служивший в те далекие времена центральной залой и очагом, сохранил особый дух Средневековья – на каменных стенах рыцарские доспехи, массивная деревянная мебель, мягкий свет свечей и отблески огня в камине… Просторный двухкомнатный сьют, меблированный в стиле эпохи Возрождения - с роскошной кроватью под шелковым балдахином - очаровывает элегантной обстановкой. Проснувшись утром, откройте ставни и вдохните чуть прохладный горный воздух, напоенный ароматами лесов и лугов. Полюбуйтесь живописными окрестностями: мягкие, геометрически расчерченные пашнями и виноградниками холмы, пестрящие черепичными крышами деревеньки, а вдалеке, в лучах солнца - очертания Апеннин.



[AD]В старинной дворянской вилле, расположенной всего в нескольких шагах от замка, также находятся апартаменты для гостей. Интерьеры комнат, выполненные всё в том же стиле эпохи Возрождения, порадуют мягкими пастельными тонами и чудным видом из окна.



Прогулка в тиши старинного парка, окружающего замок, под сенью многовековых елей и сосен, стройных кипарисов и пышных каштанов доставит вам необычайное удовольствие. После подобного моциона всегда появляется здоровый аппетит. Не забудьте, что два основных приема пищи у итальянцев, будь то обед или ужин, продолжаются не менее двух часов каждый. Таковы традиции, свято соблюдаемые в замке.



[AD]В ресторане замка, славящемся по всей округе своей изысканной кухней, шеф-повар готовит разнообразные национальные блюда Умбрии. Особенно хороши Antipasto del Castello - оригинальные закуски замка, Carpaccio di Lombetto - карпаччо из сыровяленой свинины, в прежние времена считавшееся пищей господ.



Обязательное блюдо – свежая, домашняя паста: тальятелли под соусом из помидоров и грибов порчини, равиоли с сыром и грецкими орехами (Ravioli ai Formaggi i Noci), домашние пельмени под трюфельным соусом (Cappellacci Porcini e Tartufo).



Одно из фирменных блюд замка - филе телятины на гриле под сырно-трюфельным соусом (Filetto di Manzo al Tartofo Nero…). Кстати, трюфели, черные и белые особенно, - настоящее сокровище лесов Умбрии. Местный «трюфельный» центр - городок Норчиа. Трюфели в блюдах умбрийской кухни повсюду - в составе соусов к пасте, мясным блюдам, и даже в некоторых десертах, а также в сырах (pecorino tartufato).



[AD]И еще один «специалитет» Умбрии - превосходное оливковое масло (Umbria DOP), оно обладает богатым ароматом и вкусом с легкой горчинкой и тонами перца. Считается, что климат региона замечательно подходит для получения этого продукта наилучшего качества.



Ресторан и таверна замка предлагают великолепную коллекцию вин Умбрии. Этот регион больше славится белыми винами. Самое известное Орвието (Orvieto) – восхитительное белое вино с цветочно-медовыми оттенками вкуса. Красные вина Сагрантино Монтефалько (Sagrantino Montefalco) и Торджано Россо Ризерва (Torgiano Rosso Riserva) достойно украсят вашу домашнюю коллекцию вин.



[AD]Удачное месторасположение отеля «Torre dei Calzolari 4*» позволяет туристам совместить отдых с посещением многочисленных самобытных городов Умбрии, которые расположены всего в 30-50 км от замка. Начните свое знакомство с регионом с древнего городка Губбио, примостившегося на склонах горы Инджино. Гуляя по витиеватым улочкам города, попадаешь в иное измерение. Тебя встречают доброжелательные местные жители, их уклад жизни мало отличается от неторопливого ритма былых времен. Они по-прежнему верят в благородство и честь, и, уходя из дома, не закрывают двери на ключ.



Ежегодно в мае в Губбио устраиваются грандиозные костюмированные праздники эпохи Средневековья – красочный праздник свечей и турнир арбалетчиков. Эти события проходят в историческом центре города, где сохранилось множество памятников архитектуры: Дворец Консулов (Palazzo dei Consoli) и Дворец Подеста (Palazzo del Podesta) XIV века, готическая церковь Святого Франциска ( Chiesa di san Francesco), Дворец Дукале, Римский театр... Губбио- это город ремесленников. Продолжая старинные традиции, местные жители занимаются изготовлением изделий из керамики, кованного железа и дерева. Осенью в Губбио проходит выставка-продажа трюфелей. Здесь же можно отведать и приобрести и другие традиционные продукты региона - сыры, мясные деликатесы, оливковое масло, сладости.



[AD] Земли Умбрии пропитаны духом христианства, отсюда происходят Францисканский и Бенедиктский религиозные ордена, женский орден Кларисс. Непременно посетите поистине благодатный город Ассизи, родину святого Франциска. В Базилике Св. Франциска, украшенной фресками Джотто и других итальянских мастеров, находятся мощи Франциска Ассизского. Паломники со всего мира, полные светлых надежд, приезжают сюда на поклон.



Всего в 10 км от Ассизи, на высоком плато, всегда освещаемом лучами солнца, расположилась столица региона - город Перуджа. Этот город восхищает древними постройками этрусков II в. до н.э и элегантными палаццо эпохи Возрождения. Между Дворцом Приоров и готическим Собором Сан-Лоренцо XIV-XV в. вы найдете знаменитый фонтан Маджоре, построенный в 1277 году. Перуджа- это город студентов. Многочисленные университеты предлагают достойное высшее европейское образование по разным специальностям и вполне разумным ценам. Здесь же находится самый старый в Европе университет для иностранцев, где изучается чистый итальянский язык без диалекта.



[AD]О необычных и столь притягательных городах Умбрии можно рассказывать бесконечно, но лучший способ познакомиться с новыми местами - увидеть все собственными глазами. Если вы все еще думаете, какой маршрут путешествия выбрать для очередного отпуска- не сомневайтесь, поездка в Умбрию с посещением средневекового замка-отеля “Torre dei Calzolari” подарит вам потрясающие впечатления, зарядит энергией радости и бодрости.



Фотографии: Анна Гурская.

Недвижимость В Москве растет число нераспроданных квартир



астрология
Работа в интерете
Зароботок в интернете
Интернет-бизнес
Бизнес в интернете
Манимэйкерство
Как заработать в интернете
Туризм
Наши домашние животные
Наши любимве питомцы
Болезни их лечение
Домашняя медицина
Медицина для чайников
Домашний знахарь
Первая медицинская помощь
Популярно о болезнях
Карликовые гиппопотамы пережили в лесах две гражданские войны
В Никарагуа прошла месса для собак

http://eoweradan.livejournal.com/6784.html