Работа водителей на зимниках связана с большой опасностью. Это экстремальные погодные условия с сильными минусами, полное отсутствие связи на протяжении сотен, а то и тысяч километров, где надеяться стоит только на самого себя, свои знания по ремонту техники и смекалку. Не редки случаи, когда многомиллионную технику и теряют.


Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/kak-teriaiut-tehniku-na-zimnikah-5e328a5a9c57c202f322a58e

Проезжая по многим зимникам северов нашей страны, можно увидеть брошенные автомобили, эвакуация которых уже не имеет никакого смысла. тут, к примеру, сгорела Скания, позже узнал, что водитель специально ее поджег, чтобы скрыть следы кражи товара.



А здесь другая история. Судя по вмятинам на кабине, автомобиль попал в аварию. Водителя то ли увезли в больницу, то ли он сам уехал за запчастями, чтобы восстановить автомобиль.


Но после возвращения восстанавливать уже было нечего. Камаз изрядно пощипали проезжающие мимо дальнобойщики и эвакуация этого автомобиля стала дороже, чем стоимость остатков.



Поэтому когда кто-то ломается или застревает на зимнике



Необходимо сидеть и ждать помощи извне, иначе машину уже не эвакуировать.



Ставим лайк и подписываемся на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/kak-teriaiut-tehniku-na-zimnikah-5e328a5a9c57c202f322a58e

https://adventure-guild.livejournal.com/1852625.html