01.11.2008  Фелипе Масса завоевал очень важный поул-позишн в преддверии финального Гран-При сезона, где он сразится за титул чемпиона мира с Льюисом Хэмильтоном.
Хэмильтон, лидер чемпионата, показал лишь 4-е время по итогам квалификации, «пропустив» вперёд Ярно Трулли и Кими Райкконена. Второе место Трулли стало сенсацией. Toyota уже не сможет побороться за 4-е место в Кубке Конструкторов с Renault, однако их результат всё равно заслуживает похвалы.
До последней части квалификации Хэмильтон и Масса смотрелись весьма ровно, но в итоге бразилец опередил своего соперника почти на полсекунды.
Пятое время показал Хейкки Ковалайнен. Фернандо Алонсо, блиставший на практиках, стал шестым. Toro Rosso показали вновь блестящие результаты — Феттель 7-й, Бурдэ 9-й. Восьмым стал Ник Хайдфельд, а вот его напарник Роберт Кубица показал лишь 13-е время, что, безусловно, стало разочарованием для поляка. Замкнул десятку Тимо Глок на Toyota.
Последнюю в своей карьере квалификацию Дэвид Култхард заверши на 14-м месте, опередив другого ветерана — Рубенса Баррикелло. Протокол замкнули пилоты Force India Джанкарло Физикелла и Адриан Сутиль.
1. Massa Ferrari 1:12,368 17
2. Trulli Toyota 1:12,737 15
3. Raikkonen Ferrari 1:12,825 19
4. Hamilton McLaren-Mercedes 1:12,830 14
5. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:12,917 17
6. Alonso Renault 1:12,967 18
7. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:13,082 20
8. Heidfeld BMW Sauber 1:13,297 18
9. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:14,105 16
10. Glock Toyota 1:14,230 24
11. Piquet Renault 1:12,137 13
12. Webber Red Bull-Renault 1:12,289 13
13. Kubica BMW Sauber 1:12,300 13
14. Coulthard Red Bull-Renault 1:12,717 16
15. Barrichello Honda 1:13,139 14
16. Nakajima Williams-Toyota 1:12,800 9
17. Button Honda 1:12,810 9
18. Rosberg Williams-Toyota 1:13,002 8
19. Fisichella Force India-Ferrari 1:13,426 9
20. Sutil Force India-Ferrari 1:13,508 9
Команда Феррари в Формуле-1 |
Итальянская автогоночная команда Scuderia Ferrari, имеющая множество болельщиков как на своей родине в Италии, так и во всем остальном мире, принимает участие в гонках Формулы-1 с 1950 года.
Статистика команды Scuderia Ferrari Marlboro:
Покрышки Bridgestone
Двигатель Ferrari
Шасси 248 F1
Руководитель команды Стефано Доменикали
Технический директор команды Марио Альмондо
Первый пилот Фелипе Масса
Второй пилот Кими Райкконен
Тест-пилоты Лука Бадоер, Марк Жене
Дебют в Формуле-1 1950 год, Гран При Монако
Всего Гран При 729
Чемпионаты мира 14 - 19521953 (Альберто Аскари), 1956 (Хуан-Мануэль Фанхио), 1958 (Майк Хоторн), 1961 (Фил Хилл), 1964 (Джон Сертиз), 1975 (Ники Лауда), 1977 (Ники Лауда), 1979 (Джоди Шектер), 20002004 (Михаэль Шумахер)
Кубки Конструкторов 14 - 1961, 1964, 1975 – 1977, 1979, 1982 – 1983, 1999 – 2004
Победы 185
Первая победа 1951 ГП Великобритании Хосе-Фройлан Гонсалес
Последняя победа 2006 ГП Европы Михаэль Шумахер
Дубли 77
Поул-позиции 181
Быстрейшие круги 186
Очки 4594
Подиумы 567
Хeт-трики 39
Большие шлемы 18 |
|
История команды Феррари в Формуле-1
Scuderia Ferrari является старейшей и известнейшей командой Формулы-1. Производство автомобилей для соревнований уровня Гран-При под маркой Ferrari началось еще до того, как состоялся первый Чемпионат мира.
Первой гоночной моделью Ferrari, созданной для участия в соревнованиях Формулы-1 стала в 1948 году Ferrari 125.
Первую победу команда Scuderia Ferrari в заезде Чемпионата одержала в 1951 году на Гран-при Великобритании и главная заслуга в этом принадлежит аргентинскому гонщику Фройлену Гонзалесу. Еще год спустя команда выиграла свой первый Чемпионат мира. Победителем стал гонщик Альберто Аскари, а автомобилем, на котором выступала «конюшня» (именно так переводится с итальянского слово «Scuderia») Ferrari, был Ferrari 500.
Итальянская гоночная команда быстро набирала силу. В 1953 году Альберто Аскари принес итальянцам новую победу.
В 1956 году гонщик команды Хуан-Мануэль Фанджио завоевал титул чемпиона. В 1958 году Майк Хоуторн из Scuderia Ferrari стал первым британским гонщиком-Чемпионом мира в гонках класса Формула-1.
В 1961 году американский гонщик Фил Хилл на Ferrari 156 одержал новую победу.
В 1964 году гонщик команды Scuderia Ferrari Джон Сюртес вошел в историю тем, что стал первым, получившим титул Чемпиона мира, выступая на двух- и четырехприводном автомобиле.
Однако после ряда триумфов в истории команды началась полоса неудач, закончившаяся только в середине 1970-х годов, когда в команду пришел инженер Мауро Форгиери. В 1975 и 1977 годах Scuderia Ferrari одержала победы в конкурсах пилотов и конструкторов. В 1978 году Мауро Форгиери переманила команда Brabham и его место занял инженер Джоди Шектер.
В 1982 и 1983 годах команда Scuderia Ferrari стала чемпионом в конкурсе конструкторов, однако радости не было – в 1982 году на тренировочном заезде к Гран-при Бельгии трагически погиб гонщик команды Жилль Вильнев.
В 1980-х годах положение команды снова ухудшилось. Технология шасси машин Ferrari серьезно устарела и не позволяла достойно конкурировать с соперниками на гонках. В 1988 году скончался основатель команды Энзо Феррари. С этого момента на судьбу Scuderia Ferrari все большее влияние начала оказывать компания Fiat.
Впрочем, некоторое время спустя конструктор Джон Барнард представляет Ferrari 640 и авторитет команды снова начинает расти.
Однако прежнего уровня славы Scuderia Ferrari достигает уже только в последние несколько лет и связано это с возвращением в команду управленца Люки ди Монтедземоло, а также приходом гонщика Михаэля Шумахера и технического специалиста Росса Брона.
В конкурсах пилотов команда Scuderia Ferrari одержала победу в 1997, 1998 и 1999 годах. В 2000 году гонщик команды Михаэль Шумахер стал Чемпионом мира.
К концу сезона 2002 года Scuderia Ferrari набрала такое количество очков, которое можно соотнести с заработанными всеми остальными командами Формулы-1 вместе взятыми.
Однако в наши дни авторитет Scuderia Ferrari снова находится под угрозой. Итальянцы испытывают серьезнейшую конкуренцию со стороны команд McLaren и Renault. Последняя в 2005 году выиграла конкурсы конструкторов и пилотов, гонщик команды Renault Фернандо Алонсо стал самым молодым Чемпионом мира за всю историю существования Формулы-1.
