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Pro Conar, propagandas levavam freguêses a acreditar erroneamente que estavam comprando produtos sem prejuízo à natureza. Prática que é chamada de 'greenwashing'. O Conselho Nacional de Autorregulamentação Publicitária (Conar) pediu transformações em incalculáveis anúncios na internet e pela Televisão feitos por Fiat, Ford, Chevrolet, Pirelli e Michelin, que ressaltavam a característica de itens "verdes", que não fariam mal ao ecossistema. Segundo o conselho, alguns "apelos de sustentabilidade" não eram totalmente verdadeiros e levavam freguêses a acreditarem erroneamente que estão comprando produtos sem prejuízo à natureza. Neste momento existe até um nome para essas campanhas de marketing que tentam atingir a preocupação ambiental do comprador: "greenwashing" (alguma coisa como "lavagem verde", em inglês) ou "maquiagem ecológica".

Todas decisões do Conar referentes ao foco surgiram a começar por reclamações da associação de compradores Proteste, que promete denunciar mais práticas do mesmo tipo. No ano passado, a Chevrolet chamou de "Eco" um pacote de melhorias mecânicas nos modelos Onix, Cobalt e Montana. A Proteste entendeu que o termo daria uma falsa impressão de sustentabilidade. A Chevrolet rebateu, alegando que o "Eco" se expõe a "economia" de combustível, e não a ecologia. O Conar aceitou a defesa, já que houve avanço com relação à eficiência energética, não obstante, não foi provada a melhoria nas emissões de poluentes. Com isto, a entidade pediu a retirada de todas as fontes à melhoria de emissões decorrentes do sistema.

Ao G1, a montadora ponderou que mudará as propagandas. Conheça Os 21 Cozinheiros Amadores Da Nova Temporada Do MasterChef Brasil , usada nos motores turbo da Ford, mundialmente, assim como foi alvo. A Proteste contou que o Fusion 2.0, quando equipado com esse propulsor, não seria mais econômico ou ecológico que os além da medida. A versão Ecoboost do Fusion recebeu nota "C" na sua classe e "D" no geral, dentro do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro.

Somente a versão híbrida (com um motor elétrico e outro a gasolina) do sedã detém duas notas "A" e o selo do Conpet de eficiência energética. Além dele, o New Fiesta Ecoboost assim como recebeu este aval. Em sua defesa no Conar, a Ford argumentou que o conselho não tem perícia sobre o termo Ecoboost, que é uma marca registrada no Instituto Nacional de Domínio Intelectual (Inpi), não uma publicidade.

Além disso, a corporação comentou que o Fusion tem pequeno consumo e emissões em comparação com veículos que apresentam o mesmo desempenho. A decisão não foi unânime, mas o conselho falou que a Ford não deveria usar os termos "máximo" para falar da economia de combustível e "baixa" para dizer de emissões de poluentes, já que essas características não ficaram comprovadas.

Procurada pelo G1, a montadora preferiu não conversar a decisão do Conar, todavia os termos citados, que apareciam nas campanhas do padrão 2016, não constam das peças publicitárias e informativas da linha 2017 do Fusion. A Fiat foi "pega" no "greenwashing" por ter anunciado o uso de "pneu superverde" pela campanha de lançamento do Uno 2017. Mesmo que o pneu seja construído pela Pirelli, o apelido foi dado pela montadora.

Entretanto, segundo a decisão do Conar, não foram comprovadas as Por Que Deu Falso? do material em relação aos pneus simplesmente "verdes", que de imediato são usados amplamente pela indústria com propósito de reduzir o consumo de combustível e ampliar a durabilidade. Mesmo portanto, a Fiat entrou com plano contra a decisão do conselho, que manteve a recomendação de mudança do anúncio.

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Mesmo o termo "pneus verdes" é questionado no Conar. O conselho pediu mudança da comunicação da Pirelli sobre a linha "Green Performance". De acordo com o Conar, é inaceitável imaginar em um pneu totalmente "verde" por causa de o termo não alcança a realização, o emprego e o descarte do item, só a "performance". “O Conar entendeu que a Pirelli atende os princípios de concretude, veracidade, exatidão, comprovação de fonte e compreensão e pertinência determinados pelo órgão e autorizou a continuação de uso do termo “green performance”. A decisão do Conar considerou que não há enganosidade, nem ao menos abusividade pela publicidade veiculada, por distinguir que está comprovada a redução de emissão de CO2 do pneu. "Influenciadores Digitais" Foi Tópico De Encontro Do LIDE FUTURO /p>

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