«После успешного выполнения контракта на модернизацию первых пяти самолётов Ил-38 был подписан новый госконтракт на модернизацию еще двух строевых самолётов Ил-38 в вариант Ил-38Н. Мы уже приступили к его выполнению», – сказал Куликов.

Он рассказал, что «перед модернизацией строевые самолёты проходят ремонт на 20-м авиаремонтном заводе в городе Пушкин под Санкт-Петербургом, а уже после этого на промбазах Авиакомплекса "Ильюшин" и Экспериментального машиностроительного завода имени В.М. Мясищева на них устанавливается новый радиотехнический комплекс разработки холдинга "Ленинец"».

Куликов отметил, что модернизация двух самолётов по новому контракту «будет осуществляться в течение 2015-2016 годов».

По его словам, в дальнейшем возможно подписание очередного контракта. «Количество и сроки модернизации строевых самолётов Ил-38 определяются министерством обороны», – пояснил конструктор.

По данным агентства, «максимальная взлётная масса самолёта Ил-38 составляет 68 тонн, боевой радиус – 2200 км, максимальная боевая нагрузка (противолодочные бомбы, торпеды, морские мины) – 8400 кг».