Напомнило, как в далекие девяностые однажды приходилось у одного знакомого так же реанимировать пятёру после "зимней спячки" в гараже. То есть диспозиция была такая: я, убежденный пешеход, но, тем не менее, съевший не один десяток собак на теме просмотра процесса ремонта чуда украинской автомысли (сiречь, Запорожецъ) в самых немыслимых вариантах (это тема для отдельного рассказа), и поэтому примерно представлявший, из чего может состоять автомбиль "унутре"; и знакомый высокого роста, среднего образования и нижеплинтусного желания знать и понимать, чего творится у автомобиля под капотом, задумали сыграть дуэт... в смысле, привести автомобиль, стоявший всю зиму в неотапливаемом гараже, в рабочее состояние. Суть же в том, что у автомобиля, как впоследствие выяснилось, от долгого стояния залип дискъ сцепленiя. Сдернуть рычаг переключения КПП поэтому было возможно только при удачном раскладе и приложении немалых физ.усилий. В общем, мы, две "светлые головы", изначально диагностировали у пепелаца воздух в гидравлике привода сцепления, и решили его, сцепление то бишь, прокачивать. Дальнейшее напоминало сцену операции на спинном мозге из фильма "Операция "С Новым Годом!" - познания в теме у одного были лишь теоретические, у другого их не было вообще. Но, что удивительно, мы таки его прокачали! По отзыву владельца, педаль сцепления после "процедуры" стала жестче и лучше реагировать на нажатие. Правда, проблему это решить не помогло. А про диск нам мужик, сосед по гаражу, подсказал - он рядом с нами со своим "Москвичом" (от слова "моск") возился, - все решилость в пять минут...