Мультипликаторная катушка. Устройство центробежного тормоза. 

Центробежные тормоза устанавливаются на катушки не имеющие магнитной тормозной системы. Центробежный тормоз классических мультипликаторных катушек "боченков", узел наименее описанный.
Найти толковую информацию по настройке данного узла несколько проблематично, а прилагаемая к катушке инструкция часто не имеет перевода.
Конструкция центробежного тормоза показана на фотографии и представляет собой систему из пластиковой звездочки и пластиковых стаканчиков-грузиков. Грузики могут быть зафиксированы защелками в 2 положениях - ближе к центру и дальше от центра звездочки. Если грузик зафиксирован в ближнем к центру положении он "выключен", а если в дальнем - "включен". На фото грузик 1 и 4 включены, а остальные "выключены". Чем больше грузиков находятся в "включенном" положении, тем больше действие центробежного тормоза. На деле, включение грузиков приводит к уменьшению инерционного вращения шпули, дальность заброса уменьшается, но уменьшается и вероятность возникновения "бороды".

 

Из материалов опубликованных в сети, мне встретились советы не трогать данный узел, как будто его нет вообще, особенно если тормоза регулируются не с помощью защелкивания, а с помощью резьбы - сбив настройку, можно потратить уйму времени на восстановление... В инструкции по эксплуатации катушки Shimano Corvalus (именно ее центробежный тормоз на фото) сказано, что настраивать данный узел следует при возникновении перебежек лески и образования "бороды" в первой фазе заброса - тогда, когда шпуля свободна и приманка только устремляется к цели.

Copyright © 2008 Kingfisher - спиннинговая рыбалка, самодельные приманки