Для контроля за работой мотора на самолете установлены следующие приборы

Рабочие магнето установлены на горизонтальной площадке задней крышки картера мотора

Зимний капот предназначен для предохранения двигателя, от переохлаждения

Совершим экскурсию на аэродром - там мы сможем разобраться в устройстве основных механизмов вертолета и познакомиться с их работой

На заре развития авиации конструкторы самолета столкнулись с существенным недостатком самолетов - с чрезвычайно большой их чувствительностью к потере скорости

Тяги ползушек выполнены из стальных труб сечением 16X14 и 25X23. Нижние концы тяг оканчиваются приварными наконечниками

Механизм общего и дифференциального шага крепится кожухом к нижнему фланцу моторного редуктора на шести шпильках

Верхняя опора вала предназначена для уменьшения длины консоли вала верхнего винта

Наверняка многие смотрели фильм

Ползушки служат для изменения шага винтов, на колонке их по числу винтов две

Шлиц-шарнир верхнего автомата перекоса представляет собой два шарнирно соединенных между собой (на двух шарикоподшипниках) звена из алюминиевого сплава АК6

Верхний автомат перекоса установлен на валу верхнего несущего винта между нижней и верхней ползушками

Капот собран из четырех отдельных откидных щитов, из которых два боковых и один нижний

Моторама представляет собою пространственную ферму, состоящую из подмоторного кольца и подкосов

Точно по такому же принципу летает вертолет

Новый проект, запущенный совсем недавно

Многим, наверное, знакома забавная игрушка, называемая «мухой». Устроена она просто

В результате недостаточного опыта в руководстве командира полка и штаба полк потерял не боевыми потерями - 6 самолетов.