в 1930 году первый полет истребителя «И-5» Д.П.Григоровича и Н.Н.Поликарпова, Б.Л.Бухгольц. Самолет-истребитель «И-5» создавался конструкторами Григоровичем и Поликарповым и практически сразу после испытаний он был запущен в серийное производство. Всего построено 803 экзмпляров. Взлетный вес самолета 1336 кг, длина самолета 6,81 м. На самолете устанавливался двигатель "Юпитер-VI" фирмы "Бристоль" мощностью 480 л.с. Максимальная скорость самолета 286 км/ч. Экипаж состоял из 1 пилота-стрелка. Вооружение: два пулемета ПВ-1 калибром в 7,62 мм.

в 1930 году состоялась премьера мультипликационного фильма «Кооперация на рельсах». Производство: Межрабпомфильм, 1930. Режиссеры: Б.Свешников, Даниил Черкес.Сценаристы: Даниил Черкес, Иван Иванов-Вано. Содержание не установлено, фильм не сохранился.


в 1930 году южноафриканский астроном Сирил В.Джексон (Cyril V.Jackson; 5 декабря 1903, Оссетт, Великобритания — февраль 1988, Питермарицбург, Южная Африка)

в Республиканской обсерватории Йоханнесбурга (Union Observatory или Transvaal Observatory — ныне закрытая астрономическая обсерватория, расположенная в пригороде Йоханнесбурга, ЮАР) открыл астероид (1268) Ливия (латинское название — Libya) — астероид главного пояса. Назван в честь Ливии, страны в Северной Африке.

в 1931 году в Москве проведен первый опыт передачи механического телевидения по радио на волне 56,6 метра. Аппаратура передачи и приема с разложением изображения на 30 строк была разработана во Всесоюзном электротехническом институте под руководством П.В.Шмакова и В.И.Архангельского. Эти опытные передачи велись через радиостанции. Развертка изображения на элементы производилась при помощи вращающегося диска. В дальнейшем механическое телевидение уступило место электронному, доказавшему свое несомненное превосходство. 15 ноября 1934 года впервые состоялась телевизионная трансляция со звуком. Промышленный же выпуск телевизионных приемников начался в 1932 году на Ленинградском заводе «Коминтерн». В производство был запущен «телевизор для индивидуального пользователя», разработанный ленинградским инженером А.Я.Брейтбартом. Это был даже не телевизор, а малогабаритная ТВ-приставка к радиоприемнику. В 1933-1936 годах было выпущено более 3 тысяч оптико-механических телевизоров марки «Б-2» с размером экрана 3х4 см. В 1930-е годы небольшими партиями выпускалось еще несколько моделей телевизоров, но они не нашли широкого применения. Многие советские радиолюбители сами собирали механические модели телевизоров. Наконец, в 1938 году на Александровском радиозаводе началось производство электронных телевизоров «АТП-1» (название так и расшифровывалось: «абонентский телевизионный приемник №1»). В нем использовалось всего 9 ламп, но качество изображения превосходило импортные аналоги! Уже в 1940 году планировался массовый выпуск телевизионных приемников «АТП-2», но началась война, и работы в области телевидения были приостановлены.

в 1931 году в Ижевск из Нижнего Новгорода прилетел самолет "Ижевский металлист", построенный на средства трудящихся города. Самолет был передан аэроклубу.

в 1932 году Постановление ВЦИК, СНК РСФСР от 29.04.1932 "О дополнении Уголовного кодекса РСФСР ст. ст. 79.3 и 79.4 и изменении п. "а" ст. 83 Кодекса законов о труде РСФСР"

в 1932 году Совнарком СССР принимает постановление о строительстве железнодорожной магистрали Донбасс-Москва.


в 1932 году в СССР создаются бригады содействия милиции (Бригадмил). Практика привлечения населения к решению задач охраны правопорядка в нашей стране применялась еще в царской России. После Октябрьской революции, когда основные институты страны были разрушены, а на создание новых, «советских», требовалось много времени, средств и сил, некоторые функции государства по охране правопорядка и борьбе с преступностью были возложены на различные рабоче-крестьянские формирования, отряды рабочей милиции, народные дружины, продотряды и т.д. Дружинники носили оружие, могли сами задерживать правонарушителей, имели практически все права и обязанности милиционеров. В середине 1920-х годов эти гражданские отряды начали упорядочиваться официальными властями. В 1928 году возникли добровольные общества содействия милиции, что стало первым прообразом единой формы массового добровольного участия населения в охране порядка. Практика работы Обществ показала, что они представляли собой серьезную силу, способную оказать значительную помощь властям. Более того, Общество стало кадровым резервом для пополнения милиции проверенными и довольно подготовленными кадрами. В связи с усилением централизации в руководстве органов внутренних дел, возникла необходимость приблизить деятельность Обществ к конкретной работе милиции и организации их непосредственно при ОВД. Тем более, что все остальные «революционные» вооруженные формирования граждан в начале 1930-х годов были упразднены. Учитывая все эти факторы, 29 апреля 1932 года Совнарком РСФСР издал постановление «О реорганизации обществ содействия органам милиции и уголовного розыска в бригады содействия милиции» (БРИГАДМИЛ). Особенностью этих бригад было то, что они организовывались по инициативе органов милиции и работали под руководством милицейских (районных и городских) управлений, а не при исполкомах. Эта общественная организация, созданная для укрепления правопорядка, быстро приобрела популярность в СССР. Требования к кандидатам в БРИГАДМИЛ ужесточились – принимались граждане СССР, достигшие 18 лет, причем только по рекомендации партийных, комсомольских и профсоюзных организаций. К 1940 году в составе этих бригад насчитывалось уже более 400 тысяч человек. В период Великой Отечественной войны в прифронтовых районах и на территории, недавно освобожденной от фашистской оккупации, БРИГАДМИЛ реорганизовывались в группы охраны общественного порядка (ГООП). Помимо поддержания порядка, они занимались борьбой со шпионами и диверсантами. Под руководством органов государственной безопасности и НКВД они сумели обеспечить надлежащий порядок в населенных пунктах в тяжелые военные годы. Уже после окончания войны в апреле 1946 года ГООП были расформированы, а их члены влились в бригады содействия милиции. Эти бригады как форма привлечения граждан к охране правопорядка просуществовала до конца 1950-х годов, когда борьба с масштабным бандитизмом была завершена.

в 1933 году При ЦК ВКП(б) создается Центральная комиссия по чистке партии.


в 1933 году вступила в строй «Щ-101» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, головная лодка серии V проекта Щ — «Щука». При постройке лодка получила имя «Карась». Лодка была заложена 20 марта 1932 года на заводе № 189 «Балтийский завод» в Ленинграде, в июне доставлена в разобраном виде на завод № 202 «Дальзавод» во Владивостоке для сборки и достройки, спущена на воду 25 декабря 1932 года, , 26 ноября 1933 года вошла в состав 1-го дивизиона подводных лодок 2-й Морской Бригады Морских Сил Дальнего Востока. В ноябре 1933 года субмарина переименована в «Лосось», а в сентябре 1934 года получила обозначение «Щ-101». Боевых походов не совершала.

За успехи в боевой и политической подготовке ЦК ВЛКСМ наградил лодку почётным комсомольским значком, увеличенная бронзовая копия которого разместилась на рубке. Такой награды больше не удостаивался ни один военный корабль. В 1942 году была переоборудована в подводный минный заградитель, несла 40 мин типа «ПЛТ», размещённых в булях. 9 августа 1945 года подводная лодка встретила под командованием капитан-лейтенанта Дунца Ивана Степановича в составе 1-го дивизиона 1-й бригады подводных лодок в бухте Уллис. С 5 ноября 1945 года использовалась только в учебных целях. 10 июня 1949 года подводная лодка получила обозначение «С-94». 2 июня 1952 года субмарина исключена из списков. 1 октября 1952 расформирована. В 1955 году корпус корабля разделан на металл на базе «Главвторчермета» в бухте Малый Уллис (Владивосток).

в 1933 году состоялась премьера художественного фильма «Черный барак» (другое название: Барак). Производство: Московская кинофабрика «Союзфильм», 1933. Режиссеры: Николай Горчаков, Михаил Яншин. Сценаристы: Илья Ильф (Файнзильберг), Евгений Петров. Оператор: Дмитрий Фельдман. Художник: Василий Рахальс. Актеры: Василий Топорков, Иван Бобров, Татьяна Барышева, Михаил Яншин, Петр Репнин. Фильм рассказывает о первых стройках пятилетки, о перевоспитании рабочей общественностью отсталых строителей. Фильм не сохранился.

в 1933 году очередной финал Кубка Англии по футболу. «Эвертон» выигрывает у «Манчестер Сити» со счетом 3:0. Футболисты впервые выходят на поле с номерами на футболках, причем у игроков «Эвертона» номера с 1-го по 11-й, а у манкунианцев с 22-го (у вратаря) по 12-й.


в 1933 году состоялся первый полет прототипа «Late 55.0», оборудованного четырьмя двигателями «Gnome-Rhone» «9Kbr» «Mistral» мощностью 500 л.с. «Late-550» - бомбардировщик-торпедоносец, разработанный французской фирмой «Societe Industrielle d'Aviation Latecoere». В 1932 году французская комиссия «CEPANA» («Commission d'examen des Prototypes et Appareils Nouveaux de l'Aeronautique») опубликовала спецификацию 698/2 на тяжелый четырехмоторный бомбардировщик. Фирма «Latecoere» в конце 1932 года начала разработку своего бомбардировщика «Late 55.0» согласно этой спецификации. Испытание бомбардировщика не впечатлили военных и было решено переделать самолет в торпедоносец, сменив у него шасси на поплавки. Однако и этот вариант не стал более удачным.

в 1934 году состоялась премьера художественного фильма «Карьера Рудди» (другое название: Золотая медаль). Производство: Межрабпомфильм, 1934. Режиссер: Владимир Немоляев. Сценаристы: Анатолий Головня, Владимир Немоляев. Актеры: Дмитрий Консовский, Сергей Минин, Даниил Сагал, Вера Янукова, С.Слетов, Борис Светлов, Борис Лавров, П.Гольм, Александр Тимонтаев, В.Снежинская. Картина повествует о первых годах нацизма. В центре сюжета - студент-немец, заканчивающий институт и получающий диплом с золотой медалью за успехи в науках. Того же удостаивается его друг-еврей Иосиф Вольтмейер. Во время торжественной церемонии студенты-нацисты провоцируют драку, избивают Иосифа и вступившегося за него Рудди. Новая редакция фильма - в 1938 году.

в 1935 году Постановление ЦИК СССР N 6, СНК СССР N 803 от 29.04.1935 "О передаче государственных предприятий, зданий и сооружений"

в 1935 году Постановление ЦИК СССР от 29 апреля 1935 г. «О пятнадцатилетии освобождения Ставрополя от белогвардейских банд»

в 1935 году на британских дорогах впервые появляются светоотражающие устройства типа «кошачий глаз», придуманные всего год назад изобретателем из Йоркшира Перси Шо (Percy Shaw).


в 1936 году начались заводские испытания головного самолета «МДР-4» (№3104), ОКБ Туполева. Проходили в двух вариантах загрузки - разведчик и бомбардировщик. По стрелковому вооружению они теперь не различались. На всех серийных машинах стояли по три пулемета ШКАС. В план 1937 года постановлением СТО включили 10 «МДР-4».


в 1936 году на мясокомбинате имени А.Микояна создан рецепт знаменитой в Советском Союзе «докторской» колбасы. Он был разработана как диетический продукт для тех советских граждан "чьё здоровье было подорвано в результате Гражданской войны и царского деспотизма".


в 1936 году два первых легковых автомобиля высшего класса «ЗИС-101» представлены для осмотра И.В.Сталину и членам советского правительства. Машина была спроектирована под руководством главного конструктора автозавода имени Сталина Евгения Ивановича Важинского по типу американских марок «Бьюик» и «Паккард», вмещала в себя семь человек, развивала скорость до 120 км/час. Советскую версию американского «Бьюика-8» серии «90», положившую начало отечественным лимузинам, снабдили 8-цилиндровым 120-сильным двигателем. Машина понравилась, до войны было выпущено 8752 лимузинов различных модификаций. Модель производилась до 1941 года, всего выпустили около 9 000 машин. В открытую продажу они не поступали, но некоторое число передали таксопаркам: таким образом, любой советский человек мог прокатиться с шиком.


в 1936 году подводная лодка «Щ-119» переформирована в состав 31-го дивизиона 3-й бригады подводных лодок Тихоокеанского флота с базированием на бухту Находка. «Щ-119» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к серии V-бис проекта Щ — «Щука». 12 мая 1932 года заложена на заводе № 194 «имени Андре Марти» в Ленинграде, в 1933 году была доставлена в разобраном виде на завод № 202 «Дальзавод» во Владивостоке для сборки и достройки. 7 декабря 1933 года подводная лодка «Щ-53» получила имя «Белуга». 7 мая 1934 года спущена на воду. 15 сентября 1934 года «Щ-53» «Белуга» переименована в «Щ-119». 30 января 1935 года вступила в строй по приказу НКО. 2 февраля 1935 года подписан приёмный акт и «Щ-119» вступила в строй. 7 февраля 1935 года вступила в строй по приказу НК ВМФ. 4 марта 1935 года утверждён приёмный акт, «Щ-119» вошла в состав 5-го дивизиона 1-й бригады подводных лодок Тихоокеанского флота. 15 мая 1935 года «Щ-119» в составе 5-го дивизиона передана в 3-ю бригаду подводных лодок с базированием на бухту Находка. 27 мая 1938 года в составе дивизиона подчинена командованию Советско-Гаванского укреплённого района. Переформирована в состав 31-го дивизиона подводных лодок Советско-Гаванского укреплённого района Тихоокеанского флота. 9 июля 1938 года в составе дивизиона перебазирована в Советскую Гавань. 4 октября 1939 года в составе дивизиона вошла в состав Северо-Тихоокеанской Военной Флотилии. 21 ноября 1939 года в составе дивизиона переформирована в состав 5-й бригады подводных лодок Северо-Тихоокеанской Военной Флотилии с базированием на Советскую Гавань. 9 августа 1945 года «Щ-119» в составе 8-го дивизиона 3-й бригады подводных лодок Северо-Тихоокеанской Военной Флотилии с базированием на Советскую Гавань. Участвовала в войне с Японией. 13 августа 1945 года обнаружила японский транспорт в р-не порта Маока, однако командир лодки растерялся и выпустил 3 торпеды с очень большой дистанции. Спустя полтора часа одной торпедой безуспешно был атакован тральщик. Который затем сбросил на субмарину 12 бомб. 20 августа 1945 года лодка была отозвана в базу. 1 сентября 1945 года «Щ-119» доставила дизтопливо для советских кораблей в порт Отомари (Корсаков) на Южный Сахалин. 24 октября 1945 года «Щ-119» вошла в состав Сахалинской Военной Флотилии. 10 июня 1949 года переименована в "С-119", вошла в состав 7-го флота СССР. 30 апреля 1951 года переформирована в состав 90-й бригады подводных лодок Сахалинской Военной Флотилии 7-го ВМФ с базированием на Советскую Гавань. 23 апреля 1953 года переформирована в состав 90-й отдельной бригады подводных лодок Северо-Тихоокеанской Военной Флотилии с базированием на Советскую Гавань. 17 февраля 1956 года «С-119» («Щ-119») разоружена и исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в отдел фондового имущества и разделки на металл. 26 марта 1956 года расформирован экипаж.


в 1936 году состоялась премьера художественного фильма «Родина зовет». Производство: Мосфильм, 1936. Режиссер: Александр Мачерет. Сценаристы: Валентин Катаев, Александр Мачерет. Оператор: Николай Ренков. Композиторы: Валериан Богданов-Березовский, Гавриил Попов. Художники: Петр Бейтнер, Василий Рахальс. Актеры: Михаил Кедров, Елена Мельникова, Александра Попова, Алеша Горюнов, Осип Шахет, Петр Березов.



Это фильм из серии так называемых "оборонных", в котором представлен гипотетический "сценарий" будущей войны. Экипаж летчика-испытателя Сергея Новикова (Михаил Кедров) совершает длительный беспосадочный перелёт на самолёте новой конструкции. Сыну Новикова, Юрке, страстному изобретателю, удаётся связаться с отцом по собственноручно сконструированному передатчику. Перед самой посадкой Новиков почувствовал себя плохо - открылась старая рана ноги, полученная ещё в гражданскую войну. Но всё же пилот сумел посадить самолёт на аэродром авиазавода. В доме культуры авиазавода торжественный вечер, во время которого силами художественной самодеятельности поставлены отрывки из оперы "Кармен". Неожиданно на сцене среди поющих артистов появляется директор завода, его лицо сурово. Он объявляет, что началась война... После выздоровления Новиков отправляется в боевую часть. Его назначают комадиром эскадрильи. На рассвете, тайком, из дома на фронт бежит Юрка и нелепо погибает в лесополосе от случайного осколка авиабомбы. Пережив гибель сына, Сергей Новиков ведёт свою эскадрилью в бой. В схватке с тяжёлыми бомбардировщиками врага, он сбивает три самолёта, обеспечив высадку воздушного десанта в тыл противника. После редакционной статьи в газете "Правда" фильм с экранов сняли. В советских фильмографических изданиях сведений об этом фильме нет.


в 1937 году на заводе № 189 «Балтийский завод» в Ленинграде под заводским номером 289 заложена подводная лодка «К-55» Корабль предназначался для Тихоокеанского флота. «К-55» — советская крейсерская дизель-электрическая подводная лодка времён Великой Отечественной войны, одиннадцатый корабль серии XIV типа «Крейсерская». Спуск на воду состоялся 7 февраля 1941 года, лодка была включена в состав 4-й бригады подводных лодок Балтийского флота. 11 февраля 1941 года «К-55» включили в состав 13-го дивизиона учебной бригады подводных лодок Балтийского флота. «К-55» предназначалась для Тихоокеанского флота, но из-за начала Великой Отечественной войны осталась на Балтике. 25 декабря 1944 года лодка вошла в строй и зачислена во 2-й дивизион бригады подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота. 5 марта 1945 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота. В отличие от первых шести лодок проекта, «К-55» не имела минного вооружения. Вошедшая в строй в марте 1945 года лодка до конца войны находилась в организационном периоде и участия в боевых действиях не принимала. В августе 1948 года совместно с остальными балтийскими «Катюшами» перешла на Северный флот вокруг Скандинавского полуострова и прибыла в Екатерининскую гавань. Вошла в состав 1-го дивизиона бригады подводных лодок Северного флота, базировалась на Полярный. 9 июня 1949 года переименована в «Б-8». 11 сентября 1954 года подводная лодка выведена из боевого состава и 9 ноября 1954 года переформирована в плавучую зарядовую станцию «ПЗС-52». 27 декабря того же года переименована в «ЗАС-5». С 28 ноября 1957 года использовалась как учебно-тренировочная станция, в 1958 году переименована в УТС-58, служила в этой роли около 21 года. 31 марта 1979 года исключена из списка плавсредств Военно-морского флота, передана в отдел фондового имущества для переработки. В 2002 году полузатопленный остов лодки ещё находился в бухте Незаметная.


в 1937 году группа американского химика Уоллеса Хьюма Карозерса из центральной лаборатории фирмы «Дюпон де Немур» в Уилмингтоне (штат Делавэр) фактически создала нейлон — первое в мире синтетическое волокно, разработанное на основе синтезированной им же в 1934 году полиамидной смолы. Разработки продолжились, но 29 апреля 1937 года после длительной депрессии ученый покончил с собой, так и не увидев триумфального шествия своего детища по миру. 27 октября 1938 года руководители «Дюпон» объявили об изобретении нейлона, а поступившие в продажу 24 октября 1939 года нейлоновые чулки (в одном из универмагов Вилмингтона, США, штат Делавэр) стали сенсацией.

в 1938 году НКВД арестованы участники Октябрьской революции члены Политбюро ЦК ВКП(б) Р.Эйхе и С.Косиор.

в 1938 году президент Академии Наук СССР В.Л.Комаров представил Общему собранию Академии наук список на исключение 21 человек из состава Академии. Фактически голосования не было. Комаров спросил: угодно ли высказаться? просить ли разъяснения? все ясно? Это было оформлено как решение об исключении всех 21 человек, в том числе званий академиков: Н.П.Горбунова, Г.А.Надсона, В.В.Осинского-Оболенского, А.Н.Самойловича, Н.М.Тулайкова, член-корреспондентов: В.Н.Бенешевича, Н.Н.Дурново, В.Ю.Гана, В.Г.Глушкова, Ю.А.Круткова, Г.А.Ильинского, Л.С.Лейбензона, Б.В.Нумерова, Б.Б.Полынова, А.М.Селищева, С.Г.Томсинского, А.Н.Туполева, Н.М.Федоровского, Я.Н.Шпильрейна. 5 сентября 1938 исключен также историк академик Н.М.Лукин. Б.Б.Полынов восстановлен 28 июня 1939, после освобождения из лагеря, Л.С.Лейбензон восстановлен в октябре 1939 после оправдания судом и возвращения из ссылки. А.Н.Туполев в октябре 1953 выбран академиком.


в 1938 году русский советский астроном Григорий Николаевич Неуймин (3 января 1886, Тифлис, ныне Тбилиси, Грузия — 17 декабря 1946, Ленинград)

в Симеизской обсерватории (астрономическая исследовательская обсерватория. Находится вблизи посёлка Симеиз. Ныне является частью Крымской астрофизической обсерватории) открыл астероид (1484) Пострема (латинское название — Postrema) — астероид главного астероидного пояса. Название «Пострема» означает последнее звено последней группы. Оно приписан к последней малой планете, открытой первооткрывателем, которая была пронумерована. Название представлено Н.Яхонтовой, Институт теоретической астрономии, Ленинград.

в 1939 году завершился выдающийся беспосадочный перелет на самолете ЦКБ-ЗО «Москва» по трансатлантическому маршруту Москва - остров Мискоу (США) (экипаж: В.К.Коккинаки, М.X.Гордиенко). Перелет стартовал 28 апреля;

в 1939 году ЦК ВКП(б) принял решение о создании «Военно-исторического журнала». Приказом НКО № 85 от 5 мая 1939 г. сформирована редакция. Первый номер вышел 29 августа. Приказом НКО № 0239 от 20 июля 1941 г. редакция расформирована. Издание возобновлено в январе 1959 г.


в 1939 году понялся в воздух специальный самолет для летных испытаний под обозначением «Y1B-17A» (разработчик: «Boeing», США). Двигатели самолета «Wright» «GR-1820-51» («G5») «Cyclone» оборудовали турбонагнетателями с приводом от выхлопных газов фирмы «Moss»/«General Electric». Назначением турбокомпрессоров было нагнетание значительного давления для создания максимальной взлетной мощности и доводить давление до значения соответствующего давлению на уровне моря в разреженном воздухе на большой высоте. Воздух при сжатии в компрессоре сильно нагревался и перед подачей в двигатель требовалось его охлаждение. Для этого «Y1B-17A» оснастили промежуточным охладителем сжатого воздуха, установленным в передней кромке крыла. В компании «Y1B-17A» получил обозначение «Model 299F», а в USAAC - серийный номер 37-369. После завершения армейских испытаний обозначение самолета было изменено на «B-17A» «Flying Fortress».


в 1938 году во время испытаний пассажирской летающей лодки «LeO» «Н.246.1» (разработчик: «Liore-et-Olivier», Франция) при сильном волнении днище лодки получило серьезные повреждения. Впоследствии его усилили, благополучно закончив официальные испытания в январе 1939 г. Лодка имела смешанную конструкцию и оснащалась четырьмя моторами «Испано-Сюиза» «12Xirsl/Xjrsl».

в 1940 году по приказу ВВС №063 и по распоряжению Генерального штаба Красной Армии от 12 января 1940 г. армии особого назначения были расформированы, их части и соединения вошли в состав созданной дальней бомбардировочной авиации Главного командования. 8 января 1936 года создано первое в мире объединение тяжелых бомбардировщиков - армия особого назначения. Для решения оперативных и стратегических задач, проведения самостоятельных воздушных операции, оперативной и тактической подготовки разных родов авиации по приказу НКО №.001 от 8 января 1936 г. была сформирована 1 авиационная армия резерва Главного командования (Армия особого назначения). В состав ее управления входили: командующий, штаб, политотдел, отдел командно-начальствующего состава, инспекции вооружения и материально-технического отдела. Армия особого назначения состояла из четырех тяжелобомбардировочных, трех скоростных бомбардировочных бригад, частей обеспечения, включавших 876 самолетов. В последующем бригады были объединены в три корпуса дислоцировалась в Монино, Калинине, Воронеже. Приказом НКО №0010 от 22 февраля 1937 г. для выполнения особых задач на Дальнем Востоке авиационные соединения и части ОКДВА объединялись во 2 авиационную армию с подчинением командованию ОКДВА и дислокацией в Хабаровске. Во исполнение постановления Главного военного совета Красной Армии от 10 апреля 1938 г. приказом НКО №0017 от 21 мая 1938 г. были сформированы еще две отдельные авиационные армии с дислокацией в гг. Воронеже и Ростове. Этим же приказом устанавливался 4-полковой состав авиационной армии с численностью авиационного парка 307 самолетов (в каждом полку по 61 бомбардировщику, 15 истребителей для противовоздушных баз армии, 3 самолета для обслуживания управлений). Армии получили следующую нумерацию: 1 АОН (Москва), 2 АОН (Воронеж), 3 АОН (Ростов). Командующие армий особого назначения подчинялись непосредственно наркому обороны на правах командующего войсками округа. Сохранялась АОН на Дальнем Востоке с подчинением командующему ОКДВА.


в 1940 году спущена на воду «Л-23» — советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, четвёртый корабль серии XIII-1938 типа «Ленинец». Лодка была заложена 17 октября 1938 года на заводе № 198 в Николаеве, заводской номер 353. К началу войны достраивалась, 27-28 июля своим ходом перешла из Николаева в Севастополь. В августе «Л-23» зачислена в состав 1-го дивизиона подводных лодок Черноморского флота. 31 октября 1941 года вступила в строй и вошла в состав Черноморского флота. Всего за годы войны совершила 15 боевых походов, суммарно 256 суток. Произвела 3 торпедных атаки с выпуском 11 торпед, в результате одной из них был повреждён немецкий танкер «Оссаг» (2793 брт), причём атака происходила при волнении 5 баллов, и попавшая торпеда выскочила из воды и взорвалась от удара в надводный борт. Выполнила 4 минных постановки, выставила 80 мин. На минах «Л-23» предположительно подорвался десантный корабль «F121», затонувший при буксировке. «Л-23» выполнила также 7 рейсов в осаждённый Севастополь, доставив 363,3 тонны боеприпасов, 263,5 тонны продовольствия, 73,6 тонны бензина и девятерых человек, эвакуировав 165 человек. 1 января 1944 года «Л-23» вышла в поход, 18 января её обнаружила немецкая десантная баржа «F-539», обстрелявшая перископ из 20-мм орудия и сбросившая одну глубинную бомбу. Было ли это причиной гибели лодки, или нет — так и не установлено. Позднейших известий о судьбе «Л-23» нет. На «Л-23» погибло 56 человек.

в 1940 году немецкий «Bf.110» по ошибке сбил гражданский «Кант» «Z.506» «I-DORA», совершавший рейс из Триполи в Марсалу с 15 пассажирами на борту. Очевидцы сбросили в район падения самолета средства спасения, хотя помогать было уже некому.

в 1941 году Циркулярное письмо Наркомздрава СССР от 29.04.1941 N 73/18-1 "О продолжительности рабочего дня специалистов, работающих в системе здравоохранения и не имеющих медицинского звания"

в 1941 году создано прогерманское правительство Греции во главе с Цолакоглу.

в 1941 году прошло совещание руководства вермахта и представителей немецких монополий, обсудившее планы экономического ограбления территории СССР.

в 1941 году завершена эвакуация английский экспедиционного корпуса из южной Греции под сильнейшим нажимом немецких войск.

в 1941 году английские ВВС атаковали морскую базу в Бресте.


в 1941 году окончательный проект истребителя-перехватчика «ХР-62» (разработчик: Curtiss, США) представлен представителям ВВС США. Помимо прочего, на нём предполагалась установка герметизированной кабины, которая разрабатывалась также для двухмоторного истребителя «Р-38», а также двух соосных трехлопастных винтов.


в 1942 году Постановления и распоряжения Государственного Комитета Обороны:
№ 1675 29 апреля. Постановление. О производстве огневых средств во II кв. 1942 г. Д.32 Лл. 90, 91-93
№ 1676 29 апреля. Постановление. О т.т. Истомине Н.А., Соболеве П.В., Абрамове Н.В., Киселеве А.Н., Литвинове А.И., Родионове В.И., Сычеве В.А., Ткаченко Ф.Г., Иконникове А.А., Верове Ф.Ф. и Савкине В.Г. Д.32 Лл. 94
№ 1677 29 апреля. Постановление. О т.т. Попкове П.С., Кочеткове П.В., Романове Г.П., Грачеве Л.П., Санакоеве Г.Г. и Зеленкове М.Н. Д.32 Лл. 95
№ 1678 29 апреля. Постановление. О т.т. Сусайкове И.З. и Колобякове А.Ф. Д.32 Лл. 96


в 1942 году утреннее сообщение Совинформбюро:
«В течение ночи на 29 апреля на фронте чего-либо существенного не произошло.
Наши части, действующие на отдельных участках Ленинградского фронта, за три дня боёв уничтожили свыше 1.600 вражеских солдат и офицеров. Огнём советской артиллерии и действиями разведывательных групп разрушено 5 ДЗОТов, 17 блиндажей, уничтожено 4 миномёта, 16 пулемётов, 2 автомашины и 10 повозок с военным грузом.
На одном из участков Северо-Западного фронта гитлеровцы при поддержке танков пытались атаковать наши подразделения. Артиллеристы под командованием тов.Шерикалова выкатили орудия на открытые позиции и почти в упор расстреляли 4 вражеских танка. Противник понёс также большие потери в живой силе и был вынужден отступить. На другом участке группа наших бойцов под руководством политрука тов. Жмурова ворвалась в деревню В. Разгорелась рукопашная схватка.Немцы потеряли в этом бою убитыми более 100 солдат и офицеров. Красноармейцы уничтожили 4 вражеских орудия и 3 пулемёта, разрушили телефонную связь. Уубитого фашистского офицера взяты важные документы.
Наша разведывательная группа, действующая в глубоком тылу врага, совершила ночной налёт на немецкий гарнизон в селе Е. Разведчики перебили несколько десятков немцев и быстро отошли. В это время к селу подходила вражеская часть. Не разобравшись в обстановке, гитлеровцы стали обстреливать из миномётов и пулемётов свой гарнизон, находившийся в селе. Наши разведчики в течение трёх часов наблюдали завязавшуюся перепалку между немцами.
Вражеский пулемёт мешал нашим бойцам продвигаться вперёд. Красноармеец Фокинпо-пластунски подполз к огневой точке и из автомата уничтожил пулеметный расчёт противника.
Снайперы тт. Леонтьев и Жуков за один день уничтожили 15 гитлеровцев.
У убитого немецкого солдата Августа Кофлера найдено письмо к отцу в Потсдам. В письме говорится: «Мы лежим в сырых землянках. Всюду слякоть и грязь. Старые фронтовики озлоблены и целые дни ругаются. Они считают себя обманутыми. Им обещали к весне отпуск, но нагло надули... Эта неделя прошла спокойнее, чем предыдущая, и всё-таки рота потеряла 47 человек убитыми и пропавшими без вести.Уже 6 дней подряд никто из посланных в разведку не возвращается. Солдаты прозвали разведчиков смертниками... Наша, судьба предрешена. Впереди нет ничего светлого».
В середине апреля произошло восстание батальона румынских солдат,направлявшегося на советско-германский фронт. Недалеко от станции Браилов солдаты остановили поезд, вышли из вагонов и потребовали отпустить их домой. Офицеры пытались с револьверами в руках загнать солдат в вагоны, но были перебиты. Прибывший на место происшествия карательный отряд, расстрелял около 40 солдат. Многие арестованы. Значительной части солдат удалось скрыться.»


в 1942 году вечернее сообщение Совинформбюро:
«В течение 29 апреля на фронте чего-либо существенного не произошло.
За 28 апреля уничтожено 75 немецких самолётов. Наши потери — 14 самолётов.
За 28 апреля частями нашей авиации уничтожено или повреждено 8 немецких бронемашин и танкеток, 109 автомашин с войсками и грузами, 9 полевых и зенитных орудий, 7 зенитно-пулемётных точек, подавлен огонь нескольких артиллерийских и миномётных батарей, рассеяно и частью уничтожено до двух рот пехоты противника.
Наши части, действующие на одном из участков Западного фронта, за два дня боевых действий уничтожили до 1.000 солдат и офицеров противника. На другом участке фронта гитлеровцы пытались было перейти в атаку на наш оборонительный рубеж. Встретив сосредоточенный огонь наших бойцов, немцы отступили, потеряв убитыми около 300 солдат и офицеров.
Наша стрелковая дивизия, действующая на одном из участков Северо-Западного фронта, за три месяца боевых действий уничтожила около 10.000 немецких солдат и офицеров. За указанный период времени дивизия захватила у противника 70 орудий, 100 пулемётов, 20 миномётов, 3 танка, 50 автомашин, 7 тракторов, 10 мотоциклов, 50 велосипедов, 6 радиостанций, 3 склада с боеприпасами и военным имуществом.
Красноармейцы-снайперы наносят большой урон живой силе гитлеровцев. Снайперская группа одной нашей части (Западный фронт) уничтожила 362 немецких солдата и офицера. Младший политрук этой части Косунбеков уничтожил 55 немцев, красноармеец Буров — 50, Ногин — 48, Ромазанов — 35.
Снайперы другой нашей части (Крымский фронт) за 27 апреля истребили 50 гитлеровцев.
Разведывательный отряд нашей части (Калининский фронт), проникнув в тылпротивника, совершил внезапный налёт на пункт М. и уничтожил немецкий гарнизон в количестве 110 солдат и офицеров. Захвачены пленные.
Сапёры сержант Лейт и красноармейцы Изгорешев и Ектов установили, что немцыпостроили мост через реку Р. Наши сапёры соорудили деревянный плот и нагрузилина него взрывчатые вещества и мины. Когда стемнело, бойцы зажгли шнур замедленного действия и пустили плот по реке. Он быстро поплыл по течению и остановился около моста. Вскоре раздался взрыв большой силы. Мост взлетел на воздух.
Партизанский отряд «Лазо» атаковал и разгромил колонну немецкой пехоты, двигавшуюся по большаку между двумя населёнными пунктами Смоленской области.Немцы потеряли убитыми свыше 170 солдат и офицеров. Партизаны захватили 4 станковых и 3 ручных пулемёта, 5 миномётов, 10 велосипедов, большое количество гранат и патронов.
Пленный солдат 2 роты 513 полка 294 немецкой пехотной дивизии Вальтер Вельдрассказал: «Наш взвод получил приказ удержать до утра высоту, находящуюся в четырёх километрах от пункта С. Ночью русские нас окружили. После непродолжительного боя от взвода осталось всего 5 человек, и мы сдались в плен. Солдаты не верят, что весна принесёт германской армии победу. Настроение у всех мрачное. Все ходят злые и угрюмые. Недавно из роты дезертировал командир 2 взвода фельдфебель Краузе. Нам сообщили, что его поймали где-то в тылу и расстреляли».
У убитого обер-ефрейтора Ганса Шмидта найдено неотправленное письмо к жене. Он писал: «...О нашей жизни лучше не говорить: до того она безрадостна. У всех нас только одна мысль: когда же, наконец, кончится эта проклятая война! Неужелимы все погибнем здесь? Русские становятся ещё упорней... Мы совсем опустились,н е снимаем одежды и сапог. Вши окончательно одолели, и нет возможности избавиться от них».
Наши войска, выбив немцев из селения Лутовна, Смоленской области, обнаружили истерзанные трупы 37 красноармейцев. Очевидцы — местные жители — рассказали, что гитлеровцы подвергли советских бойцов чудовищным пыткам и издевательствам. Немецко-фашистские изверги подвесили шестерых пленных на дереве и развели под ним костер. У семи красноармейцев выколоты глаза, у многих отрезаны уши, вырваны ногти, вывернуты руки и ноги.
Ночью 11 апреля отряды гитлеровцев угнали всех жителей многих деревеньВаршавского воеводства (Польша) на ближайшую железнодорожную станцию. Крестьян насильно погрузили в товарные вагоны и отправили на принудительные работы в Германию.»

в 1942 году в Тюмени начали формироваться 7-я истребительная бригада, позже переименованная в 9-ю отдельную гвардейскую Киевскую ордена Ленина Краснознаменную ордена Кутузова истребительную противотанковую артиллерийскую бригаду РВГК;


в 1942 году подводная лодка «Л-22» окончила пятый боевой поход (начало похода 19 апреля 1942). «Л-22» — советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, третий корабль серии XIII-1938 типа «Ленинец». Лодка была заложена 29 сентября 1938 года на заводе № 189 в Ленинграде, заводской номер 304. 25 сентября 1939 года спущена на воду, к началу войны достраивалась, 18 августа – 4 сентября 1941 подводная лодка переведена по Беломоро-Балтийскому каналу в Молотовск (ныне Северодвинск) на еще не введенный в эксплуатацию завод № 402, где весной – летом 1942 года достройка и окончательный ввод корабля в строй были продолжены. 28 августа 1942 года вступила в строй и вошла в состав Северного флота, «Л-22» была зачислена в состав 2-го дивизиона бригады подводных лодок Северного флота. В апреле – июле 1942 года «Л-22» прошла швартовые и заводские испытания, 31 августа 1942 года на корабле был поднят Военно-морской флаг. 5 октября 1942 года она перешла в Полярное. В мае 1943 года получила гидролокатор «Дракон-129». Всего за годы войны совершила 12 боевых походов, суммарно 118 суток. Произвела 3 торпедных атаки с выпуском 20 торпед, в результате одной из них был повреждён транспорт «Рюдесхаймер», которому попадание в корму оторвало руль. Выполнила 10 минных постановок, выставила 200 мин. На минах «Л-22» подорвались госпитальное судно "Бирка" (1000 брт) и катер-тральщик «R64». 8 июля 1945 года подводная лодка «Л-22» Указом Президиума Верховного Совета СССР награждена орденом Красного Знамени. Так командование оценило 12 боевых походов подводного минного заградителя. 9 сентября 1949 года корабль получил обозначение «Б-22». 17 февраля 1956 года подводная лодка выведена из боевого состава и отнесена к подклассу опытовых. В дальнейшем она использована для обеспечения испытаний ядерного оружия у берегов архипелага Новая Земля. 21 мая 1959 года корабль был окончательно исключен из списков. Часть боевой рубки «Л-22» выставлена в экспозиции музея Северного флота


в 1942 году вступила в строй и вошла в состав Черноморского флота «Л-24» — советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, пятый корабль серии XIII-1938 типа «Ленинец». Лодка была заложена 23 октября 1938 года на заводе № 198 в Николаеве, заводской номер 354. 17 декабря 1940 года спущена на воду, к началу войны достраивалась, 12 августа 1941 года, уже под огнём немецких войск и ещё без аккумуляторной батареи и возможности погружаться своим ходом перешла из Николаева в Севастополь. 9 ноября 1941 года «Л-24» перешла в Поти, где продолжила проведение мероприятий по вводу корабля в строй. 7 апреля 1942 года подводная лодка завершила программу ходовых испытаний. 29 апреля 1942 года официально вступила в строй. 12 мая 1942 года корабль вошел в состав Черноморского флота. В начале июня «Л-24» перешла в Новороссийск, откуда приняла участие в снабжении осажденного Севастополя. Всего за годы войны совершила 4 боевых похода, суммарно 71 сутки. Произвела одну торпедную атаку с выпуском 2 торпед, успехов не достигла. Выполнила 3 минных постановки, выставила 60 мин, также безрезультатно. «Л-24» выполнила также 4 рейса в осаждённый Севастополь, доставив 220,3 тонны боеприпасов, 97,5 тонн продовольствия, 98 тонн бензина, эвакуировала 54 человека. 12 декабря 1943 года «Л-24» вышла в поход, из которого уже не вернулась. В 1991 году остов лодки был обнаружен на дне водолазной экспедицией Института океанологии из Варны, Болгария. Лодка погибла в точке 43°19′ северной широты 28°42′ восточной долготы (G) (O), лежит на ровном киле на глубине 59 метров, 3-й отсек по левому борту имеет пробоину от взрыва мины.

в 1942 году в Бельгии из-за диверсионного взрыва взрывается химическая фабрика, погибают до 250 человек.

в 1942 году японские войска заняли Лашо на севере Бирмы и перерезали дорогу, связывающую Бирму с Китаем.

в 1942 году высадка японских войск на западном побережье острова Минданао.

в 1942 году открытие союзниками «воздушного моста» из Ассама в Китай.


в 1942 году писатель Герман Гессе (немецкое имя — Hermann Hesse; 2 июля 1877, Кальв, Германская империя — 9 августа 1962, Монтаньола, Швейцария) закончил работу над главной книгой своей жизни — романом «Игра в бисер».

в 1942 году (29-30 апреля) совещание Адольфа Гитлера и Бенито Муссолини в Зальцбурге и Берхтесгадене о планах войны на 1942 г. Принятие ими решения о наступлении в Северной Африке и переносе срока проведения операции по захвату Мальты на июль.


в 1943 году Постановления и распоряжения Государственного Комитета Обороны:
№ 3263 29 апреля. Постановление. О материально-техническом обеспечении эксплуатации самолетов ВВС КА, ВВС ВМФ и ГУГВФ во II квартале 1943 года.Д.110 Лл. 96-102, 103-161
№ 3264 29 апреля. Постановление. О ремонте самолетов, авиационных моторов и материально-техническом обеспеченииреморганов ВВС КА, ВВС ВМФ и ГУГВФ во II квартале 1943 года.Д.111 Лл. 1-4, 5-164
№ 3265 29 апреля. Постановление. О формировании 1-й пехотной Чехословацкой бригады.Д.111 Лл. 165-167
№ 3266 29 апреля. Постановление. О подчинении гвардейских минометных частей командующему артиллерией Красной Армии.
№ 3267 29 апреля. Постановление. О создании Военного совета при командующем артиллерией Красной Армии.Д.111 Лл. 169
№ 3268 29 апреля. Постановление. [О проведении неотложного ремонта оборудования электростанций и сетей 1 и 2 мая 1943 г.]
№ 3269 29 апреля. Постановление. О мероприятиях по обеспечению ввода в действие завода синтетического каучука СК "Совпрен" № 2 Наркомрезинпрома.Д.111 Лл. 174-179, 180-192
№ 3270 29 апреля. Постановление. О балансах и планах распределения черных металлов, метизов, труб, чугуна, ферросплавов и металлургического кокса на II квартал 1943 г.Д.112 Лл. 1-6, 7-121


в 1943 году утреннее сообщение Совинформбюро:
«В течение ночи на 29 апреля на фронтах существенных изменений не произошло.
На Западном фронте наш разведывательный отряд проник в тыл противника и атаковал колонну гитлеровцев, направлявшуюся к линии фронта. Советские бойцы истребили 60 немецких солдат и офицеров и захватили пленных.
Западнее Ростова-на-Дону происходила артиллерийская перестрелка с противником. Огнём нашей артиллерии разрушено 4 дзота, подавлен огонь артиллерийской и двух миномётных батарей, рассеяно и частью уничтожено до батальона немецкой пехоты.
Нашими лётчиками в воздушных боях сбито 3 немецких самолёта.
Южнее Балаклеи разведчики Н-ской части пробрались в тыл противника и истребили 50 немецких солдат и двух офицеров.
Наши бомбардировщики ночью совершили налёт на аэродром противника. В результате бомбардировки на аэродроме возникло 6 очагов пожара.
На одном участке Северо-Западного фронта немецкая пехота под прикрытием дымовой завесы пыталась вести разведку нашей обороны. Миномётным и ружейно-пулемётным огнём гитлеровцы были рассеяны и отошли, оставив перед нашими позициями 40 трупов. Снайперами Н-ской части в течение дня и ночи уничтожено до 70 немецких солдат и офицеров.
В одном из районов Киевской области гитлеровцы пытались окружить и уничтожить группу партизан, возвращавшуюся на свою базу. Партизан Андрей продвинулся вперёд и из ручного пулемёта уничтожил свыше 30 немцев. Воспользовавшись замешательством среди гитлеровцев, партизаны прорвали кольцо окружения. Партизанский отряд, действующий в Черниговской области, взорвал немецкий эшелон. Разбит паровоз, и сгорело 58 цистерн с бензином. Партизаны отряда, действующегов Волынской области, с 22 по 24 апреля пустили под откос 3 воинских эшелона противника. Уничтожено 35 вагонов и 17 платформ. Убито большое число немецких солдат и офицеров.
Среди немецких солдат Минского гарнизона вспыхнули волнения. Один полк отказался выехать на фронт. К нему присоединился и штрафной батальон, расположенный в соседних казармах. Многие солдаты этих частей разбежались раньше, чем прибывшие эсэсовцы успели оцепить казармы. Немецкие военные власти произвели массовые аресты.
Борьба французских патриотов против немецких захватчиков принимает всё больший размах. Близ Мервилля французские железнодорожники организовали столкновение двух воинских поездов немецких оккупантов. На участке Бетюн—Лилль пущен под откос эшелон е коксом. Разбито 50 вагонов. Движение на этом участкебыло прервано на трое суток. В департаменте Севера только за две недели патриоты уничтожили свыше 3 тысяч тонн военных грузов. B Марселе молодые французы совершили нападение на группу немецких морских офицеров. B завязавшейся схватке уничтожено 6 гитлеровцев. В Париже, на бульваре Сен-Мишель, вольные стрелки бросили несколько гранат в немецкую казарму.


в 1943 году вечернее сообщение Совинформбюро:
«В течение 29 апреля на фронтах существенных изменений не произошло.
28 апреля частями нашей авиации на различных участках фронта уничтожено или повреждено не менее 20 немецких автомашин с войсками и грузами, разбит железнодорожный эшелон, подавлен огонь 5 артиллерийских батарей противника.
На Западном фронте наши части артиллерийским и ружейно-пулемётным огнём уничтожали технику и живую силу противника. В течение дня истреблено не менее 200 немецких солдат и офицеров. Снайперы тт. Назаров и Макаревич, уничтожили 10 гитлеровцев, снайперы тт. Шевинский и Шестаков убили 6 немцев. Группа разведчиков во главе с сержантом т. Глазыриным проникла в расположение противника. Разведчики уничтожили гарнизон вражеского дзота и, захватив пулемёт и личное оружие убитых немецких солдат, вернулись в свою часть.
Севернее Чугуева передовые подразделения Н-ской части огнём из всех видов оружия отбили попытку немецкой пехоты переправиться через водный рубеж. На поле боя остались десятки вражеских трупов. Красноармеец тов. Невегель из противотанкового ружья сбил самолёт противника.
Западнее Ростова-на-Дону гитлеровцы неоднократно пытались овладеть высотой, имеющей важное значение. Бойцы Н-ского подразделения миномётным и ружейно-пулемётным огнём отбили все атаки противника. К исходу дня наши бойцы контратаковали немцев и значительно улучшили свои позиции. На поле боя осталось много вражеских трупов.
На Волховском фронте огнём нашей артиллерии уничтожены 3 артиллерийские батареи, 3 противотанковых орудия, разрушено 4 дзота и потоплено на переправе 4 лодки с немецкими солдатами.
Партизанский отряд, действующий в одном из районов Каменец-Подольской области, заминировал железнодорожные пути. 8 апреля на рассвете немецкий эшелон наскочил на мины. В результате крушения уничтожено 15 вагонов с боеприпасами. Семь платформ с автомашинами и 8 платформ с танками свалились под откос. Автомашины и танки партизаны сожгли. К месту крушения гитлеровцы направили несколько воинских подразделений. Ружейно-пулемётным огнём советские патриоты уничтожили 60 немецко-фашистских оккупантов. На днях этот же отряд партизан уничтожил нефтебазу противника. Сожжено более 50 тонн горючего.
Перешедший на сторону Красной Армии солдат 38 немецкой пехотной дивизии поляк Ян Плотка рассказал: «Наша дивизия прибыла на фронт в первой половине апреля из города Нанта (Франция). В дивизии много поляков из Поморья, Верхней Силезии и Познанского воеводства. До войны я жил в Польше, в Картузскои уезде, и работал в хозяйстве отца. Когда гитлеровцы захватили Польшу, к нам приехал немецкийпомещик Гензер. Он забрал наше хозяйство и землю, а меня и отца превратил в своих батраков. Такая же участь постигла многих моих односельчан. Провожая в армию, родные сказали мне: «Если попадёшь на фронт, сразу переходи к русским». Я так и сделал. Улучив удобный момент, я вместе с Болеславом Пилатом переплыл Донец и сдался в плен».
Югославские партизаны в районе города Фоча разгромили итальянский отряд и уничтожили 80 солдат противника. В районе Чадежа партизаны отразили атаку численно превосходящих сил оккупантов и уничтожили более 100 итальянских солдат и офицеров.»

в 1943 году советской подлодкой затопляются два транспортных корабля немцев в Баренцевом море.

в 1943 году постановление ГКО «О формировании 1-й чехословацкой отдельной пехотной бригады» на территории СССР.

в 1943 году советская авиация дальнего действия атаковала Кенигсберг (впервые использована 5-ти тонная бомба).

в 1943 году приказом начальника генерального штаба ОКХ все русские, находившиеся на службе в подразделениях и частях вермахта (хиви) или в самостоятельных русских формированиях, формально были зачислены в Русскую Освободительную Армию (РОА). Все украинцы объявлены военнослужащими Украинского Освободительного Войска.


в 1944 году Постановления и распоряжения Государственного Комитета Обороны:
№ 5753 29 апреля. Постановление. О плане производства проката черных металлов во II квартале 1944 г. на основных заводах Наркомчермета. Д.246 Лл. 167,168
№ 5754 29 апреля. Распоряжение. [О выделении вагонов для перевозки леса и стройматериалов для восстановления Ленинграда.]
№ 5755 29 апреля. Постановление. Об отпуске продовольственных, госпитальных и фуражных пайков для Красной Армии, Военно-Морского флота и войск НКВД в мае 1944 года. Д.246 Лл. 170-172,173


в 1944 году оперативная сводка Совинформбюро:
«В течение 29 апреля на фронтах существенных изменений не произошло.
За 28 апреля наши войска на всех фронтах подбили и уничтожили 28 немецких танков. В воздушных боях и огнём зенитной артиллерии сбит 71 самолёт противника.»

Удары кораблей Черноморского флота по судам противника в районеСевастополя.

«Корабли Черноморского флота ночью обнаружили две группы судов противника врайоне Севастополя. Один транспорт был атакован нашими кораблями при выходе из бухты Казачья. Другой конвой в составе двух транспортов, тральщика и сторожевых катеров был обнаружен в районе Херсонесского маяка и следовал на запад. В результате ударов наших кораблей потоплены три транспорта противника общим водоизмещением до 11.000 тонн. Кроме того, потоплен один сторожевой катер и нанесены повреждения другим судам охранения.»

«Юго-восточнее города Станислав части Н-ского соединения отбили несколько атак танков и пехоты противника. В этом бою уничтожено до батальона гитлеровцев и 6 немецких танков. Бронебойщик Кайгель Аухадиев в течение дня подбил два немецких танка. Пулемётный расчёт гвардейца Ивана Фирсова под огнём противника зашёл во фланг немцам. В то время, когда гитлеровцы пошли в атаку, наши пулеметчики ударили им в тыл. Атака была сорвана. На поле боя осталось 120 вражеских трупов.
Советские лётчики подразделения гвардии майора Катнова бомбили скопления вражеских танков и автомашин. Зайдя со стороны солнца, наши бомбардировщики внезапно появились над целью и нанесли тяжёлые потери противнику. В течение дня нашей авиацией уничтожено несколько немецких танков, 5 самоходных орудий и свыше 100 автомашин с грузами. В воздушных боях сбито 13 немецких самолётов.
На 2-м Прибалтийском фронте наши штурмовики и истребители под командованием старших лейтенантов Грехникова, Савченко и лейтенанта Орден совершили налёт на аэродром противника. По данным разведки, на аэродроме находилось 60 самолётов разных типов. В результате внезапной и стремительной атаки советские лётчики уничтожили на земле 11 немецких самолётов. Кроме того, в воздушных боях над аэродромом сбито 10 самолётов противника.
В ночь на 29 апреля в Баренцовом море были обнаружены две самоходные баржи противника, шедшие в охранении четырёх сторожевых катеров. Отряд наших торпедных катеров под командованием капитан-лейтенанта Лозовского атаковал противника. В результате атаки обе баржи потоплены. Артиллерийским огнём повреждён один сторожевой немецкий катер.
Несколько партизанских отрядов Могилёвской области за месяц пустили под откос свыше двадцати немецких воинских эшелонов. Разбито много паровозов и до 300 вагонов с войсками и грузами. Кроме того, огнём из противотанковых ружей советские патриоты вывели из строя 12 паровозов. В боях с противником партизаны истребили более 200 гитлеровцев.
На днях в районе города Станислав на сторону Красной Армии перешла большая группа венгерских солдат. Пленные рассказали: «Мы получили приказ атаковать советские позиции. На высоте, позади нас, расположились немцы. Русские вели огонь из всех видов оружия. Атака захлебнулась, и мы залегли. Немцы, занимавшие высоту, тотчас же начали нас обстреливать. Таким образом, мы очутились между двух огней. Короткими перебежками солдаты укрылись в противотанковом рву и решили перейти на сторону русских. Мы послали 8 человек без оружия для переговоров. Вскоре наши парламентёры вернулись в сопровождении советского офицера. Мы сдали ему оружие и мелкими группами перешли в расположение русских».
На другом участке на сторону Красной Армии перешёл солдат пулемётной роты 19 венгерского полка. Он приехал на повозке и привез два исправных станковых пулемёта и 5 тысяч патронов. Перебежчик заявил: «Меня призвали в армию 13 марта 1944 года. Немцы безудержно грабят и опустошают Венгрию. Я не хотел проливать свою кровь за Гитлера. Если уж воевать, так я бы воевал не заодно с немцами, а против них. Я всей душой ненавижу немцев, превративших Венгрию в свою колонию».
Жители города Гайсин, Винницкой области, составили акт о зверствах немецко-фашистских мерзавцев. В акте говорится: «За время оккупации немецкие изверги расстреляли и замучили свыше 10 тысяч мирных жителей города Гайсин и Гайсинского района. Казни происходили в урочище Белендинка, на гайсинских хуторах и в лесу. Массовые убийства мирных жителей продолжались до самого последнего дня хозяйничанья немецких оккупантов. Гитлеровцы подвергали свои жертвы самым зверским и жестоким пыткам. Тимофея Панчука и Петра Бобура немцы сожгли живьём. Инженера Фадея Шерба гитлеровцы так изуродовали, что семья опознала его только по сохранившимся клочьям нательного белья. На гайсинских хуторах немецко-фашистские разбойники 14 февраля 1944 года бросали взрослых и детей в колодцы. В тот день погибли в колодцах Степан Тарлецкий, Ольга Лиханова и её трое детей, колхозник Яков Юркевич, его жена, трехмесячная дочь Галя, пятилетний сын Жорж и другие. По неполным данным, немцы угнали на каторгу в Германию 3.200 жителей Гайсинского района. Главными виновниками всех этихч удовищных преступлений мы считаем немецкого гебитскомиссара Бехера, его заместителя Ротенбахера и сельскохозяйственного коменданта Гинзеля».
Акт подписали: доктор А.Оржеховский, священник К.Зарасинский, жители города — Д.Галузинский, Л.Шварнштейн, А.Глазацкий.»

в 1944 году на «Як-3» и «Ла-7» началась установка двигателей «РД-1X3» разработанных в ОКБ-СД завода № 16. Это был вариант двигателя «РД-1» с химическим зажиганием взамен электрического. В качестве пусковых компонентов топлива использовались: горючее Б23-75 (раствор полупродукта синтетического каучука в бензине Б-70) и окислитель (азотная кислота).