в 1941 году Постановления и распоряжения Государственного Комитета Обороны:
№ 970 28 ноября. Постановление. [О разрешении использовать аппарат и технику строительства Черноморской железной дороги для сооружения оборонительных сооружений на Черноморском побережье.]
№ 971 28 ноября. Постановление. Об эвакуации Ярославского шинного завода и завода СК-1. Д.15 Лл. 32-33


в 1941 году утреннее сообщение Совинформбюро:
«В течение ночи на 28 ноября наши войска вели бои с противником на всех фронтах.
Наши лётчики, действующие на Южном фронте, за один день уничтожили 10 немецких танков, более 300 автомашин с пехотой и боеприпасами, 90 повозок с военными грузами, 9 полевых орудий и истребили свыше 1.000 солдат и офицеров противника. В воздушных боях сбито два немецких самолёта.
Бойцы одной зенитной части, действующей на Ленинградском фронте, за два дня сбили 4 немецких бомбардировщика. За этот же период зенитчики подразделения, где военкомом тов. Смирнов, расстреляли из орудий до 150 солдат неприятеля.
За последнюю пятидневку партизанские отряды, действующие в оккупированных районах Ленинградской области, провели ряд удачных боевых операций. Партизаны под командованием товарища К. смелым налётом уничтожили трёхорудийную батарею противника. За это же время в перестрелках с фашистами партизаны перебили 70 немецких солдат и офицеров. Группа партизан под командованием товарища П. разрушила в ряде мест телефонную и телеграфную связь, подорвала железнодорожное полотно и сожгла железнодорожную станцию. Партизанские отряды, действующие в Н-ском районе, уничтожили одно орудие противника и взорвали два моста. Партизаны разгромили карательный отряд фашистов, уничтожив при этом 69 немецких солдат и офицеров. В результате боя было захвачено два немецких пулемёта и два миномёта.
На Южном фронте нашим частям сдалась в плен группа венгерских солдат. Пленные на допросе заявили, что многие венгерские солдаты не хотят воевать за чуждые им интересы. Пленный солдат разведывательного батальона 1 венгерской моторизованной бригады Янош Ковач рассказал: «Я много думал о том, почему Венгрия воюет против России. Я пришёл к выводу, что Хорти гуртом продал нас Гитлеру. У венгерских солдат нет никакого желания воевать против русских за интересы Германии, но нас насильно гонят на фронт. Месяц тому назад один шофёр в нашем батальоне, не желая ехать дальше, испортил что-то в моторе, и машина остановилась. Начальство учинило расследование. Шофёр был уличён в умышленной порче машины и присуждён к смертной казни». Пленный солдат 1 батальона 1 венгерской моторизованной бригады Имре Балог на допросе показал: «Немцы всячески притесняют нас. Немецкий фельдфебель на фронте имеет больше власти, чем венгерский полковник. Для немца я, венгерский солдат Имре, всё равно, что комок грязи». В заключение Имре Балог сказал: «Наступившие холода сильно отразились на боеспособности венгерских солдат. С каждым днём растёт число заболеваний, почти все солдаты простужены».


в 1941 году вечернее сообщение Совинформбюро:
«В течение 28 ноября наши войска вели бои с противником на всех фронтах.
За 27 ноября уничтожено 39 немецких самолётов. Наши потери — 12 самолётов.
За 28 ноября под Москвой сбито 19 немецких самолётов.
За 27 ноября нашей авиацией, по неполным данным, уничтожено 176 немецких танков, до 1.150 автомашин с войсками, 40 орудий, более 430 повозок со снарядами, 10 автоцистерн с горючим, взорван склад с боеприпасами и истреблено до двух полков вражеской пехоты.
Подразделения части тов. Зашибалова, действующей на одном из участков Западного фронта, в ожесточённом бою с противником истребили 850 немецких солдат и офицеров, уничтожили 19 автомашин с боеприпасами и захватили 19 пулемётов, 2 миномёта, 50 ящиков со снарядами и много других трофеев.
Наша часть, действующая на одном из участков Северо-Западного фронта, за 10 дней боёв уничтожила 353 немецких автомашины, 32 танка, 11 автоцистерн с горючим, 10 орудий и истребила более 5.000 солдат и офицеров противника. Захвачены трофеи — 7 бронемашин, 37 автомашин, 27 миномётов, 12 станковых пулемётов и много другого вооружения.
За несколько дней боёв санитарный инструктор тов. Кириенко вынес с поля боя 60 раненых бойцов с их оружием.
Партизанский отряд тов. Я., действующий в тылу у врага на Волоколамском направлении фронта, в течение пяти дней отбил у немцев шесть обозов с продовольствием. Захваченные в плен нашими частями немецкие солдаты 69 механизированного полка Отто Кринвальд, Рудольф Мерклер и Ганс Файле сообщили, что нападения партизан на обозы значительно ухудшают и без того скудное снабжение немецких солдат. Командиры фашистских частей вынуждены выделять целые подразделения для сопровождения кухонь и обозов. Удачно действовали бойцы партизанского отряда тов. А. Недалеко от леса остановились для ремонта два немецких танка. В сумерках партизаны подкрались к танкистам, перестреляли их и несколькими гранатами, брошенными внутрь танков, разрушили машины. Уходя, партизаны минировали участок дороги. Ночью группа немецких солдат попала на мины и взорвалась. Этот же отряд обстрелял из засады автоколонну с немецкой пехотой. Фашисты понесли большие потери.
Повальные грабежи и массовые убийства мирных жителей оккупированных районов Советской Украины не прекращаются ни на один день. В местечке Малине, Житомирской области, немецко-фашистские мерзавцы арестовали 129 жителей. Среди них — свыше 30 женщин с детьми. Продержав арестованных несколько дней под открытым небом во дворе мебельной фабрики, фашистские бандиты затем из пулемётов и автоматов расстреляли всех взрослых, а детей бросили на трупы и закопали живьём. В деревне Дымарка, Розважевского района, немцы арестовали двух бригадиров колхоза за то, что они отказались сообщить фашистским властям, у кого есть хлеб и тёплые вещи. Через два дня обезображенные трупы бригадиров были найдены на окраине села.»

В последний час.
Еще удар по войскам врага.
«Несколько дней назад неожиданным налётом немецких войск был занят Ростов-на-Дону. 28 ноября части Ростовского фронта наших войск под командованием генерала Ремизова, переправившись через Дон, ворвались на южную окраину Ростова и вели бой на улицах города с немецкими войсками. Ночью с 28 на 29 ноября части Южного фронта советских войск под командованием генерала Харитонова, прорвав укрепления немецких войск и грозя им окружением, ворвались с северо-востока в Ростов и заняли его. В боях за освобождение Ростова от немецко-фашистских захватчиков полностью разгромлена группа генерала Клейста в составе 14 и 16 танковых дивизий, 60 мотодивизий и дивизий СС «Викинг». Немецкие войска в беспорядке отступают в сторону Таганрога. Советские войска преследуют противника. Противник оставил на поле боя свыше 5-ти тысяч убитыми. Захвачены большие трофеи, которые подсчитываются.»

в 1941 году в СССР маршал Тимошенко, возглавивший контрнаступление советских войск, заставляет немцев освободить Ростов-на-Дону. Это первое отступление немецких войск на Восточном фронте.

в 1941 году немецкие войска форсировали канал Москва-Волга.


в 1941 году на базе Копейского рудоремонтного завода (1939) и эвакуированного с Украины в город Копейск Горловского машиностроительного завода имени С.М.Кирова был создан Государственный Союзный машиностроительный завод имени С.М.Кирова (первый директор И.Т.Катеринич). КМЗ - предприятие по выпуску проходческо-очистного оборудования и проходческой техники для соледобывающей и угольной промышленности. Свыше 90% калийной руды в Российской Федерации добывается комбайнами завода.


в 1941 году подводная лодка «А-5» возвратилась в Поти, окончив шестой боевой поход (начало похода 20 ноября 1941). «А-5» (бывшая «Металлист», «АГ-21») - подводная лодка типа Американский Голланд. Строилась американской фирмой «Electric Boat & Co» на судоверфи «Barnet Yard» в Ванкувере (Канада) по заказу Великобритании. Перекуплена Россией, и в виде отдельных секций перевезена из США во Владивосток, а затем по железной дороге доставлена в Николаев на завод «Наваль», где 28 марта 1917 года заложена под обозначением «АГ-21». Работами по сборке корабля руководили представители американской фирмы инженер-механик Р.Гилмор и инженер-электрик Т.Грейвс. Незадолго до начала революции в октябре 1917 года подводная лодка спущена на воду. В результате начавшейся Смуты и последовавшей Гражданской войны, а затем иностранной интервенции подводная лодка стремительно меняла хозяев: в апреле 1918 года уже вступивший в строй корабль не смог уйти из Севастополя и попал в руки немцев, после их ухода из Крыма субмарина вошла в состав Морских сил Юга России, после чего 24 ноября 1918 года она была захвачена англо-французскими интервентами. 26 апреля 1919 года во время эвакуации из Крыма вооруженного контингента стран Антанты по приказу английского командования «АГ-21» в числе других 11 русских подводных лодок была затоплена в районе Севастополя. Подводную лодку вывели на рейд с помощью буксира «Елизавета», и, открыв люки и пробив борт, затопили. В 1926 году субмарина была найдена на дне судоподъемной партией ЭПРОН. Она лежала на дне близ Севастополя, сильно засосанная в ил, с креном 40° на глубине 50 м. Судоподъемные работы продолжались достаточно долго (с конца 1926 по первую половину 1928 года); несмотря на то, что у подводной лодки в борту зияла пробоина в 0,5 м, «АГ-21» стала единственной из потопленных англичанами русских подводных лодок, которая после подъема подлежала восстановлению. 21 мая 1928 года подводная лодка наконец-то поднята ЭПРОН, восстановлена, и 30 декабря 1930 года субмарина вошла в состав Морских сил Черного моря. 3 февраля 1931 года она получила наименование «Металлист» (бортовой № 16). 8 июня 1931 года подводная лодка выполняя учебную торпедную атаку, была таранена кораблем-целью эсминцем «Фрунзе» и затонула на глубине 28 метров у устья реки Бельбек.

В момент аварии на борту эсминца находились будущие адмиралы – штурман С.Горшков, минер Л.Курников и артиллерист Н.Харламов. При аварии погибло 24 человека из экипажа подлодки. Девятерым удалось спастись; шестеро всплыли с воздушным пузырем в момент гибели субмарины (помощник командира А.А.Кузнецов, боцман В.Чулошников, старшина торпедистов А.Д.Мезенцев, старший рулевой М.С.Дацюнов, рулевой П.Д.Майстрюк и трюмный Ф.К.Татаринов), троих (старшину электриков А.Мамутова, старшину мотористов В.Нижнего и вестового Н.Бабарыкина) извлекли спустя 42 часа из кормового отсека уже после подъема корабля. Командир подводной лодки Бибешин и еще два члена экипажа, пытаясь выйти на поверхность, пропали без вести. Очевидно, они погибли при всплытии. Следствием было установлено, что причиной катастрофы стали допущенные командиром субмарины грубые ошибки в управлении лодкой и экипажем в создавшейся критической ситуации. Через два дня подводная лодка была поднята и после ремонта 1 января 1932 года под командованием Кудряшова Сергея Сергеевича была вновь введена в строй. В сентябре 1932 года на «Металлисте» проводились испытания 76-мм динамореактивной пушки системы Курчевского. 15 сентября 1934 года субмарина получила обозначение «А-5», а в 1936 – 1938 году она прошла капремонт и модернизацию. 27 июня 1941 года подводная лодка вошла в состав 6-го дивизиона 2-й бригады подводных лодок Черноморского Флота. 2 августа 1941 года, закончив ремонт, «А-5» перешла к месту постоянного базирования в Поти, откуда приступила к обслуживанию дозорных позиций на подходах к Поти и Батуми. 27 февраля 1942 года субмарина прибыла в Севастополь, откуда 5 марта 1942 года направилась в район Одессы (позиция № 32). 12 марта ударами штормовых волн на подводной лодке сломано перо кормовых горизонтальных рулей и погнут баллер, что заставило ее прервать патрулирование и досрочно вернуться в базу, а затем идти в Поти для проведения аварийного ремонта. 6 марта 1945 года подводная лодка «А-5» награждена орденом Красного Знамени. 28 июля 1945 года корабль выведен из боевого состава, разоружен и переформирован в плавучую зарядовую станцию «ПЗС-8». 6 марта 1947 года окончательно судно исключено из списков и сдано на слом.


в 1941 году подводная лодка «Щ-203» начала 5-й боевой поход (окончание похода 19 декабря 1941 года). «Щ-203» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к серии V-бис проекта Щ — «Щука». При постройке лодка получила имя «Камбала». Заложена 10 марта 1933 года на заводе № 189 в Ленинграде и в разобранном виде доставлена по железной дороге на завод № 200 имени 61 коммунара в Николаеве для достройки. 7 декабря 1933 года получила имя «Камбала». Спущена на воду 29 мая 1934 года. 15 сентября 1934 года получила наименование «Щ-203». 4 сентября 1935 года вступила в строй и 30 сентября 1935 года вошла в состав 4-го дивизиона подводных лодок Бригады подводных лодок Черноморского флота. По приказу НКО-36 вступила в строй 29 декабря 1935 года. 1 сентября 1939 года переформирована в состав 1-й бригады подводных лодок Черноморского флота. 22 июня 1941 – 2 мая 1942 в составе Отдельного учебного дивизиона подводных лодок Черноморского флота. 2 мая 1942 – 10 августа 1942 в составе 10-го отдельного дивизиона подводных лодок Черноморского флота. 10 августа 1942 – 22 ноября 1942 в составе 3-го дивизиона подводных лодок Черноморского флота. 22 ноября 1942 – 26 августа 1943 в составе 2-го дивизиона подводных лодок Черноморского флота.

26 августа 1943 – «Щ-203» потоплена итальянской сверхмалой подводной лодкой «СВ-4» в районе Севастополя в районе мыса Урет в точке 45°11,7' северной широты / 32°46,6' восточной долготы. По докладу командира итальянской подводной лодки капитан-лейтенанта Армандо Сибилле, "СВ-4" находилась в надводном положении, когда в 400 м он обнаружил всплывшую советскую подводную лодку, которая, запустив дизеля, начала движение в сторону "СВ-4". Сибилле застопорил ход, и советская подводная лодка прошла от итальянской буквально в 50 - 60 м, на мостике ясно различался человек, вглядывавшийся в даль. Оставшись за кормой у советской подводной лодки, "СВ-4" описала циркуляцию и, заняв выгодную позицию, с 800 м выпустила торпеду, однако эта торпеда отклонилась влево. Немедленно была выпущена вторая торпеда и она через 40 секунд попала перед рубкой советской подводной лодки - поднялся высокий столб воды, раздался взрыв и подводная лодка исчезла. 21 сентября 1943 - исключена из состава ВМФ. В конце 1949 года обнаружена и обследована на грунте. В 1950 году поднята, отбуксирована в Севастополь и на базе "Главвторчермета" разделана на металл.


в 1941 году подводная лодка «Щ-205» начала 2-й боевой поход (окончание похода 11 декабря 1941 года). «Щ-205» советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к V-бис-2 серии проекта Щ — «Щука». 5 января 1934 года подводная лодка «Нерпа» заложена на заводе «имени 61 коммунара» в Николаеве заводской № 1029. 6 ноября 1934 года подводная лодка «Нерпа» спущена на воду. Подчинена 5-му дивизиону подводных лодок Бригады подводных лодок Морских сил Чёрного моря (с 11 января 1935 - Черноморского флота). 15 сентября 1934 года «Нерпа» переименована в «Щ-205». 24 декабря 1936 года подводная лодка «Щ-205» вошла в состав 3-го дивизиона подводных лодок 1-й Бригады подводных лодок Черноморского флота. 11 июня 1941 года принимала участие в манёврах флота (по 19 июня). 22 июня 1941 года подводная лодка «Щ-205» вошла в состав 3-го дивизиона подводных лодок 1-й Бригады подводных лодок Черноморского флота в Севастополе. 30 октября 1941 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Туапсе. 4 декабря 1941 года подводная лодка «Щ-205», всплывая с грунта у Варны, подорвалась на двух минах и получила тяжёлые повреждения прочного корпуса и ряда механизмов. Несмотря на это сумела возвратиться в базу, где была поставлена в ремонт. 4 февраля 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Поти (по 5 февраля). 8 февраля 1942 года подводная лодка «Щ-205» находилась в доке (по 25 марта). 22 апреля 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Батуми. 2 мая 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Поти. 4 мая 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Батуми. 18 мая 1942 года подводная лодка «Щ-205» севернее мыса Карабурун потопила артиллерийским огнём турецкий транспорт "Дуатепе" (128 брт). 20 июня 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Поти. 21 июня 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Новороссийск (по 22 июня), откуда принимала участие в снабжении Севастополя. 10 августа 1942 года подводная лодка «Щ-205» вошла в состав 2-го дивизиона подводных лодок Бригады подводных лодок (с 9 июня 1944 года – 1-й Бригады подводных лодок) Черноморского флота. 2 сентября 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Поти. 4 сентября 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Батуми. С осени 1942 года. в боевых действиях не участвовала.

1 марта 1943 года подводной лодке «Щ-205» присвоено звание "Гвардейская". 10 ноября 1944 года подводная лодка «Щ-205» в составе дивизиона переведена для постоянного базирования из Батуми в Поти. 2 декабря 1944 года подводная лодка «Щ-205» в составе дивизиона переведена (по 3 декабря) для постоянного базирования из Поти в Новороссийск. 10 января 1945 года подводная лодка «Щ-205» по вине командира навалилась на корму подводной лодки «Щ-215» и повредила свой левый винт об ограждение кормовых горизонтальных рулей подводной лодки «Щ-215». 7 мая 1945 года подводная лодка «Щ-205» в составе подводных лодок 1-й Бригады подводных лодок участвовала (по 22 мая) в тактическом учении Черноморского флота. 2-10 ноября 1945 года подводная лодка «Щ-205» приняла участие в морском параде в городе Одесса. 28 марта 1947 года подводная лодка «Щ-205» переформирована в состав 1-го Отдельного Севастопольского Краснознамённого Дивизиона подводных лодок Черноморского флота с базированием на Севастополь. 20 июня 1947 года подводная лодка «Щ-205» в составе 1-го Отдельного Дивизиона подводных лодок Черноморского флота находилась (по 10 июля) на рейде Поти. 2 июня 1948 года подводная лодка «Щ-205» в составе 1-го Отдельного Дивизиона подводных лодок Черноморского флота находилась (по 17 июня) на рейде Очамчири. 24 сентября- 1948 года подводная лодка «Щ-205» в составе 1-го Отдельного Дивизиона подводных лодок Черноморского флота приняла участие (по 10 октября) в общефлотском учении в городе Севастополь. 12 января 1949 года подводная лодка «Щ-205» отнесена к классу средних подводных лодок. 16 июня 1949 года подводная лодка «Щ-205» переименована в «С-205». 27 января 1951 года подводная лодка «С-205» в составе дивизиона переформирована в состав 154-й отдельной Севастопольской Краснознамённой Бригады подводных лодок Черноморского флота с базированием на город Поти (с 15 мая 1954 года – на Туапсе). 16 августа 1951 года подводная лодка «С-205» окончила заводской ремонт. Вступила в строй. Кроме прочего была изменена форма ограждения орудий. 11 сентября 1954 года подводная лодка «С-205» («Щ-205») разоружена, исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в отдел фондового имущества для демонтажа и реализации. 15 сентября 1954 года подводная лодка «С-205» («Щ-205») передана институту №15 ВМФ в качестве плавучей мишени. Перебазирована в Феодосию в состав 37-го Дивизиона подводных лодок 117-й Бригады опытовых кораблей УНИП ВМС. 31 декабря 1954 года расформирован экипаж подводной лодки «С-205» («Щ-205»). Впоследствии на базе «Главвторчермета» в городе Севастополь разделана на металл.

в 1941 году авианалет британских ВВС на Неаполь. Английское министерство авиации сообщает, что английские самолеты в ночь на 28 ноября после недельного перерыва снова подвергли Неаполь интенсивной бомбардировке. В результате последнего налета причинен большой ущерб военным объектам города. Первые же бомбы попали в бензохранилища...

в 1941 году авианосец "Энтерпрайз" ВМС США отправляется из Пирл-Харбора к острову Уэйк с заданием доставить на Уэйк истребители «Ф4-Ф» «Уайлдкэт».

в 1941 году в Ливии англичане захватили генерала фон Равенштейна - первый немецкий генерал, взятый в плен во время Второй мировой войны.


в 1942 году Постановления и распоряжения Государственного Комитета Обороны:
№ 2550 28 ноября. Постановление. Об организации аккумуляторного завода на Урале. Д.70 Лл. 171-174, 175-176
№ 2551 28 ноября. Постановление. О мероприятиях по обеспечению выполнения программы по бронекорпусам для танков. Д.70 Лл. 177-180


в 1942 году утреннее сообщение Совинформбюро:
«В течение ночи на 28 ноября под Сталинградом наши войска продолжали наступление на прежних направлениях.
В северной части города Сталинграда наши подразделения в ночном бою истребили до роты немецких солдат и офицеров и очистили от противника ряд зданий. Захвачены 8 пулемётов, 2 миномёта, 3 противотанковых ружья и радиостанция. Взаводской части города наши бойцы заняли до двадцати дзотов и блиндажей противника и уничтожили свыше 100 гитлеровцев.
Северо-западнее Сталинграда наши войска, преодолевая сопротивление противника, продвигались вперёд. Н-ская часть разгромила батальон немецкой пехоты, усиленный танками. На поле боя осталось свыше 300 вражеских трупов. Подбито и сожжено 7 немецких танков. Нашими бойцами захвачены 6 орудий, 17 пулемётов, 9 миномётов, 8 автомашин и склад с боеприпасами. На другом участке советские танкисты проникли в глубину обороны противника и уничтожили до 400 немецких солдат и офицеров, 21 орудие, 2 батареи противотанковой обороны, 25 пулемётов и 30 автомашин.
Юго-западнее Сталинграда наши войска продолжали вести успешные наступательные бои. На одном участке противник, стремясь задержать продвижение советских частей, предпринял контратаку. В трёхчасовом сражении наши бойцы нанесли противнику тяжёлый урон и на плечах отступавших гитлеровцев ворвались в населённый пункт. Уничтожено свыше 400 немецких солдат и офицеров. Захвачены 3 исправных танка, 8 орудий, 23 пулемёта, 5 миномётов, склад боеприпасов и продовольственный склад. Взяты пленные.
Северо-восточнее Туапсе советские бойцы овладели одной высотой имеющей важное значение. Противник силою свыше батальона пехоты и 6 танков несколько раз атаковал наши подразделения с целью вернуть потерянные позиции. Атаки гитлеровцев отбиты. В бою за эту высоту уничтожено 180 солдат и офицеров противника. Захвачены 4 пулемёта, 2 миномёта, несколько автомашин и пленные. На другом участке наши разведчики под командованием тов. Шаршакова в тылу врага уничтожили 70 гитлеровцев.
На Ленинградском фронте наши артиллеристы, снайперы и разведчики за три дня истребили свыше 1.000 вражеских солдат и офицеров, разрушили 28 дзотов и блиндажей, уничтожили 2 противотанковые пушки и 7 станковых пулемётов противника.
На подступах к Ленинграду наши лётчики сбили в воздушных боях 2 немецких самолёта.
Группа украинских партизан провела несколько успешных боевых операций. Советские патриоты разгромили две железнодорожные станции, взорвала паровоз, 2 водокачки и 35 железнодорожных вагонов с грузом. Кроме того, партизаны уничтожили 9 автомашин, 6 тракторов, сожгли вещевой склад, склад горючего и 3железнодорожных пакгауза с разным военным имуществом противника. В боях с партизанами гитлеровцы потеряли убитыми свыше 300 солдат и офицеров. Советские патриоты захватили 11 пулемётов, 148 винтовок, несколько тысяч патронов и другие трофеи.
Немецко-фашистские мерзавцы истребляют население временно захваченных ими советских районов. В деревне Прудяне, Витебской области, отряд гестаповцев загнал крестьян вместе с детьми на скотный двор и забросал их гранатами. В деревне Заречье, этой же области, гитлеровцы сожгли все дома, а жителей отправили на каторжные работы в Германию.
В районе Радома (Польша) польские патриоты пустили под откос немецкий воинский эшелон. При крушении убито и ранено свыше 200 гитлеровцев.»


в 1942 году вечернее сообщение Совинформбюро:
«В течение 28 ноября наши войска в районе города Сталинграда, преодолевая сопротивление противника, продолжали наступление на прежних направлениях.
Наши войска заняли населённые пункты Акимовский, Нижне-Гниловский, Кислов, Логовский, Ерицкий, Чилеков, Шестаков, Антонов, Ромашкин, Кругляков, Небыков,Самохин, Жутов 2-й, Нижний и Верхний Яблочный, станцию Чилеково.
27 ноября частями нашей авиации на различных участках фронта уничтожено 40 автомашин с войсками, разбит железнодорожный состав, подавлен огонь 5 артиллерийских батарей, рассеяно и частью уничтожено до батальона пехоты противника.
В северной части города Сталинграда наши части в результате упорных боёв полностью заняли рабочий посёлок. Немцы предприняли несколько контратак, но, потеряв свыше 500 солдат и офицеров убитыми и много оружия, откатились на исходные позиции. На южной окраине города бои приобретают всё более ожесточённый характер. Бойцы Н-ской части выбили гитлеровцев из 18 дзотов, 7 блиндажей и истребили 350 немецких солдат и офицеров. Захвачено 2 орудия, 9 станковых пулемётов и много боеприпасов.
Северо-западнее Сталинграда наши войска продолжали наступление. Противник подтянул резервы и контратаками стремится задержать продвижение советских частей. На одном участке крупные силы пехоты и танков противника атаковали наши позиции. Огнём артиллерии и контрударами наших войск гитлеровцы были отброшены с большими для них потерями. На поле боя остались многие сотни вражеских трупов. На другом участке наши части, продвигаясь вперёд, заняли железнодорожную станцию и взяли много пленных. Захвачены 19 орудий разных калибров, 44 пулемёта, вещевые и продовольственные склады. На соседнем участке наша часть разгромила полк вражеской пехоты и, преследуя отступающего противника, заняла населённый пункт. Захвачены 8 танков, 13 орудий, 26 пулемётов и склад боеприпасов. За два днягвардейцы под командованием тов. Фоканова ружейно-пулемётным огнём сбили 7немецких самолётов. Бойцы под командованием тов. Гайдукова сбили 4 самолёта противника.
Юго-западнее Сталинграда наши войска вели успешные наступательные операции. Н-ская моторизованная часть, преследуя отступающих гитлеровцев, истребила 550 вражеских солдат и офицеров, уничтожила 9 немецких танков и захватила 19 орудий, 31 миномёт, 26 автомашин, 3 радиостанции, 130 лошадей и другие трофеи. Взято много пленных. На другом участке наши части уничтожили 600 гитлеровцев и захватили трофеи и пленных. Советские лётчики в сложных метеорологическихусловиях продолжали наносить удары по войскам противника.
Юго-восточнее Нальчика наши части ворвались в один населённый пункт, имеющий важное тактическое значение. По неполным данным, уничтожено до 300 вражеских солдат и офицеров. На другом участке огнём нашей артиллерии рассеяно и частично уничтожено до двух рот пехоты противника.
Северо-восточнее Туапсе происходили бои местного значения. На одном участке советские бойцы уничтожили до 200 солдат и офицеров противника. Разведывательныйотряд одного нашего подразделения взорвал 5 дзотов и истребил несколько десятков румынских солдат.
Краснофлотцы-артиллеристы Краснознамённого Балтийского флота под командованием тов. Дмитриева подавили огонь 5 немецких дальнобойных батарей. Подразделение старшего лейтенанта Саковского прямыми попаданиями уничтожило сильно укреплённый дзот противника вместе с его гарнизоном.
Партизанский отряд, действующий в Смоленской области, произвёл налёт на одну железнодорожную станцию. Партизаны ночью ворвались на станцию, разбившись на две группы. Одна группа партизан забросала гранатами дома, в которых находился немецкий гарнизон. В то же время другая группа партизан уничтожала составы, находившиеся на станции. В результате налёта уничтожено 370 немецко-фашистских захватчиков из 661 и 675 охранных батальонов противника, взорван эшелон с находившимися на платформах 17 самолётами, второй эшелон с бронетягачами, сожжено 2 цистерны с горючим, уничтожено 2 вагона боеприпасов, 13 автомашин, подожжено несколько складов, разрушены пути и здание станции.
Северо-западнее Сталинграда на территории, освобождённой от немецко-фашистских войск, наши бойцы обнаружили растерзанные трупы двух советских танкистов — старшего лейтенанта Михайлова и механика-водителя Аботина. Танкисты были ранены и попали в плен. Озверелые гитлеровцы подвергли раненых советских бойцов чудовищным пыткам и замучили их насмерть.»

в 1942 году войска Калининского фронта окружили часть сил великолукской группировки противника в районе Ширипина.


в 1942 году начало боевого пути авиационного полка «Нормандия-Неман». В СССР прибыла первая группа французов (14 летчиков и 17 человек технического персонала) для участия в боевых действиях против Германии. Освоив под городом Ивановом истребитель Як-1 25 марта 1943 г. эскадрилья, получившая название «Нормандия», во главе с майором Ж.-Л.Тюляном прибыла на фронт. Первое боевое крещение получила в районе города Полотняный Завод Калужской области С мая эскадрилья находилась в оперативном подчинении 303-й авиадивизии (генерал-майор Г.Н.Захаров) 1-й воздушной армии Западного фронта. 5 апреля 1943 г. французские летчики Дюран и Прециози одержали первые победы, сбив по одному немецкому истребителю. В 1943 г. эскадрилья преобразована в полк в составе четырех эскадрилий («Руан», «Гавр», «Шербур» и «Кан»). 19 февраля 1945 г. полк награжден орденом Красного Знамени. За время боев французские летчики совершили 5240 боевых вылетов, провели 869 воздушных боев, сбили 273 самолета врага. 5 июня 1945 г. 1-й истребительный авиационный Неманский Краснознаменный полк «Сражающаяся Франция» награжден орденом Александра Невского. 15 июня 1945 г. 37 самолетов Як-3 взлетели с аэродрома города Эльбинг и взяли курс на Запад. 21 июня французские летчики приземлились в Ле-Бурже. В 1956 на здании бывшей французской военной миссии в Москве была установлена мемориальная доска с именами 42 французских лётчиков, погибших в боях. В 1964 на Введенском кладбище в Москве на могиле французского лётчика, останки которого были найдены в Орловской области РСФСР, установлен памятник Неизвестному лётчику полка "Нормандия - Неман". Во французской ВВС продолжает существовать авиационная часть "Нормандия - Неман" на авиационной базе в Реймсе.

в 1942 году американские ВВС с индийского аэродрома Гайя впервые бомбардировали таиландскую столицу Бангкок.


в 1942 году греческий транспорт «Evanthia» торпедирован и потоплен германской подводной лодкой U-18. Экипаж, состоящий из 32 человек спасен.


в 1942 году у восточного побережья Южной Африки был торпедирован транспортный корабль "Нова Скотиа". Погибла тысяча итальянских военнопленных, находившихся на борту, и многие из них нашли свою смерть в пасти акул. Причем, по мнению Дж.Л.Б.Смита (Университет Родса), "акулы предпочитали нападать на живых людей, а не довольствоваться изувеченными трупами".

в 1942 году пожар, вспыхнувший в одном из ночных клубов Бостона (Coconut Grove) и усугубленный возникшей паникой, унес жизни 492 человек — почти половины там собравшихся. Многие из них были военнослужащими, готовившимися к отправке на войну. Как обычно в таких случаях, расследование выявило многочисленные грубейшие нарушения правил техники безопасности.

в 1942 году массовые антифашистские выступления в Албании.


в 1943 году Постановления и распоряжения Государственного Комитета Обороны:
№ 46824 28 ноября. Постановление. Об общем плане перевозок народнохозяйственных и воинских грузов по железнодорожному и водному транспорту на декабрь 1943 года.
№ 4683 28 ноября. Постановление. О плане перевозок народнохозяйственных грузов по железнодорожному и водному транспорту на декабрь 1943 года.
№ 4684 28 ноября. Распоряжение. О поставке НКБП 100 т бумаги НКУП для патронирования взрывчатых веществ.Д.181 Лл. 1
№ 4685 28 ноября. Распоряжение. О поставке НКУП для Донбасса телеграфной проволоки.Д.181 Лл. 2
№ 4686 28 ноября. Распоряжение. О поставках НКУП оконного стекла.Д.181 Лл. 3
№ 4687 28 ноября. Распоряжение. О поставках НКУП спецодежды для рабочих.Д.181 Лл. 4
№ 4688 28 ноября. Распоряжение. О поставках НКУП тканей для пошива спецодежды и постельных принадлежностей для рабочих.Д.181 Лл. 5
№ 4689 28 ноября. Постановление. О продлении срока освобождения от мобилизации в ряды РККА работников, занятых на подготовительных, сплавных и выгрузочных работах, зимней сплотке и изготовлении газогенераторных установок.
№ 4690 28 ноября. Постановление. О мерах по увеличению отгрузки угля железным дорогам, черной металлургии, электростанциям и оборонной промышленности в зиму 1943-1944 гг. и обеспечению шахт Донбасса электроэнергией.
№ 4691 28 ноября. Постановление. О срочных мерах по ликвидации напряженного положения с обеспечением крепежным лесом шахт Наркомугля.Д.181 Лл. 25-30, 31-36
№ 4692 28 ноября. Постановление. О мерах помощи строительству Казахского металлургического завода.Д.181 Лл. 37-42, 43-47
№ 4693 28 ноября. Постановление. О мероприятиях по подготовке к переводу больших охотников за подводными лодками из Каспийского моря в состав Черноморского флота.
№ 4694 28 ноября. Постановление. О мерах по улучшению снабжения топливом Березниковской ТЭЦ и бесперебойного обеспечения энергией смежных заводов НКХП.Д.181 Лл. 49
№ 4695 28 ноября. Постановление. Об электроснабжении промышленности г. Астрахани.Д.181 Лл. 50-51, 52-53
№ 4696 28 ноября. Постановление. О строительстве гидроэлектростанций в Туркменской ССР.Д.181 Лл. 54-55
№ 4697 28 ноября. Распоряжение. [О частичном распространении постановления ГКО № 4549 от 12 ноября 1943 г. "Об улучшении работы предприятий текстильной промышленности" на прядильные и сетевязальные заводы НКрыбпрома.]
№ 4698 28 ноября. Постановление. О тов. Карамышеве А.И.Д.181 Лл. 57
№ 4699 28 ноября. Постановление. О т.т. Новикове С.М. и Емельянове В.Н.Д.181 Лл. 58
№ 4700 28 ноября. Распоряжение. О мобилизации в Архангельской обл. 100 чел. на строительство 2-й очереди Центрального Архангельского аэродрома.Д.181 Лл. 59
Программа лендлиза предусматривала, как один из путей поставки, доставку авиатехники кораблями через порт Архангельск, и дальнейший перелет самолетов «своим ходом» Но в Архангельске, даже по прошествии первого военного года, у советских ВВС было все два полевых аэродрома. При этом они не отвечали необходимым для союзников требованиям. Аэродромы располагались на островах (Кегостров и остров Бревенник) малыми по размерам. С 1931 по 1963 г. на Кегострове находился основной аэропорт Архангельска. Прилегающая же к городу тайга, была заболочена практически почти полностью, и главное - не подлежала дренажированию, столь необходимому для строительства бетонированной полосы. Поэтому и было принято решение строить для перегоняемых самолетов деревянную взлетно-посадочную полосу: четыреста метров в длину, шестьдесят – в ширину. Для будущего аэродрома подобрали большое открытое пространство среди таежного леса недалеко от нынешнего поселка Катунино. Почва здесь была малозаболоченной и позволяла построить надежный деревянный настил. В короткое время к строящемуся аэродрому подвели электролинию, железнодорожную ветку, установили четыре пилорамы. Все сооружения для сборки самолетов, деревянную взлетную полосу и железнодорожную ветку строили заключенные из соседнего лагеря НКВД.
Аэродром появился очень быстро. Вскоре по железнодорожной ветке из Архангельска начали прибывать первые самолеты из порта Архангельск. Техническую команду, которая собирала самолеты составляли англичане, а также три американских летчика: капитаны Луис и Элисон, и старший лейтенант Замке, которые испытывали собранные самолеты.
К сентябрю 1942 года с нового архангельского аэродрома, через промежуточный вологодский, в действующую армию было отправлено почти сотня самолета: «Киттихаук», «Кертис» «Р-40», «Тамагаук» и «Харрикейн». Для развития аэродрома и была проведена вышеупомянутая «мобилизация».


в 1943 году оперативная сводка Совинформбюро:
«В течение 28 ноября между реками Сож и Днепр, северо-западнее Гомеля, наши войска, продолжая развивать успешное наступление, овладели районным центром Гомельской области городом Буда Кошелёвская, а также заняли более 150 других населённых пунктов; среди них крупные населённые пункты Жабин, Скартынь, Яцковщина, Глыбочица, Мотневичи, Ровковичи, Заболотье, Коромка, Липиничи, Шарыбовка, Кошелёв, Потаповка, Морозовичи, Житанеж, Недойка, Старая Буда,Чеботовичи, Ховхла, Чёрное и железнодорожные станции Буда Кошелёвская, Шарыбовка.
В районе нижнего течения реки Березина наши войска с боями заняли 24 населённых пункта; среди них Жирховка, Ново-Марковичи, Зломное, Шацилки, Липники, Гомза, Чернин, Гороховищи, Пружинище, Вьюнище.
В районе нижнего течения реки Припять наши войска с боями продвигались вперёд и заняли населённые пункты Черновщина, Слободка, Новый и Старый Ломыш, Гридни, Вербовичи, Рудня Смолеговская.
В районах Коростень, Черняхов и Брусилов наши войска отбивали атаки пехоты и танков противника.
В районе юго-западнее Кременчуга наши войска, преодолевая сопротивление и контратаки противника, овладели несколькими сильно укреплёнными опорными пунктами.
В излучине Днепра, юго-западнее Днепропетровска, наши войска, сломив сопротивление противника, овладели сильно укреплёнными опорными пунктами его обороны Васильевка, Менжинка, Екатериновка, Первомайский, Растанье, Иверское, Николай-Моисеевка, Кошкаровка, Александровка, Петриковка, Пропашное, Вороновка, Павловка, Новопокровское, Судановка.
На других участках фронта — разведка и артиллерийско-миномётная перестрелка.
В течение 27 ноября наши войска на всех фронтах подбили и уничтожили 74 немецких танка. В воздушных боях и огнём зенитной артиллерии сбито 22 самолёта противника.
Северо-западнее Гомеля наши войска продолжали успешное наступление и заняли свыше 150 населённых пунктов. Противник под ударами советских войск отступает, взрывая мосты и минируя дороги. Части Н-ского соединения, преследуя немцев, овладели районным центром Гомельской области городом Буда Кошелёвская. Части другого нашего соединения окружили гарнизоны двух опорных пунктов противника и в ожесточённом бою уничтожили большую часть гитлеровцев. Убито свыше 700 солдат и офицеров противника. Значительное количество немецких солдат взято в плен. Наши бойцы захватили в этих пунктах 16 орудий, 12 миномётов, 70 пулемётов и два склада с боеприпасами.
В районе нижнего течения реки Березина части Н-ского соединения, преодолевая сопротивление противника, продолжали наступление и заняли 24 населённых пункта. В боях за эти пункты уничтожено более 400 немецких солдат и офицеров. Захвачено у противника 4 шестиствольных миномёта, 36 автомашин с различными грузами и 2 радиостанции.
В районе нижнего течения реки Припять наши войска, действуя в условиях бездорожья и лесисто-болотистой местности, с боями заняли несколько населённых пунктов. Немцы несколько раз безуспешно пытались перейти в контратаки. Наши бойцы отбили контратаки противника и истребили до двух рот немецкой пехоты. Захвачены трофеи и пленные.
В районе Брусилова два полка пехоты и 50 танков противника в течение дня восемь раз атаковали наши позиции. Советские пехотинцы пропустили немецкие танкии сосредоточенным огнём прижали гитлеровцев к земле. Все попытки немецкой пехоты подняться в атаку закончились неудачей. Оставив на поле боя свыше 800 трупов своих солдат и офицеров, противник отошёл на исходные позиции. Прорвавшиеся немецкие танки были обстреляны нашими артиллеристами и миномётчиками. Сожжено и подбито 28 танков, 4 самоходных орудия и 4 бронетранспортёра противника. Остальные немецкие танки быстро вышли из боя.
Юго-западнее Кременчуга части Н-ского соединения, продвигаясь вперёд, заняли несколько опорных пунктов противника. За день боёв уничтожено до батальона гитлеровцев. Огнём нашей артиллерии подбито 15 немецких танков. Захвачено унемцев 7 орудий, 2 бронетранспортёра, 10 миномётов, склад боеприпасов и склад с инженерным имуществом.
В излучине Днепра, юго-западнее Днепропетровска, части Н-ского гвардейского соединения, взаимодействуя с танкистами, после артиллерийской подготовки атаковали противника. Сломив сопротивление немцев и продвигаясь вперёд, наши бойцы заняли ряд населённых пунктов. Противник понёс большие потери. Только на одном участке уничтожено до 1.000 вражеских солдат и офицеров. Наши лётчики наносили удары по войскам противника и уничтожили до 20 немецких танков, 70 автомашин, взорвали склад с горючим и два склада с боеприпасами. Сильной бомбардировке были подвергнуты воинские эшелоны противника, находившиеся на железнодорожном узле Апостолово. В воздушных боях за день сбито 17 немецких самолётов.
В Чёрном море потоплены транспорт водоизмещением в одну тысячу тонн, сторожевой корабль, два сторожевых катера, две быстроходных десантных баржи и сухогрузная баржа противника.
Партизанский отряд, действующий в одном из районов Могилёвской области, разгромил немецкий гарнизон в крупном населённом пункте. Истреблено 70 гитлеровцев. Другой отряд могилёвских партизан из засады напал на автоколонну противника и уничтожил 6 грузовых автомашин вместе с находившимися в них 22 гитлеровцами.
В районе Невеля добровольно сдался в плен первый взвод 3 роты 189 полка 81 немецкой пехотной дивизии. Пленный командир взвода, фельдфебель Рихард Пешель рассказал: «Нашему батальону было приказано прочесать лес между двумя озёрами и занять выгодную высоту. Выполняя этот приказ, мы встретили ожесточённое сопротивление русских. В бесплодных атаках батальон понёс очень тяжёлые потери. Мой взвод выдвинулся к озеру и потерял связь с соседними подразделениями. Вскоре русские зашли во фланг, и над нами нависла угроза окружения. Посоветовавшись с товарищами, я собрал солдат, объяснил им создавшееся положение и заявил: «Кто хочет сдаться в плен, пусть останется здесь, кто против плена, может идти, куда ему угодно». Солдаты совещались довольно долго. Ушли обратно только четверо изв сего состава взвода. Остальные 32 солдата сложили оружие и сдались в плен. Успешное наступление русских убедило меня и моих товарищей в том, что немецкая армия долго не выдержит. В таких условиях бесполезно продолжать войну, и я счёл своим долгом сохранить свою жизнь и жизнь доверенных мне солдат».


в 1943 году в Тегеране открылась Конференция глав правительств трёх союзных во 2-й мировой войне держав - СССР, США и Великобритании: председателя СНК СССР И.В.Сталина, президента США Ф.Д.Рузвельта и премьер-министра Великобритании У.Черчилля при участии дипломатических советников и представителей военных штабов. Продолжалась конференция до 1 декабря 1943 г. Основными на конференции были военные вопросы, в особенности вопрос о втором фронте в Европе, который, вопреки обязательствам США и Великобритании, не был открыт ими ни в 1942, ни в 1943. В новой обстановке, сложившейся в результате выдающихся побед Красной Армии, англо-американские союзники стали опасаться, что Советские Вооружённые Силы освободят Западную Европу без участия вооружённых сил США и Великобритании. Однако в ходе переговоров обнаружилось различие точек зрения глав правительств США и Великобритании о месте, масштабах и времени вторжения союзников в Европу. Рузвельт заявил, что он считает необходимым выполнить решения Конференции глав правительств США и Великобритании в Квебеке (Канада, август 1943) о вторжении в Европу через Ла-Манш около 1 мая 1944 (план "Оверлорд"). Черчилль пытался подменить открытие второго фронта во Франции развитием операций в Италии и на Балканах, чтобы таким путём обеспечить оккупацию Центральной и Юго-Восточной Европы англо-американскими войсками, а вопрос о сроках начала операций через Ла-Манш передать на рассмотрение "военных специалистов". Советская делегация отмечала, что наиболее эффективным было бы нанесение удара по врагу в Северной или в Северо-западной Франции с одновременной высадкой десанта на юге Франции. В результате дискуссии 30 ноября 1943 от имени делегаций США и Великобритании на Тегеранской конференции было заявлено, что операция "Оверлорд" намечается на май 1944 и будет проведена при поддержке десанта в Южной Франции. Сталин в свою очередь заявил, что советские войска предпримут наступление примерно в это же время с целью предотвратить переброску германских сил с Восточного на Западный фронт. Участники конференции пришли к соглашению о необходимости принять меры для вовлечения Турции в войну на стороне антигитлеровской коалиции и об оказании помощи югославским партизанам. Советская делегация, идя навстречу пожеланиям союзных правительств Великобритании и США, а также учитывая неоднократные нарушения Японией советско-японского договора 1941 о нейтралитете и оказывавшуюся ею помощь гитлеровской Германии, заявила, что СССР вступит в войну против Японии, когда германская армия будет окончательно разгромлена.

На Тегеранской конференции обсуждались вопросы послевоенного устройства мира и безопасности народов. Советская делегация подчеркнула необходимость осуществления эффективных мер против возрождения германского милитаризма и реваншизма. Делегации США и Великобритании выдвигали различные планы послевоенного устройства Германии: план создания 5 германских государств и установления контроля Объединённых Наций над Руром, Сааром и др. районами Германии (Рузвельт); план создания "Дунайской федерации" с включением в неё всех южных провинций Германии и при дунайских стран Европы (Черчилль). Эти планы не получили поддержки со стороны советской делегации. По предложению Сталина вопрос был передан на изучение в Европейскую консультативную комиссию. На конференции было в принципе согласовано решение о передаче Кенигсберга (ныне Калининград) Советскому Союзу. Главы трёх правительств рассмотрели вопрос о Польше. Была достигнута в предварительном порядке договорённость о том, что её послевоенные границы должны пройти по "Керзона линии" на востоке и по р. Одер на западе. Рузвельт и Черчилль выразили надежду, что правительство СССР восстановит отношения с польским эмигрантским правительством в Лондоне, которое западные державы рассчитывали водворить в Польше с целью сохранения там буржуазного строя. Советское правительство не пошло на это и заявило, что оно отделяет Польшу от эмигрантского правительства в Лондоне. В принятой 1 декабря 1943 участниками Тегеранской конференции "Декларации трех держав" говорилось о полном согласии трёх держав "... относительно масштаба и сроков операций, которые будут предприняты с востока, запада и юга" ("Внешняя политика Советского Союза в период Отечественной войны", том 1, 1944, страница 369). Выражалась уверенность в том, что их согласие обеспечит прочный мир между народами. Руководители трёх держав обменялись на Тегеранской конференции мнениями о создании международной организации безопасности после войны. Они приняли также "Декларацию об Иране", в которой подтвердили желание сохранить независимость, суверенитет и территориальную неприкосновенность этой раны. Тегеранская конференция способствовала укреплению антигитлеровской коалиции и подтвердила возможность сотрудничества государств с различным общественным строем в решении международных проблем.


в 1944 году оперативная сводка Совинформбюро:
«В течение 28 ноября на территории Чехословакии наши войска с боями заняли более 60 населённых пунктов, в числе которых Свидничка, Вышний Свидник, Строчин, Стропков, Брусница, Петровце, Кошаровце, Жалобин, Страж-Ске, Бановце, Ложин, Малчице, Сомотор, Стреда На Бодроге, Малый и Великий Кевежд и железнодорожные станции Стражске, Бановце, Сомотор.
На территории Венгрии, севернее города Ньиредьхаза, наши войска, форсировав реку Тисса, с боями заняли населённые пункты Земпленагард, Орхедь, Дамоц, Лаца, Киш Розвадь, Надь Розвадь, Риче, Циганд, Пацин, Лука, Карад, Виш, Залкод, Кениезле.
На других участках фронта — поиски разведчиков и в ряде пунктов бои местного значения.
За 27 ноября наши войска подбили и уничтожили 32 немецких танка.
В Чехословакии наши войска, действующие в трудных условиях горно-лесистой местности, сломили упорное сопротивление немцев и овладели узлами шоссейных дорог Вишний Свидник и Стропков. В бою за эти пункты уничтожено более 400 гитлеровцев и взято 150 пленных. К западу от города Ужгород наши части, продвигаясь по залитой водой местности, выбили противника из ряда сильно укреплённых опорных пунктов. Советские бойцы прижали к реке Бодрог батальон немецкой пехоты. В результате ожесточённого боя гитлеровцы были разгромлены.
На территории Венгрии, севернее города Ньиредьхаза, наши войска переправились через реку Тиссу. Непрерывные дожди превратили болотистые берега этой реки в трудно преодолимое препятствие. Советские части, с боями продвигаясь вперёд, овладели рядом населённых пунктов. Особенно упорные бои происходили за шоссейные дороги. Занято село Пацин — узел шоссейных дорог на границе Венгрии и Чехословакии. Взято в плен 600 немецких и венгерских солдат и офицеров. Захвачено у немцев несколько орудий, большой обоз и два склада с боеприпасами.
Западнее города Иелгава (Митава) наши разведывательные отряды рано утром атаковали противника. Советские бойцы ворвались в расположение немцев и захватили их позиции. Противник пытался восстановить положение и в течение дня предпринял десять контратак. Наши подразделения артиллерийским и ружейно-пулемётным огнём отразили вражеские контратаки. Уничтожено до 100 гитлеровцев. Захвачено 6 миномётов и другие трофеи.
В Восточной Пруссии противник после сильной артиллерийской подготовки перешёл в атаку. На узком участке немцы бросили в бой три полка пехоты, усиленные танками и самоходными орудиями. Вначале отдельным группам вражеских солдат удалось проникнуть в траншеи нашего передового охранения. Однако контрударом советские бойцы отбросили противника на исходный рубеж. Все дальнейшие атаки гитлеровцев также закончились неудачей. Противник, всюду встречая плотную стену артиллерийско-миномётного и ружейно-пулемётного огня, неизменно откатывался назад. На поле боя осталось много убитых и раненых немецких солдат и офицеров. Наши артиллеристы и бронебойщики сожгли и подбили 15 танков и самоходных орудий противника.
Людские резервы Германии на исходе. Стремясь восполнить огромные потери немецкой армии и заштопать образовавшиеся прорехи на различных участках фронта, гитлеровцы ликвидируют некоторые специальные военные школы, авиационные, зенитные и морские части, а их личный состав переводят в пехоту. Пленный солдат 5-й роты 380-го полка 215-й немецкой пехотной дивизии Вальтер Шола рассказал: «Я старый матрос. Несколько лет назад окончил школу подводников. В сентябре этого года окончил также школу зенитчиков подводного флота. Выпускники этой школы были откомандированы в Эйнген на Дунае. На сборном пункте скопилось более 5 тысяч моряков из расформированных экипажей и команд надводных кораблей и подводных лодок. Здесь у всех отобрали морскую форму, а взамен выдали обмундирование пехотинцев. В Эйнгене формировались маршевые батальоны для отправки на фронт. Меня в составе команды в 600 человек направили в Данциг, а оттуда в Либаву в 215-ю пехотную дивизию».
Пленный ефрейтор 1-й роты 24-го немецкого сапёрного батальона Карл Шварц заявил: «Я четыре года прослужил в морском флоте, в береговой артиллерии. Ещё совсем недавно учился на курсах командиров орудий. Неожиданно курсы закрыли, а нас направили на фронт».
Пленный фельдфебель 1-й роты 4-го немецкого пехотного полка Август Гекке сообщил: «В Реппене закрыта 3-я школа воздушных стрелков, в Торне закрыты 1-я школа воздушных стрелков и школа лётчиков-наблюдателей. Все курсанты были направлены в пехотные части».
Показания военнопленных подтверждаются документами. Наши бойцы захватили приказ командира 32-й немецкой пехотной дивизии, в котором говорится: «Пополнение, полученное в последние дни подразделениями дивизии, имеет крайне недостаточную пехотную подготовку. Эти солдаты присланы из авиационных школ. Необходимо всеми средствами довести до сведения солдат, чтобы они с самого начала не относились свысока к новым пехотинцам». Гитлеровцы действуют по методу героя крыловской басни Тришки. Латая свой кафтан, Тришка отрезал от него фалды и полы и наставил рукава. Немецкое командование поступает точно так же. Чтобы наскрести пополнение для своих потрёпанных дивизий, оно закрывает военные школы, расформировывает команды военных кораблей, воздушные эскадры, а личный состав этих частей и школ направляет в пехоту. Однако эти отчаянные меры не спасут немецкую армию от полного разгрома. Гитлеровский «кафтан» трещит и расползается по всем швам.»


в 1944 году подводная лодка «Л-21» начала второй боевой поход (окончание похода 26 декабря 1944). «Л-21» — советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, второй корабль серии XIII-1938 типа «Ленинец». Лодка была заложена 10 июня 1938 года на заводе № 189 в Ленинграде, заводской номер 303. 30 июля 1940 года спущена на воду, к началу войны имела готовность 74 %. 24 мая 1942 года получила попадание снарядом калибра от 150 до 210 мм, аварийный ремонт продолжался до февраля 1943 года. 7 августа 1943 года «Л-21» вошла в строй и 31 августа 1943 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота. Зимой 1943-1944 годов получила гидролокатор «Дракон-129». В свой первый поход «Л-21» вышла 10 ноября 1944 года. Всего за время войны совершила 3 боевых похода (68 суток), совершила 8 торпедных атак с выпуском 23 торпед и 2 минные постановки, в которых выставила 36 мин. Двумя торпедами разорвала на части шведское судно «Ганза» (493 брт), также двумя попаданиями торпед потопила сторожевик «V 2022». На выставленных «Л-21» минах подорвались и затонули немецкий транспорт «Эйхберг» (1923 брт), датский транспорт «Элие» (1873 брт), а также миноносцы «Т-3» и «Т-5» и подлодка «U-367». В 1949 году переименована в «Б-21». 29 декабря 1955 года исключена из состава флота, в 1956 году расформирована, в 1958 году разделана на металл.

в 1944 году американские и французские войска освободили Страсбург (восток Франции).

в 1944 году американская лодка Арчер Фиш обнаруживает и в ночь на 29-е топит крупнейший в мире (вплоть до начала 1960-х - до "Энтерпрайза") гигантский японский авианосец "Синано" ("Шинано"). 1425 из 2515 человек команды гибнет.


в 1944 году торпедирована и потоплена японская подводная лодка «I-365».

в 1944 году британское правительство публикует полные данные по военно-промышленному производству за годы войны.

в 1944 году в Burton upon Trent (Великобритания) - взорвался склад авиабомб Королевских ВВС. Погибло 50 человек.

в 1946 году в Лондоне опубликован Закон о национализации транспорта.

в 1947 году Во время инспекции французских частей в Северной Африке, в авиакатастрофе над Алжиром погиб маршал Франции Ж.Леклерк.

в 1948 году в Великобритании премьер-министр Клемент Эттли поручает трибуналу Лински расследование обвинений в коррупции, выдвинутых против служащих Министерства торговли (в отчете, опубликованном 25 января 1949, сообщаеат о безосновательности большинства обвинений).

в 1948 году бельгийский астроном Сильвен Жюльен Виктор Арен (французское имя — Sylvain Julien Victor Arend;6 августа 1902, Мекс-деван-Виртон, Люксембург — 18 февраля 1992, Бельгия) в Королевской Обсерватории Бельгии (коммуна Уккел, Брюссельский столичный регион, Бельгия) открыл астероид Обиньян. (3920) Обиньян (латинское название — Aubignan) — астероид, относящийся к группе астероидов пересекающих орбиту Марса и принадлежащий к светлому спектральному классу S. Назван в честь французской коммуны Обиньян.


в 1948 году в США, в Бостоне, поступили в продажу первые модели фотокамер «Полароид» Эдвина Лэнда.

в 1949 году катастрофа «По-2» Дальневосточного Управления Гражданского Воздушного Флота на Камчатке.



в 1950 году принята на вооружение советских Вооруженных сил баллистическая ракета "Р1". Ракета «Р-1» — одноступенчатая тактическая баллистическая ракета (баллистическая ракета дальнего действия). Разработана в НИИ-88 под руководством С.П.Королева. Главный конструктор — А.П.Щербаков. Разработка начата 14 апреля 1948 года. Начались испытания на полигоне Капустин Яр проводились с 17 сентября 1948 года по октябрь 1949 года. Комплекс принят на вооружение 25 ноября 1950 года. 30 ноября 1950 г. Ракета «Р-1» была сдана на вооружение первого ракетного соединения – 92 Бригады Особого Назначения РВГК, дислоцированной на полигоне «Капустин Яр». Она получила натовское обозначение «SS-1» «Scunner».


в 1950 году подводная лодка «М-51» была официально исключена из состава флота. «М-51» — советская малая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны типа «Малютка» VI серии. Заложена 17 ноября 1932 года под заводским номером 239 на заводе № 198 НКСП (Черноморский судостроительный завод имени Андрэ Марти) в Николаеве. 22 мая 1933 года подводная лодка спущена на воду реки Буг. 9 сентября 1934 года подписан приёмный акт. 12 сентября 1934 года «М-51» вошла в состав Морских Сил Черного моря. Как остальные подводные лодки VI серии, «М-51» не отправили на Дальний Восток, а вместе с однотипной «М-52» оставили на Черном море для подготовки кадров подводников. 13 сентября 1934 года на лодке поднят Военно-морской флаг. Официально вступила в строй 12 ноября 1934 года. С 11 января 1935 года вошла в состав Черноморского флота. 22 июня 1941 года подводная лодка встретила под командованием старшего лейтенанта (впоследствии капитан-лейтенанта) Прокофьева Владимира Матвеевича в составе Отдельного учебного дивизиона подводных лодок Черноморского флота и находилась на ремонте в Севастополе. 1 июля 1941 года «М-51», закончив ремонт, вышла к месту своего постоянного базирования в Новороссийск. Уже 8 июля лодка вышла в дозор на подходы к Новороссийску (позиция № 10). Утром 14 июля 1941 года у мыса Утриш «М-51» была принята за вражескую субмарину, и чуть было не протаранена транспортом «Красная Кубань». В дальнейшем по вине радиста подводной лодки она потеряла связь с базой, из-за чего командир дивизиона капитан 1-го ранга Л.Г.Петров был вынужден на эсминце «Смышленый» выйти в море на поиски субмарины. Следующие выходы на дозорные позиции к Новороссийску и Керченскому проливу также оказались безрезультатными. 27 октября 1941 года «М-51» перешла в Керчь. Подводную лодку предполагалось использовать для ведения разведки и уничтожения плавсредств противника в западной части Азовского моря, но после первого же выхода в связи с эвакуацией Керченской ВМБ 9 ноября 1941 года субмарина отозвана в Новороссийск.

Председатель Совета Народных Комиссаров СССР В.М.Молотов на мостике только что вступившей в строй подводной лодки «М-61», вскоре ставшей «М-51» Осень 1934 г.
31 мая субмарина перешла в Поти, где приступила к проведению капитального ремонта. 8 апреля 1943 года подводная лодка вступила в строй. После проведения навигационного ремонта вечером 22 сентября 1943 года на мерной миле в районе Очемчири при переходе из крейсерского положения в позиционное на ходу под дизелями, из-за неправильного расчета по принятию воды в уравнительную и дифферентные цистерны, «М-51» начала принимать балласт и ушла под воду с открытым рубочным люком. В результате аварии погибло 8 человек, в том числе командир субмарины. 6 человек под руководством старшины 1 статьи Н.И.Скрипченко вышли на поверхность через входной кормовой люк, а еще 5 человек через носовые торпедные аппараты. Спасшиеся самостоятельно вплавь достигли берега. 25 сентября 1943 года подводная лодка была поднята аварийно-спасательной службой флота и плавбазой «Эльбрус» с глубины 12 метров. 15 мая 1944 года после восстановительного ремонта «М-51» уже самостоятельно перешла в Поти, где прошла докование, после чего в июне месяце была вновь введена в строй, но ненадолго. 30 декабря 1944 года она была официально выведена из боевого состав Черноморского флота и передана Гидрографической службе флота, а с 12 октября 1946 года использовалась в учебных целях. 8 декабря 1950 года расформирована. После демонтажа приборов и механизмов 14 декабря 1950 года корпус лодки передан аварийно-спасательной службе Черноморского флота для обеспечения боевой подготовки личного состава.