в 1941 году истребительная авиагруппа 151-го авиакрыла ВВС Великобритании (40 «Харрикейнов», командир полковник Х.Ишервуд) прибыла на Северный Флот СССР. Одновременно с бомбардировкой Петсамо и Киркенеса англичане приступили к операции по снятию советских и норвежских шахтеров со Шпицбергена и осуществлению операции "Стренге" ("Сила"). Демонстрацией этой силы стала переброска в Советский Союз 151-го авиакрыла для участия в совместных боевых действиях и обучения русских летчиков управлению английскими "харрикейнами" с последующей их передачей советским ВВС. 151-е крыло было сформировано в июле 1941 года специально для отправки в СССР и состояло из 134-й (майор А.Г.Миллер) и 81-й (майор А.Х.Рук) эскадрилий. В состав крыла входило более 30 летчиков, до сотни человек офицеров управления, техников и летных диспетчеров и около четырехсот человек обслуживающего персонала: медиков, поваров, шоферов, переводчиков. Всего около 550 человек. Крылом командовал всеми любимый новозеландец подполковник X.Ишервуд.


в 1942 году Постановления и распоряжения Государственного Комитета Обороны
№ 2251 7 сентября. [Справка о выдаче мандатов уполномоченных ГКО на химических заводах Савченко А.А., Овчинникову А.Я., Вовченко Я.Л. и Колотыркину И.М.]
№ 2252 7 сентября. [Справка о выдаче мандатов уполномоченных ГКО на химических заводах Савченко А.А., Овчинникову А.Я., Вовченко Я.Л. и Колотыркину И.М.]
№ 2253 7 сентября. [Справка о выдаче мандатов уполномоченных ГКО на химических заводах Савченко А.А., Овчинникову А.Я., Вовченко Я.Л. и Колотыркину И.М.]
№ 2254 7 сентября. [Справка о выдаче мандатов уполномоченных ГКО на химических заводах Савченко А.А., Овчинникову А.Я., Вовченко Я.Л. и Колотыркину И.М.]
№ 2255 7 сентября. Постановление. О планах снабжения горюче-смазочными материалами и углем Красной Армии и Военно-Морского Флота на сентябрь 1942 г. Д.55 Лл. 61, 62-84
№ 2256 7 сентября. Постановление. О переселении из находящихся в полосе отвода помещений НКПС семей лиц, не работающих в настоящее время на железнодорожном транспорте.
№ 2257 7 сентября. Постановление. [О передаче НКПС для обеспечения воинских оперативных перевозок съемного воинского оборудования.]
№ 2258 7 сентября. Постановление. О сформировании 25 армейских полков ПВО.
№ 2259 7 сентября. Постановление. О сформировании десяти истребительно-противотанковых артиллерийских полков, пяти пулеметных артиллерийских полков и трех отдельных армейских разведывательных артиллерийских дивизионов.
№ 2260 7 сентября. Постановление. О сформировании дополнительно батарей в 17 истребительно-противотанковых артиллерийских полках и доукомплектовании материальной частью истребительно-противотанковых артиллерийских полков.
№ 2261 7 сентября. Постановление. О снижении расходной нормы аммиака при производстве азотной кислоты на заводах НКБ. Д.55 Лл. 90
№ 2262 7 сентября. Постановление. Об изменении в решении ГОКО от 19 мая 1942 г. № 1784сс "О мероприятиях по укреплению тыла фронтов, армий, корпусов и дивизий"
№ 2263 7 сентября. Постановление. Об организации колонн паровозов особого резерва НКПС.
№ 2264 7 сентября. Постановление. Об установлении запасов угля на железных дорогах к зиме.
№ 2265 7 сентября. Постановление. О сформировании 20 отдельных автотранспортных батальонов.
№ 2266 7 сентября. Постановление. О сооружении подъездных жел.-дор. ветвей Бакальского комбината [Челябинская обл.].
№ 2267 7 сентября. Постановление. О строительстве железнодорожной линии Гурьев - Астрахань.
№ 2268 7 сентября. Постановление. Об организации стационарных военно-эксплуатационных отделений на фронтовых участках жел. дорог. Д.55 Лл. 102-104, 105-109
№ 2269 7 сентября. Постановление. Об увеличении пропускной способности Ашхабадской, Ташкентской, Оренбургской и Туркестано-Сибирской железных дорог для обеспечения вывоза нефтепродуктов из Красноводска и Гурьева.
№ 2270 7 сентября. Постановление. Об усилении пропускной способности железнодорожной линии Астрахань - Урбах Рязано-Уральской железной дороги.
№ 2271 7 сентября. Постановление. Об обеспечении подготовки маршевых авиаполков и одиночных летчиков (экипажей) учебными самолетами и горючим.
№ 2272 7 сентября. Постановление. [О переименовании самолета ПС-84 в Ли-2.]


в 1942 году утреннее сообщение Совинформбюро:
«В течение ночи на 7 сентября наши войска вели бои с противником северо-западнее и юго-западнее Сталинграда, а также в районах Новороссийск и Моздок. На других фронтах существенных изменений не произошло.
Северо-западнее Сталинграда продолжаюсь упорные бои. Н-ская часть атаковала противника и улучшила свои позиции.
На поле боя осталось 280 убитых гитлеровцев и 5 сожжённых немецких танков. Нашими бойцами захвачено 7 пулемётов, 2 миномёта, 36 автоматов, до 200 винтовок и много боеприпасов. Взяты пленные. На другом участке в результате ожесточённого боя подбито 3 танка и истреблено две роты немецкой пехоты. Огнём пехотного оружия сбит бомбардировщик противника.
Юго-западнее Сталинграда наши войска вели ожесточённые бои против танков и пехоты противника. На участке Н-ского соединения немцы атаковали наш оборонительный рубеж. Вражеским танкам удалось проникнуть в расположение наших войск. Советские бойцы миномётным и пулемётным огнём привели в замешательство следовавших за танками гитлеровцев и, ударив с фланга, вынудили их котступлению. В это же время огнём из противотанковых пушек и противотанковых ружей было подбито 12 немецких танков. Через некоторое время гитлеровцы предприняли на этом участке ещё одну атаку. Эта атака неприятеля также провалилась. Потеряв ещё два танка и до 200 солдат и офицеров, противник отошёл на исходные позиции.
В районе Новороссийска советские войска вели оборонительные бои с танками и пехотой противника. Подразделение краснофлотцев под командованием тов. Жигачёва отбило атаку гитлеровцев, пытавшихся занять одну высоту. Противник потерял только убитыми свыше 100 солдат и офицеров. Наши моряки удерживают высоту, имеющую важное значение.
В районе Моздока наши части вели бои с переправившейся через водный рубеж группировкой противника. Самоотверженно действовали бойцы подразделения лейтенанта Беспалько и пулемётчики под командованием тов. Каюмова. В течение дня они уничтожили до двух рот пехоты противника.
На Западном фронте наша штурмовая и бомбардировочная авиация нанесла ещё один удар по аэродромам противника. Лётчики Н-ской части уничтожили и повредили 24 немецких самолёта. Кроме того, в воздушном бою сбито 2 и подбито 2 самолёта противника.
На одном из участков Западного фронта добровольно перешёл на сторону КраснойАрмии ефрейтор 1 немецкой танковой дивизии Франц С., служивший денщиком у одного из офицеров. Пленный рассказал: «Первая танковая дивизия долгое время находилась в обороне. 17 июля дивизия получила приказ направиться в тыл. Предполагалось, что после отдыха мы будем направлены на юг. При этом офицеры говорили солдатам, что на Южном фронте их ждёт богатая добыча и сытая жизнь. Наступление русских спутало планы немецкого командования. Не успели мы прибыть на отдых, как пришёл приказ вернуть дивизию обратно. Проделав 450-километровый марш, дивизия была брошена в бой. Наш мотополк в первых же боях потерял 65 процентов личного состава, 13 танков, 5 бронемашин, 5 противотанковых орудий, 6 пушек, 13 пулемётов, 11 миномётов, склад боеприпасов и склад продовольствия. Дивизия в целом тоже понесла огромные потери».


в 1942 году вечернее сообщение Совинформбюро:
«В течение 7 сентября наши войска вели ожесточённые бои с противником западнее и юго-западнее Сталинграда, а также в районах Новороссийск и Моздок.
На других фронтах существенных изменений не произошло.
За 6 сентября частями нашей авиации на различных участках фронта уничтожено или повреждено до 20 немецких танков, 120 автомашин с войсками и грузами, подавлен огонь 8 батарей полевой и зенитной артиллерии, взорваны склад боеприпасов и склад горючего, рассеяно и частью уничтожено до двух батальонов пехоты противника.
В Баренцевом море нашей авиацией потоплен транспорт противника водоизмещением в 5 тысяч тонн.
Западнее Сталинграда наши войска вели напряжённые бои с немецко-фашистскими войсками. Бойцы Н-ской части отбили четыре атаки, следовавшие одна за другой, а затем вынуждены были отойти на новые позиции. На другом участке немецкая пехота при поддержке 22 танков атаковала наши позиции. Бойцы и командиры, оборонявшие этот рубеж, отбили атаку противника. Уничтожено два немецких танка и до роты гитлеровцев.
Юго-западнее Сталинграда немцы крупными силами предприняли несколько атак. Противник отброшен с большими для него потерями. На одном участке 30 немецких танков атаковали позиции нашей артиллерийской батареи. Советские бойцы, ведя огонь с открытых позиций, отбили атаку неприятеля и уничтожили 8 немецких танков.
В районе Новороссийска наши части вели упорные бои против численно превосходящих сил противника. Ценой больших потерь врагу удалось вклиниться в боевые порядки наших войск. Бойцы Н-ской части в течение дня в ожесточённых боях уничтожили 8 немецких танков и свыше 400 гитлеровцев. Огнём нашей артиллерии подбито 4 танка, уничтожено 27 автомашин с войсками, 2 орудия, рассеяно и большей частью уничтожено до батальона пехоты противника.
В районе Моздока продолжались бои на южном берегу водного рубежа. Наше подразделение внезапным ударом выбило противника из одного населённого пункта, уничтожило артиллерийскую батарею и разгромило штаб немецкой части. На другом участке наши части нанесли контрудар группировке гитлеровцев, пытавшихся наступать в южном направлении. Потеряв в этих боях 23 танка, противник начал быстро отходить на север.
Ниже приводятся выдержки из записной книжки, найденной у убитого немецкогоофицера-артиллериста Ганса Лудта:
«Сегодня в 7 часов утра отправились в Вязьму. Сгоревшие поезда лежат по бокам насыпи. Здесь основательно поработала авиация.
...Мы на марше. Самое страшное — русские штурмовики, которые опускаются до 15 метров и стреляют из своих пушек. Наш маршевый батальон уже понёс большие потери от этих самолётов.
...Поразительно, как мало знает фронт о родине. Я пришёл к убеждению, что население не только покорённых стран, но и
Германии в огромном большинстве устало от войны. Что же будет при дальнейшей затяжке военных действий? В разговорах офицеры и солдаты теперь всё чаще вспоминают о русской зиме. Они с ужасом думают о том, неужели ещё раз придётся мёрзнуть и погибать в русских снегах».
Жители ныне освобождённой от немцев деревни Старое Устиново, Калининской области, Елисеев Д.Е., Орлова П.К. и другие рассказали о невыносимой жизни советских людей во время немецко-фашистской оккупации. «Немецкие бандиты, —сообщили они, — поголовно ограбили всех колхозников. Они заставили всех жителей деревни, даже детей и стариков, от зари до зари работать на строительстве дороги укреплений. Все мы голодали, и работать не было сил. Гитлеровцы зверски за это били, и теперь до самой смерти мы не забудем этих побоев. В нашу деревню немцы привели 55 пленных красноармейцев. Они заперли их в сарае и морили голодом. Вскоре 30 пленных умерли голодной смертью. Остальных спасла от гибели Красная Армия, освободившая деревню от фашистского ига».
Немцы хозяйничают в Венгрии, как в завоёванной стране. По приказу Гитлера десятки эшелонов с продовольствием отправляются в Германию, в то время как венгерское население голодает. Недавно вновь урезаны и без того скудные продовольственные нормы. В конце августа во многих городах Венгрии состоялись демонстрации голодного населения. В комитате Земплен толпа женщин — жён солдат —ворвалась в помещение военного ведомства с криками: «Верните с фронта наших мужей! Пусть они расправятся с немцами!»

в 1942 году Президиум Верховного Совета СССР принял Указ о награждении орденами СССР 12 офицеров и матросов королевского военного и торгового флота Великобритании за мужество, проявленное при доставке вооружения в Советский Союз.

в 1942 году образовано ОАО "Московский машиностроительный завод "Вперед". ОАО "Московский машиностроительный завод "Вперед" производит рулевые винты для вертолетов семейства «Ми» («Ми-2», «Ми-8», «Ми-14», «Ми-17», «Ми-24», «Ми-26», «Ми-28», «Ми-35») с лопастями из композиционных материалов, воздушные винты для сверхлегких, легких, деловых и спортивных самолетов («Як-18Т», «Як-50», «Як-52», «Як-55», «Як-55М», «Су-26», «Су-26М», «Су-26С», «Су-26СЭ», «Су-26Т», «Су-29», «Су-49»), а также агрегаты воздушной системы для вспомогательных силовых установок (ВСУ) типа «ТА». ММЗ «Вперед», применяя сертифицированные авиационные материалы, высокопрочные штамповки, современные качественные клеи, стеклопластики, освоив сложные процессы изготовления композиционных материалов и сотовых конструкций в сочетании с прогрессивной технологией механической обработки и поверхностным упрочнением деталей, является передовым предприятием, уверенно смотрящим в будущее. Завод располагает необходимыми производственными площадями, современным металлообрабатывающим, кузнечно-прессовым и нестандартным оборудованием. На предприятии работают высококвалифицированные рабочие и инженерно-технические работники. Сегодня на Московском машиностроительном заводе «Вперед» работают более одной тысячи человек. ММЗ «Вперед» в 2004 года вошел, как равноправный парнер, в Объединенный промышленный концерн "Оборонпром", восстанавливая административные и научно-технические связи между отдельными предприятиями отрасли, во многом нарушенные в 1990-е годы.

в 1942 году самолет «ПС-84» переименован в «Ли-2» в честь Б.П.Лисунова, занимавшегося внедрением «ПС-84» в серию на заводе № 84


в 1942 году подводная лодка «Л-22» окончила восьмой боевой поход (начало похода 22 августа 1942). «Л-22» — советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, третий корабль серии XIII-1938 типа «Ленинец». Лодка была заложена 29 сентября 1938 года на заводе № 189 в Ленинграде, заводской номер 304. 25 сентября 1939 года спущена на воду, к началу войны достраивалась, 18 августа – 4 сентября 1941 подводная лодка переведена по Беломоро-Балтийскому каналу в Молотовск (ныне Северодвинск) на еще не введенный в эксплуатацию завод № 402, где весной – летом 1942 года достройка и окончательный ввод корабля в строй были продолжены. 28 августа 1942 года вступила в строй и вошла в состав Северного флота, «Л-22» была зачислена в состав 2-го дивизиона бригады подводных лодок Северного флота. В апреле – июле 1942 года «Л-22» прошла швартовые и заводские испытания, 31 августа 1942 года на корабле был поднят Военно-морской флаг. 5 октября 1942 года она перешла в Полярное. В мае 1943 года получила гидролокатор «Дракон-129». Всего за годы войны совершила 12 боевых походов, суммарно 118 суток. Произвела 3 торпедных атаки с выпуском 20 торпед, в результате одной из них был повреждён транспорт «Рюдесхаймер», которому попадание в корму оторвало руль. Выполнила 10 минных постановок, выставила 200 мин. На минах «Л-22» подорвались госпитальное судно "Бирка" (1000 брт) и катер-тральщик «R64». 8 июля 1945 года подводная лодка «Л-22» Указом Президиума Верховного Совета СССР награждена орденом Красного Знамени. Так командование оценило 12 боевых походов подводного минного заградителя. 9 сентября 1949 года корабль получил обозначение «Б-22». 17 февраля 1956 года подводная лодка выведена из боевого состава и отнесена к подклассу опытовых. В дальнейшем она использована для обеспечения испытаний ядерного оружия у берегов архипелага Новая Земля. 21 мая 1959 года корабль был окончательно исключен из списков. Часть боевой рубки «Л-22» выставлена в экспозиции музея Северного флота

в 1942 году японский посол в Германии Осима сообщил в Токио, что «Германия крайне недовольна тем, что Япония строит планы относительно германо-советского мира».

в 1942 году (7-14 сентября) антифашистская забастовка в Афинах и Пирее.

в 1942 году Италия объявила войну Бразилии.

в 1942 году войска противника ворвались в Новороссийск, захватили железнодорожный вокзал, элеватор и порт.


в 1942 году состоялся первый полёт американского бомбардировщика «В-32» "Доминатор". Самолёт был выпущен небольшой серией. Его производство и применение было прекращено сразу после окончания Второй Мировой войны.


в 1942 году на «Lindbergh Field» состоялся первый полет «XB-32». Самолет поднялся в воздух под управлением летчиков- испытателей Расселла Роджерса (Russell Rodgers) и Ричарда МакМакина (Richard McMakin). Проблемы с одной из тяг управления триммером руля привели к вынужденной посадке на ближайшей базе морской авиации «North Island». Самолет провел в воздухе всего 20 минут.


в 1942 году самолёт «ПС-84» переименован в «Ли-2» в честь Б.П. Лисунова, занимавшегося внедрением «ПС-84» в серию на заводе № 84. Второй вариант переиноменования – «Ленинградский институт».


в 1942 году перспективный истребитель Вилли Мессершмитта «Me.309-V1» получил новый винт с возможностью реверса сразу после посадки, что резко сокращало длину пробега.


в 1942 году представитель Министерства авиации объединенного королевства явился в Хатфилд и обсудил с Де Хевиллендом - старшим возможность сверхсрочной переделки экспериментального высотного бомбардировщика "Москито" (заводской номер МР469) с гермокабиной и моторами "Мерлин" 61 в истребитель. Работа была начата немедленно. В течение недели на самолете заменили носовую часть на кок с четырьмя пулеметами, ранее демонтированный с истребителя «DD715». Другие переделки свелись к установке "истребительной" ручки управления взамен "бомбардировочного" штурвала, монтажу переднего броневого шпангоута и замене бронеспинки пилота на фанерную. Демонтировали сиденье оператора (самолет замышлялся одноместным), но заднюю броню кресла трогать не стали, поскольку она включалась в силовую конструкцию фюзеляжа. 13 сентября на самолете установили экспериментальные четырехлопастные винты, снятые с «W4050». Машину старались всячески облегчить. Демонтировали протекторы бензо- и маслобаков, а часть баков, ранее размещавшихся в крыле и фюзеляже, вообще убрали. Сократили состав радиооборудования, упростили электросхему, "зашили" бомболюк, одновременно сняв гидропривод управления створками. Колеса основных стоек заменили на уменьшенные, а размах крыла, наоборот, увеличили до 18 м. Все эти меры были направлены на повышение потолка машины до 13000 м. Уже 14 сентября готовый самолет вывели из цеха для взвешивания. Его нормальная взлетная масса оказалась равной 7517 кг - примерно на тонну меньше, чем у стандартного "Москито" F.II. В тот же вечер Джон Де Хевилленд, младший сын сэра Джеффри, совершил короткий 20-минутный пробный полет, а на следующее утро поднялся на высоту 13250 м. «Ju86P» обрел достойного противника. К сожалению, вооружение нового высотного истребителя, получившего наименование "Москито" NF.XV, было все же слабоватым: всего 4 пулемета "Браунинг" с общим запасом 2000 патронов.


в 1942 году истребитель «МиГ-9» №6502 поступил в НИИ ВВС на государственные испытания. К этому времени в составе вооружения самолета остались только крупнокалиберные пулеметы УБС. Испытания проводили ведущий инженер И.Г.Лазарев и летчик-испытатель В.Е.Голофастов. Однако машину неоднократно приходилось возвращать в ОКБ-155 для доводки винтомоторной группы, поэтому госиспытания растянулись на два месяца. По их результатам «МиГ-9» получил неудовлетворительную оценку, так как его основные летные характеристики оказались значительно хуже, чем у самолетов «Ла-5» и «Як-7». Максимальная скорость составила всего 565 км/ч на высоте 6150 м. Кроме того, у военных были большие претензии к винтомоторной группе самолета, как к ее работе, так и к условиям эксплуатации. Тем не менее, на этом история истребителя «МиГ-9» не закончилась. 27 июня 1943 года три самолета №№6501, 6502, 6503 после доработки были переданы в состав 260-й смешанной авиационной дивизии 7-й Воздушной армии Карельского фронта, где они эксплуатировались вплоть до списания по износу в 1944 году.


в 1943 году Постановления и распоряжения Государственного Комитета Обороны
№ 4052 7 сентября. Распоряжение. О распространении действия распоряжения ГКО № 3698 от 8 июля 1943 г. на офицеров, работающих в системе НКгосконтроля СССР.Д.150 Лл. 23
№ 4053 7 сентября. Распоряжение. О мерах по увеличению выпуска буры технической и борной кислоты на Буйском заводе НКМП РСФСР.Д.150 Лл. 24
№ 4054 7 сентября. Постановление. О создании собственной продовольственной базы Красногорской ТЭЦ Наркомэлектростанций.Д.150 Лл. 25-26, 27-28
№ 4055 7 сентября. Постановление. Об организации из числа учащихся ремесленных училищ и школ ФЗО бригад государственных трудовых резервов по восстановлению и монтажу энергетических и металлургических предприятий Донбасса.Д.150 Лл. 29-31
№ 4056 7 сентября. Постановление. О мерах помощи НКПС по подготовке подвижного состава и путевого хозяйства к зиме 1943/44 гг.
№ 4057 7 сентября. Постановление. О мероприятиях по обеспечению бесперебойной работы Ново-Лялинского комбината Наркомбумпрома в зимний период 1943/44 гг.
№ 4058 7 сентября. Постановление. О плане отгрузки проката черных металлов на сентябрь 1943 г.Д.150 Лл. 44, 45-47
№ 4059 7 сентября. Постановление. О снабжении топливом электростанции г. Йошкар-Ола.Д.150 Лл. 48-49, 50-51
№ 4060 7 сентября. Постановление. Об увеличении мощностей кордной промышленности Наркомтекстиля СССР.
№ 4061 7 сентября. Постановление. О восстановлении Воронежского завода синтетического каучука Наркомрезинпрома.Д.150 Лл. 59
№ 4062 7 сентября. Распоряжение. [О передаче НКлесом СССР в III кв. 1943 г. НКВМФ и НКРФ по 5 полуглиссеров типа НКЛ-27.]
№ 4063 7 сентября. Постановление. О поставке шпульной и оберточной бумаги Наркомтекстилю СССР в III квартале 1943 г.Д.150 Лл. 61
№ 4064 7 сентября. Распоряжение. [О мерах по выполнению плана производства автоприцепов на заводах НКСМ.]
№ 4065 7 сентября. Распоряжение. [О поставке HКВД материалов, вещевого довольствия, снаряжения и хозинвентаря в IV кв. 1943 г.]


в 1943 году оперативная сводка Совинформбюро:
«В течение 7 сентября в Донбассе наши войска продолжали развивать наступление и, продвинувшись вперёд от 10 до 20 километров, заняли свыше 90 населённых пунктов, в том числе крупные населённые пункты Былбасовка, Ясная Горка, Красноторка, Сергеевна, Ново-Александровка, Ново-Райское, Артёмовна, Октябрьское, Ульяновка, Александровка и крупные железнодорожные станции Очеретино, Щегловка.
На Бахмачском направлении наши войска продолжали успешно развивать наступление и, продвинувшись вперёд от 10 до 15 километров, заняли свыше 150 населённых пунктов, в том числе районный центр Черниговской области Батурин, районный центр Сумской области Дубовязовка, районный центр Сумской области Бурынь, крупные населённые пункты Высокое, Шаповаловка, Городище, Митченки, Красное, Поповна, Подлипное, Семяновка, Успенка, Вознесенка и железнодорожныестанции Дочь, Чесноковка, Калиновка.
Южнее Брянска наши войска вели успешное наступление и, продвинувшись на отдельных участках от 10 до 15 километров, заняли свыше 50 населённых пунктов, в том числе районный центр Орловской области и железнодорожный узел Навля, районный центр Сумской области Знобь-Новгородская, крупные населённые пункты Будре, Шешуевка, Теребушка, Чернь, Ново-Васильевский, Мефёдовка, Кренидовка, Журавка, Кривоносовка, Уралово и железнодорожные станции Борщёво, Святое, Алтухово, Кокоревка, Холмечи, Нерусса.
Наши войска, наступающие западнее и юго-западнее Харькова, продвинулись на отдельных участках вперёд от 4 до 7 километров и заняли ряд населённых пунктов, в том числе населённые пункты Большая Павловка, Тарасовка, Власовка, Шиловка,Огульцы, Черёмушная, Одрынка, Ракитное, Малая Лиховка, Бахметьевка и железнодорожную станцию Борки. Город Зеньков, неоднократно переходивший из рук в руки, вновь занят нашими войсками.
На Смоленском направлении наши войска вели наступательные бои по улучшению занимаемых позиций.
В течение 6 сентября наши войска на всех фронтах подбили и уничтожили 116 немецких танков. В воздушных боях и огнём зенитной артиллерии сбито 115 самолётов противника.
В Донбассе наши войска продолжали наступление.
Овладев городом Константиновка, части Н-ского соединения продвигались вперёд, отбрасывая противника на запад. Немцы оказывают ожесточённое сопротивление и переходят в контратаки. В упорных боях наши бойцы истребили до 2.000 гитлеровцев, захватили трофеи и пленных. Пытаясь остановить наступление советских войск, немцы бросают в бой крупные силы танков. Наши танкисты и артиллеристы нанесли противнику тяжёлый урон. В течение дня, по неполным данным, подбито и сожжено 59 немецких танков и много самоходных орудий. Уничтожив значительное число техники противника, и сломив сопротивление его пехотных частей, наши войска заняли свыше 90 населённых пунктов и несколько железнодорожных станций.
Наши лётчики в воздушных боях сбили 42 самолёта противника. Советская авиация совершила налёты на аэродромы, на которых было замечено большое скопление немецких самолётов. В результате этих налётов уничтожено на аэродромах свыше 20 самолётов противника.
На Бахмачском направлении наши войска продолжали успешное наступление и заняли свыше 150 населённых пунктов.
Севернее Бахмач Н-ская часть переправилась через реку Сейм и в результате ожесточённых уличных боёв заняла районный центр Черниговской области город Батурин. На другом участке бойцами Н-ского соединения взят районный центр Сумской области Дубовязовка. Противник оказывает упорное сопротивление, но под ударами наших частей вынужден оставлять один населённый пункт за другим. За день боёв частями Н-ского соединения уничтожено до 1.500 немецких солдат и офицеров. Захвачено много брошенного немцами стрелкового и артиллерийского вооружения, боеприпасов и разного военного имущества. Пленные немецкие солдаты рассказывают,что немецкие войска на Бахмачском направлении понесли исключительно тяжёлые потери. Не только в ротах, но часто даже в батальонах оставалось по 20—30 солдат.
Южнее Брянска наши войска продолжали успешное наступление. Северо-западнее Комаричи части Н-ского соединения продвинулись до 15 километров и заняли ряд населённых пунктов. Бойцы Н-ской части сломили упорное сопротивление гитлеровцеви овладели крупным населённым пунктом и железнодорожной станцией Алтухово. Другие части обходным манёвром поставили немцев под угрозу окружения и овладели железнодорожным узлом Навля. В этих боях уничтожено до полка немецкой пехоты. Захвачено 26 орудий, несколько складов с боеприпасами, продовольствием и различным военным имуществом. Взято свыше 200 пленных.
Наши бойцы совместно с партизанами освободили свыше 15.000 советских граждан, которых немцы угоняли на каторгу в Германию.
Западнее Харькова части Н-ского соединения, в результате ожесточённых боёв с танками и пехотой противника, прорвали оборону немцев и заняли несколько населённых пунктов. В этих боях уничтожено более 500 вражеских солдат и офицеров, 26 немецких танков и 120 автомашин.
Юго-западнее Харькова наши войска, преодолевая сопротивление противника, продолжали наступление. Выбив немцев из сильно укреплённых опорных пунктов, бойцы Н-ского соединения истребили свыше батальона гитлеровцев, уничтожили 6 танков и 4 самоходных орудия. Захвачены 9 орудий и 60 пулемётов. На другом участке отбито несколько контратак противника. На подступах к советским позициям осталось до 400 трупов немецких солдат и офицеров, 10 подбитых танков и 2 самоходных орудия.
На Смоленском направлении наши войска вели активные боевые действия по улучшению своих позиций. Западнее Дорогобужа советские бойцы отразили контратаку противника, уничтожив при этом свыше 200 гитлеровцев. Юго-западнее Ельни части Н-ского соединения преодолели большой лесной заболоченный массив и выбили немцев из нескольких опорных пунктов. В результате умелого манёвра наши подразделения окружили свыше батальона гитлеровцев и ведут бой по их уничтожению. Взяты пленные.
В воздушных боях и огнём зенитной артиллерии за день сбито 49 самолётов противника.
Наши корабли в Финском заливе потопили два немецких тральщика.
Авиацией флота в Чёрном море потоплены два катера, буксир и баржа противника.
Партизанский отряд, действующий в одном из районов Ленинградской области, ночью напал на крупный гарнизон противника, расположенный в населённом пункте. Партизаны уничтожили 93 немецких солдата и офицера, взорвали 3 грузовых автомашины и 19 повозок с боеприпасами. Группа партизан другого ленинградского отряда взорвала два железнодорожных моста и уничтожила телефонно-телеграфную линию связи протяжением в 10 километров.»

Потери немецко-фашистских войск на советско-германском фронте завремя с 5 июля по 5 сентября:

«За два месяца летних боёв, с 5 июля по 5 сентября с. г., наши войска на всех участках фронта уничтожили: самолётов противника — 5.729, танков — 8.400, орудий— 5.192, автомашин — более 28.000.
Потери противника убитыми составляют более 420.000 солдат и офицеров. Всего же в боях с 5 июля по 5 сентября выбыло из строя (убитыми и ранеными) не менее 1.500.000 немецких солдат и офицеров.
За это же время наши войска захватили: танков — 1.041, орудий разного калибра, в том числе самоходных — 2.018, пулемётов — 5.382, автомашин —7.853.
Взято в плен 38.600 немецких солдат и офицеров.»

в 1943 году Г.Гиммлер издает приказ по СС об уничтожении промышленности Донбасса при отступлении. В приказе руководству войск СС и полиции на Украине (подписан Г.Гиммлером) поставлена задача тотального разрушения оставляемых вермахтом районов.

в 1943 году на Корсике началось антифашистское восстание.

в 1943 году Италия капитулировала перед союзными войсками

в 1943 году войска Центрального фронта форсировали в ряде мест реку Десну, прорвали оборону противника на стыке групп армий "Центр" и "Юг".

в 1943 году свадьба Риты Хейуорт и Орсона Уэллеса.


в 1943 году в 103-ю автономную группу Туффатори (полк пикирующих бомбардировщиков) в Лонате Поццоло (Lonate Pozzolo) поставлены самолеты «Бреда» «Ba.88M». Три самолета «Ba.88» были модифицированы на заводе компании «Agusta» в 1942 году для использования в качестве штурмовиков. Размах крыльев был увеличен на 2 м для уменьшения нагрузки на крыло, установлены двигатели «Fiat» «A.74», вооружение в носовой части увеличено до четырех пулеметов калибра 12,7 мм, и были установлены тормозные щитки. Они прошли летные испытания, пилотируемые летчиками Люфтваффе, но это последнее, что известно о самолетах «Бреда» «Ba.88», которые, вероятно, являлись самыми неудачными из боевых машин, использовавшихся в годы Второй мировой войны.


в 1943 году заместитель народного комиссара авиационной промышленности СССР А.С.Яковлев направил Главному конструктору завода № 156 А.Н.Туполеву письмо следующего содержания: "В соответствии с согласованным с УВВС КА проектом плана опытного самолетостроения на 1943 г. Вам поручается разработать эскизный проект и построить макет тяжелого высотного 4-моторного бомбардировщика с моторами «М-71» с «ТК-М», герметическими кабинами и пушечной защитой со следующими данными: максимальной скоростью на высоте 10 000 м - 500 км/ч, дальностью полета на скорости 400 км/ч при полной бомбовой нагрузке - 5000 км, при бомбовой нагрузке 7000- 8000 кг - 6000 км, бомбовой емкостью внутри фюзеляжа - 2 бомбы по 5000 кг. Эскизный проект самолета для рассмотрения экспертной комиссией НКАП представьте 1 октября 1943 года". Работы по "самолету 64" и его вариантам не вышли из стадии эскизного проектирования и согласования с заказчиком тактико-технических требований. Однако опыт, полученный в ОКБ, был в дальнейшем использован при проектировании и постройке пассажирского самолета «Ту-70», военно-транспортного самолета «Ту-75», транспортных и транспортно-десантных модификаций самолета «Ту-4», а также при проектировании узлов транспортно-санитарных вариантов серийных пассажирских послевоенных самолетов.


в 1944 году Постановления и распоряжения Государственного Комитета Обороны
№ 6512 7 сентября. Постановление. О мерах по улучшению снабжения НОАЮ и подготовке для нее военных специалистов.
№ 6513 7 сентября. Постановление. Об установлении контроля за телеграфно-телефонной, радио и почтовой связью на территории Румынии, занятой советскими войсками. Д.301 Лл. 114-115


в 1944 году оперативная сводка Совинформбюро:
«В течение 7 сентября юго-западнее города Ломжа наши войска с боями заняли несколько населённых пунктов и среди них Тарново, Влосьцянски, Розворы, Пжитулы, Олдаки, Войцеховице.
В Румынии наши войска, продвигаясь вперёд, заняли города Рымнику Вылча, Дрзгзшани, Норабия, Турну-Мзгуреле. За 6 сентября войска 2-го Украинского фронта взяли в плен 3.000 немецких солдат и офицеров. По дополнительным данным, в числе пленных, захваченных войсками 2-го Украинского фронта 3 сентября в районе Бакэу, оказались заместитель командующего 6-й немецкой армией по тылу генерал-лейтенант Буркхардт, командир 376-й пехотной дивизии генерал-лейтенант Шварц, бывший комендант города Кишинёва генерал-майор фон Девитц.
На других участках фронта — поиски разведчиков и бои местного значения.
За 6 сентября наши войска на всех фронтах подбили и уничтожили 30 немецких танков. В воздушных боях и огнём зенитной артиллерии сбито 17 самолётов противника.
Юго-западнее города Ломжа наши войска с боями заняли несколько населённых пунктов. Противник, понёсший за последние дни большие потери, подводит свежие части и оказывает упорное сопротивление. На одном участке немецкие танки и пехота двенадцать раз переходили в контратаку, но успеха не добились. На поле боя осталось до 800 вражеских трупов, уничтожено 16 танков и самоходных орудий. Захвачено у немцев 14 орудий, 30 пулеметов и склад с боеприпасами. В другом районе части Н-ского соединения овладели сильно укреплённым опорным пунктом.
Немцы пытались восстановить положение, но, встреченные огнём из всех видов оружия, вынуждены были отступить.
В Румынии наши войска продолжали продвигаться вперёд. Части Н-ского соединения форсировали реку Олтул и заняли город Дрэгашани. Другие наши части продвинулись за день на 40 километров и овладели городом Корабия, расположенным на северном берегу Дуная. Противник спешно перебрасывает резервы и с хода бросает их в бой. Советские подвижные соединения и пехота стремительными ударами уничтожают вражеские части, захватывая при этом много трофеев и пленных. На одном участке наши танкисты разгромили маршевый батальон немцев, только что прибывший из Вены.
Севернее города Тарту наша разведка установила, что противник готовится к атаке и сосредоточил большое количество пехоты и до 50 танков. Рано утром наша авиация нанесла массированный удар по скоплению гитлеровцев. Немцы подняли в воздух истребители, пытаясь прикрыть свои войска и спасти их от разгрома. Советские истребители сковали действия вражеской авиации и обеспечили свободу действий нашим бомбардировщикам и штурмовикам. В результате ударов авиации уничтожено 10 немецких танков, 2 бронетранспортёра, до 40 орудий, 60 автомашин с грузами и взорвано два склада боеприпасов. Большие потери понесла пехота противника. Готовившаяся немцами атака была сорвана. В воздушных боях советские лётчики сбили 14 немецких самолётов.
Юго-западнее города Иелгава (Митава) наши разведывательные отряды атаковали противника в то время, когда он производил смену частей. Застигнутые врасплох, гитлеровцы не смогли оказать серьёзного сопротивления и были вынуждены оставить выгодный рубеж. Советские разведчики уничтожили до 200 немецких солдат и офицеров, захватили пленных и трофеи.
Корабли Северного флота потопили немецкую подводную лодку.
Войска 3-го Украинского фронта взяли в плен командира 62-й немецкой пехотной дивизии генерал-майора Луи Тронье. Пленный сообщил: «Высшее немецкое командование нам неоднократно указывало, что на южном участке Восточного фронта крупных наступательных операций со стороны русских ожидать не следует. При этом говорили, что все силы советских войск заняты на центральном и северном участках фронта. Однако 20 августа неожиданно для нас началось наступление русских на юге. Я должен признать, что советские войска прорвали оборону на участке, который защищали не румынские, а немецкие войска. Вскоре, когда положение 62-й дивизии стало угрожающим, я получил приказ быстро отступить, но русские превзошли нас в быстроте манёвра. Дивизия оказалась в окружении. Я принял решение с остатками людей пробиваться на запад, к реке Прут. Потери были огромны. Наш путь усеян многими тысячами погибших немецких солдат. На четвёртый день со мной осталась только небольшая группа офицеров. Заметив русских кавалеристов, мы сложили оружие и сдались в плен».

в 1944 году труженики Ненецкого округа передали лётчикам Беломорской военной флотилии истребитель «Як-7Б» «Нарьян-Марский судостроитель», который был вручен Герою Советского Союза капитану А.К.Тарасову.

в 1944 году войска союзников освободили Седан (Франция).

в 1944 году Центральный Комитет Болгарской рабочей партии и Главный штаб народно-освободительной армии принимают решение о начале вооруженного восстания.

в 1944 году создание в Зигмарингене правительства Французского Государства в изгнании во главе с А.Петеном.

в 1944 году японские войска заняли Линлин.

в 1944 году японское правительство выступило с заявлением о решении предоставить независимость Индонезии.

в 1944 году (7-8 сентября) в Софии, Пловдиве, Пернике, Плевене и других городах происходили массовые антиправительственные демонстрации.


в 1945 году в Берлине у Бранденбургских ворот состоялся парад союзнических войск СССР, США, Великобритании и Франции под руководством Маршала Советского Союза Г.К.Жукова. После знаменательного Парада Победы в Москве 24 июня 1945 года советское руководство предложило американцам, англичанам и французам провести парад войск в честь победы над фашистской Германией в самом Берлине. Через некоторое время был получен их положительный ответ. Парад советских войск и войск союзников было решено провести в сентябре 1945 года в районе рейхстага и Бранденбургских ворот, где проходили завершающие бои при взятии Берлина 1-2 мая 1945 года. Согласно договоренности, парад войск должны были принимать главнокомандующие войсками Советского Союза, США, Англии и Франции. В берлинском параде участвовали все рода сухопутных войск. Военно-воздушные и Военно-морские силы решено было не привлекать, так как они были значительно удалены от Берлина. Близилось время парада. Советские войска провели тщательную подготовку. На парад советские военачальники старались пригласить прежде всего солдат, сержантов, старшин, офицеров и генералов, особо отличившихся при штурме Берлина и его главных очагов сопротивления - рейхстага и Имперской канцелярии. Все шло так, как было согласовано с союзниками. Но накануне парада советское руководство было неожиданно предупреждено о том, что по ряду причин главнокомандующие союзными войсками не могут прибыть в Берлин на парад, и уполномочили принять в нем участие своих генералов. Тогда Сталин поручил принимать парад маршалу Советского Союза Георгию Жукову. Парад войск стран антигитлеровской коалиции состоялся 7 сентября 1945 года в точно назначенное время. В нем приняли участие советские войска, штурмовавшие Берлин, американские, английские и французские войска, которые находились в Берлине для несения оккупационной службы в отведенных им секторах западной части города. Объехав войска, построенные для прохождения торжественным маршем, Жуков произнес речь, в которой были отмечены исторические заслуги советских войск и экспедиционных сил союзников. Наша пехота, танкисты и артиллеристы прошли в безукоризненном строю. Особо внушительное впечатление произвели танки и самоходная артиллерия. Из союзных войск лучшей строевой подготовкой отличились английские войска. В районе, где проходил парад, собрались около двадцати тысяч берлинцев. По словам Жукова, «это было торжество, символизирующее победу антигитлеровской коалиции над кровавой фашистской агрессией»

в 1945 году день выхода первой книги шведской писательницы Астрид Линдгрен о Пеппи - Длинныйчулок, любимой многими детьми и переведенная на языки 71 страны мира.


в 1945 году вj Франции состоялась премьера художественного фильма «Свинарка и пастух» (премьера в США 6 июня 1944 под названием «They Met in Moscow» /«Они встретились в Москве»; премьера в Германии 1 февраля 1946; премьера в Швеции 7 марта 1945; премьера в Австрии 8 марта 1946; премьера в Финляндии 8 апреля 1945; премьера в Венгрии 17 августа 1945). Производство: Мосфильм, 1941. Режиссер: Иван Пырьев. Сценарист: Виктор Гусев. Оператор: Валентин Павлов. Композитор: Тихон Хренников. Художник: Артур Бергер. Актеры: Марина Ладынина, Владимир Зельдин, Николай Крючков, Никита Китаев, Е.Счастливцева, Григорий Алексеев.



Музыкальная комедия. Свинарка Глаша из российской деревни и пастух Мусаиб из дагестанского аула приезжают в Москву на сельскохозяйственную выставку, знакомятся там и влюбляются друг в друга с первого взгляда. Им предстоит расстаться надолго, а неравнодушный к Глаше односельчанин не желает так просто уступить девушку далекому сопернику. 1942 год, Сталинская премия II степени: Виктор Гусев, Марина Ладынина, Валентин Павлов, Иван Пырьев, Тихон Хренников.

в 1946 году Постановление Совмина РСФСР от 07.09.1946 N 595 "О порядке приемки в эксплоатацию законченных строительством зданий и сооружений жилищного и гражданского назначения в городах, рабочих и курортных поселках РСФСР"


в 1946 году завершился первый крупный международный шахматный турнир после окончания Второй мировой войны (начало 12 августа). Участвовало 20 шахматистов из 12 стран. Проводился в честь 75-летнего юбилея Гронингенского шахматного клуба и планировался организаторами как демонстрация превосходства Макса Эйве над виднейшими шахматистами современности. В случае его победы появилось бы основание, провозгласить экс-чемпиона Эйве чемпионом мира. Ведь после смерти Алехина впервые за 60 лет шахматный мир остался без своего Короля. Ботвинник приехал с женой Гаянэ и 4-летней дочкой Ольгой. Они помогали ему «восстанавливать ауру» после трудных шахматных боев. Основное соперничество за главный приз Гронингена, Компанию молодым талантам составил 55-летний Михаил Ботвинник, 56-летний международный мастер из Израиля Моше Черняк, лидер английских шахматистов 32-летний Джонатан Пенроуз, сильнейший гроссмейстер ГДР 31-летний Вольфганг Ульман. Турнир стал достаточно «кровопролитным» - всего 19 ничьих в 45 партиях (42,2%). Ботвинник все соревнование провел уверенно, проиграв только одну партию Кину (в равной позиции просмотрев потерю ладьи), выиграв пять и три завершив вничью. В итоге он получил 1-й приз — «золотого коня», на одно очко опередив Ульмана (5,5) и на полтора очка — представителей «молодой волны» Балашова, Басмана, Кураицу (по 5 очков). В результате Ботвинник занял 1-е место (14,5 очка), Эйве отстал на пол-очка (14), третьим был Смыслов (12,5), а 4-5-е места поделили Найдорф и Сабо (по 11,5).


в 1946 году на "Глостер" "Метеор" «F.4» с двумя форсированными двигателями «Дервент V» фирмы "Роллс-Ройс" с тягой по 1590 кг на трехкилометровой базе установлен новый мировой рекорд скорости 996,6 км/ч. Предыдущий рекорд был установлен 7 ноября 1945 года на этом же самолете и была достигнута скорость 991 км/ч.




в 1946 году на втором самолете «Republic» «F-84A» «Thunderjet» был установлен рекорд скорости для США - 977,6 км/ч. В кабине истребителя находился летчик-испытатель майор У.Лейн. На обеих машинах устанавливался двигатель фирмы «General Electric» «J35-GE-7» с максимальной тягой 1700 кгс. Летные испытания показали хорошие характеристики устойчивости и управляемости самолета.


в 1947 году с большой помпой отмечается 800-летие Москвы. По приказу И.В.Сталина празднования были намечены на начало сентября.
К юбилею города была учреждена медаль «В память 800-летия Москвы». По всему городу были развешаны флаги и портреты вождей. Вечером центр Москвы осветили огни иллюминации. Завершились торжества праздничным салютом.

Монумент был заложен в дни празднования 800-летия Москвы в сентябре 1947 года.
Юрий Долгорукий считается легендарным основателем Москвы. Именно ему принадлежат слова, адресованные его брату Святославу — «приходи ко мне брат во Москов».
Интересно, что первоначально планировалось, что князь будет на кобыле, но по приказу Сталина кобылу срочно переделали на жеребца.
Официально памятник открыт в 1954 году на Советской площади (ныне Тверской) в Москве.
Скульптороы А.П.Антропова, Н.Л.Штамма и С.М.Орлова.


в 1947 году в Москве открывается памятник Юрию Долгорукому (первоначально планировалось, что князь будет на кобыле, но по приказу И.B.Сталина кобылу срочно переделали на жеребца).

в 1947 году в московском метрополитене впервые в СССР применяются интервальные часы на станциях.

в 1947 году в Москве одновременно заложены восемь сталинских высоток в честь 800-летия Москвы.


в 1947 году первый полет учебно-тренировочного самолета «Як-18», выпущенного Харьковским авиазаводом.


в 1947 году состоялись матчи на первенство СССР по футболу:
"Торпедо" (Москва) - ЦДКА (Москва) 0:1
"Динамо" (Ленинград) - "Динамо" (Тбилиси) 1:1


в 1947 году для реализации своей секретной программы под шифром «МХ-524», основной целью которой должно было стать преодоление звукового барьера, NACA организовало на базе Мюрок летно-испытательную станцию. Ее руководителем назначили Уолта Вильямса (Walt Williams). Пилотами стали Герберт Хувер (Herbert Н.Hoover) и Говард Лилли (Howard С.Lilly). В недрах Национального консультативного комитета по аэронавтике идея создания скоростного исследовательского самолета трансформировалась в строительство двух экспериментальных самолетов с обозначением «XS-1».

в 1947 году южно-африканский астроном Эрнест Леонард Джонсон (Ernest Leonard Johnson; 1891, Блумфонтейн, ЮАР - 1977, ЮАР) в Республиканской обсерватории Йоханнесбурга открыл астероид Юнион. (1585) Юнион (латинское название - Union) — типичный астероид главного пояса. Назван в честь этой обсерваторией, которая в английском языке называется «Union Observatory».


в 1948 году состоялся матч на первенство СССР по футболу:
"Крылья Советов" (Куйбышев) - "Локомотив" (Москва) 0:1


в 1949 году состоялся матч на первенство СССР по футболу:
ВВС (Москва) - ЦДКА (Москва) 1:1

в 1949 году американская компания "Рэдио корпорейшн" начинает выпуск пластинок со скоростью воспроизведения 45 оборотов в минуту.

в 1950 Постановление правительства Венгрии, согласно которому закрывается большинство религиозных орденов, а их члены выселяются из занимаемых помещений.


в 1950 году состоялась премьера художественного фильма «Смелые люди». Производство: Мосфильм, 1950. Режиссер: Константин Юдин. Сценаристы: Михаил Вольпин, Николай Эрдман. Оператор: Игорь Гелейн. Композитор: Антонио Спадавеккиа. Художники: Михаил Богданов, Геннадий Мясников. Актеры: Сергей Гурзо (старший), Алексей Грибов, Тамара Чернова, Олег Солюс, Николай Мордвинов, Владимир Дорофеев, Капан Бадыров, Сергей Бобров, Олег Потоцкий, Георгий Гумилевский, Виктор Проклов, Семен Свашенко, Ростислав Плятт, Григорий Шпигель.



Довоенные годы... Молодой табунщик конного завода Вася Говорухин (Сергей Гурзо) воспитал замечательного коня Буяна, в выдающихся качествах которого сомневается только жестокий тренер Белецкий. Начало войны выявляет истинную сущность Белецкого, который на самом деле был немецким шпионом и готовился передать врагу элитных советских лошадей. Работники конного завода на оккупированной территории организуют партизанский отряд под руководством секретаря райкома Кожина для действий в тылу врага. Вася Говорухин, которому помогает его верный конь, проявляет храбрость и находчивость, разоблачая шпиона и спасая лучших лошадей от вывоза в Германию… Фильм снят в редком для советского кино жанре вестерна. Лихо скачет старый тренер Воронов, заворачивая табун, которому грозит падение в пропасть... Говорухин отчаянно борется с негодяем Белецким, сбежавшим из под охраны... Освобождая Буяна из немецкого "плена", Вася демонстрирует чудеса джигитовки, уходя и отстреливаясь от погони... Удивительно сообразителен Буян: он ложится на землю, чтобы тяжело раненый хозяин мог взобраться на его спину... И наконец, волнующая финальная сцена: Говорухин на верном Буяне догоняет немецкий эшелон и отцепляет от него два вагона с советскими девушками, угоняемыми в неволю... В пятидесятые годы фильм был рекордсменом кинопроката, мальчишки смотрели его помногу раз, во дворах играли в Васю Говорухина...


в 1951 году состоялся матч на первенство СССР по футболу:
"Зенит" (Ленинград) - "Динамо" (Киев) 1:0


в 1951 году почтовая служба Канады заявляет, что все отправители писем обязаны указывать на конверте название улицы и номер дома (до этого многие указывали лишь город и фамилию адресата).