Понедельник, 20 Августа 2018 г. 03:38
+ в цитатник
в 1942 году с этого дня на всех «Як-1» устанавливались радиоприемники «РСИ-4», а на каждом пятом (с 1 октября на каждом четном) - радиопередатчики «РСИ-3». Одновременно были проведены мероприятия по частичному облегчению конструкции серийных самолетов. По постановлению ГКО от 22 сентября 1942 года с «Як-1» сняли: фару с предохранителем и выключателем сети, световую сигнализацию выпущенного положения хвостовой опоры, экранирование электросети после разъемных коробок, проводку обогрева часов, штепсельную розетку хвостового аэронавигационного огня (АНО), автомат давления, манометр вооружения, устройство пневмо-перезарядки «МП-20», радиополукомпас «РПК-10», вариометр, трос-дублер ножного управления, концевой выключатель на секторе газа. Этим же постановлением предписывалось устанавливать на самолетах ночное светооборудование, фару, вариометр и «РПК-10» только по особому заказу для самолетов ПВО.
в 1942 году объединенные чеченские банды Шерипова, Бадаева, Магомадова и других главарей (всего до 1, 5 тысяч боевиков) окружили райцентр Итум-Кале, однако взять село не смогли. Находившийся там небольшой гарнизон отбил все атаки, а подошедшие две роты обратили повстанцев в бегство.
в 1942 году противник захватил плацдарм на левом берегу Дона в районе станицы Нижне-Чирская.
в 1942 году в катастрофе «Re.2000» («V-421») погиб 38-летний сын главы Венгрии Иштван Хорти. Это произошло над аэродромом Иловское, на оккупированной территории Советского Союза, из-за недостаточной квалификации пилота не справившегося с управлением и угодившим в штопор на малой высоте. В течение августа вторая румынская эскадрилья 2/1 "Keresztes Pok" (Паук-крестовик) потеряла четыре «Re.2000» сбитыми и шесть «Re.2000» поврежденными, хотя их удалось вернуть в строй.
в 1943 году оперативная сводка Совинформбюро:
«В течение 20 августа наши войска на Харьковском направлении, преодолевая сопротивление и контратаки противника, продолжали наступление и, продвинувшись на отдельных участках от 5 до 10 километров, заняли свыше 20 населённых пунктов, в том числе город Лебедин.
На Брянском направлении и в районе юго-западнее Спас-Деменска наши войска на отдельных участках вели бои, в результате которых улучшили свои позиции.
На других участках фронта наши войска вели боевую разведку и артиллерийско-миномётную перестрелку с противником.
В течение 19 августа наши войска на всех фронтах подбили и уничтожили 124 немецких танка. В воздушных боях и огнём зенитной артиллерии сбито 118 самолётов противника.
На Харьковском направлении наши войска, преодолевая сопротивление и отражая контратаки противника, продолжали наступление.
Северо-западнее Харькова части Н-ского соединения продвинулись вперёд и заняли свыше 20 населённых пунктов, в том числе город Лебедин. Немцы подтянули новые силы пехоты и танков и контратаками пытались задержать наступление наших войск. Произошли крупные танковые бои, в ходе которых подбито и сожжено 45 немецких танков. Противник понёс большие потери и был вынужден отступить. Советские бойцы захватили несколько складов с боеприпасами, горючим, военным снаряжением, продовольствием и другие трофеи.
Западнее Харькова бойцы Н-ской части уничтожили 600 немецких солдат и офицеров, 8 орудий, 36 пулемётов и захватили 7 складов с различным военным имуществом.
Юго-восточнее Харькова наши войска, сломив упорное сопротивление противника, заняли ряд укреплённых пунктов, уничтожив при этом до батальона гитлеровцев. Захвачено 7 орудий, 43 пулемёта, из них 8 крупнокалиберных, 14 миномётов и 2 склада боеприпасов.
Наша авиация прикрывает наступающие советские войска и наносит противнику тяжёлые удары. Лётчики-истребители Н-ской части за пять дней сбили 31 немецкий самолёт. Младший лейтенант Дудниченко за это время сбил 2 бомбардировщика и 2 истребителя противника. Младший лейтенант Левкович уничтожил 3 немецких самолёта. Шестёрка истребителей, ведомая младшим лейтенантом Веселовским, встретилась в воздухе с 36 немецкими бомбардировщиками. Наши истребители атаковали противника и вынудили немецких лётчиков повернуть обратно. Преследуя противника, лётчики под командованием тов. Веселовского сбили 7 немецких самолётов.
На Брянском направлении наши войска продолжали наступление. Противник, опираясь на заранее подготовленные позиции, оказывает упорное сопротивление.Части Н-ского соединения, с боями продвигаясь вперёд, заняли несколько населённых пунктов, уничтожив при этом свыше 800 немецких солдат и офицеров. На другом участке наши бойцы овладели сильно укреплённым узлом вражеской обороны. Немцы предприняли несколько контратак, но были отброшены. В этом бою уничтожено до 500 гитлеровцев, 6 полевых и 2 самоходных орудия, 7 миномётов и 22 пулемёта.
Взяты трофеи.
Юго-западнее Спас-Деменска части Н-ского соединения окружили и в ожесточённом бою уничтожили немецкие гарнизоны опорных пунктов Нестеры и Горки. Истреблено свыше двух батальонов гитлеровцев. Противник подтянул резервы и предпринял несколько контратак. Отбив вражеские контратаки, советские бойцы продолжали продвигаться вперёд и улучшили свои позиции.
За день боёв уничтожено более 1.000 немецких солдат и офицеров, 5 танков, 13 полевых и 10 самоходных орудий, 9 миномётных батарей и 58 пулемётов. Захвачены трофеи и пленные.
Наши лётчики в воздушных боях в течение дня сбили 27 самолётов противника.
На Ленинградском фронте наши подразделения истребили свыше 800 немецких солдат и офицеров. Огнём нашей артиллерии уничтожено 9 немецких танков, 36 орудий, разрушено 32 дзота и 26 блиндажей противника. Группа разведчиков под командованием младшего лейтенанта т. Корпака под покровом ночи скрытно проникла в расположение немцев. Советские бойцы взорвали землянку и уничтожили находившихся в ней гитлеровцев. Захватив в плен немецкого унтер-офицера, разведчики вернулись в своё подразделение.
Нашими кораблями в Баренцевом море потоплены три немецких тральщика.
В Чёрном море авиацией флота потоплены два сторожевых катера противника.
Партизанский отряд, действующий в одном из районов Ленинградской области, в ночь на 3 августа напал на немецкий гарнизон в одном населённом пункте. Партизаны уничтожили 28 гитлеровцев, взорвали склад боеприпасов, продовольственный склад и два гаража. Партизаны другого ленинградского отряда забросали гранатами дом, занятый офицерами противника. Убит комендант и 8 немецких офицеров. Группа подрывников этого же отряда пустила под откос немецкий воинский эшелон. Разбиты 12 вагонов. В результате крушения убито более 60 гитлеровцев.
На Харьковском направлении захвачен в плен командир немецкого батальона в чине капитана. Военнопленный просил не оглашать его фамилии в печати. Он рассказал: «Мой отец — генерал, ранее командовал немецким армейским корпусом, а в настоящее время занимает высокий пост в германском генеральном штабе. Месяцтому назад я был в отпуску. Мы подолгу беседовали с отцом о международном и военном положении. Он заявил, что последние события убедили его в неизбежном поражении немецкой армии. Отец говорил, что нынешнее положение в стране во многом напоминает 1918 год. Людские резервы уже исчерпаны, а промышленное производство идёт на убыль. По словам отца, в высших военных кругах сейчас более, чем когда-либо, опасаются открытия второго фронта в Европе. Гитлер завел Германию в тупик, и трагическая развязка приближается с каждым днем. На фронт я вернулся в самый разгар боёв. Танковая дивизия, в которую входит мой батальон, понесла тяжёлые потери в людях и технике. Мой батальон за 17 дней потерял убитыми 8 офицеров, 31 унтер-офицера и 376 солдат. Падение Орла, Белгорода и других городов вызвало всеобщую растерянность. Но особенно удручает всех то, что русские захватили у нас лето, которое мы привыкли считать сезоном успехов немецкой армии».
в 1943 году завершилась Спас-Деменская операция: войска Западного фронта продвинулись на глубину 30-40 км, вышли на рубеж Теренино, Зимцы, Малые Савки. На других участках фронта наши войска вели боевую разведку и артиллерийско-минометную перестрелку с противником."
в 1943 году подводная лодка «М-51» окончила 12-й боевой поход (начало похода 10 августа 1943 года). «М-51» — советская малая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны типа «Малютка» VI серии. Заложена 17 ноября 1932 года под заводским номером 239 на заводе № 198 НКСП (Черноморский судостроительный завод имени Андрэ Марти) в Николаеве. 22 мая 1933 года подводная лодка спущена на воду реки Буг. 9 сентября 1934 года подписан приёмный акт. 12 сентября 1934 года «М-51» вошла в состав Морских Сил Черного моря. Как остальные подводные лодки VI серии, «М-51» не отправили на Дальний Восток, а вместе с однотипной «М-52» оставили на Черном море для подготовки кадров подводников. 13 сентября 1934 года на лодке поднят Военно-морской флаг. Официально вступила в строй 12 ноября 1934 года. С 11 января 1935 года вошла в состав Черноморского флота. 22 июня 1941 года подводная лодка встретила под командованием старшего лейтенанта (впоследствии капитан-лейтенанта) Прокофьева Владимира Матвеевича в составе Отдельного учебного дивизиона подводных лодок Черноморского флота и находилась на ремонте в Севастополе. 1 июля 1941 года «М-51», закончив ремонт, вышла к месту своего постоянного базирования в Новороссийск. Уже 8 июля лодка вышла в дозор на подходы к Новороссийску (позиция № 10). Утром 14 июля 1941 года у мыса Утриш «М-51» была принята за вражескую субмарину, и чуть было не протаранена транспортом «Красная Кубань». В дальнейшем по вине радиста подводной лодки она потеряла связь с базой, из-за чего командир дивизиона капитан 1-го ранга Л.Г.Петров был вынужден на эсминце «Смышленый» выйти в море на поиски субмарины. Следующие выходы на дозорные позиции к Новороссийску и Керченскому проливу также оказались безрезультатными. 27 октября 1941 года «М-51» перешла в Керчь. Подводную лодку предполагалось использовать для ведения разведки и уничтожения плавсредств противника в западной части Азовского моря, но после первого же выхода в связи с эвакуацией Керченской ВМБ 9 ноября 1941 года субмарина отозвана в Новороссийск.
Председатель Совета Народных Комиссаров СССР В.М.Молотов на мостике только что вступившей в строй подводной лодки «М-61», вскоре ставшей «М-51» Осень 1934 г.
31 мая субмарина перешла в Поти, где приступила к проведению капитального ремонта. 8 апреля 1943 года подводная лодка вступила в строй. После проведения навигационного ремонта вечером 22 сентября 1943 года на мерной миле в районе Очемчири при переходе из крейсерского положения в позиционное на ходу под дизелями, из-за неправильного расчета по принятию воды в уравнительную и дифферентные цистерны, «М-51» начала принимать балласт и ушла под воду с открытым рубочным люком. В результате аварии погибло 8 человек, в том числе командир субмарины. 6 человек под руководством старшины 1 статьи Н.И.Скрипченко вышли на поверхность через входной кормовой люк, а еще 5 человек через носовые торпедные аппараты. Спасшиеся самостоятельно вплавь достигли берега. 25 сентября 1943 года подводная лодка была поднята аварийно-спасательной службой флота и плавбазой «Эльбрус» с глубины 12 метров. 15 мая 1944 года после восстановительного ремонта «М-51» уже самостоятельно перешла в Поти, где прошла докование, после чего в июне месяце была вновь введена в строй, но ненадолго. 30 декабря 1944 года она была официально выведена из боевого состав Черноморского флота и передана Гидрографической службе флота, а с 12 октября 1946 года использовалась в учебных целях. 28 ноября 1950 года «М-51» была официально исключена из состава флота, 8 декабря 1950 года расформирована. После демонтажа приборов и механизмов 14 декабря 1950 года корпус лодки передан аварийно-спасательной службе Черноморского флота для обеспечения боевой подготовки личного состава.
в 1943 году приказом Наркома авиапромышленности № 507, во исполнение Постановления ГКО, С.В.Ильюшину было дано задание к 5 октября 1943 года, построить и предъявить на испытания самолет «Ил-2», вооруженный двумя пушками калибра 45 мм конструкции ОКБ-16 (в серии НС-45), а НИИ ВВС КА обязывалось до 20 ноября провести государственные испытания нового штурмовика. Это решение обуславливалось тем, что разрушающее действие используемого в НС-45 штатного фугасно-осколочного снаряда (масса 1065 гр.) от 45-мм противотанковой пушки было вдвое выше, чем у снаряда к пушке «НС-37». Последнее требовалось для гарантированного поражения тяжелых немецких танков. Полигонные испытания «Ил-2» с «НС-45» показали неудовлетворительную эффективность стрельбы из них в воздухе по малоразмерным целям. В результате было принято решение машину в серию не запускать.
в 1943 году подводная лодка «Щ-203» начала свой последний боевой поход. «Щ-203» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к серии V-бис проекта Щ — «Щука». При постройке лодка получила имя «Камбала». Заложена 10 марта 1933 года на заводе № 189 в Ленинграде и в разобранном виде доставлена по железной дороге на завод № 200 имени 61 коммунара в Николаеве для достройки. 7 декабря 1933 года получила имя «Камбала». Спущена на воду 29 мая 1934 года. 15 сентября 1934 года получила наименование «Щ-203». 4 сентября 1935 года вступила в строй и 30 сентября 1935 года вошла в состав 4-го дивизиона подводных лодок Бригады подводных лодок Черноморского флота. По приказу НКО-36 вступила в строй 29 декабря 1935 года. 1 сентября 1939 года переформирована в состав 1-й бригады подводных лодок Черноморского флота. 22 июня 1941 – 2 мая 1942 в составе Отдельного учебного дивизиона подводных лодок Черноморского флота. 2 мая 1942 – 10 августа 1942 в составе 10-го отдельного дивизиона подводных лодок Черноморского флота. 10 августа 1942 – 22 ноября 1942 в составе 3-го дивизиона подводных лодок Черноморского флота. 22 ноября 1942 – 26 августа 1943 в составе 2-го дивизиона подводных лодок Черноморского флота.
26 августа 1943 – «Щ-203» потоплена итальянской сверхмалой подводной лодкой «СВ-4» в районе Севастополя в районе мыса Урет в точке 45°11,7' северной широты / 32°46,6' восточной долготы. По докладу командира итальянской подводной лодки капитан-лейтенанта Армандо Сибилле, "СВ-4" находилась в надводном положении, когда в 400 м он обнаружил всплывшую советскую подводную лодку, которая, запустив дизеля, начала движение в сторону "СВ-4". Сибилле застопорил ход, и советская подводная лодка прошла от итальянской буквально в 50 - 60 м, на мостике ясно различался человек, вглядывавшийся в даль. Оставшись за кормой у советской подводной лодки, "СВ-4" описала циркуляцию и, заняв выгодную позицию, с 800 м выпустила торпеду, однако эта торпеда отклонилась влево. Немедленно была выпущена вторая торпеда и она через 40 секунд попала перед рубкой советской подводной лодки - поднялся высокий столб воды, раздался взрыв и подводная лодка исчезла. 21 сентября 1943 - исключена из состава ВМФ. В конце 1949 года обнаружена и обследована на грунте. В 1950 году поднята, отбуксирована в Севастополь и на базе "Главвторчермета" разделана на металл.
в 1943 году нацистами уничтожено Глубокское гетто. Гетто в Глубо́ком (сентябрь 1941 — 20 августа 1943) — еврейское гетто, место принудительного переселения евреев города Глубокое Витебской области в процессе преследования и уничтожения евреев во время оккупации территории Белоруссии войсками нацистской Германии в период Второй мировой войны.
в 1943 году немецкий ас лейтенант Эрих Хартман в своём 295м воздушном бою одержал 90-ю победу, сбив советский штурмовик «Ил-2» (район населённого пункта Кутейниково). В этот день он сбил 2 наших штурмовика «Ил-2».
в 1943 году состоялись (20-26 августа) прощальные спектакли театра имени Е.Вахтангова перед возвращением труппы в Москву.
в 1944 году Постановления и распоряжения Государственного Комитета Обороны
№ 6406 20 августа. Распоряжение. О мерах по восстановлению добычи и переработки нефти на предприятиях Укрнефтекомбината. Д.296 Лл. 65
№ 6407 20 августа. Распоряжение. О порядке вывоза донецких коксующихся углей на коксохимические заводы НКЧМ. Д.296 Лл. 66,67
№ 6408 20 августа. Постановление. [О плане выпуска и поставок колес Гриффина заводом №183 НКТП для НКПС.]
№ 6409 20 августа. Распоряжение. [О дополнительных поставках автобензина и топочного мазута наркоматам и ведомствам.]
№ 6410 20 августа. Распоряжение. [О введении должностных окладов, установленных для учебных заведений НКЧМ, административно-хозяйственному и учебно-вспомогательному персоналу Московского института тонкой химической технологии им. Ломоносова НКРП.]
№ 6411 20 августа. Распоряжение. О дополнительных поставках угля НКТМ. Д.296 Лл. 74
№ 6412 20 августа. Распоряжение. [О проведении строительных работ в бухте Ванино для увеличения ее пропускной способности.]
№ 6413 20 августа. Распоряжение. О мерах по бесперебойному снабжению Ефремовского завода синтетического каучука спиртом. Д.296 Лл. 77-78
№ 6414 20 августа. Распоряжение. О специальных хранилищах для Главного Военно-Химического Управления Красной Армии
№ 6415 20 августа. Распоряжение. [Об освобождении от всех видов мобилизации ИТР, служащих, рабочих и материально-технических ресурсов на строительстве компрессорных станций и других объектов НКНП, сооружаемых НКВД.]
№ 6416 20 августа. Распоряжение. О выделении строительных материалов Ижорскому и Кировскому заводам в Ленинграде за счет фондов НКТП. Д.296 Лл. 81
в 1944 году оперативная сводка Совинформбюро:
В течение 20 августа к востоку и югу от города Тарту наши войска, развивая наступление, с боями заняли более 150 населённых пунктов, в числе которых крупные населённые пункты Педаспяе, Кырвесилла, Вынну, Хаммасте, Ребазе, Вана-Кусте (12 километров южнее Тарту), Виси, Маритса, Саверна, Кагвере, Мутеметса, Рушки, Бетари, Актани, Лаути и железнодорожные станции Ребазе, Алсвики.
Восточнее города Рига наши войска, продолжая успешное наступление, с боями заняли более 70 населённых пунктов; среди них — Клэйни, Иозуми, Вестыэна, Толка, Эргли, Индраны, Апсалас, Мелнава, Малакалнс, Озол-Сала и железнодорожные станции Эргли, Спигана.
Западнее и северо-западнее города Иелгава (Митава) наши войска отбивали атаки крупных сил пехоты и танков противника. После упорных боёв наши части оставили несколько населённых пунктов.
Западнее города Шауляй (Шавли) наши войска отбивали атаки крупных сил пехоты и танков противника и нанесли ему большие потери в живой силе и технике.
Восточнее и северо-восточнее Праги наши войска, отбив все атаки пехоты и танков противника, на ряде участков предприняли успешные контратаки, в результате которых улучшили свои позиции и заняли несколько населённых пунктов.
Севернее города Сандомир наши войска завершили ликвидацию окружённой группировки противника и заняли населённые пункты Мокошин, Жечица, Сухажув, Хвалки, Высядлув, Радошки, Загроды, Оцинек. Ввиду отказа сдаться, большая часть окружённых войск противника уничтожена.
На других участках фронта — бои местного значения.
За 19 августа наши войска на всех фронтах подбили и уничтожили 250 немецких танков. В воздушных боях и огнём зенитной артиллерии сбит 31 самолёт противника.
К востоку и югу от города Тарту наши войска продолжали наступление. Сломив упорное сопротивление противника, подразделения Н-ской части штурмом заняли узел дорог местечко Вынну — опорный пункт немцев на дальних подступах к Тарту. Другая наша часть, совершив обходный манёвр по лесам, выбила врага из селения Вана-Кусте, расположенного в 12 километрах от Тарту. Уничтожено до 400 немецких солдат и офицеров. Двенадцать красноармейцев, под командованием старшины Казарина, атаковали немецкую миномётную батарею. Отважные советские бойцы истребили гитлеровцев и захватили 4 шестиствольных миномёта.
Восточнее города Рига наши войска в ожесточённых боях разгромили части двух немецких пехотных дивизий. Развивая успех, наши войска продвинулись вперёд на 25 километров и овладели населённым пунктом и железнодорожной станцией Эргли. На станции Эргли захвачен пассажирский поезд, только что прибывший из Риги, несколько железнодорожных эшелонов и складов с различным военным имуществом. Немцы предприняли ряд ожесточённых контратак, но были рассеяны артиллерийским и пулемётным огнём. Советские части взяли в плен свыше 500 немецких солдат и офицеров, захватили 50 орудий, 36 метательных аппаратов и много других трофеев.
Западнее и северо-западнее города Иелгава (Митава) наши войска отбивали атаки крупных сил пехоты и танков противника. На одном участке 70 вражеских танков пытались лесами прорваться к нашим коммуникациям. Советские войска сорвали этот замысел врага. На поле боя осталось 50 подбитых и сожжённых немецких танков. Остальные вражеские машины поспешно отступили. На другом участке части Н-ского соединения отразили свыше двадцати атак гитлеровцев. Ценою больших потерь противнику удалось потеснить наши части. По неполным данным, уничтожено до 2 тысяч немецких солдат и офицеров, 35 орудий и 145 автомашин. Сожжено и подбито 94 танка и самоходных орудия противника.
Западнее города Шауляй (Шавли) противник, пополнив свои потрёпанные части, возобновил атаки. На одном участке после напряжённого боя немцам удалось вклиниться в расположение наших передовых частей. Подоспевшие советские танкисты контратаковали противника, уничтожили 18 вражеских танков и совместно с пехотинцами отбросили гитлеровцев на исходный рубеж. На другом участке наше подразделение самоходных орудий, отражая атаки немцев, уничтожило 2 «Тигра» и 5 средних танков.
Восточнее и северо-восточнее Праги (предместье Варшавы на правом берегу Вислы) продолжались ожесточённые бои. Наши войска нанесли контрудар перешедшим в атаку эсэсовским частям и выбили их из нескольких населённых пунктов. Пытаясь восстановить положение, немцы предприняли свыше двадцати атак, но успеха не добились. Истреблено 900 гитлеровцев и 23 танка. Наши части захватили 14 танков, 8 орудий и 21 пулемёт. Взяты пленные.
Авиация Северного флота произвела массированный налёт на порт Киркенес (Северная Норвегия). Прорвавшись через завесу зенитного огня, наши лётчики нанесли сильный бомбово-штурмовой удар по кораблям и порту. Потоплены транспорт водоизмещением в 3 тысячи тонн и два сторожевых катера. Серьёзные повреждения нанесены двум крупным транспортам. На территории порта возникли пожары, сопровождавшиеся сильными взрывами. В воздушном бою сбито 9 немецких истребителей.
Воздушная разведка Северного флота обнаружила караван судов противника. Ночью наши катеры нанесли торпедный удар по вражеским судам. По предварительным данным, потоплено несколько кораблей противника.»
в 1944 году началась Ясско-Кишиневская стратегическая наступательная операция войск 2-го и 3-го Украинских фронтов (командующие генералы армии Р.Я.Малиновский и Ф.И.Толбухин) во взаимодействии с Черноморским флотом (адмирал Ф.С.Октябрьский) и Дунайской военной флотилией (контр-адмирал С.Г.Горшков). В результате операции, завершившейся 29 августа, советские войска окружили и разгромили основные силы немецко-фашистской группы «Южная Украина», освободили Молдавскую ССР и восточную часть Румынии. В составе советских войск действовала 1-я румынская добровольческая механизированная дивизия имени Тудора Владимиреску. За подвиги, совершенные на молдавской земле, около 20 тысяч советских солдат и офицеров были награждены орденами и медалями, свыше 130 воинов были удостоены звания Героя Советского Союза. За успешное проведение операции генералы армии Ф.И.Толбухин и Р.Я.Малиновский получили высокое воинское звание Маршала Советского Союза.
в 1944 году массированный удар авиации Черноморского флота по кораблям противника в Констанце.
в 1944 году в Северо-Западной Франции американские войска форсируют реку Сену в районе Манта.
в 1944 году немецкий ас обер-лейтенант Эрих Хартман стал первым лётчиком-истребителем мира по количеству воздушных побед, одержав 275-ю победу в воздушном бою (сбил советский истребитель «Ла-5»), обойдя своего товарища по JG 52, другого немецкого аса Герхарда Баркхорна, с его, на тот момент, 274-мя победами.
в 1945 году войска 2-го Дальневосточного фронта заняли город Харбин.
в 1945 году сразу же после взрывов атомных бомб в Хиросиме и Нагасаки, постановлением Государственного комитета обороны №9887 «сс/оп» (совершенно секретно/особая папка) создается специальный комитет при ГКО для «руководства всеми работами по использованию внутриатомной энергии урана», включая производство атомной бомбы. Председателем комитета был назначен член Политбюро маршал Лаврентий Павлович Берия, а его членами - Г.Маленков, Н.Вознесенский, Б.Ванников, А.Завенягин, ученые-физики П.Капица и И.Курчатов. Тем же постановлением был образован Технический совет под председательством Ванникова, в состав которого вошли крупные ученые И.Вознесенский, А.Иоффе, П.Капица, И.Курчатов, Ю.Харитон. Тогда же было создано Первое Главное управление при Совнаркоме СССР для координации всех работ. Примечательным пунктом этого постановления был следующий: «Поручить тов. Берии принять меры к организации закордонной разведывательной работы по получению более полной технической и экономической информации об урановой промышленности и атомных бомбах, возложив на него руководство всей разведывательной работой в этой области, проводимой органами разведки». Советские ученые, чтобы ускорить научные работы над созданием атомной бомбы, были заинтересованы в регулярном ознакомлении с ходом этих работ в США. Агенты СССР в Англии и США добыли 286 секретных научных документов и закрытых публикаций по атомной энергии. Советское руководство стремилось любой ценой ускорить испытание первой атомной бомбы, и ученые пошли по пути копирования американского ядерного устройства. К 1946 году Ю.Харитоном было подготовлено тактико-техническое задание на первую советскую атомную бомбу. Для выполнения этого задания решением правительства под наименованием КБ-11 в 1946 году был создан первый в стране научно-исследовательский центр по разработке и созданию атомного оружия. Летом 1948 года под Челябинском завершилось сооружение первого промышленного атомного реактора, а через несколько месяцев был принят в эксплуатацию и радиохимический завод по выделению плутония из урана. Пуск этих двух предприятий позволил приступить к изготовлению и испытанию ядерной бомбы. 29 августа 1949 года на ядерном полигоне под Семипалатинском был произведен взрыв первой в СССР атомной бомбы.
в 1945 году Президиум Верховного Совета СССР ратифицировал Устав ООН.
в 1946 году Союзная Контрольная Комиссия расформировала немецкий Wehrmacht
в 1946 году всероссийская федерация легкой атлетики стала членом Международной Любительской легкоатлетической Федерации (IAAF) и Европейской легкоатлетической Ассоциации (ЕАА).
в 1946 году Постановлением Совета Министров СССР предписывалось:
1. Ввиду того, что самолет «Як-З» с металлическим крылом выпуска завода N292 не прошел госиспытаний и не допускает установки мотор-пушек калибра свыше 20 мм, производство этих самолетов на заводе №292 прекратить;
2. Обязать МАП (тов. Хруничева и директора завода 33 тов. Саладзе) выпустить в 1946 году из имеющегося на заводе задела 75 самолетов «Як-З» с «ВК-107А» с металлическим крылом и устранить на этих самолетах все дефекты, выявленные при госиспытаниях 3-х самолетов, производства саратовского завода N 292
Последней модификацией с «ВК-107А» стал цельнометаллический «Як-З» с двигателем «ВК-107А» и винтом «ВИШ-107ЛО». Он являлся модификацией серийного «Як-З» с теми же двигателем и винтом и металлическим крылом. Модификация произведена ОКБ А.С.Яковлева в связи с тем,что после окончания войны со стороны заказчика (ВВС) к самолетам стали предъявляться более жесткие эксплуатационные требования.
в 1946 году итальянский дальнемагистральный пассажирский самолет «BZ.308» («I-BREZ») впервые поднялся в воздух, взлетев с аэродрома Чиниземо Бальзамо, близ Милана. За штурвалом находился всемирно известный летчик Марио Стоппани, который еще до войны работал с Цаппата, испытывая разные машины, включая и гидросамолеты для концерна "Контиери Риюнити дель Адриатике". За ним числилось немало рекордов скорости и высоты, обеспечившие известность и коммерческий успех фирме. Рядом со Стоппани сидел инженер Спинелли, руководитель летных испытаний. Огромные технические знания, в сочетании с умением пилотировать самолеты, делали Стоппани идеальным человеком для этой работы. Самолет показал отличную управляемость, прекрасную устойчивость и впечатляющую крейсерскую скорость, во многом благодаря выбранным двигателям "Центавр" 568 фирмы "Бристоль".
в 1946 году казнен в Братиславе словацкий профессор и политик Войтех Тука. В период 1939-1944гг. он, возглавляя правительство 1-й Словацкой республики, ратовал за дружбу с Германией и этнические чистки в Словакии. За это и был приговорен к смерти 14 августа 1946 года.
в 1947 году на полигон «Капустин Яр» (Астраханская область) прибывают первые офицеры. Началось строительство полигона.
в 1947 году закончился Нюрнбергский процесс над врачами, одним из тринадцати процессов в отношении военных преступников третьего рейха. В период с 1941 по 1945 год в концлагерях Освенциме, Равенсбрюке, Бухенвальде, Дахау и других врачи-нацисты проводили псевдонаучные эксперименты, используя в качестве «материала» живых узников лагерей. Так называемые «врачи» пытались выяснить результаты переохлаждения организма, возможности использования морской воды в качестве питьевой, производили трансплантацию костей, испытывали влияние на человеческий организм газов иприта и фосгена, которые относятся к химическому оружию. Чтобы выяснить, какая опасность угрожает пилоту, падающему с большой высоты, нацисты симулировали в барокамере падение заключенных с высоты в 2.100 метров, после чего фиксировались все реакции организма. Производились опыты по применению эвтаназии, стерилизации, изучалось развитие различных инфекционных болезней, таких как гепатит и сыпной тиф. В числе осужденных был сопровождающий врач Гитлера Карл Брандт – группенфюрер СС, самое значительное по военному званию лицо процесса. В концлагерях он изучал клиническое течение таких болезней как малярия и гепатит, инфицируя заключенных. Карл Франц Гебхардт, домашний врач Гиммлера и глава немецкого Красного Креста, который проводил операции по трансплантации костей, опыты с применением сульфонамида со смертельным исходом. Йоахим Мруговски, исследовавший эффекты действия биологического оружия. Эти трое и остальные 20 врачей были приговорены к смертной казни и повешены.
в 1948 году в Финляндии состоялась премьера художественного фильма «Сокровище Сьерра-Мадре» (оригинальное название: The Treasure of the Sierra Madre; премьера в ГДР 3 января 1964; премьера в США 24 января 1948; премьера в Дании 4 февраля 1949; премьера в Швеции 29 апреля 1948; премьера в Японии 7 мая 1949; премьера в ФРГ 14 июня 1949; премьера в Мексике 15 июля 1948; премьера на Международном кинофестивале в Венеции 23 августа 1948; премьера в Австрии 27 сентября 1949; премьера в Испании 20 октября 1948; премьера в Португалии 30 ноября 1948; премьера в Италии 15 декабря 1948;). Производство: Warner Bros. Pictures Co., 1947. Режиссер: Джон Хьюстон. Сценарист: Джон Хьюстон. Оператор: Тед Д.МакКорд. Композиторы: Бадди Кэй, Макс Стайнер. Художник: Джон Хьюз. Продюсеры: Генри Блэнк, Джек Л.Уорнер. Актеры: Хамфри Богарт, Уолтер Хьюстон, Тим Холт, Брюс Беннетт, Бартон МакЛейн, Альфонсо Бедойя, Артуро Сото Рангель, Мануэль Донде, Хосе Торвей, Маргарито Луна.
Неудачные поиски золота, подогреваемые честолюбием, жадностью, внутренними разногласиями между старателями - основная идея фильма, снятого на гране романтики и цинизма. Американцы-бродяги, довольно разные для того, чтобы договориться, оказываются в Мексике и объединившихся для совместного поиска золотых приисков. В то время, как старый золотоискатель и наивный юноша следуют своим принципам, столкнувшись с искушением забрать золото, параноик Фред (одна из самых запоминающихся ролей Хамфри Богарта) не выдерживает и ломается. Фактура фильма, снятого почти полностью на натуре в Мексике, передает пыльную сухость ландшафта так, что у зрителей песок скрипит на зубах. А игра актеров, которая происходила, по свидетельству очевидцев, в обстановке напряженных отношений и взвинченных нервов, полностью соответствовала тематике фильма. Премия "Оскар"(1948): Лучший режиссер (Джон Хьюстон); Лучший актер второго плана (Уолтер Хьюстон). Премия "Золотой глобус" (1948): Лучший фильм; Лучший актер второго плана (Уолтер Хьюстон); Лучший режиссер (Джон Хьюстон).
в 1949 году завершились (с 23 мая) заводские летные испытания опытного экземпляра самолета УТИ «МиГ-15». Для их проведения назначили бригаду в составе ведущего инженера К.П.Ковалевского, ведущего летчика-испытателя И.Т.Иващенко и механика И.Д.Объедкова. В заводских испытаниях, также принимал участие летчик-испытатель В.Н.Юганов (испытания на штопор, перегрузки, дальность и отстрел оружия). 27 августа И.Т.Иващенко перегнал самолет в ГК НИИ ВВС для предъявления на госиспытания.
в 1949 году катастрофа «Ил-2» Грузинского управления ГВФ в Обоянском районе Курской области.
в 1950 году в Венеции открылся 11-й Венецианский международный кинофестиваль (завершился 10 сентября). Награды: Золотой лев: «Правосудие свершилось», режиссёр Андре Кайат. Кубок Вольпи за лучшую мужскую роль: Сэм Джаффе — «Асфальтовые джунгли». Кубок Вольпи за лучшую женскую роль: Элинор Паркер — «В клетке». Председательство в Совете премию за лучший итальянский фильм: «Завтра будет слишком поздно», режиссёр Леонид Могай.
в 1950 году в Висби (США) Джим Фукс (Jim Fuchs, США) установил мировой рекорд в толкании ядра на открытых стадионах - 17,90 м.
в 1951 году постановлением Совета Министров СССР создано единое Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) путем объединения ДОСАРМ, ДОСАВ и ДОСФЛОТ, а 25 сентября 1991 г. ставшее РОСТО (Российской оборонной спортивно-технической организацией).
в 1951 году первый успешный прямолинейный полет на небольшой высоте вдоль всей взлетно-посадочной полосы вертолет «Бристоль-173», а 24 числа экипаж отважно вылетел за пределы аэродрома. Вертолет успешно сделал круг радиусом в несколько километров. По мнению старшего летчика-испытателя именно 24 августа 1952 года совершил свой первый полет: "Теперь мы можем попасть из пункта А в пункт В". Прототип "Бристоль-173" «Mk.1» имел броскую "пассажирскую" окраску и гражданский регистрационный код "G-ALBN".
в 1951 году в Венеции открылся 121-й Венецианский международный кинофестиваль (завершился 10 сентября). Награды: Золотой лев: «Расёмон», режиссёр Акира Куросава. Кубок Вольпи за лучшую мужскую роль: Жан Габен — «Ночь – моё царство». Кубок Вольпи за лучшую женскую роль: Вивьен Ли — «Трамвай «Желание». Серебряный лев — Специальный приз жюри: «Трамвай «Желание», режиссёр Элиа Казан. Лучший итальянский фильм: «Город защищается», режиссёр Пьетро Джерми.
в 1952 году создан Институт биологии в составе Карельского филиала Академии Наук СССР.
в 1952 году в Николаеве на заводе имени 61 коммунара спущен на воду сторожевой корабль "Пантера" проекта 42 водоизмещением 1300 тонн.
в 1952 году первый полет 6-моторного турбовинтового лайнера «SR-45» «Princess». Гигантская летающая лодка «Saro» «SR.45» «Princess», три опытных экземпляра которой были заказаны в мае 1946 года, была больше, чем «Martin Mars», и тяжелее, чем «Bristol» «Brabazon I», впервые поднялась в воздух 22 августа 1952 года. Она имела крыло размахом 66,9 м и с убирающимися поплавками на его концах, взлетный вес 156492кг и могла разивать максимальную скорость 579 км/час с десятью турбовинтовыми двигателями «Bristol Proteus» 600 мощностью 2386 кВт (3200 л.с.). На каждой консоли крыла располагалось по пять двигателей: по одному внешнему и по четыре, установленных попарно, в корневой части крыла. Всего было построено три лодки, из которых только одна выполняла демонстрационные полеты до 1954 года. В апреле 1967 года она была разделана на металлолом после 13 лет хранения.
в 1952 году в Венеции открылся 13-й Венецианский международный кинофестиваль (завершился 12 сентября). Награды: Золотой лев: «Запрещённые игры», режиссёр Рене Клеман. Кубок Вольпи за лучшую мужскую роль: Фредрик Марч — «Смерть коммивояжера». Кубок Вольпи за лучшую женскую роль: не присуждалась. Специальный приз жюри: «Мэнди», режиссёр Александр Маккендрик.
в 1953 году на полигоне «Cape Canaveral» (штат Флорида, США) осуществлен первый пуск ракеты “Redstone RS-1”. При старте ракеты произошла авария.
в 1953 году в Марокко начинается антифранцузское восстание, королевская семья Марокко отправляется в ссылку на остров Корсика.
в 1953 году в Венеции открылся 14-й Венецианский международный кинофестиваль (завершился 4 сентября). Награды: Золотой лев: Награда не вручалась! Серебряный лев: «Мулен Руж», режиссёр Джон Хьюстон; «Маленький беглец», режиссёр Рэй Эшли, Моррис Энджел и Рут Оркин; «Садко», режиссёр Александр Птушко; «Тереза Ракен», режиссёр Марсель Карне; «Сказки туманной луны после дождя», режиссёр Кэндзи Мидзогути; «Маменькины сынки», режиссёр Федерико Феллини. Кубок Вольпи за лучшую мужскую роль: Анри Вильбер — «Без отпущения грехов». Кубок Вольпи за лучшую женскую роль: Лилли Пальмер — «Кровать».
в 1953 году в Дании состоялась премьера художественного фильма «Мулен Руж» (оригинальное название: Moulin Rouge; премьера в Австрии 12 января 1954; премьера в Португалии 18 января 1954; премьера в Нью-Йорке 10 февраля 1953; премьера в Ирландии 15 февраля 1954; премьера в Бразилии 10 апреля 1953; премьера в Япония 13 мая 1953; премьера в ГДР 23 июля 1954; премьера в ФРГ 29 июля 1953; премьера в Швеции 31 августа 1953; премьера на Международном кинофестивале в Венеции 2 сентября 1953; премьера в Финляндии 25 сентября 1953; премьера в Испании 16 ноября 1953; премьера в Франции 11 декабря 1953). Производство: Moulin Productions Inc., Romulus Films, 1952. Режиссер: Джон Хьюстон. Сценаристы: Энтони Вэйлер, Джон Хьюстон. Оператор: Освальд Моррис. Композитор: Жорж Орик. Продюсеры: Джек Клэйтон, Джон Вулф, Джон Хьюстон. Актеры: Хосе Феррер, Колетт Маршан, За За Габор, Сюзанн Флон, Клод Нолье, Кэтерин Кэт, Мюриэль Смит, Мэри Клер, Уолтер Кришэм, Харольд Каскет, Жорж Ланн, Ли Монтегю, Морин Свенсон, Татти Лемков, Джилл Беннетт, Теодор Байкел, Питер Кашинг, Чарльз Карсон, Жим Жераль, Вальтер Кросс, Сюзи Юзен
По мотивам одноименного романа Пьера Ла Мура. Девятнадцатый век, Париж. Художник Анри Тулуз-Лотрек проводит дни в кафе "Мулен Руж", рисуя девушек, танцующих канкан. Но, несмотря на богатство и принадлежность к старинному графскому роду, Анри глубоко несчастлив. Он - калека, и лишь в объятиях уличной проститутки Мари забывает об этом. Но вскоре Анри понимает, что Мари интересуют только его деньги. Оскар (1953): Фильм был номинирован в семи номинациях, в двух из них победил: Лучший фильм; Лучшая мужская роль (Хосе Феррер); Лучшая женская роль второго плана (Колетт Маршан); Лучший режиссёр (Джон Хьюстон); Лучший монтаж; Лучшая работа художника (цветные фильмы) — победил; Лучшая работа костюмера (цветные фильмы) — победил. BAFTA (1954): Фильм был номинирован в трёх номинациях: Лучший фильм; Лучший британский фильм; Самый многообещающий новичок (Колетт Маршан). Золотой глобус (1953): Фильм победил в номинации: Самый многообещающий новичок среди женщин (Колетт Маршан). Венецианский кинофестиваль (1953): У фильма было две номинации, в одной из них он победил: Серебряный лев; Золотой лев.
в 1954 году в Риме состоялась премьера художественного фильма «Граф Монте-Кристо» (оригинальное название: Le Comte de Monte-Cristo; премьера во Франции 14 января 1954; премьера в ФРГ 8 октября 1954; премьера в Турции 4 ноября 1954; премьера в Португалии 14 октября 1955; премьера в Дании 17 октября 1955; премьера в Москве 4 марта 1961). Производство: La Société des Films Sirius, Les Productions Jacques Roitfeld (Франция), Cineroma, Fono Roma, Lux Film (Италия), 1953. Режиссер: Робер Верней. Сценаристы: Даниэль Ивернель, Жорж Невё, Робер Верней. Оператор: Робер Жюйар. Композитор: Жан Винер. Художник: Робер Клавель. Продюсеры: Люсьен Массон, Жак Ройтфельд. Актеры: Жан Маре, Лия Аманда, Даниэль Ивернель, Фолько Лулли, Жак Кастело, Роже Пиго, Луи Сенье, Клод Женья, Ноэль Роквер, Жан Темерсон, Франс Асселен, Жюльен Берто, Гуалтьеро Тумиати, Паоло Стоппа, Симона Пари, Андре Брюно, Даниель Коши, Жан-Пьер Моки, Кристина Градо, Марсель Журне, Пьер Флуранс, Фредерик Вальмен, Андре Вар, Поль Барж.
По одноименному роману Александра Дюма-отца. Перед Эдмоном Дантесом (Жан Маре) открывалась радужная перспектива – карьера капитана торгового судна и женитьба на любимой - красавице Мерседес. Но ревность Альбера Морсера, донос завистников, роковое стечение обстоятельств обрекли марсельского моряка на 17-летнее заключение в "каменном мешке", тюрьме-крепости на острове Иф. Здесь судьба посылает Эдмону товарища по несчастью, друга и учителя - аббата Фариа, а вместе с ним - знания, волю к жизни, возможность побега из тюрьмы и несметные богатства. Под именем графа Монте Кристо Дантес возвращается в Марсель, чтобы отблагодарить верных друзей, а затем едет в Париж, чтобы наказать врагов. Но любовь не вернуть - прошло так много времени...
в 1956 году в НПО "Техномаш" создан первый в стране станок с числовым программным управлением
в 1956 году начались (по 10 сентября) испытания мотопланера «МАК-15МП» по программе, утвержденной ЦК ДОСААФ. Ведущий летчик-испытатель «МАК-15МП» А.А.Чеботарев. Во время испытаний проверялись летные данные мотопланера на буксире за самолетом «Як-12М» на скорости 55-60 км/ч., определялись устойчивость и управляемость в свободном полете с работающим мотором и с неработающим.
в 1956 году катастрофа «Ан-2» Дальневосточного территориального управления ГВФ близ аэропорта Гижига.
в 1956 году в этот день в Москве был открыт центральный шахматный клуб СССР (ЦШК) (Гоголевский бульвар, 14). Размещается в трехэтажном особняке (постройка 1822 - 1826 гг.) - памятнике архитектуры 19 века. Во 2-й половине 19 века особняк принадлежал баронессе Н. фон Мекк, покровительствовавшей П.Чайковскому, в конце 19 века в доме проживала дочь оперного мецената С.Зимина, которая устраивала музыкальные вечера с участием Ф.Шаляпина, С.Рахманинова, А.Глазунова и других деятелей русской культуры. В здании ЦШК размещаются Управление шахмат и шашек Госкомспорта СССР, редакция журнала "Шахматы в СССР" и "Шахматный бюллетень", библиотека, Музей шахмат. Руководит ЦШК директор (подчинен Госкомспорту СССР), которому помогает общественный Совет. Директорами ЦШК были Л.Абрамов (1956 - 1957), Б.Наглис (1957 - 1970), В.Батуринский (1970 - 1981), А.Хохлачев (1981 - 1983), И.Вильданов (1985 - 1987); с 1987 - П.Чекрыжов. Основные задачи ЦШК: популяризация шахматных и шашечных игр, пропаганда достижений советских шахматистов, подготовка шахматистов и шашистов высокой квалификации, координация работы республиканских и городских шахматно-шашечных клубов, оказание им организационной и методической помощи. Библиотечный фонд ЦШК насчитывает около 10 тысяч книг и периодических изданий, среди которых немало рариретов. В теоретической картотеке клуба свыше 300 тысяч партий, классифицированных по дебютам и творчеству отдельных шахматистов, которые используются для подготовки советских шахматистов к различным соревнованиям.
в 1956 году начинает действовать ядерная электростанция «Calder Hall», первая ядерная электростанция Британии.
в 1956 году в Будапеште (Венгрия) Эльжбета Кшесиньская (Elzbieta Krzesinska, Польша) установила мировой рекорд в прыжках в длину на открытых стадионах – 6,35 м.
в 1957 году образовано ОАО «Самарское моторостроительное КБ». Основными направлениями производственной деятельности являются работы по повышению надежности и ресурса в серийном производстве и эксплуатации авиационных двигателей разработки КБ под руководством Генерального конструктора Н.Д.Кузнецова для самолетов «Ту-114», «Ан-22», «Ту-95», «Ту-22М», «Ту-144», «Ту-160».
в 1957 году преобразование ОКБ при заводе № 154 в Государственно-союзный ОКБ-154 (ныне КБХА)
в 1958 году бюро ЦК КПСС по РСФСР приняло постановление "О запрещении содержания скота в личной собственности граждан, проживающих в городах и рабочих поселках".
в 1958 году состоялся первый полет прототипа английского палубного самолета ДРЛО «Gannet» «AEW.3».
в 1958 году совершил первый вылет серийный американский палубный многоцелевой истребитель «F8U-2». Лётные данные новой модификации впечатляли: скороподъёмность составляла 7625 м/мин, а максимальная скорость без внешних подвесок на высоте 10.675 м соответствовала 1,7М. Первой эскадрильей, получившей новые "Крусейдеры", стала «VF-84», за ней последовали «VF-24», «VF-103», «VF-194», «VF-211», «VMF-212», «VMF-232», «VMF-235» и «VMF-333». Всего же до сентября 1960 г., когда производство этой модификации было прекращено, из заводских цехов вышли «187 F8U-2».
