в 1941 году выполнен первый моторный взлёт прототипа («V-4»,»V-5»?) «Me-163». И уже в первых вылетах, 13 августа, была превышена скорость 800 км/ч, что превышало официальный мировой рекорд скорости в то время. Максимальный результат, показанный при старте с земли - 920 км/ч, на большее не хватало топлива, полёты длились порядка 4 минут. К лету 1941 года было построено пять прототипов, из которых два (V4 и V5) были переправлены в Пенемюнде, где на них установили двигатели, имеющие ступенчато-регулируемую тягу от 1,48 кН (150 кгс) до 7,38 кН (750 кгс). Топливные баки вмещали 1200 кг топлива ("составы Т" и "Z"), чего хватало на 2,25 мин полёта с полной тягой. Взлётный вес самолёта составил 2200 кг.

в 1941 году вышло постановление ГКО о мобилизации в ряде областей УССР и Орловской области военнообязанных 1890-1904 годов рождения и призывников 1922-1923 годов рождения.

в 1941 году (10–11 августа) В Москве проходил первый Всеславянский радиомитинг, организованный по инициативе группы представителей славянских народов - общественных и военных деятелей, писателей и ученых. Вступительное слово произнес А.Н.Толстой.


в 1941 году состоялась премьера художественного фильма «Как поссорился Иван Иванович с Иваном Никифоровичем» (другое название: Миргород). Производство: Союздетфильм, 1941. Режиссеры: Андрей Кустов, Анисим Мазур. Сценарист: Георгий Гребнер. Оператор: Сергей Урусевский. Композитор: Михаил Старокадомский. Художник: Константин Урбетис. Актеры: Владимир Попов, Сергей Блинников, Владимир Владиславский, Осип Абдулов, Фёдор Курихин, Фаина Раневская, Иван Лагутин, Кларина Фролова-Воронцова, Надежда Березовская, Иван Любезнов, М. Поволоцкий, Иона Бий-Бродский, Мария Барабанова, Алексей Консовский.



Как поссорился Иван Иванович с Иваном Никифоровичем? Зашел Иван Иванович к своему закадычному другу Ивану Никифоровичу, желая выпросить понравившееся ружье. Да не сложилось. И в пылу спора Иван Никифорович возьми да и назови Ивана Ивановича гусаком. А тот возьми да и разгневайся. А что было дальше... Ой, что было!..


в 1942 году Постановления и распоряжения Государственного Комитета Обороны
№ 2165 10 августа. О демонтаже резервных агрегатов на Сталинградской ГРЭС. Д.51 Лл. 136


в 1942 году утреннее сообщение Совинформбюро:
«В течение ночи на 10 августа наши войска вели бои с противником в районах Клетская, северо-восточнее Котельниково, а также в районах Армавир и Кропоткин.
На других участках фронта никаких изменений не произошло.
В районе Клетской наши части отбили несколько атак противника. На поле боя немцы оставили свыше 250 трупов. Бронебойщики одной части уничтожили 6 немецких танков. Южнее Клетской продолжались ожесточённые бои против танков и мотопехоты противника. В течение суток уничтожено 15 немецких танков и свыше 400 солдат и офицеров противника.
В районе северо-восточнее Котельникова продолжались упорные бои. На одном изучастков наши части разгромили 2 батальона немецкой пехоты и уничтожили 20 танков. На другом участке наши войска атаковали противника и в результате боя захватили 11 орудий, несколько пулемётов и миномётов. Н-ская кавалерийская часть совершила рейд по вражеским тылам. Кавалеристы уничтожили 3 склада, разгромили штаб немецкого полка и уничтожили свыше 350 гитлеровцев.
В районе Армавира противник стремится пробиться вперёд. После кровопролитного боя, во время которого уничтожено 5 немецких танков, наши части отошли на новый оборонительный рубеж. На соседнем участке продолжались ожесточённые бои с прорвавшейся группировкой противника. В районе Кропоткина наши войска вели напряжённые бои с танками и пехотой противника. Танковый экипаж лейтенанта Алексея Шельгаса за один день уничтожил 8 немецких танков, 4 противотанковых орудия и до 300 солдат и офицеров противника.
На Воронежском фронте наши войска заняли несколько населённых пунктов, уничтожив при этом свыше 1.000 немецких солдат и офицеров. Наши части, переправившиеся на западный берег Дона, отбили несколько атак противника и уничтожили 12 немецких танков.
Партизанский отряд имени Ворошилова, действующий в одном из районов Орловскойобласти, в течение нескольких дней вёл бой с крупным отрядом оккупантов, действовавших при поддержке танков. В этом бою партизаны истребили до 200 гитлеровцев и уничтожили два немецких танка.
Пленный солдат транспортной колонны 218 немецкой пехотной дивизии Эрнст Риман рассказал: «Наша транспортная колонна везла на фронт артиллерийские боеприпасы. По пути к нам примкнули солдаты и повозки из других частей. В лесу головные повозки наскочили на мины и подорвались. В это время партизаны из леса открыли сильный пулемётный огонь. В нас полетели ручные гранаты. Весь обоз был полностью уничтожен. Убито около 100 человек. В живых остались только я и ещё два солдата, сдавшихся в плен».
Немецко-фашистские мерзавцы истребили население деревни Лютино, Кличевского района, Белорусской ССР. Недавно гитлеровцы загнали всех жителей деревни в помещение школы. Немецкий офицер потребовал указать местонахождение партизан, но ничего не добился. По его приказу солдаты жестоко избили арестованных, но они продолжали молчать. Палачи долго пытали несчастных, глумились над ними, а затем сожгли школу вместе с заключёнными в ней людьми. Сгорело 74 человека.
В Париже состоялась демонстрация женщин. Демонстранты несли плакаты с лозунгами: «Долой Гитлера! Долой предателя Лаваля! Верните наших братьев и мужей из плена!»
Партизаны Югославии на днях отбили у оккупантов ещё один город. В боях за этот город партизаны истребили несколько сот оккупантов и их пособников. Захвачены трофеи: один броневик, 12 пулемётов, 2 миномёта, много взрывчатки и 70.000 патронов. Из городской тюрьмы освобождено 50 югославских патриотов, которые были приговорены к расстрелу. Население с радостью встретило партизан и оказывает им помощь в преследовании оккупантов.»


в 1942 году вечернее сообщение Совинформбюро:
«В течение 10 августа наши войска вели ожесточённые бои в районах Клетская, северо-восточнее Котельниково, а также в районах Армавир, Краснодар, Майкоп.
На других участках фронта существенных изменений не произошло.
Нашими кораблями в Баренцевом и Чёрном морях потоплено два транспорта противника водоизмещением в 12.000 тонн.
За 9 августа частями нашей авиации на различных участках фронта уничтожено или повреждено до 60 немецких танков, около 400 автомашин с войсками и грузами, 20 автоцистерн с горючим, взорвано 2 склада боеприпасов и 2 склада горючего, подавлен огонь 14 батарей полевой и зенитной артиллерии, рассеяно и частью уничтожено до трёх полков пехоты и эскадрон конницы противника.
В районе Клетской наши войска вели бои с немецко-фашистскими войсками. В районе действий Н-ской части уничтожено 3 немецких танка и 280 гитлеровцев. Южнее Клетской наши танкисты истребили до 500 солдат и офицеров противника. Бомбардировочная и штурмовая авиация продолжала активные операции против танков и мотомехвойск противника. За день наши лётчики уничтожили 27 немецких танков, до 60 автомашин с пехотой и грузами, 2 зенитные батареи, 4 автоцистерны с горючим. В воздушных боях сбито до 30 немецких самолётов.
В районе северо-восточнее Котельникова наши войска вели ожесточённые бои с противником. Сражение носит чрезвычайно упорный характер. Одна железнодорожная станция в течение дня несколько раз переходила из рук в руки и к вечеру была занята нашими частями. Н-ская часть, отбивая атаки противника, уничтожила свыше 900 гитлеровцев. Ликвидирована также группа немецких автоматчиков, проникшая в тыл наших частей.
В районе Краснодара шли тяжёлые бои с наступающими танками и мотопехотой противника. На одном из участков советские конники во взаимодействии с авиацией и танками нанесли большой урон колонне войск противника. Подбито 11 танков, уничтожено 8 орудий, 4 бронемашины и около 30 автомашин. Разгромлены 2 эскадронарумынской кавалерии и батальон немецкой мотопехоты. На другом участке после упорного боя с превосходящими силами противника наши части отошли на новые рубежи. В районе Армавира противник предпринял ряд атак и несколько продвинулся вперёд. В ходе боёв сожжено 8 немецких танков и истреблено свыше 600 гитлеровцев.
В районе Воронежа противник после артиллерийской и миномётной подготовки атаковал наши позиции. К исходу дня атака немцев была отбита и неприятель отброшен с большими для него потерями.
На Ленинградском фронте происходила активная деятельность разведывательных отрядов. Двадцать девять бойцов во главе с младшим лейтенантом Силиным, преодолев проволочные заграждения, пробрались к укреплениям противника. Разведчики забросали гранатами огневые точки немцев, а затем стремительным броском ворвались в их траншеи. В завязавшейся схватке наши бойцы уничтожили 40 гитлеровцев, взорвали 3 землянки, одну противотанковую пушку, захватили пленного и трофеи.
Снайпер тов. Николаев из части, где командиром тов. Кутятин, истребил 211 немцев. Снайпер этой же части тов. Добрик истребил 216 гитлеровцев.
Три партизанских отряда, действующие в одном из районов Минской области, в течение месяца истребили 270 немецких солдат и 5 офицеров. Партизаны уничтожили 15 автомашин и взорвали 38 мостов. Отряд под командованием тов. К. пустил под откос 3 железнодорожных эшелона и уничтожил легковую машину с находившимися в ней немецким генералом и офицером.»

Ниже приводим выдержку из акта о чудовищных зверствах немецко-фашистскихзахватчиков над пленными красноармейцами и командирами:

«На одном из участков Брянского фронта в немецком окопе обнаружены трупы наших бойцов, зверски замученных гитлеровскими мерзавцами. Младшему политруку А.И.Козлову немецкие изверги отрезали нос и губы, выкололи глаза и вспороли живот. Красноармейца Баймугамбетова гитлеровские людоеды искололи штыками, перебили ноги и руки и вырвали лёгкие и сердце. Лейтенанта К.Николаенко, младшего командира Логинова и красноармейца Асадова немцы облили бензином и заживо сожгли». Акт подписали: лейтенант Ковалёв, воентехник Дерега, старший политрук Швейкин, младший политрук Миментов, военфельдшер Юхнов, красноармейцы Мамедов и Волошин.

«На угольных шахтах в районе Монса (Бельгия) в связи с актами саботажа резкосократилась добыча угля. Некоторые шахты серьёзно повреждены и совсем прекратили работу.»

в 1942 году в СССР немецкая армия захватывает Майкоп и начинает наступление на Грозный и Баку.

в 1942 году в Вологде из добровольцев-вологжан организован партизанский отряд «За Родину», действовавший в лесах Карелии. Отряд полностью сформировался 16 октября 1942 г. По желанию партизан ему было дано название «За Родину». Вместе с вологжанами в отряд включили партизан, уже участвовавших во многих боях и накопивших опыт борьбы с врагом в Карелии. Командиром отряда был назначен коммунист С.М.Шабалин. Комиссаром отряда стал Л.В.Борисов. Начальником штаба отряда с 16 октября 1942 г. по 1 июля 1943 г. являлся И.П.Самсонов. Боевое крещение партизаны получили в ночь на 17 января 1943 г. За два года боевых действий отряд нанес противнику серьёзные потери. Были разбиты четыре финских гарнизона, из них два совместно с другими отрядами, уничтожено свыше 500 немецких и финских солдат и офицеров, пущен под откос воинский эшелон, взорваны четыре автомашины, три артиллерийских орудия, четыре склада с горючим, продовольствием, снарядами и другим военным имуществом, уничтожено и захвачено большое количество пулеметов, винтовок, автоматов, обмундирования и другого имущества. Отряд участвовал в 26 зимних и летних походах. По тылам врага пройдено до четырех тысяч километров. За отвагу, мужество и героизм, проявленные в боях с финскими захватчиками, 56 партизан награждены орденами и медалями Советского Союза. Весь личный состав отряда получил грамоты Президиума Верховного Совета Карело-Финской ССР. В октябре 1944 г. партизанские отряды, действовавшие на территории Карело-Финской ССР, были расформированы. Одиннадцать человек из отряда «За Родину» были направлены в распоряжение Вологодского обкома КПСС, а остальные переданы в воинские части Красной Армии.

в 1942 году немецкие войска заняли Кисловодск.

в 1942 году разгром войск 62-й общевойсковой и 1-й танковой армий, прикрывавших Сталинград в Большой излучине Дона. Разбито девять стрелковых дивизий и семь танковых бригад, пленены 57 тысяч красноармейцев, потеряна тысяча танков. Советские войска отошли на правый берег Дона и заняли оборону.

в 1942 году войска Юго-Восточного фронта нанесли контрудар в районе Абганерово и вынудили 4-ю танковую армию противника перейти к обороне.

в 1942 году СНК СССР принял постановление "О порядке привлечения граждан к трудовой повинности в военное время". Трудовая повинность вводилась каждый раз по постановлению СНК СССР, а в объявленных на военном положении местностях — также военными властями; объявлялась для выполнения оборонных работ и других военных надобностей, заготовок топлива, спец. строит, работ, охраны путей сообщения, сооружений, средств связи, электростанций, электросетей, для борьбы с пожарами, эпидемиями и стих, бедствиями и др.; граждане привлекались к трудовой повинности на срок до 2 месяцев.

в 1942 году войска противника захватили Майкоп, Белореченскую (в ее районе плацдарм на левом берегу реки Белой) и вышли к реке Кубань.


в 1942 году подводная лодка «Щ-202» вошла в состав 3-го дивизиона подводных лодок Черноморского флота.«Щ-202» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, типа "Щ", V-бис серия. (до 15 сентября 1934 – "Сельдь"). Заложена 3 сентября 1933 года на заводе № 194 имени Андре Марти ("Судомех") в Ленинграде и в разобранном виде доставлена по железной дороге на завод № 200 имени 61 коммунара в Николаеве для достройки. Спущена на воду 25 мая 1934 года. 15 сентября 1934 года получила наименование "Щ-202". 25 августа 1935 года по приказу НК ВМФ-44 вступила в строй и подняла военно-морской флаг. По приказу НКО-36 вступила в строй 3 сентября 1935 года в состав Бригады подводных лодок Черноморского флота. 1 сентября 1939 года переформирована в состав 1-й бригады подводных лодок Черноморского флота. 22 июня 1941 – 2 мая 1942 в составе Отдельного учебного дивизиона подводных лодок Черноморского флота. К началу войны находилась в Феодосии в организационном периоде на испытании торпед.

Участвовала в Великой Отечественной войне: поисковые действия на коммуникациях противника у берегов Румынии, Болгарии и Крыма, навигационное обеспечение. 2 мая 1942 – 10 августа 1942 в составе 10-го отдельного дивизиона подводных лодок Черноморского флота. 22 ноября 1942 – 9 мая 1945 в составе 2-го дивизиона подводных лодок Черноморского флота. Участвовала в Керченско-Феодосийской (25 декабря 1941 – 2 января 1942) десантной операции. Совершила 10 боевых походов и произвела 6 атак с выпуском 15 торпед, потопив 8 мая 1944 года болгарский лихтер "Elbe-5" (1200 брт). Выполнила 6 безрезультатных торпедных атак. 12 января 1949 года отнесена к подклассу средних подводных лодок. 17 февраля 1956 года выведена из боевого состава, разоружена и 18 октября 1956 года переформирована в учебно- тренировочную станцию по борьбе за живучесть и поставлена на прикол, а 16 июля 1957 года исключена из списков плавсредств ВМФ, превращена в мишень для обеспечения выполнения боевых упражнений и передана спецполигону Военно-воздушных сил ВМФ на Каспийском море для обеспечения выполнения боевых упражнений, а в августе 1957 отбуксирована по внутренним водным системам на Каспийское море, дальнейшая судьба неизвестна.


в 1942 году подводная лодка «Щ-203» вошла в состав 3-го дивизиона подводных лодок Черноморского флота. «Щ-203» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к серии V-бис проекта Щ — «Щука». Заложена 10 марта 1933 года на заводе № 189 в Ленинграде и в разобранном виде доставлена по железной дороге на завод № 200 имени 61 коммунара в Николаеве для достройки. 7 декабря 1933 года получила имя «Камбала». Спущена на воду 29 мая 1934 года. 15 сентября 1934 года получила наименование «Щ-203». 4 сентября 1935 года вступила в строй и 30 сентября 1935 года вошла в состав 4-го дивизиона подводных лодок Бригады подводных лодок Черноморского флота. По приказу НКО-36 вступила в строй 29 декабря 1935 года. 1 сентября 1939 года переформирована в состав 1-й бригады подводных лодок Черноморского флота. 22 июня 1941 – 2 мая 1942 в составе Отдельного учебного дивизиона подводных лодок Черноморского флота. 2 мая 1942 – 10 августа 1942 в составе 10-го отдельного дивизиона подводных лодок Черноморского флота. 22 ноября 1942 – 26 августа 1943 в составе 2-го дивизиона подводных лодок Черноморского флота.

26 августа 1943 – «Щ-203» потоплена итальянской сверхмалой подводной лодкой «СВ-4» в районе Севастополя в районе мыса Урет в точке 45°11,7' северной широты / 32°46,6' восточной долготы. По докладу командира итальянской подводной лодки капитан-лейтенанта Армандо Сибилле, "СВ-4" находилась в надводном положении, когда в 400 м он обнаружил всплывшую советскую подводную лодку, которая, запустив дизеля, начала движение в сторону "СВ-4". Сибилле застопорил ход, и советская подводная лодка прошла от итальянской буквально в 50 - 60 м, на мостике ясно различался человек, вглядывавшийся в даль. Оставшись за кормой у советской подводной лодки, "СВ-4" описала циркуляцию и, заняв выгодную позицию, с 800 м выпустила торпеду, однако эта торпеда отклонилась влево. Немедленно была выпущена вторая торпеда и она через 40 секунд попала перед рубкой советской подводной лодки - поднялся высокий столб воды, раздался взрыв и подводная лодка исчезла. 21 сентября 1943 - исключена из состава ВМФ. В конце 1949 года обнаружена и обследована на грунте. В 1950 году поднята, отбуксирована в Севастополь и на базе "Главвторчермета" разделана на металл.


в 1942 году подводная лодка «Щ-205» вошла в состав 2-го дивизиона подводных лодок Бригады подводных лодок (с 9 июня 1944 года – 1-й Бригады подводных лодок) Черноморского флота. «Щ-205» советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к V-бис-2 серии проекта Щ — «Щука». 5 января 1934 года подводная лодка «Нерпа» заложена на заводе «имени 61 коммунара» в Николаеве заводской № 1029. 6 ноября 1934 года подводная лодка «Нерпа» спущена на воду. Подчинена 5-му дивизиону подводных лодок Бригады подводных лодок Морских сил Чёрного моря (с 11 января 1935 - Черноморского флота). 15 сентября 1934 года «Нерпа» переименована в «Щ-205». 24 декабря 1936 года подводная лодка «Щ-205» вошла в состав 3-го дивизиона подводных лодок 1-й Бригады подводных лодок Черноморского флота. 11 июня 1941 года принимала участие в манёврах флота (по 19 июня). 22 июня 1941 года подводная лодка «Щ-205» вошла в состав 3-го дивизиона подводных лодок 1-й Бригады подводных лодок Черноморского флота в Севастополе. 30 октября 1941 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Туапсе. 4 декабря 1941 года подводная лодка «Щ-205», всплывая с грунта у Варны, подорвалась на двух минах и получила тяжёлые повреждения прочного корпуса и ряда механизмов. Несмотря на это сумела возвратиться в базу, где была поставлена в ремонт. 4 февраля 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Поти (по 5 февраля). 8 февраля 1942 года подводная лодка «Щ-205» находилась в доке (по 25 марта). 22 апреля 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Батуми. 2 мая 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Поти. 4 мая 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Батуми. 18 мая 1942 года подводная лодка «Щ-205» севернее мыса Карабурун потопила артиллерийским огнём турецкий транспорт "Дуатепе" (128 брт). 20 июня 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Поти. 21 июня 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Новороссийск (по 22 июня), откуда принимала участие в снабжении Севастополя. 2 сентября 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Поти. 4 сентября 1942 года подводная лодка «Щ-205» перешла в Батуми. С осени 1942 года. в боевых действиях не участвовала.

1 марта 1943 года подводной лодке «Щ-205» присвоено звание "Гвардейская". 10 ноября 1944 года подводная лодка «Щ-205» в составе дивизиона переведена для постоянного базирования из Батуми в Поти. 2 декабря 1944 года подводная лодка «Щ-205» в составе дивизиона переведена (по 3 декабря) для постоянного базирования из Поти в Новороссийск. 10 января 1945 года подводная лодка «Щ-205» по вине командира навалилась на корму подводной лодки «Щ-215» и повредила свой левый винт об ограждение кормовых горизонтальных рулей подводной лодки «Щ-215». 7 мая 1945 года подводная лодка «Щ-205» в составе подводных лодок 1-й Бригады подводных лодок участвовала (по 22 мая) в тактическом учении Черноморского флота. 2-10 ноября 1945 года подводная лодка «Щ-205» приняла участие в морском параде в городе Одесса. 28 марта 1947 года подводная лодка «Щ-205» переформирована в состав 1-го Отдельного Севастопольского Краснознамённого Дивизиона подводных лодок Черноморского флота с базированием на Севастополь. 20 июня 1947 года подводная лодка «Щ-205» в составе 1-го Отдельного Дивизиона подводных лодок Черноморского флота находилась (по 10 июля) на рейде Поти. 2 июня 1948 года подводная лодка «Щ-205» в составе 1-го Отдельного Дивизиона подводных лодок Черноморского флота находилась (по 17 июня) на рейде Очамчири. 24 сентября- 1948 года подводная лодка «Щ-205» в составе 1-го Отдельного Дивизиона подводных лодок Черноморского флота приняла участие (по 10 октября) в общефлотском учении в городе Севастополь. 12 января 1949 года подводная лодка «Щ-205» отнесена к классу средних подводных лодок. 16 июня 1949 года подводная лодка «Щ-205» переименована в «С-205». 27 января 1951 года подводная лодка «С-205» в составе дивизиона переформирована в состав 154-й отдельной Севастопольской Краснознамённой Бригады подводных лодок Черноморского флота с базированием на город Поти (с 15 мая 1954 года – на Туапсе). 16 августа 1951 года подводная лодка «С-205» окончила заводской ремонт. Вступила в строй. Кроме прочего была изменена форма ограждения орудий. 11 сентября 1954 года подводная лодка «С-205» («Щ-205») разоружена, исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в отдел фондового имущества для демонтажа и реализации. 15 сентября 1954 года подводная лодка «С-205» («Щ-205») передана институту №15 ВМФ в качестве плавучей мишени. Перебазирована в Феодосию в состав 37-го Дивизиона подводных лодок 117-й Бригады опытовых кораблей УНИП ВМС. 31 декабря 1954 года расформирован экипаж подводной лодки «С-205» («Щ-205»). Впоследствии на базе «Главвторчермета» в городе Севастополь разделана на металл.


в 1942 году подводная лодка «Щ-207» перечислена в состав 2-го дивизиона подводных лодок Бригады подводных лодок (с 9 июня 1944 года - 1-й Бригады подводных лодок) Черноморского флота. «Щ-207» советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к V-бис-2 серии проекта Щ — «Щука». 5 января 1934 года подводная лодка «Касатка» заложена на заводе «имени 61 коммунара» в Николаеве заводской № 1031. 15 сентября 1934 года подводная лодка «Касатка» переименована в «Щ-207». 25 марта 1935 года спущена на воду. Подчинена 5-му дивизиону подводных лодок Бригады подводных лодок Морских сил Чёрного моря (с 11 января 1935 - Черноморского флота). 17 ноября 1936 года вступила в строй. 18 декабря 1936 года вошла в состав Черноморского флота. Зачислена в состав 13-го дивизиона подводных лодок 1-й Бригады подводных лодок Черноморского флота. 29 сентября 1941 года перешла в Новороссийск. 13 октября 1941 года перешла в Туапсе. 16-17 апреля 1942 года подводная лодка «Щ-207» перешла в Поти. 23 апреля 1942 года перешла в Батуми. 7 июня 1942 года перешла в Поти, прошла текущий ремонт с докованием (по 13 июня). 7 июля 1942 года перешла в Батуми. 19 октября 1942 года перешла в Поти. 20 октября 1942 года перешла в Батуми. 21 мая 1943 года «Щ-207» встала на капитальный ремонт, который продлился до конца войны. 9 июня 1944 года перечислена в состав Отдельного учебного дивизиона подводных лодок Черноморского флота. 31 марта 1949 года «Щ-207» вступила в строй. Кроме прочего была изменена форма ограждения орудий. 16 июня 1949 года «Щ-207» получила тактический «С-107». 21 января 1951 года в составе дивизиона переформирована в состав 154-й отдельной Севастопольской Краснознамённой Бригады подводных лодок Черноморского флота с базированием на город Поти (с 15 мая 1954 года – на город Туапсе). 7 августа 1951 года находилась (по 12 августа) на рейде Очамчири, где занималась боевой подготовкой. 11 сентября 1954 года «С-207» («Щ-207») разоружена и исключена их состава ВМФ, переформирована в плавучий кабинет боевой подготовки и поставлена на прикол. Передана Севавтопольскому ВВМИУ. В КПБ отрабатывались вопросы практической подготовки курсантов по борьбе за живучесть подводной лодки: заделка пробоин прочного корпуса, тушение корабельных пожаров, исправление повреждённых трубопроводов, задачи по выходу их затонувшей подводной лодки через торпедный аппарат и боевую рубку. 6 октября 1954 года переименована в «КБП-43». 12 января 1957 года КБП-43 («С-207») переформирована в учебно-тренировочную станцию по борьбу за живучесть. Переименована в «УТС-36». 16 июля 1957 исключена из списков судов ВМФ в связи с передачей спецполигону ВВС ВМФ на Каспийском море для использования в качестве мишени при выполнении боевых упражнений.


в 1942 году начало операции «Пьедестал»


в 1942 году крейсер «Астория» погиб во время сражения у острова Саво.


в 1942 году у Соломоновых островов американской подлодкой потоплен японский тяжелый крейсер «Како».

в 1942 году массированный авианалет британских ВВС на Дюссельдорф.

в 1942 году японский флот потопил 4 крейсера США и Великобритании близ Гуадалканала. Однако японский флот отступил.


в 1943 году Постановления и распоряжения Государственного Комитета Обороны
№ 3903 10 августа. Постановление. О транзитных перевозках грузов для СССР через Иран.
№ 3904 10 августа. Постановление. О сформировании в СССР польского корпуса.Д.145 Лл. 3-5

в 1943 году Указ Президиума ВС СССР от 10.08.1943 "О делении военнослужащих Военно-Морского Флота на рядовых, старшин и офицеров"


в 1943 году оперативная сводка Совинформбюро:
«В течение 10 августа наши войска на Брянском направлении, преодолевая сопротивление противника, продолжали наступление, заняли свыше 30 населённых пунктов и среди них районный центр и железнодорожную станцию Хотынец (26 километров восточнее Карачева).
На Харьковском направлении наши войска продолжали успешно развивать наступление и, продвинувшись вперёд от 8 до 12 километров, заняли свыше 70 населённых пунктов, в том числе районный центр Липцы (20 километров северо-восточнее Харькова), районный центр Старый Салтов, районный центр Печенеги, крупные населённые пункты Большой Бобрик (22 километра юго-восточнее Сумы), Боромля, Кириковка, Козьевка, Шаровка, Большая Рогозянка, Большие Проходы, Весёлое, Пятницкое (35 километров восточнее Харькова, на западном берегу Северного Донца) и железнодорожные станции Скряговка, Кириковка, Спицин,Гуты, Гавриши, Рогозянка (22 километра северо-западнее Харькова).
На других фронтах наши войска вели боевую разведку и артиллерийско-миномётную перестрелку с противником.
В течение 9 августа наши войска на всех фронтах подбили и уничтожили 35 немецких танков. В воздушных боях и огнём зенитной артиллерии сбито 84 самолёта противника.
На Брянском направлении наши войска продолжали наступление.
Северо-западнее Орла ожесточённые бои развернулись за участок железной дорогив районе станции Хотынец. Немцы подтянули сюда два бронепоезда, крупные силы пехоты и танков. После упорных боёв советские части сломили сопротивление противника, продвинулись на 6 километров и подошли вплотную к Хотынцу с севера и востока. В это же время подразделения части, где командиром т. Солдатов, захватили населённый пункт Образцово, расположенный южнее Хотынца, и ударили по врагу с тыла. В ожесточённом бою немцы были разгромлены. Наши войска заняли районный центр и железнодорожную станцию Хотынец и продолжают преследовать отступающего противника. Один немецкий бронепоезд подбит нашими артиллеристами.Части Н-ского соединения, действующие западнее Орла, стремительным ударом ворвались на немецкий аэродром и захватили 25 самолётов, 5 танков, 15 орудий, склад горючего и 30 тысяч авиабомб.
Западнее Кромы Н-ское соединение, преодолевая сопротивление противника, овладело 14 населёнными пунктами. В боях за эти пункты уничтожено более 1.000 гитлеровцев. Захвачены у противника 10 танков, 6 орудий, 4 шестиствольных миномёта и склад боеприпасов. На другом участке наши войска, отражая ожесточенные атаки немцев, подошли к крупному населённому пункту. За два дня боёв на этом участке наши части уничтожили до полка немецкой пехоты, захватили 17 орудий, 86 пулемётов и другие трофеи.
На Харьковском направлении наши войска продолжали успешное наступление.
Северо-западнее и западнее Харькова советские войска, перемалывая подошедшие резервы противника, продвигались вперёд и заняли ряд населённых пунктов. Н-ская часть в результате ночной атаки заняла крупные населённые пункты Большой Бобрик и Боромля (юго-восточнее города Сумы). Бойцы Н-ского соединения уничтожили до 1.500 гитлеровцев и захватили 42 орудия разного калибра, 130 пулемётов, 300 повозок и другие трофеи. На одной из железнодорожных станций захвачены у немцев 250автомашин с различными грузами.
Севернее и северо-восточнее Харькова Н-ское соединение продвинулось до 12 километров и заняло районный центр Липцы. Бойцы другого соединения переправилисьчерез реку Северный Донец и в результате ожесточённого боя овладели районными центрами Старый Салтов, Печенеги и крупным населённым пунктом Пятницкое. Преследуя противника, наши части уничтожили свыше 1.000 немецких солдат и офицеров, подбили и уничтожили 12 танков. Захвачены у противника 10 танков, 7 самоходных и 36 полевых орудий, 13 радиостанций, 3 склада боеприпасов и вещевой склад.
Бойцы и командиры Красной Армии проявляют высокий героизм, освобождая от немецких оккупантов родные сёла и города Украинской республики. Танк младшего лейтенанта Куксова ворвался на огневую позицию противника, сжёг 2 немецких танка, уничтожил 4 самоходных орудия и истребил 80 гитлеровцев. Лейтенант Мусатов, сержант Тюпин и красноармеец Ибрагимов, выполняя поручение своего командира, встретили взвод немецких автоматчиков. Наши бойцы убили нескольких гитлеровцев, ранили немецкого офицера и взяли в плен 19 немецких солдат. Красноармеец Панасенко, находясь в разведке, захватил в плен 3 немцев и привёл их в свою часть.
Наша авиация активно поддерживает действия наземных войск и наносит удары по колоннам пехоты и технике противника. В воздушных боях наши лётчики в течение дня сбили 46 немецких самолётов.
Юго-восточнее Изюма полк пехоты и танки противника утром атаковали наши позиции. Наши бойцы встретили немцев интенсивным артиллерийским и пулемётным огнём и отбили атаку противника. На поле боя осталось 460 вражеских трупов и 6 сгоревших немецких танков. Захвачено у противника 4 орудия, 8 миномётов, 2 тягача, 59 пулеметов и 300 винтовок.
Наши лётчики совершили налёт на станцию Лозовая и сожгли 7 железнодорожных эшелонов противника. Эффективной бомбардировке были подвергнуты также немецкие воинские эшелоны на станциях Барвенково, Красноград, Мерефа, Тарановка, Новопавловка.
В Донбассе, в районе юго-западнее Ворошиловграда, батальон немецкой пехоты при поддержке 15 танков пытался боем разведать нашу оборону. Четыре немецких танка подорвались на нашем минном поле, а два танка и два самоходных орудия были подбиты огнём советской артиллерии. Немецкая пехота, оставшись без прикрытия танков, была рассеяна и частью уничтожена.
Северо-восточнее Новороссийска подразделение под командованием т. Барыбина ворвалось в расположение противника и разгромило штаб немецкой части. Советские бойцы уничтожили 30 немецких солдат и офицеров, захватили штабные документы, 10 радиостанций, 25 станковых пулемётов, 2 орудия, несколько автомашин и другие трофеи.
На Ленинградском фронте наши подразделения в течение дня уничтожили до 400 солдат и офицеров противника. Огнём артиллерии и миномётов разрушено и повреждено 57 немецких дзотов, 9 блиндажей, 2 наблюдательных пункта и взорвано 3 склада боеприпасов.
Партизанский отряд, действующий в одном из районов Черниговской области, взорвал два железнодорожных моста на дороге, по которой было отмечено усиленное движение поездов к линии фронта. В другом районе партизаны-подрывники пустили под откос два немецких воинских эшелона. В Каменец-Подольской области партизанский отряд пустил под откос эшелон противника. В результате крушения поезда и взрыва разбит паровоз, сгорели 11 цистерн и 23 платформы, гружённых бочками с бензином.»

в 1943 году войска 10-й армии Западного фронта прорвали оборону немцев севернее Кирова.


в 1943 году подводная лодка «М-51» начала 12-й боевой поход (окончание похода 20 августа 1943 года). «М-51» — советская малая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны типа «Малютка» VI серии. Заложена 17 ноября 1932 года под заводским номером 239 на заводе № 198 НКСП (Черноморский судостроительный завод имени Андрэ Марти) в Николаеве. 22 мая 1933 года подводная лодка спущена на воду реки Буг. 9 сентября 1934 года подписан приёмный акт. 12 сентября 1934 года «М-51» вошла в состав Морских Сил Черного моря. Как остальные подводные лодки VI серии, «М-51» не отправили на Дальний Восток, а вместе с однотипной «М-52» оставили на Черном море для подготовки кадров подводников. 13 сентября 1934 года на лодке поднят Военно-морской флаг. Официально вступила в строй 12 ноября 1934 года. С 11 января 1935 года вошла в состав Черноморского флота. 22 июня 1941 года подводная лодка встретила под командованием старшего лейтенанта (впоследствии капитан-лейтенанта) Прокофьева Владимира Матвеевича в составе Отдельного учебного дивизиона подводных лодок Черноморского флота и находилась на ремонте в Севастополе. 1 июля 1941 года «М-51», закончив ремонт, вышла к месту своего постоянного базирования в Новороссийск. Уже 8 июля лодка вышла в дозор на подходы к Новороссийску (позиция № 10). Утром 14 июля 1941 года у мыса Утриш «М-51» была принята за вражескую субмарину, и чуть было не протаранена транспортом «Красная Кубань». В дальнейшем по вине радиста подводной лодки она потеряла связь с базой, из-за чего командир дивизиона капитан 1-го ранга Л.Г.Петров был вынужден на эсминце «Смышленый» выйти в море на поиски субмарины. Следующие выходы на дозорные позиции к Новороссийску и Керченскому проливу также оказались безрезультатными. 27 октября 1941 года «М-51» перешла в Керчь. Подводную лодку предполагалось использовать для ведения разведки и уничтожения плавсредств противника в западной части Азовского моря, но после первого же выхода в связи с эвакуацией Керченской ВМБ 9 ноября 1941 года субмарина отозвана в Новороссийск.

Председатель Совета Народных Комиссаров СССР В.М.Молотов на мостике только что вступившей в строй подводной лодки «М-61», вскоре ставшей «М-51» Осень 1934 г.
31 мая субмарина перешла в Поти, где приступила к проведению капитального ремонта. 8 апреля 1943 года подводная лодка вступила в строй. После проведения навигационного ремонта вечером 22 сентября 1943 года на мерной миле в районе Очемчири при переходе из крейсерского положения в позиционное на ходу под дизелями, из-за неправильного расчета по принятию воды в уравнительную и дифферентные цистерны, «М-51» начала принимать балласт и ушла под воду с открытым рубочным люком. В результате аварии погибло 8 человек, в том числе командир субмарины. 6 человек под руководством старшины 1 статьи Н.И.Скрипченко вышли на поверхность через входной кормовой люк, а еще 5 человек через носовые торпедные аппараты. Спасшиеся самостоятельно вплавь достигли берега. 25 сентября 1943 года подводная лодка была поднята аварийно-спасательной службой флота и плавбазой «Эльбрус» с глубины 12 метров. 15 мая 1944 года после восстановительного ремонта «М-51» уже самостоятельно перешла в Поти, где прошла докование, после чего в июне месяце была вновь введена в строй, но ненадолго. 30 декабря 1944 года она была официально выведена из боевого состав Черноморского флота и передана Гидрографической службе флота, а с 12 октября 1946 года использовалась в учебных целях. 28 ноября 1950 года «М-51» была официально исключена из состава флота, 8 декабря 1950 года расформирована. После демонтажа приборов и механизмов 14 декабря 1950 года корпус лодки передан аварийно-спасательной службе Черноморского флота для обеспечения боевой подготовки личного состава.


в 1943 году подводная лодка «Щ-216» окончила 12-й боевой поход (начало похода 16 июля 1943 года). «Щ-216» советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к X серии проекта Щ — «Щука». 23 июля 1939 года подводная лодка «Щ-216» заложена на заводе «имени 61 коммунара» в Николаеве. 30 мая 1941 года спущена на воду. Зачислена в состав Отдельного дивизиона подводных лодок Черноморского флота (дивизион строящихся и капитально ремонтирующихся подводных лодок). 3 июля 1941 года перешла в Севастополь. 15 августа 1941 года перешла в Феодосию. 17 августа 1941 года вступила в строй. Вошла в состав 4-го дивизиона подводных лодок 1-й Бригады подводных лодок Черноморского флота. 4 октября 1941 года перешла в Туапсе. 20 декабря 1941 года утверждён приёмный акт. Официально вошла в состав Черноморского флота. 21 января 1942 года вступила в строй. 27 апреля 1942 года перешла в Батуми. 3 мая 1942 года перешла в Туапсе, где начала текущий ремонт. 2 июня 1942 года перешла в Поти, где прошла докование (4-17 июля). 26 июля 1942 года перешла в Батуми. 1 августа 1942 года перешла в Туапсе. 9 августа 1942 года перешла в Поти. 12 августа 1942 года перешла в Батуми. Вступила в строй. 9 сентября 1942 года перешла в Поти. 11 сентября 1942 года перешла в Батуми. 21 октября 1942 года перешла в Поти. 4 ноября 1942 года перешла в Батуми. 11 августа 1943 года начала текущий ремонт (до ноября 1943 года ). 6 февраля 1944 года вышла в свой последний боевой поход. Известно, что утром 10 февраля 1944 года в точке 45°06' северной широты/ 32°06,5' восточной.долготы «Щ-216» атаковала транспорт под охраной группы противолодочных кораблей. Согласно докладу командира субмарины подводники наблюдали два взрыва и гибель судна. (Одна из торпед взорвалась в 100 метрах от борта большого охотника «Uj-106»). Больше на связь «Щ-216» не выходила и в базу не вернулась. До последнего времени существовало несколько альтернативных версий гибели субмарины. Предполагалось, что она стала жертвой мины заграждения «S-77», выставленного в 4,5 – 5,5 милях юго-западнее мыса Тарханкут, или потоплена глубинными бомбами охотников «Uj-103» и «Uj-104» в 18 милях юго-западнее Тарханкута 16 февраля 1944 года. Кроме того, утром 17 февраля 1944 года примерно в 18 милях юго-западнее мыса Тарханкут в точке 44°36,5' северной широты./ 32°04,4' восточной.долготы охотник «Uj-106», проводивший поиск отставшей от конвоя баржи заметил торпедный след, и, проведя маневр уклонения, по данным гидроакустики сбросили в месте предполагаемого нахождения субмарины несколько десятков глубинных бомб. На поверхности воды появилось маслянистое пятно, всплыли лакированные деревянные обломки, папиросные пачки, обрывки одежды, книги. Это и стало истинной причиной гибели «Щ-216».

в 1943 году союз польских патриотов в СССР получил разрешение ГКО на формирование 1-го польского корпуса (создан в марте 1944, командующий - генерал-майор 3.Берлинг)


в 1943 году состоялась премьера второй серии художественного фильма «Георгий Саакадзе» (оригинальное название: გიორგი სააკაძე; премьера первой серии 14 ноября 1942). Производство: Тбилисская киностудия, 1942. Режиссер: Михаил Чиаурели. Сценаристы: Анна Антоновская, Борис Черный. Оператор: Александр Дигмелов. Композиторы: Андрей Баланчивадзе, Узеир Абдул Гаджибеков. Художники: Михаил Гоциридзе, Леонид Мамаладзе, Реваз Мирзашвили. Актеры: Акакий Хорава, Верико Анджапаридзе, Лиана Асатиани, Зураб Лежава, Спартак Багашвили, Медея Джапаридзе, Шалва Гамбашидзе, Александр (Сандро) Жоржолиани, Александр Омиадзе, Георгий Шавгулидзе, Акакий Васадзе, Серго Закариадзе, Коте (Константин) Даушвили, Иван Перестиани, Караман (Гугули) Мгеладзе, Кохта Каралашвили, Мераб Кокочашвили, Николай Канделаки, Михаил Чихладзе, Закарий Беришвили, Иван Гвинчидзе, Василий Баланчивадзе, Георгий Давиташвили, Артем Лусинян, Николоз Мамулашвили, Кириле Мачарадзе, Георгий Прониспирели, Георгий Росеба, Димитрий Сухиташвили-Глданили, Иван (Вано) Тоидзе, Гайоз Шарабидзе, Александр Эдзгверадзе.






Историческия эпопея по произведению А.Антоновской о талантливом полководце и видном государственном деятеле Грузии. 17 век. Раздробленное на мелкие княжества Грузинское государство является предметом вожделений Турции и Ирана, полчища османов топчут грузинскую землю. Прославленный воин Георгий Саакадзе встает во главу народного войска и, заманив турок в горное ущелье, решает исход Сурамской битвы. Пользуясь расположением царя Лаурсаба II, Саакадзе начинает строительство крепостей на границах государства. Однако женитьба царя на Теклэ, сестре Георгия, порождают открытую злобу в кругу князей. Дружинники Шадимана, советника Лаурсаба, вероломно нападают на замок Саакадзе и вынуждают его вместе с семьей бежать в Персию. Шах Аббас доверяет Саакадзе возглавить персидское войско. После ряда победных походов Георгий Саакадзе по приказу шаха вторгается в пределы Грузии и теперь с помощью чужеземцев намерен усмирить непокорных феодалов и создать единое грузинское государство под скипетром Лаурсаба II. Однако, недооценив хитрость и жестокость шаха, а также силу объединившихся против него феодалов, Великий Моурави терпит поражение. Награды, номинации, фестивали: Сталинская премия I степени, 1943 год: Верико Анджапаридзе, Акакий Хорава, Михаил Чиаурели; Сталинская премия I степени, 1946 год: Верико Анджапаридзе, Александр Дигмелов, Серго Закариадзе, Акакий Хорава, Михаил Чиаурели.

в 1943 году американский генерал Джордж Паттон избил двух американских солдат-пациентов военного госпиталя в Сицилии.

в 1943 году Ф.Д.Рузвельт поддержал мнение командования армии США о первоочередном вторжении в Северную Францию в 1944 году, а также проявил большой интерес к плану «Рэнкин» - операции, разработанной на случай неожиданной капитуляции Германии до высадки англо-американских войск во Франции.


в 1944 году оперативная сводка Совинформбюро:
«В течение 10 августа северо-западнее города Резекне (Режица) наши войска вели наступательные бои, в ходе которых заняли несколько населённых пунктов и среди них Аркалны, Айзкуя, Аугули, Гретаны, Живенэс, Яунземи и железнодорожную станцию Дзелзава.
Западнее и юго-западнее города Крустпилс наши войска, продолжая наступление, овладели уездным центром Латвийской ССР городом Екабпилс, а также с боями заняли более 60 других населённых пунктов и среди них Броды, Биржи, Мителаны, Внесите, Брангали, Скружи, Роцены, Апали и железнодорожные станции Даугава, Алдаунэ, Виесите, Варнава.
Северо-западнее и западнее города Каунас наши войска с боями продвигались вперёд и овладели уездным центром Литовской ССР городом Расейняй (Россиены), а также заняли более 40 других населённых пунктов, в числе которых Катугины, Лотынишки, Помитуве, Рауданы, Блогославенство, Мисурка, Ашмуце, Валюле.
Северо-западнее города Мариамполь наши войска отбивали атаки крупных сил пехоты и танков противника и нанесли ему большие потери в живой силе и технике.
Юго-западнее города Белосток наши войска, форсировав реку Нарев с боями заняли более 50 населённых пунктов, среди которых крупные населённые пункты Ванево, Ковалевщизна, Старая и Новая Лупянка, Яблоново, Ляхы, Дронги, Здроды и железнодорожные станции Ратиборы Новые, Соколы.
Севернее и северо-западнее города Седлец наши войска продолжали вести наступательные бои, в ходе которых заняли более 30 населённых пунктов, в том числе крупные населённые пункты Стердынь, Железьники, Лив, Червонка, Скажин, Чарноглув, Станиславов.
Западнее города Сандомир наши войска, отражая контратаки пехоты и танков противника, продолжали вести бои по расширению плацдарма на левом берегу реки Висла и заняли более 60 населённых пунктов, среди которых крупные населённые пункты Пенчины, Гойцув, Браткув, Модлибожице, Иваниска, Бацьковице, Пюркув, Лагув, Садкув, Радостув, Ракув, Ханьча и железнодорожные станции Воля Малковска, Ракувки.
Западнее и юго-западнее города Дрогобыч наши войска, преодолевая сопротивление и инженерные заграждения противника в предгорьях Карпат, с боями продвигались вперёд и овладели районным центром Дрогобычской области Подбуж, а также заняли более 40 других населённых пунктов, в числе которых крупные населённые пункты Лисковате, Кросценко, Волошиново, Лавров, Топольница, Туже, Ластувки, Ясионка, Масиова и железнодорожные станции Кросценко, Топольница.
На других участках фронта — без существенных изменений.
За 9 августа наши войска на всех фронтах подбили и уничтожили 199 немецких танков. В воздушных боях и огнём зенитной артиллерии сбит 61 самолёт противника.
Западнее и юго-западнее города Крустнилс наши войска продолжали наступление. Части Н-ского соединения, действующие в трудных условиях лесисто-болотистой местности, продвинулись на 15 километров и овладели городом Екабпилс. Захвачены трофеи и пленные. На одном участке наши части ночью совершили обходный манёвр и отрезали группе немцев пути отхода. Стремительными ударами враг был прижат к реке Западная Двина и уничтожен. Много немцев утонуло.
Северо-западнее города Каунас (Ковно) наши танковые и пехотные части вышли на южные окраины города Расейняй. Другие наши части прорвались к городу с востока. Крупные силы танков и пехоты противника, при поддержке артиллерии и авиации, несколько раз переходили в контратаки, но успеха не добились. После многочасовых уличных боёв советские войска овладели важным узлом шоссейных дорог - городом Расейняй. Уничтожено 10 немецких танков, 3 артиллерийские и 4 миномётные батареи. Захвачено много трофеев и пленных.
Северо-западнее города Мариамполь наши войска продолжали отражать контратаки противника. В течение всего дня большие группы вражеских танков, самоходных орудий и пехоты, под прикрытием авиации, штурмовали наши позиции. Советские части мощным огнём отбрасывали противника и нанесли ему тяжелый урон. На одном участке наша разведка своевременно обнаружила скопление вражеских войск. Когда немцы пошли в атаку, советские танкисты нанесли им внезапный удар. Оставив на поле боя сотни трупов своих солдат и офицеров, десятки согревших танков и самоходных орудий, гитлеровцы отступили. Наши войска за день уничтожили 1.700 гитлеровцев, сожгли и подбили до 100 танков и самоходных орудий, 7 бронетранспортёров и 140 автомашин.
Наша авиация вела успешные воздушные бои и наносила удары по наземным войскам противника. Сбито 24 немецких самолёта.
Юго-западнее города Белосток наши войска в результате упорных боёв прорвали оборону противника на западном берегу реки Нарев и, развивая наступление, продвинулись вперёд до 15 километров. Отступая под ударами советских частей, немцы минируют дороги и взрывают мосты. Наши подвижные отряды пехоты и артиллерии, неотступно преследуя врага, не дают ему закрепиться на промежуточных рубежах. Части Н-ского соединения за три дня сожгли и подбили 73 немецких танка и самоходных орудия. За это же время противник потерял убитыми 4.400 солдат и офицеров. Захвачено 2 паровоза, 62 вагона с грузами, крупный склад с запасными частями для паровозов, много вооружения и боеприпасов противника.
Западнее города Сандомир части Н-ского соединения с боями продвинулись вперёд на 10 километров и заняли несколько опорных пунктов немцев. Истреблено 1.000 гитлеровцев, сожжено 15 танков противника. Взято в плен 400 немецких солдат и офицеров. Советские войска обошли город Сандомир с юга и с запада и ведут бои на подступах к этому сильно укреплённому опорному пункту вражеской обороны. Наша противотанковая артиллерия отразила 6 контратак противника и уничтожила 18 немецких танков.
В ночь на 9 августа самолёт-торпедоносец Краснознамённого Балтийского флота (лётчик - капитан Меркулов) торпедировал и потопил в Финском заливе транспорт противника водоизмещением в 8.000 тонн.
Советские войска, действующие в прикарпатских районах, за последнее время нанесли тяжёлое поражение венгерским войскам и захватили большое количество пленных. Многочисленные группы венгерских солдат и офицеров сами перешли на сторону Красной Армии. Добровольно сдавшийся в плен командир 6-й роты 49-го полка 18-й венгерской пехотной дивизии лейтенант Янош Имре заявил: «В последних боях мы понесли большие потери. Я не хотел пожертвовать остатками своей роты ради немцев, оккупировавших мою родину - Венгрию. По моему приказанию 54 солдата сложили оружие и сдались в плен. Кажется, ни один мой приказ солдаты ещё не выполняли так охотно, как этот».
Пленный сержант 1-го батальона 10-го венгерского пехотного полка Лайош Кадар рассказал: «Отступая под нажимом русских, мы неожиданно встретили 10 красноармейцев. По приказу старшего лейтенанта Юхас весь батальон численностью в 300 человек сдался десяти советским солдатам».
Пленный сержант из обоза 11-го венгерского пехотного полка Петер Хантоши заявил: «Два русских танка настигли наш обоз. Русский офицер-танкист предложил11 августа 1944 годанам сдаться. В обозе насчитывалось более 300 человек. Весь обоз во главе со старшим лейтенантом Бихари сдался в плен без единого выстрела. Мы передали русским 300 повозок с грузами».
В плен сдалась в полном составе 3-я рота 26-го венгерского полка. Рота занимала позиции на возвышенности. Заметив приближавшуюся группу советских воинов, младший лейтенант Тибор Канп приказал выбросить белый флаг. Девяносто венгерских солдат взяты в плен.»

в 1944 году началась Тартуская наступательная операция войск 3-го Прибалтийского фронта (67-я, 1-я Ударная и 54-я армии, 14-я воздушная армия), продолжавшаяся до 6 сентября. Цель операции - разгромить тартускую группировку противника (соединения 18-й армии группы армий "Север", занимавшие оборонительный рубеж "Мариенбург", западнее Ирбоски, восточнее Лауры, Алуксне, Гулбене) и освободить город Тарту. Советские войска прорвали главную полосу обороны противника и продвинулись на 10 км.

в 1944 году утверждение Политбюро ЦК ВКП(б) директив советской делегации к переговорам о создании международной организации безопасности.


в 1944 году подводная лодка «П-2» выведена из боевого состава флота, переквалифицирована в опытовую и передана НИИ связи и телемеханики ВМФ. 9 июня 1949 года подводная лодка получила обозначение «Б-31». «П-2» «Звезда» — советская эскадренная подводная лодка, построенная в 1930-х годах, второй корабль IV серии. «Звезда» была заложена 19 декабря 1931 года на заводе №189 (Балтийский завод) в Ленинграде под строительным номером 219. 15 сентября 1934 года подводная лодка «Звезда» переименована в «П-2». 15 февраля 1935 года состоялся спуск на воду. 9 июня 1936 года вступила в строй. 23 июля 1936 года «Звезда» вошла в состав 9-го дивизиона 1-й бригады подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота. 18 августа 1936 года «П-1», «П-2», «П-3» перечислены в состав 11-го дивизиона 1-й бригады подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота. Уже в ходе строительства выявлена масса недостатков подводных лодок этого проекта, которые исключали их боевое использование, поэтому субмарина служила в качестве учебной, готовя кадры для подводного флота. Из-за конструктивных недостатков боевое применение лодки было исключено, поэтому «Звезда» использовалась в качестве учебного корабля при подготовке моряков-подводников. Весной 1937 года лодка под командованием капитана 2 ранга А.Г.Шишкина совершила поход, сопровождая до южной Балтики линкор «Марат», шедший с официальным визитом в Великобританию на торжества по случаю коронации короля Георга VI. 1 декабря 1937-6 октября 1939 года «П-2» в модернизации и капитальном ремонте. 6 октября 1939 года «П-2» перечислена в состав Отдельного учебного дивизиона подводных лодок. В ноябре 1940 года участвовала в групповом походе с «П-1» и «П-3» в Балтийском море с заходом в Таллин, Ригу, Либаву. В сентябре 1941 года было принято решение использовать «Звезду» для снабжения войск в Ханко, но после гибели «Правды» это решение было отменено. 25 ноября 1941 года лодка вышла в поход в Нарвский залив для обстрела береговых объектов. В результате аварии была вынуждена всплыть, подверглась атаке самолёта. В результате близкого разрыва авиабомбы один член экипажа (старшина 2-й статьи Н.Н.Гудовский) был ранен, лёгкий корпус получил 4 осколочные пробоины. Лодка вернулась на базу. В конце декабря 1941 года лодка совершила поход в блокадный Ленинград, доставив в город 700 тонн топлива. Подвергшись артобстрелу, «Звезда» получила 14 осколочных пробоин в лёгком корпусе. 4 апреля 1942 года на стоянке у моста лейтенанта Шмидта в Ленинграде субмарина получила легкие осколочные повреждения от близких разрывов авиабомб. 1 мая 1942 года «Звезду» поставили на консервацию. 28 июля 1944 года лодка выведена из кампании и законсервирована, штат закрыт. 11 сентября 1951 года корабль передан дивизиону судов ВВМИУ имени Дзержинского для использования в учебных целях. 9 августа 1955 года субмарина разоружена и переформирована в блокшив. 20 июня 1956 года лодку «Б-31» исключили из списка судов ВМФ в связи со сдачей в Отдел фондового имущества.


в 1944 году выведена из боевого состава, переквалифицирована в учебную и передана ВВМИУ имени Ф.Э.Дзержинского «П-3» «Искра» — советская эскадренная подводная лодка, построенная в 1930-х годах, третий и последний корабль IV серии. 19 декабря 1931 года на заводе №189 (Балтийский завод) в Ленинграде под строительным номером 220 была заложена подводная лодка «Искра». 15 сентября 1934 года подводная лодка «Искра» переименована в «П-3». 4 декабря 1934 года состоялся спуск на воду. 9 июля 1936 года вступила в строй. 23 июля 1936 года лодка вошла в состав 9-го дивизиона 1-й бригады подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота. Из-за конструктивных недостатков боевое применение лодки было исключено, поэтому «Искра» использовалась в качестве учебного корабля при подготовке моряков-подводников. 18 августа 1936 года «П-1», «П-2», «П-3» перечислены в состав 11-го дивизиона 1-й бригады подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота. С 1 декабря 1937 года по 6 октября 1939 года лодка прошла капитальный ремонт и модернизацию. 6 октября 1939 года «П-3» перечислена в состав Отдельного учебного дивизиона подводных лодок. В ноябре 1940 года участвовала в групповом походе с «П-1» и «П-2» в Балтийском море с заходом в Таллин, Ригу, Либаву.

16 июля 1941 года в Финском заливе «Искра» столкнулась с подводной лодкой «Б-2» и с пробоиной в цистерне главного балласта была поставлена в док «имени Трех эсминцев» в Кронштадте. 23 сентября 1941 года при массированном налете немецкой авиации на Кронштадт корабль получил дополнительные повреждения от прямого попадания бомбы. 4 апреля 1942 года на стоянке у моста лейтенанта Шмидта подводная лодка получила осколочные повреждения от разорвавшихся рядом двух 250 кг авиабомб (пробита обшивка цистерн главного балласта № 1 и № 2). 1 мая 1942 года «П-3» поставлена на консервацию. 28 июля 1942 года «П-3» выведена из кампании и законсервирована. 9 июня 1949 года подводная лодка получила обозначение «Б-1». 2 октября 1951 года «Б-1» переведена в состав КВМК. 2 июня 1952 года субмарина исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в Отдел фондового имущества. После расформирования корпус корабля передан НИИ №11 ВМФ для использования в опытовых целях.

в 1944 году американские войска установили полный контроль над островом Гуам

в 1944 году на территорию бывшей Чечено-Ингушской АССР переселено 65 тысяч дагестанцев, что стало крупнейшей миграцией в их истории.