в 926 году 1 числа 4 луны 6-го года Тянь-цзань, убит позднетанский император Чжуан-цзун. В него попала шальная стрела во время мятежа, поднятого Го Цун-лянь - командира конного отряда личного конвоя императора.
в 1115 году На Руси учреждается первый православный праздник — День памяти князей-страстотерпцев Бориса и Глеба.
в 1157 году На пиру у киевского боярина Петрилы был отравлен Юрий Долгорукий, государственный деятель Древней Руси, последний сын Владимира Мономаха, князь суздальский (с 1125 г.), великий князь киевский (1149-1151, 1155-1157), основатель города Москвы. Большой и тучный, князь предпочитал шумные пиры политике. При нем впервые упоминается в 1147 году Москва, укрепленная им в 1156 году. Прозвище Долгорукий получил потому, что в 30-е годы боролся за южный Переяславль и Киев.
в 1238 году после пятидесятидневной осады монголы взяли "злой город" Козельск.
в 1248 году основан город Таллин – столица Эстонии. 15 мая 1248 г. в Таллине начало действовать так называемое Любекское право, давшее этому крупнейшему на территории нынешней Эстонии поселению статус города – члена могущественного в средние века Ганзейского союза. День рождения города впервые отмечался в 2002 г.
в 1252 году Папа Римский Иннокентий IV огласил буллу «ad extirpanda», разрешающую инквизиции пытать подозреваемых в ереси.
в 1536 году Анна Болейн и ее брат лорд Рочфорд обвинены супругом Анны королем Генрихом VIII в любовной связи. Спустя два дня казнят лорда, через четыре – Анну.
в 1567 году Королева Шотландии Мария вступает в брак с Bothwell в Эдинбурге.
в 1591 году в Угличе погиб малолетний сын Ивана Грозного Дмитрий. Официальная комиссия, расследовавшая дело, признала смерть царевича случайностью: в припадке "падучей болезни" он сам себя заколол ножом. Народная молва обвиняла в случившемся Бориса Годунова, стремящегося к престолу. Отсутствие наследников царя Федора Иоанновича (1557-1598) привели к 15-тилетней смуте, а неясные обстоятельства гибели царевича - к появлению ряда претендовавших на престол самозванцев.
в 1591 году вспыхнуло восстание против инквизиции в испанском городе Сарагосе: 6000 вооруженных жителей выступили в поддержку королевского секретаря Антонио Переса, обвиненного католической инквизицией. В ходе столкновений убито 2 служителя инквизиции.
в 1618 году Великий немецкий астроном Иоганн Кеплер (1571–1630) открыл последний из своих трех основных законов движения планет Солнечной системы: квадраты времен обращения планет вокруг Солнца относятся как кубы их средних расстояний от Солнца.
в 1630 году запорожские казаки под руководством Тараса Трясила разбили поляков под Переяславлем .
в 1648 году Начинается Корсунская битва между украинским войском Б.Хмельницкого (до 17 тысяч казаков и 4 тысяч крымских татар) и польской армией Н.Потоцкого и М.Калановского (20 тысяч человек). Хмельницкий одержит победу (16 мая), которая послужит сигналом к всеобщему восстанию в Украине.
в 1658 году состоялась Полтавская битва между войсками украинского гетмана Выговского и антигетманской оппозицией, в основе которой были Полтавский казачий полк и около 600 запорожских казаков. Оппозиция не поддерживала курс гетмана на отказ от тесных связей с Московским царством в пользу укрепления отношений со Швецией и Речью Посполитой, потому была полностью истреблена. В результате битвы погибло около 50 тысяч человек с обеих сторон.
в 1673 году в голландском Харлеме пышно отметили рождение черного тюльпана. Он был выведен после тысяч тщетных попыток. Праздник, на который съехались ведущие ботаники Европы, открылся красочным шествием: впереди следовал облаченный в фиолетовый бархат президент местного общества садоводов, за ним — «автор» чуда Корнелиус Барль, рядом везли огромный кошель с премией в 100 000 гульденов за выведенный им черный, вернее темно-лиловый, тюльпан "Роза Барль", а в «арьергарде» значился сам виновник торжества в вазе на носилках. Впоследствии 15 мая стало днем тюльпанов.
в 1682 Московское восстание стрельцов - "хованщина" по имени князя И.А.Хованского. Когда бояре в Кремле собрались на совет, между стрельцами раздался крик: "Иван Нарышкин задушил царевича Ивана Алексеевича!" Поднялась тревога, ударили в набат, огромная толпа бросилась в Кремль... Бояре метались, не зная, что им делать... Тогда царица Наталья, взявши за руки царевичей Петра и Ивана, в сопровождении Патриарха и бояр вышла на крыльцо. Иван отвечал, что он "жив и никто не думал его изводить..." Но стрельцы кричали: "Пусть молодой царь отдаст корону старшему брату!" Молодой царь - это десятилетний будущий император Руси Петр Великий... На его глазах через несколько минут сбросят на копья с высокого крыльца нескольких близких и дорогих ему людей... Этого дня он уже никогда не забудет. Пройдут годы - сурово отомстит он и сестре Софье, и стрельцам.
в 1686 году был заключён "Вечный Мир" между Речью Посполитой и Россией.
в 1721 году основан завод "Штурманские приборы". ОАО "Штурманские приборы" - одно из старейших Петербургских предприятий. Предприятие, основанное по указу Петра Первого, именовалось тогда Инструментальной мастерской при Петербургском адмиралтействе. За свою почти трехвековую историю завод сменил несколько названий, но, как и в начале 18-го века, продолжает обеспечивать российский флот секстанами и компасами.
в 1723 году основан город Пермь (административный, промышленный, научный и культурный центр Пермской области, в 1940-1957 гг. – город Молотов) – один из крупнейших городов Урала. День рождения Перми отмечается обычно 12 июня – в традиционный День города.
в 1730 году Король Георг II утверждает в качестве первого в истории Великобритании премьер-министра Роберта Уолпола, лидера партии вигов, который до этого 9 лет занимал должность лорда-канцлера.
в 1738 году в Санкт-Петербурге создана Танцевальная школа. В дальнейшем менялось название учебного заведения, в разные годы его выпускниками были такие выдающиеся представители русского балета, как А.Истомина, А.Павлова, В.Нижинский, Г.Уланова. Ныне прежняя школа носит название Академии русского балета имени А.Я.Вагановой.
в 1755 году началось Башкирское восстание против царской администрации и местных феодалов (так называемое восстание Батырши). Подавлено царскими войсками.
в 1756 году Англия объявила войну Франции, положив начало Семилетней войне.
в 1756 году Издан указ "О запрещении С.-Петербургским жителям развешивать что-либо на березках на Невском проспекте".
в 1768 году Франция купила Корсику у Генуи.
в 1770 году Свадьба 14-летней Марии Антуанетты и 15-летнего будущего короля Франции Людовика XVI.
в 1782 году Порт-Луи, Маврикий. С этого дня, инженер Ботино начинает точно предсказывать прибытие кораблей в гавань за 2-3 дня, когда расстояние до них составляет несколько сот миль. Это продолжалось 15 лет.
в 1800 году (15 - 20 мая). Переход французской армии во главе с Бонапартом через Сен-Бернар.
в 1812 году Запрещение ввоза рабов в Аргентину.
в 1814 году открыт факультет врачебных наук Казанского университета (в 1930-1994 г. — медицинский институт). Ныне — Казанский государственный медицинский университет — одно из старейших и крупнейших учебных заведений России
в 1815 году Ратификация договоров между Россией, Австрией и Пруссией о новом разделе польских земель.
в 1815 году Англичане взяли горную крепость Малоун. При этом был убит командующий армией гуркхов Амар Синг. Взятие Малоуна стало переломом в англо-гуркхской войне, до того складывавшейся неудачно для англичан. Последовали переговоры и мир с гуркхами. Отдаленным последствием этой войны и условий мирного договора, являются гуркхи, которые до сих пор служат в армии Великобритании.
в 1818 году Прибытие Боливара во главе повстанцев из Колумбии в Венесуэлу.
в 1828 году (до 12 июня) Началась блокада и взятие Анапы русскими войсками под командованием контр-адмирала А.С.Меншикова (около 6 000 человек) в ходе Русско-турецкой войны 1828—1829 годов.
в 1829 году в Санкт-Петербурге открылась (15 мая – 6 июня) Первая выставка промышленных и кустарных изделий русского производства. Лучшими на выставке признаны сукна Охтенской фабрики.
в 1829 году Пушкин, по пути на Кавказ, сделал 200 с лишним верст и заехал в Орел, чтобы познакомиться с отставным генералом от инфантерии Алексеем Петровичем Ермоловым. Гостил у него 2 дня.
в 1846 году в Санкт-Петербурге основывается Императорское Русское археологическое общество (ныне - Российское археологическое общество). Находилось на Литейном проспекте, дом 44. Возглавил общество Борис Васильевич Кёне, до того момента бывший хранителем нумизматического отделения Эрмитажа. Общество занималось разработкой проблем нумизматики и письменных источников, организовало раскопки курганов в Новгородской земле и Приладожье. В 1924 году вошло в состав Академии истории.
в 1848 году (15-16 мая). Восстание в Неаполе под руководством либералов и республиканцев. Жестокое подавление восстания королевскими войсками в союзе с лаццарони. Роспуск палаты и национальной гвардии.
в 1848 году Указ об отмене барщины в Галиции.
в 1848 году Съезд трансильванских румын в Блазендорфе.
в 1848 году (15-17 мая). Восстание в Вене. Бегство императора Фердинанда в Инсбрук (Тироль).
в 1848 году Коммунистическое восстание начинается в Париже после поступления новостей о подавлении Польской революции; рабочие свергнули правительство и установили временную администрацию, которая немедленно потерпела крах.
в 1849 году (15-22 мая). Занятие австрийскими войсками Флоренции и Ливорно. Возвращение Леопольда II в Тоскану. Приостановление действия конституции. Аресты вождей демократической партии.
в 1851 году Проведена первая железная дорога, соединяющая Нью-Йорк и Великие озера.
в 1855 году Выход в свет магистерской диссертации Н.Г.Чернышевского “Эстетические отношения искусства к действительности”.
в 1858 году в японском городе Хакодата открылось первое консульство Российской империи.
в 1860 году Победа Гарибальди над неаполитанскими войсками при Калатафими.
в 1862 году в Ливерпуле спущено на воду судно “Алабама”, предназначенное для мятежников.
в 1862 году Начал выходить "Кяхтинский листок". Он выпускался еженедельно в течение нескольких месяцев, пропагандировал караванную торговлю с Китаем, содержал коммерческую информацию, а также краеведческие статьи, например, "Поездка в Кяхту" декабриста М.А.Бестужева.
в 1864 году потомственный предприниматель-парфюмер француз Генрих Брокар (1836-1900), придумавший способ изготовления концентрированных духов, открыл в Москве собственную мастерскую. Первые продуктами его предприятия - мыло "Детское", "Медовое", "Янтарное", потом пошли духи и прочие парфюмерные изыски. Сначала мастерская Брокара размещалась в Теплом переулке, затем на Зубовском бульваре, в дальнейшем фабрика Брокара обосновалась на углу Арсеньевского переулка и Мытной улицы (ныне фабрика "Новая Заря"). С 1861 г. жил и работал в России, оставаясь французским подданным (с 1893 г. – «Товарищество парфюмерного производства в Москве «Брокар и компания»).
в 1864 году отрядом Черняева с боя взят город Аулие-Ата (Джамбул, ныне Тараз).
в 1865 году Во французском журнале "Любитель автографов" напечатана рецензия на только что вышедший роман Бальзака "Шагреневая кожа": "Господин Бальзак, место которому рядом с рассказчиками "Тысячи и одной ночи"... Чтение "Шагреневой кожи" можно сравнить с чтением "Кандида" Вольтера... Поистине свыше дается мастерство повествования! Если ты великий ученый или серьезный писатель, но не владеешь даром рассказчика, никогда ты не станешь столь популярен, как господин Бальзак! Бог, сотворив Бальзака, воскликнул: "Вот рассказчик!" Сколько размаха, сколько духовности! Как удается Бальзаку разобрать по косточкам мир! Какой чудесный хронист! Сколько в нем хладнокровья и страсти в неразрывном единстве!" Человек, в столь ослепительных красках изобразивший Бальзака, был не кто иной, как сам Бальзак.
в 1867 году Основано Общество Красного Креста в России, хотя первая община сестер милосердия действовала в период Крымской войны (1853-1856). Официально же «Российское Общество попечения о раненых и больных воинах» было зарегистрировано в 1867. Ему покровительствовала императрица Мария Александровна. В 1925 был основан Союз Обществ Красного Креста и Красного Полумесяца в СССР.
в 1867 году Взятие Максимилиана в плен республиканцами в Кератеро.
в 1871 году После объединения Италии, ликвидации Папской области и светской власти папы в Риме, ставшего столицей королевства, итальянским парламентом 13 мая был принят Закон о гарантиях, регулировавший отношения между итальянским государством и святейшим престолом. В ответ папа Пий IX в этот день опубликовал энциклику "Ubi Nos", в которой отказал светской власти в каком-либо праве определять, что разрешено делать ему, живущему по законам божьим. Папа отказался иметь какие-либо дела с правительством и стал, как сам назвал себя, "узником Ватикана".
в 1875 году Землетрясение в Колумбии, длящееся всего 45 сек, уносит жизни 16 тысяч человек. Одновременно с землетрясением происходит извержение вулкана, расположенного рядом с городом Кокуто.
в 1879 году Эмир Афганистана Якуб-хан подписал мирный договор с Британией, по которому афганское правительство теряло право на ведение какой-либо внешней политики иначе, как при посредничестве правительства Британии, а все стратегические проходы между Афганистаном и Индией передавались последней. Завершилась вторая англо-афганская война.
в 1882 году Александр III утверждает Положение Комитета министров (находился на Исаакиевской площади, 6) "О приведении в действие временных правил о евреях", поводом для разработки которых послужили антиеврейские погромы на юге России в апреле 1881. Вводятся ограничения для приема евреев в учебные заведения, запрет селиться в сельских местностях и другие. В ряде мест делались даже попытки ограничить ремесленную деятельность евреев, которая, как указывалось, для многих из них являлась единственным источником заработка. Кроме того, "правила" сократили число больших городов, где дозволялось проживать евреям и понизили ранг многих местечек до деревень, что привело еще к большей скученности еврейского населения в оставшихся местечках.
в 1883 году в России принят закон о раскольниках-старообрядцах.
в 1883 году впервые звучит кантата П.И.Чайковского "Москва"
в 1888 году открыто сквозное движение поездов от Каспийского моря до Самарканда (1500 км), построенной железнодорожными войсками.
в 1891 году Папа римский Лев XIII обнародовал энциклику «Rerum Novarum» («О новых вещах»), посвященную положению рабочих, в которой признавалось существование проблем между трудом и капиталом, социализм назывался фальшивым лекарством и предлагалось решать все проблемы не путем классовых битв, а на ниве христианской любви.
в 1893 году основано общество "Дукс" (по латыни "вождь") - прародитель многих предприятий авиационно-космической отрасли. В 1893 г. в сарае на Садово-Триумфальной площади в Москве обрусевший немец Ю.А.Меллер основал мастерскую по сборке велосипедов, ставшую через года слесарно-механической фабрикой. В 1900 г. на ее базе было учреждено акционерное общество "Дукс", перепрофилированное для постройки железнодорожных дрезин, затем паромобилей, мотоциклов, электромобилей, автомобилей и аэросаней. Первый аэроплан, построенный на заводе, поднялся в воздух летом 1909 г. В следующем году на заводе построен первый русский военный дирижабль "Кречет", а немного позже и "Ястреб". К 1914 г. АО "Дукс" приобрело мировую известность производством аэропланов и моторов к ним. "Дукс" был национализирован 30 декабря 1918 г. и был переименован в Государственный авиационный завод (ГАЗ) №1. Завод продолжал выпускать самолеты зарубежных конструкций. В 1923 г. были выпущены первый самолет-разведчик Р-1 и первый советский истребитель, низкоплан ИЛ-400 (И-1) конструкции Н.Н.Поликарпова. В 1923 г. шефы из Общества друзей воздушного флота присвоили заводу имя ОДВФ. Через два года Государственный завод №1 уже имел имя нового шефа - "Авиахима". В 1941 г. ГАЗу №1 присвоено имя И.В.Сталина. В октябре завод был эвакуирован в Куйбышев на площади строящегося завода №122. В этом же году в ГАЗ №1 имени Сталина кроме завода №122 влились ранее эвакуированные сюда же заводы №8 из Днепропетровска, №35 из Смоленска, №463 из Таллина, №464 из Риги, №465 из Каунаса и №483 из Киева. А в Москве на бывших площадях завода №1 в декабре было воссоздан завод №30, который начал производство штурмовиков Ил-2. В годы войны завод №1 выпускал самолеты И-153, МиГ-З, Ил-2, Ил-10 и Ту-2. С 1946 по 1958 г. завод серийно выпускал самолеты МиГ-9, МиГ-15, МиГ-17, Ил-28 и Ту-16. 2 января 1958 г. на заводе началось производство модификации МБР Р-7 (8К71). Первая из них успешно стартовала 17 февраля 1959 г. с полигона Тюра-Там. В этом же году на заводе было налажено серийное производство МБР Р-7А (8К74),а затем и Р-9 (8К75). В это же время завод выпускал и крупнейшую крылатую ракету "Буря". В 1959 году на заводе создан конструкторский отдел, реорганизованный в 1974 г. в две организации: ЦСКБ и волжский филиал НПО "Энергия". В декабре 1959 г. ГАЗ №1 имени Сталина получил название п/я 208. 12 апреля 1961 г. серийная РН 8К72К вывела на орбиту КК "Восток" с Гагариным на борту. В 1961 г. завод №1 получил новое имя "Прогресс", которое носит до сих пор. В том же году на заводе было начато серийное производство РН "Восток". В 1962 г. завод запустил в серию боковые блоки РН "Молния и "Восход". В 80-е годы было развернуто производство РН "Энергия". В 1965 г. завод освоил серийный выпуск РН серии "Союз". Эта РН до сих пор является единственным средством доставки на орбиту пилотируемых космических кораблей. С 1961 г. завод освоил серийный выпуск серий спутников наблюдения земной поверхности "Зенит" и "Янтарь" и сделанных на их базе серий спутников научных и народно-хозяйственных целей "Бион", "Ресурс" и "Фотон", а также автономных контейнеров серии "Наука". Образованное в 1992 г. ОАО "ДУКС" серийно производит ракеты класса "воздух-воздух", авиационные пусковые устройства и стрелково-пушечное вооружение для самолетов и вертолетов.
в 1898 году в Перми основана губернская бактериологическая лаборатория (ныне Пермское научно-производственное объединение «Биомед»). Один из крупнейших в стране научно-производственных комплексов, успешно решающих актуальные вопросы диагностики, профилактики и лечения инфекционных заболеваний. Обладатель ряда технологий, защищенных патентами и авторскими свидетельствами.
в 1900 году в Москве организована Центральная библиотека имени А.С.Пушкина.
в 1902 году Португалия объявляет себя банкротом.
в 1903 году по инициативе автолюбителя П.Бекеля было образовано «Императорское Российское автомобильное общество». Созданное общество взял под свое покровительство страстный поклонник автомобилизма великий князь Михаил Александрович. Официально о его создании было объявлено 12 декабря 1904 г. на международном съезде представителей известных автоклубов Европы. В популяризации автомобилей в России большую роль сыграли организованная обществом I Международная автомобильная выставка 1907 г., прошедшая в Петербурге, а также автогонки Москва – Петербург, состоявшиеся в 1908 г. В 1909 г. развитие автомобилизма было признано делом государственного значения.
в 1904 году Ровно сто лет назад русский флот одержал самую выдающуюся победу в XX столетии: на минах, выставленных заградителем "Амур", погибли два японских броненосца - "Хатцусе" и "Ясима".
в 1905 году Основан Лас-Вегас. Первыми на месте будущей столицы игорного бизнеса в 1855 появились мормоны из Юты, привлеченные обнаруженными артезианскими источниками в безводной долине, через которую проходила старая дорога испанских первопроходцев. Отсюда и испанское имя места, означающее «луга». Вскоре мормоны ушли, а на месте из поселения армия США воздвигла в 1864 форт Бейкер. После прокладки железной дороги Солт-Лейк-Сити — Лос-Анджелес в 1905 в Лас-Вегасе появилась железнодорожная станция, и он стал городом. Расцвет города как места отдыха и развлечений начался после 2-й мировой войны.
в 1905 году завершился разгром русского флота (ком. вице-адмирал Зиновий Петрович Рожественский) в Цусимском сражении, которое предопределило поражение России в русско-японской войне.
в 1910 году Английский грузовой пароход "Skerryworth" близ Гастингса сталкиватся с германским пятимачтовым барком "J.С.Vinnen" и тонет. Из его экипажа спасается 1 человек.
в 1910 году первый демонстрационный полёт С.И.Уточкина в Москве.
в 1910 году в Гатчине при Офицерской воздухоплавательной школе создан первый в России аэродром;
в 1910 году Свой первый матч провела футбольная сборная Италии.
в 1911 году Верховный суд США признал нефтяную компанию "Стандард ойл" монополистом и вынес постановление разделить ее на пять корпораций.
в 1915 году Началось сражение под Фестюбером. Наступление британских и канадских войск в Северо-Восточной Франции окончится неудачей.
в 1915 году в Англии первый морской лорд Джон Фишер покидает свой пост в знак протеста против политики правительства в отношении пролива Дарданеллы.
в 1916 году Артиллеристы броненосца Агамемнон сбили над Салониками германский цеппелин L-85.
в 1917 году в Киеве была проведена облава на дезертиров, которая сопровождалась вооруженными стычками с ними. Задержано было в тот день свыше 12 тысяч дезертиров.
в 1917 году в Тобольске состоялось организационное собрание четырнадцати профессиональных союзов.
в 1917 году Представители коренных народов Сибири, избранные в Томское губернское народное собрание, в телеграмме Петроградскому совету сформулировали требования заключения мира, скорейшего созыва Учредительного собрания и участия в нём делегатов от национальных меньшинств, возвращения "реквизированных на тыловые работы инородцев".
в 1917 году Большой пожар в Барнауле, уничтоживший почти половину города. Последствия пожара были использованы большевиками для попытки захвата власти.
в 1918 году в Омске объявлено об организации группы эсэров-интернационалистов, признавших советскую власть.
в 1918 году в Москве открывается первая народная музыкальная школа.
в 1918 году в Нижнеудинске началось восстание против советской власти.
в 1918 году в Иркутске вышел в свет первый номер журнала "Сибирский рабочий", органа местных профсоюзов.
в 1918 году Начало кровопролитных боев атамана Г.М.Семёнова с Красной армией в районе станции Оловянная. Войска Даурского фронта перешли в наступление.
в 1918 году в США состоялась попытка первой перевозки почты самолетом. По этому случаю двумя днями ранее в обращение были выпущены специальные первые в США авиапочтовые марки. Однако "первый блин оказался комом". Два биплана JN-4 должны были одновременно вылететь из Нью-Йорка и Вашингтона, приземлиться в Филадельфии, обменяться почтой и увезти полученную корреспонденцию обратно. Пилотом вашингтонского биплана был назначен недавний выпускник авиашколы лейтенант Джордж Бойль, и это несмотря на то, что его начальник, майор Флит, неоднократно возражал против его кандидатуры. Но у Бойля нашлись солидные покровители: его невеста была дочерью председателя государственной комиссии по торговле. Чтобы обессмертить свое имя, Бойлю нужно было пролететь всего 128 миль до Филадельфии, но он сделал это другим, более оригинальным способом. Сначала, после нескольких безуспешных попыток завести мотор. Выяснилось, что самолет просто забыли заправить. После того, как горючее было залито, пилот, наконец, поднял биплан в воздух и на глазах президента Вудро Вильсона и прочих высоких особ почему-то полетел не на юг, а на север. Пролетев 25 миль, Бойль понял, что заблудился и попытался посадить самолет. При этом машина зарылась носом в землю и дальше лететь уже не могла. Правда ни пилот, ни письма при этом не пострадали, а почту отправили в Филадельфию поездом. Второй самолет долетел до Филадельфии без приключений, но, так никого и не дождавшись, улетел обратно. Привезенная им почта была доставлена обычным порядком. Через два дня Бойлю предоставили второй шанс. На этот раз пилот старался выдержать курс очень старательно и скрупулезно следовал указанным ему ориентирам, но снова заблудился. Понимая, что у него заканчивается горючее, Бойль приземлился на какой-то ферме, где ему удалось купить у хозяина бензин. Снова взлетев, он через некоторое время все же нашел Филадельфию, но тут, то ли, спутав поле для гольфа с аэродромом и пойдя на посадку, то ли просто опустившись слишком низко, он задел кроны деревьев, отчего самолет потерял крыло и упал, но Бойль каким-то чудом снова не пострадал. В Вашингтон он вернулся уже поездом. Третьего шанса Бойлю уже не дали, так как теперь майор Флит стоял против его кандидатуры насмерть и победил.
в 1918 году была открыта Центральная библиотека города Ижевска (с декабря 1989 г. – Национальная библиотека Удмуртской Республики).
в 1919 году Высадка греческих войск в Измире (Турция).
в 1919 году Политотдел Реввоенсовета преобразован в Политическое управление.
в 1921 году Конгресс штата Нью-Йорк дал право местным властям вводить цензуру на танцы и танцевальные костюмы.
в 1922 году Марина Цветаева с дочерью прибыли в Берлин.
в 1922 году Германия отказывается от своей части Верхней Силезии в пользу Польши.
в 1922 году Выходит первый номер журнала "Физкультура и спорт".
в 1923 году Польша аннексировала Галичину.
в 1925 году первая победа сборной СССР в гостях. Турция — СССР 1:2. Играя в Анкаре и уступая в счете, советские футболисты неистовым штурмом переломили ход матча на последних минутах и вырвали победу.
в 1925 году сформирован Сахалинский пограничный отряд.
в 1926 году организована станция скорой помощи в Новгороде
в 1926 году в мае в конструкторском бюро «Укрвоздухпути» завершен проект самолета К-2
в 1926 году в эфире прозвучал первый номер «Рабочей радиогазеты». С созданием рабочей и крестьянской радиогазет выпуск «Радиогазеты РОСТА» был прекращен. В организации и постановке новых радиогазет приняла большое участие Н.К.Крупская, о чем она сама писала так: «У нас теперь радио большое дело делает. По радио ставятся крестьянская газета, рабочая газета, пионерская, ведется широкая пропаганда. Я специально впилась в радио. Добилась сначала реорганизации крестьянской газеты, потом рабочей. Последнее дело ставлю себе в большой плюс» (Н.К.Крупская. Педагогические сочинения. Том 2, Москва, 1963, страница 275).
в 1926 году Вышел первый номер единственной латгальской газеты Сибири "Taisneiba". Латгальцы – этническая группа латышей, отличающаяся верой (католицизм) и частично языком, – начали переселяться в Сибирь в 1890-е годы. В 1920-е в Сибири жило примерно 22 000 латгальцев. Книги на латгальском языке вообще издавались с 1730, но в 1865, в связи в польским восстанием, печать на этом языке была запрещена (так же, как на литовском и украинском) и разрешена лишь в 1904. В Сибири латгальскую печать упразднили в 1930-е годы, но в Латвии она существовала до 1959, когда была запрещена в ходе "борьбы с латышским национализмом", и возобновилась только в 1988.
в 1928 году в Иркутске открылся Театр рабочей молодежи (ТРАМ). С 1987 г. Иркутский областной театр юного зрителя имени А.В.Вампилова
в 1928 году Впервые появляется мультипликационный герой Микки-Маус (мультфильм «Plane Crazy»), но вначале он был еще безголосым. Идея образа Микки Мауса возникла у Уолта Диснея во время его путешествия на поезде из Голливуда в Нью-Йорк. Дисней сначала хотел назвать мышонка Мортимером. Однако его жене это имя не понравилось, и она окрестила мышку Микки Маусом. 15 мая 1928 года вышел в прокат первый анимационный фильм с Микки Маусом под названием «Сумасшедший аэроплан». Эта лента особого успеха не имела - персонаж был создан в едином «стилизованном» ключе, присущем тому времени (Кот Феликс, Кролик Освальд, Клоун Ко-Ко - анимационные герои 1920-х годов). Настоящий дебют Микки Мауса состоялся 18 ноября 1928 года в звуковом мультфильме «Пароходик Вилли», который принес славу и сказочному персонажу, и его создателю Уолту Диснею. В 1929 году Микки произносит свои первые слова. Героя озвучивал лично Уолт Дисней. В 1930-е годы образ Микки Мауса был использован в 87 мультфильмах и многих детских книжках. За создание образа мышонка Уолт Дисней получил премию Оскар. В 1933 году изображение Микки украсило ручные часы, которые стали необычайно популярными. В 1934 году Микки Маус стал одним из символов популярнейшего праздника США - «Дня Благодарения». В 1935 году Микки впервые появился в цветном мультфильме («Выступление оркестра»). В том же году Лига Наций назвала Микки Мауса «международным символом доброй воли». Через пять лет Микки «снялся» в первом полнометражном фильме «Фантазия» в роли ученика волшебника. В 1955 году в Калифорнии был открыт парк развлечений «Микки Маус Парк», чуть позже переименованный в «Диснейленд», который стал официальной резиденцией Микки Мауса и его друзей - Гуфи и Дональда. С 1989 до 1994 по ТВ шло телешоу с участием Микки Мауса - «Новый Клуб Микки Мауса». Последний значительный мультфильм с Микки Маусом, сделанный еще при жизни Диснея - 30-минутная лента «Микки и волшебный боб» (1947), где мышонок вновь в окружении своих друзей - Гуфи и Дональда - спасает принцессу от рук людоеда. После еще ряда мультфильмов, вышедших в 1950-е годы, Микки Маус сходит с «большого экрана» на три десятилетия, вплоть до 1990 года, когда приемники Уолта Диснея выпустили знаменитый полнометражный мультфильм «Принц и Нищий» (опять же с Гуфи и Дональдом). Фильмы с участием Микки Мауса снимали до 1995 года. Всего вышло 132 анимационных фильма с его участием. Несмотря на свой возраст, знаменитый на весь мир мышонок по-прежнему завоевывает сердца миллионов зрителей. Быстро став символом родной студии своего создателя, по прошествии лет Микки стал и одним из главных символов Америки.
в 1929 году в ленинградской Газодинамической лаборатории создано подразделение по разработке электрических и жидкостных ракет и ракетных двигателей под руководством В.П.Глушко. Это дата основания НПО "Энергомаш" имени академика В.П.Глушко. В 1933 г. группа вошла в состав Реактивного научно-исследовательского института, а в 1941 г. была реорганизована в опытно-конструкторское бюро. С 1946 г. местом нахождения ОКБ является город Химки Московской области. В 1990 г. предприятие переименовано в НПО "Энергомаш". Ныне ОАО "НПО "Энергомаш" имени академика В.П.Глушко" является ведущим российским предприятием по разработке жидкостных ракетных двигателей большой мощности для ракет-носителей, обеспечивающих выполнение национальных космических программ.
в 1929 году из-за пожара в рентгеновском кабинете клиники в Кливленде (Огайо, США) 121 человек отравился ядовитыми газами.
в 1930 году Американка Эллен Черч (1904–1965), медсестра из штата Айова, стала первой в мире стюардессой. Заинтересовавшись авиацией, Эллен поступила на летные курсы, но когда она обратилась к одному из менеджеров авиакомпании Boeing Air Transport с вопросом: будет ли у нее возможность стать пилотом, тот ответил, что считает гораздо более перспективной другую ее идею — ввести на воздушных кораблях новую должность, аналогичную должности проводника на железной дороге. Руководство компании одобрило это предложение и заключило контракты с десятком энтузиасток. Черч первой совершила полет из Окленда (штат Калифорния) в Чикаго (штат Иллинойс). В последующие три года почти все американские авиакомпании обзавелись отрядами стюардесс. А Эллен Черч проработала в небе всего 18 месяцев и вернулась к прежней профессии.
в 1930 году Валериан Куйбышев и Генрих Ягода подписали "Циркуляр Высшего Совета Народного Хозяйства и Объединенного государственного политического управления" об "использовании на производствах специалистов, осужденных за вредительство". Циркуляр положил начало так называемым "шарашкам", что формулировалось несколько витиевато: "Использование вредителей следует организовать таким образом, чтобы работа их проходила в помещениях органов ОГПУ."
в 1932 году Декретом правительства за подписью Сталина объявляется «безбожная пятилетка», поставившая цель: к 1 мая 1937 «имя бога должно быть забыто на территории страны.»
в 1932 году Попытка государственного фашистского переворота в Японии, предпринятая группой экстремистов. В путче участвовали молодые офицеры армии и флота, группа боевиков из Айкёдзюку (Школы любви к родной земле), Дзиммукай (Общество императора Дзимму) и Кэцумэйдан (Лига кровавого братства), недовольные ратификацией Лондонского договора 1930 г. об ограничении морских вооружений. путчисты напали на резиденцию премьер-министра Инукаи (он был смертельно ранен), на Министерство внутренних дел, штаб-квартиру правящей партии Сэйюкай, Банк Японии, банк Мицубиси, полицейское управление, электростанцию. После совершения акции участники путча явились в жандармерию с повинной.
в 1932 году Создана Военная Краснознаменная академия химической защиты имени маршала С.К.Тимошенко.
в 1933 году были утверждены единые для всех регионов страны «Правила движения автомобильного и гужевого транспорта по дорогам СССР».
в 1933 году была пущена в эксплуатацию радиовещательная станция в городе Йошкар-Оле (Республика Марий Эл, Российская Федерация).
в 1934 году Вышло Постановление ЦК ВКП(б) и СНК СССР "О преподавании отечественной истории в школах СССР" (опубликовано 16 мая), после которого в МГУ был восстановлен исторический факультет (вновь открылась русская история и было реабилитировано Российское государство).
в 1934 году в Ленинграде вступил встрой вагоноремонтный завод (ныне ОАО "Петербургский трамвайно-механический завод" (Торговый дом "ПТМЗ")
в 1934 году Премьер-министр Карлис Улманис распускает латвийский парламент (Сейм) и политические партии, отменяет демократические свободы, становится диктатором. Советская пропаганда на основе юридических мерок именовала это событие фашистским переворотом, но за шесть лет диктатуры не было вынесено ни одного смертного приговора, хотя ранее случались и смертные приговоры, и расстрелы без суда.
в 1935 году в Московском Метрополитене торжественно прошел первый поезд от Сокольников до Парка культуры и отдыха имени Горького. Первоначально московское метро носило имя Кагановича, затем - Ленина. Советское метро изначально создавалось по принципу "двойных технологий": станции были достаточно углублены и обеспечены автономными энергоустановками, дублированными системами воздухообеспечения, чтобы служить бомбоубежищами для населения; рядом с линиями оборудовались запасные пункты управления ПВО и войсками, прокладывались подземные метролинии особого назначения и т.д. Великая Отечественная война полностью оправдала такую предусмотрительность и затраты.
в 1935 году проезд в Московском метрополитене стал стоить 50 копеек.
В 1935 году станция "Сокольники" Открыта в составе первого пускового участка Московского метрополитена. Конструкция станции - колонная трехпролетная мелкого заложения. На станции два ряда по 23 колонны. Шаг колонн - 7 м. Архитекторы: И.Г.Таранов, Н.А.Быкова. Инженер-конструктор: В.И.Дмитриев. Скульптор: Н.Митковицер.
Квадратные колонны станционного зала облицованы серо-голубым уральским мрамором "уфалей" и марблитом. Путевые стены облицованы сверху светло-желтой, а снизу - черной керамической плиткой. Пол выложен черным и серым гранитом. Коридоры и кассовый зал отделаны грузинским мрамором "садахло" и уральским "прохоро-баландинским". Наземный вестибюль, выполненный в виде арки с двухсторонним выходом, находится на аллее, ведущей к Парку культуры и отдыха Сокольники. Внутри вестибюль отделан мрамором "коелга" и белым марблитом. В 1937 на Международной всемирной ярмарке в Париже проект станции удостоен Гран-при. Выход в город на улицы Русаковская и Стромынка и к парку культуры и отдыха "Сокольники").
В 1935 году станция "Красносельская" Открыта в составе первого пускового участка Московского метрополитена. Проектное название: Гаврикова улица. Конструкция станции - колонная двухпролетная мелкого заложения. Сооружена по специальному проекту из монолитного бетона. Архитекторы: Б.С.Виленский, В.А.Ершов, при участии Л.А.Шагуриной (объемно-пространственное решение). Инженер-конструктор: В.И.Дмитриев. Художник: Я.Д.Ромас. По центру посадочного зала проходит ряд граненых колонн, облицованых крымским мраморовидным известняком "биюк-янкой" желто-коричневых тонов. Путевые стены отделаны сверху - желтой, а снизу - красной керамической глазурованной плиткой. Пол покрыт белым мрамором. Выход в город через наземный вестибюль к Краснопрудной, Русаковской, Нижней и Верхней Красносельской улицам.
В 1935 году станция "Комсомольская" открыта в составе первого пускового участка Московского метрополитена. Проектное название: Каланчевская площадь. Проект переименования: Каланчевская (1991), Три вокзала (1992). Конструкция станции - колонная трехпролетная мелкого заложения. Над путями сооружены пешеходные галереи. На станции два ряда по 23 колонны. Шаг колонн - 7 м. Архитекторы: Д.Н.Чечулин, А.Ф.Тархов Архитекторы южного вестибюля (в здании Казанского вокзала): А.М.Рухлядев, В.Ф.Кринский Инженер-конструктор: Н.А.Кабанов. Над путями с обеих сторон расположены галереи, соединенные в центре зала пешеходным мостиком. Таким образом, пассажиры на станции движутся на двух уровнях. Путевые стены облицованы светлой керамической плиткой. Колонны облицованы золотисто-желтым мрамором "чоргунь". Капители колонн украшены бронзовой эмблемой Коммунистического интернационала молодежи (КИМ), подчеркивающей вклад комсомольцев 30-х гг. в строительство метрополитена. Стены балконных галерей покрыты мрамором "газган", колонны на балконах - прохоро-баландинским мрамором. Пол выложен серым и красным гранитом. Для оформления станции впервые в метрополитене были применены панно из майоликовой плитки, отражающие героику труда комсомольцев-метростроевцев ("Метростроевцы", художник Е.Е.Лансере). Старый северный вестибюль (архитекторы А.М.Рухлядев, В.Ф.Кринский, художники В.А.Фаворский и А.Г.Иванов) разобран. На его месте в 1952 году сооружен вестибюль станции "Комсомольская" Кольцевой линии. "Комсомольская" - первая станция, на которую 15 октября 1934 года прибыл пробный поезд метро. 15 марта 1941 года станция отмечена Сталинской премией 1-ой степени. Выход в город через южный наземный совмещенный вестибюль, встроенный в здание Казанского вокзала, со станций "Комсомольская" Сокольнической и Кольцевой линий, на Комсомольскую и Каланчевскую площади, универмагу "Московский", Центральному Дому культуры железнодорожников, гостинице "Ленинградская", пригородным поездам Казанского и Рязанского направления. Выход в город через северный подземный вестибюль к Ленинградскому и Ярославскому вокзалам, к платформе "Каланчевская" Курского, Смоленского и Рижского направления, на Комсомольскую площадь.
В 1935 году станция "Красные ворота" открыта в составе первого пускового участка Московского метрополитена. Проектные названия: Красноворотская площадь, Красноворотская. Прежнее название: Красные ворота (до 29.05.1962), Лермонтовская (до 25.08.1986). Конструкция станции - пилонная трехсводчатая глубокого заложения. Сооружена по индивидуальному проекту горным способом с обделкой из монолитного бетона. Архитекторы: И.А.Фомин, соавтор Н.Н.Андриканис Инженер-конструктор: А.Ф.Денищенко. Пилоны станции облицованы красным, серым, белым и желтым мрамором. Путевые стены покрыты желтоватой керамической плиткой. Пол центрального зала выложен серым и черным гранитом. В 1938 году проекту станции было присуждено Гран-При Международной Всемирной Ярмарки в Париже. В 1952 году на станции был установлен первый в истории метро турникет (не считая экспериментального образца 1935 года, установленного на станции "Библиотека имени Ленина"), а 28.07.1959 здесь же был впервые опробован турникет, основанный на принципе свободного прохода. Южный наземный вестибюль выполнен в виде вложенных друг в друга полусфер (архитектор Н.А.Ладовский). Северный вестибюль был открыт 31.07.1954 при строительстве 138-метрового высотного здания на Лермонтовской площади (архитекторы А.Н.Душкин, Б.С.Мезенцев, инженер В.М.Абрамов). Выход в город по обе стороны Садового кольца на площадь Красные ворота, Каланчевскую улицу, Новую Басманную улицу и Боярский переулок.
В 1935 году станция "Чистые пруды" открыта в составе первого пускового участка Московского метрополитена. Проектное название: Мясницкая, Мясницкие ворота. Прежние названия: Кировская (до 05.11.1990). Конструкция станции - пилонная трехсводчатая глубокого заложения. Сооружена по индивидуальному проекту горным способом с обделкой из монолитного бетона. Первоначально распологала двумя короткими аванзалами на месте центрального зала. Реконструирована в трехсводчатую в 1971 году. Архитекторы: Н.Я.Колли,Л.П.Шухарева Архитекторы (реконструкция): Л.Н.Попова, А.Ф.Фокина Инженер-конструктор: А.Ф.Денищенко Первоначально названа в честь государственного и партийного деятеля СССР Сергея Мироновича Кирова (1886-1934). В начала 90-х переименована по расположенным вблизи Чистым прудам. Своды станционного зала поддерживают два ряда массивных спаренных пилонов, облицованых светлым уральским мрамором "коелга" и дымчатым мрамором "уфалей". Опоры свода скрыты широкими карнизами, а которыми размещены светильники. Путевые сткены облицованы белой глазурованной керамической плиткой, внизу проходит широкая полоса черного гранита. Пол выложен серым и розовым гранитом. У торцевой стены установлен бронзовый бюст С.М.Кирова (скульптор М.Г.Манизер). В ходе реконструкции станция получила центральный зал, из которого был сооружен переход на станцию "Тургеневская" Калужско-Рижской линии. В зале станции в период Великой Отечественной войны работал аппарат Генерального штаба Красной армии. Выход в город через наземный вестибюль на Чистопрудный бульвар, площадь Мясницкие ворота, Мясницкую улицу.
В 1935 году станция "Лубянка" Открыта в составе первого пускового участка Московского метрополитена. Проектное название: Площадь Дзержинского. Прежнее название: Дзержинская (до 05.11.1990) Конструкция станции - пилонная трехсводчатая глубокого заложения. Сооружена по индивидуальному проекту горным способом с обделкой из монолитного бетона. Архитектор: Н.А.Ладовский Архитекторы вестибюля: Д.Ф.Фридман, И.И.Ловейко Архитекторы (реконструкция): Н.А.Алешина, А.Ф.Стрелков Инженер-конструктор: А.Ф.Денищенко. Пилоны облицованы белым мрамором. Путевые стены отделаны белой фарфоровой плиткой. Пол выложен черным и красным гранитом. Стены на платформе была облицована шабровским мрамором и мрамором "уфалей". Второй (восточный) выход сооружен в 1968 году. При открытии станция не имела центрального зала. В 1973-75 годах она была полностью перестроена и получила центральный зал, из которого был сооружен переход на станцию "Кузнецкий мост" Таганско-Краснопресненской линии. Также были построены поздемные переходы с выходами на Лубянскую площадь, к Политехническому музею, "Детскому миру" и на Мясницкую улицу. Выход в город через наземные вестибюли и подземный переход на Лубянскую площадь, Никольскую улицу, Театральный проезд и Новую площадь.
В 1935 году станция "Охотный ряд" открыта в составе первого пускового участка Московского метрополитена. Проектное название: Охотнорядская Прежние названия: Охотный ряд (до 25 ноября 1955), Имени Л.М.Кагановича (до осени 1957), Охотный ряд (до 30 ноября 1961), Проспект Маркса (до 5 ноября 1990) Конструкция станции - пилонная трехсводчатая глубокого заложения. Сооружена по индивидуальному проекту горным способом с обделкой из монолитного бетона. На момент постройки была самой большой в мире станцией глубокого заложения. Архитекторы: Ю.А.Ревковский, Н.Г.Боров, Г.С.Замский Архитекторы вестибюлей: Д.Н.Чечулин, Ю.А.Ревковский (восточный); О.А.Стапран и Л.И.Савельев (западный, в здании гостиницы "Москва", не сохранился) Инженер-конструктор: Н.М.Комаров Своды станционного зала опираются на массивные пилоны, выполненные в виде сдвоенных многогранных колонн. Пилоны облицованы белым и серым мрамором. Путевые стены покрыты белой керамической глазурованной плиткой. Пол выложен серым гранитом. Зал освещают шаровые светильники, укрепленные на потолке. В восточном аванзале – мозаичный портрет Карла Маркса (Е.Рейхцаум, 1964). В 1944 году был сооружен переход из центра зала на станцию "Театральная" Замоскворецкой линии. В 1959 году открыт дополнительный вход из подземного перехода под Манежной площадью, а в 1997 году - из подземного комлекса "Охотный ряд" Выход в город на Манежную площадь, улицы Охотный ряд, Моховую, на Театральную площадь и улицу Большая Дмитровка.
В 1935 году станция "Библиотека имени Ленина" Открыта в составе первого пускового участка Московского метрополитена. Проект переименования: Моховая (1991, 1992) Конструкция станции - односводчатая мелкого заложения. Сооружена по индивидуальному проекту горным способом с обделкой из монолитного бетона. Архитекторы: А.И.Гонцкевич, С.Сулин. Инженер-конструктор: Н.М.Комаров. Посадочный зал перекрыт единым сводом (такая конструкция была впервые применена именно на этой станции). Путевые стены облицованы желтой керамической плиткой и желтым мрамором. Места опор арок свода скрыты широкими мраморными пилястрами. Во время открытия станции центральный зал был покрыт паркетом, сегодня - пол покрыт серым гранитом. В восточном аванзале - мозаичный портрет В.И.Ленина (скульптор Г.И.Опрышко, начало 1970-х годов). В 1935 году станция имела два вестибюля: восточный (архитекторы П.П.Файдыш, С.П.Лавров, разобран) и западный (архитекторы С.М.Кравец, А.И.Соколов, интерьер В.П.Костенко). В 1937 году станция была соединена переходом со станцией "Александровский сад" Филёвской линии. В 1946 году этот переход был реконструирован и расширен. С 1953 года, после закрытия участка "Александровский сад" - "Киевская", он соединял "Библиотеку имени Ленина" с аванзалом станции "Арбатская" Арбатско-Покровской линии. В 1958 году, вместе с вновь открытой Филёвской линией, был восстановлен и переход на "Александровский сад". В начале 1960-x годов сооружен новый восточный выход на угол улиц Моховая и Воздвиженка с коридором к Александровскому саду, а также дополнительный выход со станции через мостик над 2-м путем. В 1990 году закончилась реконструкция западного вестибюля, под которым был сооружен общий аванзал со станцией "Боровицкая" Серпуховско-Тимирязевской линии. Выход в город на Моховую улицу, к Российской государственной библиотеке, на улицу Воздвиженка, к Манежу и Александровскому саду.
В 1935 году станция "Кропоткинская" Открыта составе первого пускового участка Московского метрополитена. Проектное название: Кропоткинские ворота. Прежнее название: Дворец Советов (до 08.10.1957) Проект переименвания: Пречистенка (1991, 1992), Храм Христа Спасителя. Конструкция станции - колонная трехпролетная мелкого заложения. Построена по специальному проекту из монолитного бетона. Архитекторы: А.Н.Душкин, Я.Г.Лихтенберг. Архитектор западного вестибюля: С.М.Кравец. Архитектор восточного вестибюля: А.К.Рыжков (1961 г.). Инженер-конструктор: Н.А.Кабанов. На станции два ряда десятигранных колонн, облицованных серовато-белым мрамором. Верхнюю часть колонн украшают капители, в которые вмонтированы невидимые снизу светильники. Путевые стены облицованы белым мрамором, Пол выложен серым и розовым гранитом. Первоначально путевые стены были облицованы фаянсовой плиткой, позднее покрыты уральским мрамором "коелга" и "уфалей". На международных выставках в Париже (1937) и Брюсселе (1958) макет станции отмечен гран-при. 15.03.1941 станции присуждена Сталинская премия 2-ой степени за архитектуру и строительство. Выход в город на Гоголевский бульвар, площадь Пречистенские ворота и Гагаринский переулок, к Храму Христа Спасителя, Всехсвятский переулок, улицу Волхонка.
В 1935 году станция "Фрунзенская" Открыта в составе первого пускового участка Московского метрополитена. Проектные названия: Крымская, Крымская площадь. Проект переименования: Остоженка (1991), Крымский мост (1992). Конструкция станции - колонная трехпролетная мелкого заложения. На станции два ряда по 23 колонны. Шаг колонн - 7 м. Архитекторы: Г.Т.Крутиков, В.С.Попов. Колонны облицованы желто-коричневым мрамором. Путевые стены облицованы белой глазурованной керамической плиткой. Пол выложен черным гранитом. Восточный вестибюль станции (архитекторы Н.Я.Колли, С.Г.Андриевский) украшен мозаичным панно с изображением Максима Горького. Западный вестибюль (архитекторы Г.Т.Крутиков, В.С.Попов) не сохранился - на его месте построен общий вестибюль со станцией "Парк культуры" Кольцевой линии. Со станции можно перейти на одноименную станию Кольцевой линии. Выход в город на Садовое кольцо, улицу Остоженка, Зубовский бульвар и Комсомольский проспект.
В 1935 году станция "ПАРК КУЛЬТУРЫ" Открыта в составе участка "Парк Культуры" - "Спортивная". Проект переименования: Хамовники (1991, 1992). Конструкция станции - пилонная трехсводчатая глубокого заложения. Архитекторы: Ю.П.Зенкевич, Р.И.Погребной. Архитекторы вестибюля: Н.А.Быкова, И.Г.Таранов, Ю.А.Черепанов, И.Г.Гохарь-Хармандарян, Н.И.Демчинский, Т.А.Ильина. Инженер-конструктор: О.А.Сергеев. Названа в честь партийного и военного деятеля СССР Михаила Васильевича Фрунзе (1885-1925). Станционный зал украшают два ряда массивных пилонов, облицованных белым и красным мрамором. Пилоны украшены ажурными металлическими щитами. Путевые стены облицованы керамической плиткой: верх - кремового цвета, низ - черного. Пол выложен красным и черным мрамором. Станция освещена массивными люстрами. У торцевой стены центрального зала, облицованной красным мрамором, установлен бюст М.В.Фрунзе работы Е.В.Вучетича. Наземный вестибюль частично демонтирован в 1984 году, а его внутренняя часть встроена в новое здание Московского Дворца Молодежи. Выход в город через наземный вестибюль на Комсомольский проспект и переулок Хользунова.
В 1935 году станция "Александровский сад" открыта в составе первой очереди строительства Московского Метрополитена. С 1953 по 1958 год участок "Александровский Сад" - "Киевская" был закрыт. Прежние названия: Улица Коминтерна (Коминтерн) (до 24 декабря 1946), Калининская (до 5 ноября 1990) Проект переименования: Воздвиженка (1990) Конструкция станции - колонная мелкого заложения с боковыми платформами. Сооружена по специальному проекту. Несущие конструкции выполнены из монолитного бетона. Расположена на дуге, имеет боковые посадочные платформы. На станции три ряда колонн. Архитекторы: А.И.Гонцкевич, С.Сулин Архитекторы вестибюля: П.П.Файдыш, С.П.Лавров, консультант В.А.Щуко Инженер-конструктор: В.И.Дмитриев Свое нынешнее название получила по расположенному у западной стены Кремля парку. Решение о сооружении станции было принято после утверждения трассы и начала строительства Арбатского радиуса. По этой причине, а также из-за близости множества подземных коммуникаций пришлось соорудить единственную в составе первой очереди станцию на кривой и с боковыми платформами. На станции имеются две широкие платформы, разделенные путями. Потолок поддерживают три ряда колонн, один из которых проходит между путями. Гранёные колонны облицованы мрамором. Стены покрыты розовым мрамором. В отделке станционного зала использованы белый, желтый, серый мрамор, черная керамическая плитка. Переходные коридоры отделаны белым и желтым мрамором, белой и зеленоватой плиткой. В 1935-1946 годах вход на станцию осуществлялся через наземный вестибюль на углу Воздвиженки и Моховой улицы, общий со станцией "Библиотека имени Ленина". Перехода между станциями до 1937 года не было, и пересесть с Арбатского радиуса на Фрунзенский и обратно можно было на станции "Охотный ряд". В 1937 году был организован временный переход, а в 1938 году, когда был сооружён участок "Александровский сад" - "Курская" и образована отдельная Арбатско-Покровская линия, - постоянный переход. В 1946 году был открыт современный наземный вестибюль, расположенный в здании Российской Государственной библиотеки. В вестибюле установлен бюст М.И.Калинина. Одновременно был реконструирован переход на станцию "Библиотека имени Ленина" и сооружен переходный мостик между двумя платформами. После пуска в 1953 году Арбатского радиуса глубокого заложения станция была закрыта и открылась вновь в 1958 году уже в составе Филевской линии вместе с участком от "Киевской" до "Кутузовской". Одновременно появился переход на станцию "Арбатская" Арбатско-Покровской линии. Прямого перехода на станцию "Боровицкая" Серпуховско-Тимирязевской линии нет, он производится через станцию "Арбатская" Арбатско-Покровской линии. Станция – конечная, оборот поездов производится по обоим путям через перекрестный съезд. С открытием 10 сентября 2005 ответвления Филевской линии до станции "Деловой центр" поезда туда отправляются с 1-й (дальней) платформы, а в направлении станции "Крылатское" – с обеих платформ. Об отправлении поезда до "Делового Центра" можно узнать по указателю и объявлениям по громкоговорящей связи. Выход в город на Моховую улицу и Боровицкую площадь.
В 1935 году станция "Арбатская" открыта в составе первой очереди строительства Московского Метрополитена. Проектное название: Арбатская площадь С 1953 по 1958 год участок "Александровский Сад" - "Киевская" был закрыт. Проект переименования: Воздвиженка (1992) Конструкция станции - колонная мелкого заложения. Архитектор: Л.С.Теплицкий Инженер-конструктор: Г.И.Кибардин Названа по улице Арбат. Колонны отделаны розовым мрамором. Путевые стены облицованы глазурованной керамической плиткой кремового цвета. Пол выложен красной метлахской плиткой. Наземный вестибюль выполнен в виде пятиконечной звезды. Внешняя отделка вестибюля выдержана в красном и белом тонах. Вестибюль соединяется с кассовым залом и посадочной платформой лестницами. На станции планируется сооружение второго выхода на пересечении улицы Арбат и Гоголевского бульвара. Выход в город на Арбатскую площадь.
В 1935 году станция "Смоленская" открыта в составе первой очереди строительства Московского Метрополитена. Проектное название: Смоленская площадь С 1953 по 1958 год участок "Александровский Сад" - "Киевская" был закрыт. Конструкция станции - колонная мелкого заложения. Сооружена по типовому проекту из монолитного бетона и железобетона. Архитекторы: С.Г.Андриевский, Т.Н.Макарычев Архитекторы вестибюля: В.Г.Поликарпова, А.А.Марова Инженер-конструктор: Н.И.Ушаков Путевые стены облицованы вверху розовой, а внизу - серой метлахской плиткой в форме сот. Квадратные колонны облицованы серым мрамором. Пол выложен розовым гранитом. Два вестибюля по проекту С.Г.Андриевского, открытые вместе со станцией в 1935 году, не сохранились. Южный вестибюль располагался на внутреннем бульваре Смоленской площади и был снесен в 1937 году при расширении Садового кольца. Отдельно стоящий западный вестибюль в середине 1950-х годов был заменен современным, встроенным в многоэтажный жилой дом архитектора И.В.Жолтовского на внешней стороне Садового кольца. Выход в город на Смоленскую площадь.
в 1937 году Восстание мусульман на юге Албании против диктатуры короля А.Зогу.
в 1937 году из-за разногласий с коммунистами ушел в отставку глава левого правительства Испании Ларго Кабальеро.
в 1937 году открыт Омский театр юных зрителей
в 1938 году основано добровольное спортивное общество «Водник», призванное развивать физическую культуру и спорт среди учащихся и работников морского и речного флота, участников арктических экспедиций.
в 1939 году На даче в Переделкине арестовали писателя Исаака Бабеля.
в 1939 году Первый полет пассажирского самолета АНТ-20 бис, Э.И.Шварц. Этот шестимоторный самолет на 64 пассажира использовался в Аэрофлоте на линии Москва - Минеральные Воды. С начала войны и до конца 1942 г. служил грузовозом на тыловых линиях.
в 1939 году основан завод «Пластмасс» в Копейске. В архиве КЗП сохранились два документа, имеющих отношение к созданию заводада №114 в Копейске (9 сентября 1935.- об отводе площадки для строительства завода); решение Главхимпрома об утверждении строительной площадки. Технологическая часть проекта была утверждена в 1937 году, и 1 октября того же года организовано управление строительства завода. К 1938 г завершились подготовительные работы. По различным причинам завод заработал только 12 февраля 1941 г., когда была изготовлена опытная партия снарядов. Однако датой основания завода принято считать 15 мая 1939 г. (день назначения директором завода Митюрева).
в 1940 году в США в продаже появляются нейлоновые чулки. Все компании, производившие их, согласились начать продажу нового товара в один день, так как понимали, что спрос будет высоким из-за меньшей цены и, если так можно выразиться, большей прозрачности, чем у шелковых.
в 1940 году в Париже после известия о прорыве немцев под Седаном началась паника. Тысячи горожан покинули город и устремились на юг и запад, забив дороги, необходимые для военных перевозок, постоянно подвергаемых атакам немецкой авиации. Командование Королевских ВВС начало стратегическое воздушное наступление против целей в промышленных районах Рура в Германии, но достигнутый эффект был минимален.
в 1940 году в Абвиле произошел массовый расстрел заключенных, эвакуированных ранее из бельгийских тюрем.
в 1940 году Приказом наркома ВМФ Н.Г.Кузнецова № 238 отдельная специальная стрелковая бригада КБФ переформируется в 1-ю особую бригаду морской пехоты с дислокацией в Койвисто.
