1918
Иван Михайлович Дзюба
командир эскадрильи 12-го истребительного авиационного полка 57-й смешанной авиационной дивизии 11-й армии Северо-Западного фронта, майор. Родился в селе Огульцы ныне Валковского района Харьковской области Украины в семье крестьянина. Украинец. Член ВКП(б)/КПСС с 1941 года. Окончил 7 классов и школу ФЗУ. Работал слесарем на Харьковском паровозоремонтном заводе. В Красной Армии с 1938 года. Окончил Одесскую военно-авиационную школу пилотов. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Сражался под Москвой, на Калининском, Северо-Западном, Волховском, Сталинградском и Степном фронтах. В годы войны прошел боевой путь от командира авиационного звена до инспектора корпуса по технике пилотирования. Уже в первых боях с немецко-фашистскими захватчиками И.М.Дзюба проявил себя отважным бойцом и умелым командиром. Только за период с августа 1941 года по январь 1942 года эскадрилья 12-го истребительного авиационного полка, которой командовал майор Дзюба, произвела 817 боевых вылетов. Его летчики провели тогда 104 воздушных боя и сбили 15 самолетов противника. Сам командир вылетал по 6-7 раз в день и за короткое время провел 13 воздушных боев, воодушевляя личным примером своих боевых товарищей. Три вражеских самолета Иван Дзюба сбил в сентябре 1941 года, причем два из них – в один день. То были очень тяжелые для нашей Родины дни. Ненавистный враг рвался к сердцу Отчизны – Москве. Нужно было во что бы то ни стало остановить его, чтобы затем погнать прочь. Однажды майор Дзюба повел группу самолетов штурмовать наземные войска противника. Вылетели под вечер, надеясь, что вражеские летчики не появятся в такое время и будет легче выполнить боевое задание. Но неожиданно из облаков вынырнули 12 «мессершмиттов». Завязался воздушный бой. И хотя силы были неравными, советские летчики не дрогнули. Они слышали в шлемофонах волевой голос своего командира, его приказ атаковать врага. Вот командир эскадрильи прошил меткой пулеметной очередью одного из стервятников. Тот наклонился на крыло, перевернулся и, охваченный пламенем, пошел к земле. Пример командира подбодрил летчиков. Они еще смелее атаковали фашистов и сбили два самолета. За первые сбитые фашистские самолеты Иван Михайлович Дзюба был награжден орденом Красного Знамени. А вскоре на его счету уже было шесть боевых машин противника. Когда шли бои под Старой Руссой, наши пехотинцы видели, как советский истребитель, который вел за собой группу самолетов, атаковал и сбил одного «хейнкеля», а в другой раз - «юнкерса». Как узнали позже пехотинцы, воздушное патрулирование над их боевыми порядками в те дни несла эскадрилья майора Дзюбы. Командир эскадрильи 12-го истребительного авиационного полка (57-я смешанная авиационная дивизия, 11-я армия, Северо-Западный фронт) майор Иван Дзюба к февралю 1942 года совершил 234 боевых вылета, в 13 воздушных боях сбил лично 6 и в группе 2 самолета противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 июля 1942 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм, майору Ивану Михайловичу Дзюбе присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 601). К сентябрю 1943 года И.М. Дзюба совершил 238 боевых вылетов, провёл 25 воздушных боёв, сбил 9 самолётов противника лично и 12 - в группе. С сентября 1943 года И.М. Дзюба - на испытательной работе в научно-исследовательском институте ВВС. Провел госиспытания ЛаГГ-3 дублера с ВК-105ПФ (1944 год), Ла-9В, Ла-9М, «152» (1947 год), Ла-9РД (1947-48 годы), Як-11 (1948 год), Ил-40 (1954 год). Освоил 117 типов и модификаций самолётов. И.М.Дзюба одним из первых освоил технику пилотирования реактивных самолётов. Испытывал средства спасения лётчика, системы вооружения, определял характеристики устойчивости и управляемости самолётов. В 1944 году он провел несколько различных испытаний самолётов ОКБ Лавочкина, при этом выявил серьезные недостатки Ла-7, имевших, в частности, недоброкачественно выполненные предкрылки, и дал ценные рекомендации по совершенствованию оборудования этой машины. В 1947 году в одном из полетов И.М.Дзюбы на истребителе «152» ОКБ Лавочкина отказал двигатель. При вынужденной посадке машина оказалась основательно повреждена и ее не восстанавливали. В сентябре 1950 года завершались государственные испытания опытного всепогодного двухместного истребителя-перехватчика Ла-200. При заходе на посадку и выпуске закрылков на высоте 300 метров самолет вдруг резко накренило. Из-за обрыва тяги привода одного из закрылков, закрылок выпустился лишь с одной стороны. Но И.М.Дзюба среагировал мгновенно. Он сразу же убрал закрылки, ушел на второй круг и сел на повышенной скорости без использования механизации крыла. Через несколько дней на самолёте-лаборатории УТИ МиГ-15 в момент катапультирования из второй кабины парашютиста-испытателя разорвалась телескопическая труба стреляющего механизма. Взрывная волна контузила И.М.Дзюбу. Но постепенно он пришел в себя и, собрав всю свою волю, привел раненый «МиГ» на аэродром. В 1959 году по решению ЦК КПСС начался отбор, из числа лётчиков истребительной авиации, в первый отряд космонавтов ( всего 20 человек ), а 11 января 1960 года было принято решение о формировании Центра подготовки космонавтов. Для занятий с будущими космонавтами по лётной и парашютной подготовке, в числе других известных пилотов, был подключен и Иван Михайлович Дзюба. В числе его учеников были Ю.А.Гагарин, Г.С.Титов, А.Г.Николаев. В 1961 году Ивану Михайловичу Дзюбе было присвоено звание «Заслуженный лётчик-испытатель СССР».С 1972 года полковник И.М.Дзюба - в отставке. С 1974 года работал в Главном штабе ВВС. Жил на станции Чкаловская (ныне посёлок Чкаловский в черте города Щёлково) Московской области. Скончался 12 октября 1995 года. Похоронен на кладбище деревни Леониха Щёлковского района Московской области. Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й и 2-й степени, Красной Звезды, медалями. Его именем назван проспект в Харькове. В посёлке Чкаловский на доме, в котором жил Герой, установлена мемориальная доска.

1918
Вальтер Зюскинд
Британский дирижер родом из Чехии


1918
Павел Николаевич Иванов
помощник командира взвода 1-й отдельной гвардейской воздушно-десантной разведывательной роты (6-я гвардейская воздушно-десантная дивизия, 7-я гвардейская армия, 2-й Украинский фронт), гвардии сержант. Родился в городе Харьков (Украина) в семье рабочего. Русский. Воспитывался в детском доме, окончил 5 классов. Работал шофером. В Красной Армии с 1939 года. Участник советско-финляндской войны 1939-1940 годов. На фронте в Великую Отечественную войну с июня 1941 года. Воевал на Южном фронте, участвовал в боях в Крыму, на Керченском направлении был ранен. После госпиталя был направлен в 83-ю бригаду морской пехоты. В составе бригады вместе со стрелковыми частями Иванов участвовал в ожесточенных боях на Северном Кавказе, под Новороссийском, дрался в окружении. В рукопашных схватках, огнем из автомата и гранатами уничтожил несколько десятков гитлеровцев. В конце сентября 1942 года был тяжело ранен и почти полгода провел в госпиталях. В марте 1943 года вместе с командой выздоравливающих был направлен в распоряжение штаба 6-й воздушно-десантной дивизии, где его зачислили в 1-ю отдельную разведывательную роту. С этой частью прошел до конца войны. В конце августа - начале сентября 1944 года 7-я гвардейская армия, в состав которой входила дивизия, вела успешное наступление в Северной Трансильвании и вышла на западные отроги Восточных Карпат. В ночь на 22 сентября близ населенного пункта Галешты (14 км юго-восточнее Тыргу-Муреш, Румыния) гвардии сержант Иванов с четырьмя разведчиками ворвался на огневой рубеж противника. Разведчики уничтожили два пулеметных расчета из боевого охранения и еще несколько гитлеровцев. Ворвавшись в блиндаж, Иванов лично пленил фашистского солдата, который был доставлен в штаб дивизии и дал нужные сведения. Приказом по 6-й гвардейской воздушно-десантной дивизии от 30 сентября 1944 года гвардии сержант Иванов Павел Николаевич награжден орденом Славы 3-й степени (№ 228039). В конце декабря 1944 года — начале января 1945 года дивизия в составе 7-й гвардейской армии вела боевые действия в Будапеште. Шли бои по уничтожению окруженной группировки фашистских войск. 12 января 1945 года в районе высоты 273,0 юго-восточнее населенного пункта Нове-Замки (Чехословакия) гвардии сержант Иванов действуя в группе захвата «…проявил исключительную смелость и умение. Во время действия группы поиска он первым ворвался на объект противника, где было три немецких солдата, из которых в рукопашном бою он лично уничтожил двоих, а третьего с подоспевшими разведчиками захватил в плен и доставил в часть Гитлеровец дал ценные сведения». На следующий день Иванов снова участвовал в поиске. 13 января в районе высоты 283,0, 23 км юго-восточнее населенного пункта Нове-Замки, с группой захвата напал на объект противника – пулеметную точку. По группе захвата был открыт сильный пулеметный и автоматный огонь. На помощь вражеским пулеметчикам бросилась группа фашистских солдат численностью до 20 человек. «Павел Иванов с другими разведчиками из группы захвата врезался в середину атакующей группы противника. Огнем и гранатами два разведчика уничтожили двадцать фашистов. Иванов лично истребил 10. Захватили двух пленных и доставили в расположение своей части» Приказом по 7-й гвардейской армии (№ 045/н) от 27 февраля 1945 года гвардии сержант Иванов Павел Николаевич награжден орденом Славы 2-й степени (№ 16427). 7 мая 1945 года при прорыве вражеской обороны на подступах к населенному пункту Новоседлы (10 км северо-западнее города Микулов, Чехословакия) гвардии сержант Иванов первым ворвался во вражескую траншею и забросал блиндаж гранатами, истребив находившихся там солдат. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1945 года за исключительное мужество, отвагу и бесстрашие в боях с гитлеровскими захватчиками сержант Иванов Павел Николаевич награжден орденом Славы 1-й степени (№ 1920). Стал полным кавалером ордена Славы. В 1946 году был демобилизован. Жил в селе Варшавка Карталинского района Челябинской области. Работал в совхозе. Скончался 21 марта 1985 года. Награжден орденами Отечественной войны 1-й степени, Славы 3-х степеней, медалями.

1918
Георгий Данилович Ильяшенко
лётчик 4-го минно-торпедного авиационного полка 2-й минно-торпедной авиационной дивизии военно-воздушных сил (ВВС) Тихоокеанского флота, лейтенант. Родился в селе Воронцово-Александровское (город Зеленокумск) Ставропольского края в крестьянской семье. Русский. Окончив 7 классов школы № 3 в городе Грозный ныне Чеченчкой Республики, работал фотографом в железнодорожном клубе. Окончил Грозненский аэроклуб. В Военно-Морском Флоте с 1939. Окончил Ейское военно-морское авиационное училище. Участник советско-японской войны 1945 года. Лётчик 4-го минно-торпедного авиационного полка (2-я минно-торпедная авиационная дивизия, ВВС Тихоокеанского флота) лейтенант Георгий Ильяшенко совершил три боевых вылета на порт Расин (Начжин, Корейская Народно-Демократическая Республика) и коммуникации японских войск. В составе авиационного звена лейтенант Ильяшенко Г.Д. потопил 2 вражеских транспорта. В последнем боевом вылете он торпедировал цель, был подбит, но посадил свой горящий самолёт-торпедоносец на воду. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 сентября 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с японскими милитаристами и проявленные при этом мужество и героизм у у присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 7140). С 1947 года старший лейтенант Ильяшенко Г.Д. - в запасе. Жил в городе Каспийск (Дагестан). До выхода на пенсию заслуженный ветеран работал на Махачкалинском авиапредприятии. Умер 2 августа 1987 года. Награждён орденом Ленина, орденом Отечественной войны 1-й степени, медалями.

1918
Виктор Андреевич Лазарев
Актёр. Исполнитель эпизодических ролей. Виктор Лазарев попал в кино ещё в юном возрасте. Его взяли в массовку в первый советский звуковой фильм <Путёвка в жизнь> на роль беспризорника. Окончив театральную студию в Воронежской области, он пришёл на <Мосфильм> актёром и вторым режиссёром. Снимался в эпизодах, работал ассистентом на многих картинах. В 1941 году Виктор Лазарев ушёл добровольцем на фронт, был комсоргом полка. Умер 17 февраля 2007 года.


1918
Владимир Самуилович Левитан
командир эскадрильи 88-го гвардейского истребительного полка (8-я гвардейская истребительная авиационная дивизия, 5-й истребительный авиационный корпус, 2-я воздушная армия, 1-й Украинский фронт), гвардии капитан. Родился 1 мая 1918 года в селе Жеребец ныне Токмакского района Запорожской области (Украина) в семье рабочего. Еврей. Член ВКП(б)/КПСС с 1943 года. Окончил 7 классов, затем ФЗУ, работал токарем, учился в аэроклубе. В армии с 1937 года. В 1939 году окончил Севастопольскую военно-авиационную школу пилотов (ныне Качинское высшее военное авиационное училище), получил звание младшего лейтенанта. Службу начал в 5-м истребительном авиационном полку в Новосибирске, затем в 13-м смешанном авиационном полку, дислоцированном под Красноярском. В 1940 году в составе сформированной из лучших летчиков части 38-й эскадрильи был переведен в станицу Апшеронская Краснодарского края. В начале 1941 года эскадрилью передали во вновь формировавшийся 264-й истребительный авиационный полк. Левитана назначили командиром звена. На фронте – с октября 1941 года, на мелитопольском направлении Южного фронта, в районе Бердянска, Таганрога, затем принимал участие в сражении за Ростов. Два раза был сбит. Вскоре из-за больших потерь эскадрилью расформировали. Звено Левитана передали в 170-й истребительный авиационный полк, который в феврале 1942 года вступил в боевые действия на Южном фронте. 23 марта, сбив итальянский истребитель Macchi C-200 , Левитан открыл счет своим победам. В апреле ему в составе семерки 170-го истребительного авиационного полка под командованием капитана Устинова пришлось участвовать в бою против 26 вражеских истребителей: 14 «Макки» и 12 Ме-109. Советские летчики смогли сбить два «Макки» и без потерь вернулись на свой аэродром. В мае 170-й истребительный авиационный полк поддерживал с воздуха наступающие южнее Харькова войска, а затем прикрывал части, выходящие из окружения в районе Изюма - Барвенково. При общем отступлении полк оказался у Терека. В тяжелых летних боях он понес серьезные потери, поэтому в конце августа был снят с фронта и направлен в Аджикабул. Здесь 170-й истребительный авиационный полк получил новые самолеты ЛаГГ-3. Левитан стал заместителем командира 2-й эскадрильи. Полк был готов к отправке на фронт, но 21 декабря 1942 года его расформировали. Эскадрилью, где служил Левитан, направили на Моздокское направление и включили в 166-й истребительный авиационный полк, входивший в состав 217-й авиационной дивизии. 15 января 1943 года старший лейтенант Левитан стал командиром эскадрильи. Южный фронт в это время наступал. Летчики прикрывали наземные войска и штурмовую авиацию, вели разведку, сами штурмовали отступающие вражеские части, бомбили мосты и переправы в районах: Журавская, Березанская, Асыко-Ейская, Ново-Михайловская. Действовать пришлось в крайне тяжелых погодных условиях, при частой смене полевых аэродромов - только за январь полк сменил шесть точек базирования. До конца наступательной операции эскадрилья Левитана не утратила ни одного самолета и ни одного летчика, в то время как дивизия понесла большие потери. За умелое руководство Левитан был награжден орденом Красного Знамени. 8, 9 и 10 февраля полки 217-й истребительной авиационной дивизии нанесли удары по вражеским аэродромам в районе станиц Тимашевская и Славянская. Всего пилоты дивизии заявили об уничтожении 33 самолетов из 40, находившихся на аэродроме. 10 февраля Левитан возглавлял группу истребителей, атаковавших аэродром у станицы Славянская. В результате было уничтожено 6 Ю-52 на земле, 2 МЕ-109 на взлете и один Ю-88 с планером в воздухе. После двухмесячных боев на Кубани в летной книжке Левитана появилась запись, гласящая, что он лично «...рассеял и уничтожил до 250 солдат и офицеров противника, 25 автомашин с грузами, 20 повозок с грузами, один паровоз в эшелоне, зенитную батарею, бензоцистерну и мост через реку». Вскоре 166-й истребительный авиационный полк убыл в город Иваново. Там в течение марта - апреля он был доукомплектован летным составом и получил новые истребители Ла-5. 25 апреля полк снова прибыл на фронт. Он был переименован в 88-й гвардейский истребительный авиационный полк. 217-ю истребительную авиационную дивизию переименовали в 8-ю гвардейскую и передали в состав 2-й воздушной армии. С 12 мая полк принял участие в боевых действиях в районах Обояни, Свободы, Коротояка, Острогожска. В конце мая эскадрилье Левитана была поставлена задача: не допускать вражеские самолеты-разведчики к местам переброски и рассредоточения наземных войск. Около месяца истребители находились в засадах в нескольких километрах от линии фронта. Со своей задачей они справились, уничтожив десяток ФВ-189. Поскольку на перехват «рамы» поднималось одно или два дежурных звена, то сбитые записывались на общий счет. 2 июля эскадрилья Левитана участвовала в отражении массированного налета противника на Курск. За мужество и отвагу, проявленные в боях под этим городом, Левитан был награжден вторым орденом Красного Знамени. На рассвете 5 июля, когда началась Курская битва, командир полка майор Рымша поставил полку боевую задачу на перехват вражеских бомбардировщиков в районе Красной Ялуги. В тот день Левитану увеличить свой счет не удалось. Однако на следующий он в одном бою сбил сразу 2 «мессершмитта». Схватка была жаркой, летчики полка дрались против 27 пикирующих бомбардировщиков Ю-87 и 6 Ме-109, сбили 2 пикировщика и пять истребителей прикрытия. 7 июля 8-я гвардейская истребительная авиационная дивизия получила задачу не допустить самолеты противника к станции Прохоровка, на которой выгружались и с ходу шли в бой танкисты генерала М.Е.Катукова. Летчикам удалось сорвать удар по Прохоровке, уничтожив над ней 17 вражеских машин, и не понести при этом потерь. 8 июля на аэродромы не вернулись самолеты командиров всех трех полков 8-й гвардейской истребительной авиационной дивизии. Однако в целом итог боев на Курской дуге для летчиков дивизии был позитивным. В воздухе они уничтожили около 250 самолетов, из них 22 на счету эскадрильи Левитана. За умелое руководство подразделением во время наступления летом 1943 года он был награжден орденом Кутузова 3-й степени. Вскоре воздушные бои начались над Украиной. 11 августа стал самым знаменательным днем в боевой биографии Левитана. Возглавляемая им шестерка Ла-5 встретила 30 бомбардировщиков противника, которых прикрывали 8 истребителей. Летящий впереди группы Левитан с ходу ворвался в строй вражеских самолетов и в первой же атаке сбил два Ю-87. Его товарищи разогнали остальных. Через два часа поднятая по тревоге эскадрилья атаковала группу из 15 Ю-87, которых прикрывали 15 Ме-109. И снова Левитану удалось уничтожить два бомбардировщика. Осенью 1943 года получил тяжелые ранения командир полка В.П.Бобков. На время его отсутствия Левитан был назначен исполняющим обязанности командира полка и возглавлял часть при освобождении Киева, Фастова и Белой Церкви, а также во время Корсунь-Шевченковской операции. В январе 1944 года в полк вернулся Бобков, а Левитан снова принял свою эскадрилью. Во время зимнего наступления 88-й ГИАП участвовал в боях по освобождению Винницы и Тернополя. 23 января (по другим данным, на день раньше) Левитан в паре со своим заместителем старшим лейтенантом Высочиным вылетели на разведку в районе Винницы. Не долетая до линии фронта, они встретили четыре вражеских истребителя, с ходу атаковали их и сбили два самолета. Однако подоспевшая к месту боя пара FW-190 подожгла Ла-5 Высочина. Выпрыгнувший с парашютом раненый летчик попал в плен. В 1944 году 88-му гвардейскому истребительному авиационному полку довелось действовать над Польшей. К июню 1944 года Левитан совершил 291 боевой вылет; в 64 воздушных боях лично сбил 19 и в составе группы - 4 самолета противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 октября 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм, гвардии капитану Левитану Владимиру Самойловичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№4607). 19 января 1945 года при сопровождении группы Пе-2 юго-западнее Кракова Левитан сбил ФВ-190. Это был двадцатый, последний самолет, уничтоженный им за годы войны. 26 марта он совершил свой последний боевой вылет. В начале апреля 1945 года он был направлен на Высшие курсы воздушно-стрелковой подготовки в город Липецк. В июне Левитан вернулся в свой полк, находившийся в Чехословакии, на должность помощника командира части по воздушно-стрелковой службе. Весной 1947 года 88-й гвардейский истребительный авиационный полк расформировали. Левитана перевели на должность заместителя командира 163-го гвардейского истребительного авиационного полка, который находился в Польше. Через год он поднялся еще на одну ступень в своей военной карьере, возглавив 979-й истребительный авиационный полк. Последний из освоенных им типов самолета – реактивный истребитель Як-17. Летал до 1951 года, когда медкомиссией он не был допущен к летной работе. Однако с авиацией Левитан не расстался - он с отличием окончил курсы подготовки начальников штабов и получил назначение в Северный военный округ, в город Петрозаводск, на должность начальника командного пункта штаба воздушной армии. В дальнейшем он стал заместителем начальника штаба этого соединения; ему было присвоено звание полковника. В Петрозаводске Левитан прослужил до 1957 года, затем был переведен на ту же должность в Ташкент. В марте 1959 года полковник В.С.Левитан был по болезни комиссован и уволен в запас. В том же году Левитан вернулся в родное Запорожье и поступил на завод «Коммунар» мастером в экспериментальном цехе. В конце года в связи с началом производства «Запорожцев» он был командирован в Горький и Москву для приобретения опыта работы на автомобильных предприятиях, после чего стал начальником гарантийной станции своего завода. В 1960-1970 годах Левитан создавал гарантийную сеть Запорожского автозавода в Советском Союзе, затем был переведен на должность директора спортсооружений «Коммунара». В 1973 году его опыт работы в автосервисе решил использовать ВАЗ, предложив организовать сеть обслуживания «Жигулей» в Запорожской области. С порученным делом ветеран Великой Отечественной войны справился успешно. С 1987 года - на пенсии. Жил в Запорожье. Скончался 2 сентября 2000 года. Похоронен в Запорожье. Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Кутузова 3-й степени, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями.

1918
Иван Фёдорович Овчаренко
Штурман-испытатель 2-го класса (1952), старший лейтенант. Родился в посёлке Чернянка ныне Белгородской области. В 1938 окончил рабфак. В армии с 1939. В 1940 окончил Мелитопольское ВАУШ. Служил в строевых частях ВВС. Участник Великой Отечественной войны: в 1941-1944 - штурман экипажа бомбардировочного авиационного полка (Южный, Брянский, Северо-Западный, 2-й Белорусский фронты); совершил 308 боевых вылетов. В 1944 переучился на лётчика-истребителя, был заместителем командира АЭ истребительного авиационного полка. С 1946 - в запасе. В 1946-1949 работал штурманом в ГВФ. В 1949-1952 - штурман-испытатель авиазавода №23 (Фили); участвовал в испытаниях серийных Ту-2, Ту-4. С апреля 1952 - на лётно-испытательной работе в ЛИИ. Участвовал в испытаниях двигателя АЛ-7Ф на Ту-4ЛЛ (1955), а также в испытательных полётах на Ту-4, Ту-16, Як-25. Погиб 18 марта 1958 года при выполнении испытательного полёта на М-4 в составе экипажа С.Ф.Машковского. Похоронен в Москве, на Новодевичьем кладбище. Награждён орденами Красного Знамени, Отечественной войны 1-й степени, медалями.


1918
Василий Иванович Осипов
капитан, командир 2-й роты 38-го танкового полка. Родился в селе Юнгеровке Лысогорского района Саратовской области. Русский. Окончил семилетнюю школу. В 1938 году добровольно поступил в военное танковое училище. С октября 1942 года до дня гибели - 6 января 1944 года - сражался на Калининском, Северо-Западном и 2-м Прибалтийском фронтах. Принимал участие в освобождении Псковской области. За боевые отличия был награжден орденами Отечественной войны 1-й степени (1943) и Красной Звезды (1943).
Звание Героя Советского Союза Василию Ивановичу Осипову присвоено посмертно 4 июня 1944 года за нанесение большого урона противнику, за то, что, будучи раненым, не покинул поле боя и продолжал сражаться с врагом до последних минут своей жизни.


1919
Александр Максимович Амосенков
начальник разведки 2-го дивизиона 473-го артиллерийского полка 99-й Краснознаменной Житомирской стрелковой дивизии 46-й армии 2-го Украинского фронта, лейтенант. Родился в селе Крутое ныне Велижского района Смоленской области в большой крестьянской семье. Русский. Член ВКП(б)/КПСС с 1953 года. Начал трудиться очень рано, с шести лет, был подпаском. В школу пошел позже своих сверстников, но успешно закончил десятилетку. В 1939 году призван в Красную Армию. Начало Великой Отечественной войны застало ефрейтора Амосенкова в городе Кутаиси. Он был шофером в одной из артиллерийских частей. Вскоре вместе с полком был направлен на фронт, участвовал в героической обороне Севастополя. Отважный шофёр под огнем противника подвозил боеприпасы на передовую. На раз приходилось выскакивать из под бомбежки доставляя в срок снаряды артиллеристам. Смелого, находчивого воина послали учиться на офицера. Амосенков окончил Тбилисское артиллерийское училище имени 26 бакинских комиссаров и в звании лейтенанта был направлен на Южный фронт командиром взвода артиллерийской разведки. Не раз лично ходил в тыл противника, приводил из разведрейдов "языков". И всегда у него храбрость и сноровка сочетались с большой выдержкой, расчетливостью и сообразительностью. За образцовое выполнение заданий командования лейтенант Амосенков был награжден несколькими боевыми орденами и медалями. Особо отличился разведчик в боях на территории Венгрии. Накануне форсирования реки Дунай Амосенков провел разведку места предстоящей переправы, выяснил систему огня и инженерных заграждений во вражеской обороне. В ночь на 5 декабря 1944 года первым в полку в составе передового десанта преодолел Дунай в районе города Эрчи (южнее Будапешта, Венгрия). В ходе боя за плацдарм лейтенант Амосенков корректировал огонь артиллерии, находясь в передовых позициях пехоты. Его действия способствовали переправе других частей и подразделений. Когда переправились наши самоходки, лейтенант занял свое место на машине. Вышел из строя орудийный расчет, он сам сел за панораму и продолжал бой до последнего снаряда. В жестоком бою лейтенант Амосенков был ранен. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 марта 1945 года за образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками лейтенанту Амосенкову Александру Максимовичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (N 3770). После войны продолжал службу в армии на командных должностях. В 1954 году окончил Военную академию имени М.В.Фрунзе. В 1970 году полковник Амосенков по болезни был уволен в запас. Жил в городе-герое Москве. Скончался 27 января 1993 года. В мае того же года прах был захоронен на родине в деревне Крутое Велижского района Смоленской области. Его именем названа Крутовская сельская школа. Награжден орденом Ленина, двумя орденами Отечественной войны 1-ой степени, тремя орденами Красной Звезды, медалями.


1919
Михаил Семенович Годенко
советский балетмейстер, художественный руководитель и главный балетмейстер Красноярского ансамбля танца Сибири, народный артист СССР. Родился в городе Днепропетровске, ныне областном центре Днепропетровской области Украины. Украинец. В 1935-1939 годах учился в Московском хореографическом училище. В 1939-1947 годах солист балета в театрах музыкальной комедии городов Куйбышев (ныне - Самара) и Новосибирск. С 1947 года балетмейстер в ансамблях песни и пляски городов Чита, Иркутск, Баку. В 1955-1963 годах работал в городе Архангельск, был главным балетмейстером Государственного Северного русского народного хора. В 1957-1963 годах одновременно был постановщиком танцев Ансамбля песни и пляски Архангельского гарнизонного Дома офицеров. Ансамбль стал популярен не только в Архангельской области. Он выступал с концертами в Мурманске, Ленинграде, Москве и других крупных городах. Коллектив успешно выступил на торжествах по случаю 45-летия Советской Армии в Кремлевском Дворце съездов, на сценах дворцов культуры автозавода имени И.А.Лихачёва и Центрального Дома Советской Армии, а также в воинских частях Московского гарнизона. За активную музыкально-просветительскую деятельность и высокое мастерство коллектив ансамбля Дома офицеров награждён медалью, а балетмейстер Годенко и другие участники коллектива - Почетными грамотами Центрального Дома Советской Армии. Триумфальным было выступление танцевальной группы ансамбля на Международном фестивале фольклорного танца, проходившем во французском Конфолене. В марте 1964 года Ансамблю песни и пляски Архангельского гарнизонного Дома офицеров было присвоено звание «Народный».С 1963 года художественный руководитель и главный балетмейстер Красноярского ансамбля танца Сибири (ныне - Красноярский Государственный Академический ансамбль танца Сибири имени М.С.Годенко). В 1977 году ему присвоено звание «Народный артист СССР». Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 сентября 1984 года Годенко Михаилу Семёновичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». Скончался 14 марта 1991 в Ленинграде. Похоронен на кладбище Бадалык в Красноярске. Награждён орденом Ленина (26 сентября 1984), орденом Трудового Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени (11 марта 1985), медалями. Лауреат Государственной премии СССР (1985).


1919
Виктор Фёдорович Молозев
лётчик 75-го гвардейского Сталинградского Краснознамённого ордена Суворова II степени штурмового авиационного полка 1-й гвардейской Сталинградской ордена Ленина дважды Краснознамённой орденов Суворова II степени и Кутузова II степени штурмовой авиационной дивизии 1-й воздушной армии 3-го Белорусского фронта, гвардии младший лейтенант. Виктор Фёдорович Молозев родился в деревне Глубокая ныне Карасукского района Новосибирской области в семье крестьянина. Русский. Семья жила в Новосибирске, в начале 30-х годов переехала в город Горловка Донецкой области. Там окончил среднюю школу, работал токарем на машиностроительном заводе, учился в аэроклубе. В Красную Армию призван в 1940 году. В 1944 окончил Ворошиловградскую военно-авиационную школу пилотов. На фронтах Великой Отечественной войны с апреля 1944 года. Воевал на 4-м Украинском и 3-м Белорусском фронтах. Героически сражался в боях за освобождение Крыма, Белоруссии, Прибалтики. В 1945 году поддерживал наступавшие войска в Восточно-Прусской операции, при штурме Кёнигсберга и Пиллау, в ходе десанта на косу Фрише-Нерунг. Летал ведомым выдающегося аса-штурмовика дважды Героя Советского Союза А.К.Недбайло. В августе 1944 года в одном из воздушных боёв в Литве закрыл его самолет своей машиной от огня вражеских истребителей и спас жизнь командира. Лётчик 75-го гвардейского штурмового авиаполка 1-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии 1-й воздушной армии 3-го Белорусского фронта гвардии младший лейтенант Виктор Молозев к маю 1945 года совершил 101 боевой вылет, поддерживая штурмовыми ударами наступление советских войск и нанося врагу большой урон в живой силе и технике. Уничтожил большое количество танков, автомашин, орудий и эшелонов врага. Дважды был сбит зенитным огнём и покидал машину с парашютом. В воздушном бою экипаж сбил вражеский истребитель. За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с германским фашизмом и проявленные при этом отвагу и геройство, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 года гвардии младшему лейтенанту Молозеву Виктору Фёдоровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 6363). После войны продолжал службу в ВВС. В 1955 году окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н.И.Жуковского. С 1975 года полковник Молозев — в запасе. Живёт в городе-герое Ленинграде (в настоящее время Санкт-Петербурге). Работал в одном из производственных объединений города. Награждён орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, орденами Красной Звезды, Славы 3-й степени, медалями.


1919
Вениамин Абрамович Рувинский
командир 228-го отдельного сапёрного батальона 152-й стрелковой дивизии 46-й армии Юго-Западного фронта, капитан. Родился в городе Черкассы (Украина) в семье служащего. Еврей. Окончил среднюю школу. Занимался спортом, имел 1-е разряды по боксу и стрельбе. В Красной Армии с 1937 года - поступил на фортификационно-строительный факультет Военно-инженерной академии имени В.В.Куйбышева. На фронте в Великую Отечественную войну с июня 1941 года. Воевал на Северо-Западном, Карельском, Юго-Западном, 2-м и 3-м Украинских фронтах. Командовал группой сапёров в отряде заграждения, ротой разведки, отельным сапёрным батальоном, исполнял обязанности корпусного инженера. Участвовал в обороне Пскова, Новгорода, разведывательных рейдах в Карелии, освобождении Харькова, Правобережной Украины. Форсировал Северский Донец, Днепр, Южный Буг, Днестр. Особо отличился в боях на Днепре. Командир 228-го отдельного сапёрного батальона 152-й стрелковой дивизии капитан В.А.Рувинский 19 октября 1943 года при форсировании Днепра в районе Днепропетровска в короткий срок обеспечил переправу на подручных средствах артиллерии, частей и подразделений дивизии, что способствовало захвату и удержанию плацдарма на правом берегу реки и освобождению Днепропетровска. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 ноября 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистским захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Рувинскому Вениамину Абрамовичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1957). Член КПСС с 1944 года. После войны в 1946 году окончил Военно-инженерную академию. Был преподавателем в Военной академии имени М.В.Фрунзе. С 1974 года полковник В.А.Рувинский - в запасе. Жил в Москве. Кандидат технических наук, доцент ВТУЗа при автозаводе имени Лихачёва. Умер 24 июня 2001 года. Похоронен на Ваганьковском кладбище в Москве. Награждён орденами Ленина (1 ноября 1943), Отечественной войны 1-й степени (6 апреля 1985), 2 орденами Красной Звезды (17 июня .1944; 30 апреля 1954), медалью «За боевые заслуги» (10 ноября 1947), другими медалями.


1919
Григорий Лаврентьевич Светличный
командир звена 312-го штурмового авиационного полка 233-й штурмовой авиационной дивизии 1-й воздушной армии Западного фронта, лейтенант. Родился в селе Дмитровка Золотоношского района Черкасской области в семье крестьянина. Украинец. Член КПСС с 1942 года. Жил в Москве. Окончил 8 классов и школу ФЗУ, работал токарем. Окончил Московский аэроклуб. Затем учился в Тамбовской авиационной школе ГВФ. В Красной Армии с 1939 года. В 1941 году окончил Балашовскую военную авиационную школу пилотов. Великая Отечественная война застала лётчика Светличного в Прибалтике. В первые же дни боевых действий полк понёс большие потери в технике. Светличный вместе с другими «безлошадными» лётчиками был отправлен в Воронеж для осваивания новой боевой машины – «Ил-2», «летающего танка». В октябре 1941 года полк, именовавшийся теперь штурмовым, прибыл на защиту Москвы. В первом боевом вылете Светличный в составе девятки «илов» атаковал колонну фашистских войск, продвигавшуюся по шоссе Можайск – Дорохово. Было уничтожено 10 танков и около 30 автомашин с пехотой. Потом Светличный ходил на штурмовку войск противника в районе Покровское – Михайловское – Дорохово – Можайск. Во время этих полётов удалось вывести из строя множество вражеских орудий, танков, машин, нанести урон гитлеровцам в живой силе. 11 ноября 1941 года при налёте на скопление гитлеровских войск самолёт Светличного был подбит, а сам лётчик разрывом зенитного снаряда был тяжело ранен. Превозмогая боль, истекая кровью, он всё-таки сумел дотянуть до своего аэродрома и посадить повреждённый штурмовик. За личное мужество Светличный был награждён орденом Ленина. В январе 1942 года Светличный был назначен командиром звена. В этой должности он повёл группу на станцию Шеховская, на которой из эшелонов разгружалась боевая техника. Лётчики удачно сбросили бомбы, обстреляли станцию реактивными снарядами и из пулемётов. После этого станция на несколько дней вышла из строя. В 1942 году командование получило сведения от подпольной группы А.Морозовой, что на аэродроме Сеща северо-западнее Брянска находится около 60 новейших фашистских самолётов, экипажи и технический персонал. Весь авиаполк вылетел на штурмовку. Светличный пушечной очередью подавил огонь 2-х зенитных батарей, а затем сбросил бомбы на стоянки самолётов. Аэродром от ударов советских штурмовиков превратился в большое пожарище. При выходе из атаки самолёт Светличного попал под огонь зенитки. На земле потом насчитали в нём около 50-и пробоин. Звено Светличного не раз бомбило железнодорожные составы, сбрасывало продовольствие партизанам, ходило на штурмовку различных объектов. Только в течение ноября – декабря 1942 года Светличный совершил 62 боевых вылета, уничтожил или вывел из строя более 20 танков, 169 автомашин, 11 самолётов, 30 орудий, 11 железнодорожных составов, 3 автоцистерны, 5 миномётов и более 1000 гитлеровцев. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 мая 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство лейтенанту Григорию Лаврентьевичу Светличному было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 1016). После битвы на Курской дуге 312-й штурмовой авиационный полк участвовал в освобождении Смоленщины, Белоруссии. За обеспечение успешных действий наземных частей при освобождении города Белостока 312-й штурмовой авиационный полк, в котором капитан Светличный возглавлял уже эскадрилью, стал именоваться «Белостокским». В 1944 году Г.Л.Светличный окончил Полтавскую высшую офицерскую школу штурманов. Осенью 1944 года поступил приказ осуществить массированный налёт на танкосборочные мастерские противника, расположенные на польской территории в 130 километрах от линии фронта в районе деревни Мхово. Удар нанесли внезапно. Бомбы первой же группы самолётов накрыли корпуса мастерских и площадки, где стояли фашистские танки. Вспыхнули очаги пожаров. Светличный летел замыкающим. Ему кроме бомбёжки было поручено провести фотоконтроль. На плёнке удалось зафиксировать 8 очагов пожара, 4 взрыва. Вскоре лётчики совершили ещё один налёт на танкосборочный завод, расположенный в районе польского города Псашныш. В 1945 году ходе Висло-Одерской операции эскадрилья Светличногов составе 312-го штурмового авиаполка поддерживала действия 37-й гвардейской стрелковой дивизии, которая вела наступление на город-крепость Грудзёндз. Штурмовики помогли пехоте сломить сопротивление многочисленного гарнизона противника. Войну Светличный закончил в Германии. Он оставил свой автограф на поверженном Рейхстаге. В июне 1945 года Светличный участвовал в параде Победы в Москве как один из представителей 2-го Белорусского фронта. В 1946 году Г.Л.Светличный окончил Военно-воздушную академию, в 1951 — Высшие летно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава (КУОС). С 1958 года полковник Светличный Г.Л. — в запасе. Жил и работал в городе Луцке Волынской области Украины. За успехи в труде был удостоен медали. Вёл большую военно-патриотическую работу среди молодежи. Скончался 24 апреля 1992 года. Награждён 2 орденами Ленина, орденом Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, медалями.


1919
Афанасий Петрович Соболев
командир 2-го гвардейского истребительного авиационного полка 215-й истребительной авиационной дивизии 2-го истребительного авиационного корпуса 1-й воздушной армии Западного фронта, гвардии капитан. Родился в селе Кыэкен (ныне Шилкинского района Читинской области). Русский. Член ВКП(б)/КПСС с 1942 года. Окончил 7 классов. Работал счетоводом и учился в аэроклубе. В Красной Армии с 1938 года. В 1940 году окончил Батайскую военную авиационную школу пилотов. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Воевал на Юго-Западном, Волховском, Калининском фронтах лётчиком и командиром эскадрильи 526-го истребительного авиационного полка (с 1942 года - 2-й гвардейский истребительный авиационный полк). Летом 1943 года А.П.Соболев становится во главе этого авиаполка. Командир 2-го гвардейского истребительного авиационного полка (215-я истребительная авиадивизия, 2-й истребительный авиакорпус, 1-я воздушная армия, Западный фронт) гвардии капитан Соболев А.П. к июню 1943 года совершил 322 боевых вылета, в 46 воздушных боях сбил лично 11 и в составе группы 7 самолётов противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года за успешное командование полком и проявленный героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками Соболеву Афанасию Петровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 1069). Менее, чем через год полк гвардии майора Соболева А.П. отличился в ходе Витебско-Оршанской операции войск 3-го Белорусского фронта, непосредственно участвуя в освобождении города Орши (27 июня 1944 года). За что приказом Верховного Главнокомандующего И.В. Сталина 2-му гвардейскому истребительному авиаполку было присвоено почётное наименование "Оршанский".За годы войны Соболев А.П. совершил более 500 боевых вылетов, лично сбил 20 самолётов противника и 6 - в группе. После Победы А.П.Соболев продолжил службу в ВВС. В 1947 году он окончил Высшие лётно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава, осваивал реактивную технику. Полковник Соболев А.П. погиб при выполнении контрольного полёта 10 февраля 1958 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище. Награждён орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Кутузова 3-й степени, Отечественной войны 1-й степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.


1919
Иван Иванович Соломоненко
командир батареи 1309-го истребительно-противотанкового артиллерийского полка 46-й отдельной истребительно-противотанковой артиллерийской бригады 21-й армии Ленинградского фронта, старший лейтенант. Родился в селе Новосёловка, ныне село Черёмушки Кобелякского района Полтавской области, в семье крестьянина. Украинец. Член ВКП(б)/КПСС с 1942 года. Окончил семь классов неполной средней школы. Работал счетоводом в колхозе. В 1939 году призван в ряды Красной Армии. В боях Великой Отечественной войны с июля 1941 года. В 1942 году окончил Томское артиллерийское училище. Воевал на Центральном, Западном, Ленинградском, 2-м Прибалтийском и 3-м Белорусском фронтах. Защищал Москву и Ленинград. 10 июня 1944 года наши войска, преодолевая сильно укрепленную оборону противника, продвигались к селу Александровка Всеволожского района под Ленинградом. Командир батареи 1309-го истребительно-противотанкового артиллерийского полка старший лейтенант И.И.Соломоненко под сильным огнём выкатил орудие на открытую позицию и бил по врагу прямой наводкой. Артиллеристы проделали несколько проходов в проволочном заграждении на минном поле, разрушили четыре дзота, уничтожили два орудия и несколько десятков солдат и офицеров врага. Это обеспечило успешное продвижение вперёд 129-го гвардейского стрелкового полка. В этом бою отличился наводчик орудия сержант В.Р. Николаев. Когда сержант был дважды ранен, командир батареи старший лейтенант И.И.Соломоненко приказал ему отправиться в санчасть, но наводчик подчинился только тогда, когда боевая задача по подавлению огневых точек противника была выполнена. 14 июня 1944 года в боях за село Кутерселька, несмотря на налёты авиации, орудийный и минометный огонь, батарея И.И.Соломоненко с дистанции ста метров меткими выстрелами проделала четыре прохода в гранитных надолбах и два прохода в проволочных заграждениях. Артиллеристы понесли ощутимые потери. И.И. Соломоненко сам стал на место наводчика у орудия. Методически ведя огонь, он лично уничтожил четыре станковых пулемёта. Несмотря на ранение, И.И.Соломоненко заменил командира роты 133-го стрелкового полка, который погиб в этом бою, и поднял пехотинцев в атаку. Наши воины сломили сопротивление противника и ворвались в первую траншею укрепленной линии врага Кутерселька — Мустамяки. 22 июня 1944 года в бою за железнодорожную станцию Тали в десяти километрах северо-восточнее города Выборг Ленинградской области батарея старшего лейтенанта И.И.Соломоненко уничтожила два противотанковых орудия, шесть станковых пулемётов и четыре дзота. Вражеская авиация без конца бомбила батарею храбрых артиллеристов. Одна бомба разорвалась рядом с И.И.Соломоненко и засыпала его землёй. Бойцы откопали своего командира. И через несколько минут он снова руководил действиями артиллеристов. Сокрушительным огнём батарея И.И.Соломоненко помогла нашим стрелковым подразделениям овладеть станцией Тали. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 июля 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования в боях под Ленинградом и проявленные при этом мужество и героизм старшему лейтенанту Ивану Ивановичу Соломоненко присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 3736). После окончания Великой Отечественной войны продолжал службу в армии. С 1969 года подполковник И.И.Соломоненко — в запасе. Живёт в Днепропетровске. Работал директором гостиницы "Украина", затем старшим инженером производственного объединения "Днепростройиндустрия". Награжден орденом Ленина, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.

1919
Дэн О'Херлихи
американский актер.

1920
Василий Васильевич Бахилов
российский нефтяник, Герой Социалистического Труда, почетный гражданин Ханты-Мансийского автономного округа (2000; посмертно). В 50-70-е годы – первый секретарь горкомов партии Сургута и Нижневартовска, 1-й секретарь Ханты-Мансийского окружкома КПСС. С его именем связаны разведка, открытие и освоение крупнейших месторождений нефти в Среднем Приобье, становление городов Сургута, Нефтеюганска и Нижневартовска. Умер в 1983 году.


1920
Николай Фёдорович Денчик
заместитель командира эскадрильи 64-го гвардейского истребительного авиационного полка 4-й гвардейской истребительной авиационной дивизии 1-го гвардейского истребительного авиационного корпуса 15-й воздушной армии Брянского фронта, гвардии старший лейтенант. Родился в посёлке Ольшаны, ныне посёлок городского типа Дергачёвского района Харьковской области, в семье крестьянина. Украинец. Член ВКП(б)/КПСС с 1942 года. Окончил семь классов неполной средней школы и школу фабрично-заводского ученичества. Работал слесарем на паровозостроительном заводе в Харькове. Одновременно без отрыва от производства посещал Харьковский аэроклуб. Занятия в аэроклубе увлекли юношу. Ежедневно после работы он мчался на аэродром или в учебные классы и старательно изучал материальную часть, аэродинамику, штурманское и парашютное дело, теорию и практику вождения самолёта. Летал на У-2 сначала с инструктором, а потом и самостоятельно. Преподаватели постоянно отмечали его успехи в учёбе.
В 1940 году Н.Ф.Денчик был призван в ряды Красной Армии. В 1941 году окончил Чугуевскую военную авиационную школу пилотов. В боях Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Война застала лейтенанта Н.Ф.Денчика в городе Черновцы, где он служил. С первых дней войны и до последнего её часа он участвовал в воздушных боях, летал почти на всех типах советских истребителей. С марта по сентябрь 1942 года служил в 33-м истребительном авиационном полку, летая на ЛаГГ-3. С декабря 1942 года по май 1943 года – в 910-м истребительном авиационном полку, летал на Як-1. Затем, до конца войны, в 64-м гвардейском истребительном авиационном полку, летал на Як-7, Як-9, Як-3. Командир эскадрильи Н.Ф.Денчик не только показывал личный пример в боевых схватках с противником, но и умело передавал свой опыт молодым лётчикам. Он участвовал во многих боевых операциях на Украине, под Москвой и Сталинградом, на Курской дуге и в Прибалтике. Завершил свой ратный путь в Берлине. Вместе с товарищами по оружию Николай Фёдорович прикрывал с воздуха наши войска, летал со штурмовиками. 12 июля 1943 года группа лётчиков во главе с Н.Ф.Денчиком прикрывала наземные войска и боевые действия штурмовой и бомбардировочной авиации. В районе цели она встретила 18 FW-190. Завязался бой. В первой же атаке Николай сбил одного "Фоккера", но и его самолёт был повреждён. Несмотря на это, он продолжал бой и уничтожил ещё одну вражескую машину. Только когда стало кончаться горючее, наши лётчики вернулись на свой аэродром. На следующий день ведомые им 8 истребителей вступили в бой с 20 "Фокке - Вульфами". Противник потерял тогда 7 самолётов. Одного из них сбил Николай Денчик. В тот же день девятка наших истребителей во главе с Н.Ф.Денчиком встретились в воздушном бою с 24 "Юнкерсами", шедшими под прикрытием 30 истребителей FW-190. Николай был в четвёрке, сковывающей врага. Он сбил вражеский самолёт и помог своему ведомому добить "Юнкерса". Разъединённые и дезорганизованные остальные бомбардировщики беспорядочно сбросили свой бомбовой груз и повернули назад. Утром 19 июля 1943 года около 100 советских бомбардировщиков подвергли ударам скопления войск и техники противника на станции Маховое. Вслед за этим части 3-й гвардейской танковой армии покинули исходные позиции и начали движение на фронте протяжённостью до 10 км. Вражеская авиация попыталась остановить этот удар. В небе разгорелись ожесточённые воздушные баталии. Двенадцать истребителей Як-7Б 64-го гвардейского истребительного авиационного полка вступили в бой с 30 FW-190, вылетевшими на расчистку воздушного пространства. Наши лётчики решительно устремились на противника. Запылал первый "Фоккер". Наши лётчики усилили натиск. Гвардии лейтенант Н.Ф.Денчик, умножая счёт поверженных врагов, сбил одного за другим два вражеских истребителя. Однако в этом тяжёлом бою погибли и два наших лётчика. 21 июля 1943 года четвёрка истребителей, которую возглавлял Н.Ф. Денчик, прикрывала с воздуха наземные войска в районе Курской дуги. Неожиданно появилось 28 вражеских бомбардировщиков Ju-88, которых сопровождало 12 истребителей. Не вызывало сомнений: они летели бомбить сосредоточение наших войск. Силы были неравные: 4 наши машины против 40 вражеских. Но Н.Ф. Денчик знал, что в военном деле не всегда решает количественное превосходство, и принял бой. Он приказал двум лётчикам атаковать истребителей, а сам с одним ведомым врезался в ряды бомбардировщиков и с первого захода сбил ведущего группы. Остальные повернули назад, по пути беспорядочно сбросив бомбы, которые не причинили вреда нашим войскам. Четвёрка советских истребителей без потерь вернулась на свою базу. К сентябрю 1943 года заместитель командира эскадрильи 64-го гвардейского истребительного авиационного полка гвардии старший лейтенант Н.Ф.Денчик совершил 63 боевых вылета, в 18 воздушных боях сбил лично 13 и в составе группы 3 самолёта противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 февраля 1944 года за мужество и героизм, проявленные в воздушных боях с немецко-фашистскими захватчиками гвардии старшему лейтенанту Николаю Фёдоровичу Денчику присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 2819). В конце февраля 1944 года, получив краткосрочный отпуск, лётчик приехал к родным в село Манченки Дергачёвского, ныне Харьковского района. Радостно встретили колхозники своего знатного земляка. В честь его приезда они собрали 30 000 рублей на строительство самолёта. Рабочие совхоза имени Первого Мая и члены артели "Красная заря" также внесли 10 000 рублей. Построенный самолёт Як-3 был передан авиачасти, в которой служил их земляк. Истребителю присвоили имя Николая Фёдоровича Денчика. Возвратившись в свою часть, лётчик продолжал беспощадно бить врага. Всего за годы Великой Отечественной войны произвёл 534 успешных боевых вылета. В более чем 80 воздушных боях уничтожил 19 вражеских самолётов лично и 3 - в группе с товарищами. За боевые заслуги при штурме Берлина отважный воздушный боец был награждён Почётной грамотой ЦК ВЛКСМ. С 1946 года майор Н.Ф.Денчик — в запасе. Жил и работал в Харькове. Скончался 24 августа 1996 года. Похоронен в Харькове на кладбище № 2. Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, медалями.

1920
Нонна Кронидовна Копержинская
Актриса ("Королева бензоколонки"). Родилась в Киеве. Когда маленкой Нонне было 2 года , умер ее отец. С мамой-врачом жила на Донбассе. Затем мать перевели в Киев, где Нонна поступила в театральный институт (курс Амвросия Бучмы). Великая Отечественная война прервала учебу и институт Нонна Копержинская окончила уже после войны. Была принята в труппу киевского театра имени Франко, которому не изменяла всю свою жизнь.


1920
Георгий Иванович Лашин
старший летчик 861-го бомбардировочного авиационного полка (244-я бомбардировочная авиационная дивизия, 17-я воздушная армия, 3-й Украинский фронт), лейтенант. Родился в селе Секретарка ныне Сердобского района Пензенской области в семье крестьянина. Русский. С 1932 году жил в городе Москве. Здесь окончил среднюю школу, аэроклуб. В 1940 году был призван в Красную Армию. Окончил в 1943 Кировабадскую военно-авиационную школу пилотов. На фронте в Великую Отечественную войну с ноября 1943 года. Воевал в составе 861-го бомбардировочного авиационного полка. Первый вылет совершил на самолете А-20 "Boston" в разгар наступления на Днестре. В 1944 году вступил в ВКП(б). Стал специалистом по воздушной разведке. Часто выполнял особо важные задания по стратегической разведке. Ему удалось под зенитным огнем противника сфотографировать с воздуха шесть европейских столиц: Бухарест, Софию, Афины, Белград, Будапешт и Вену. К маю 1945 года старший летчик 861-го бомбардировочного авиационного полка лейтенант Лашин совершил 236 боевых вылетов (из них 121- на разведку), сфотографировал общую площадь 150 тысяч квадратных километров. На километрах отснятой его экипажем фотопленки зафиксированы 160 вражеских аэродромов, 150 железнодорожных узлов, более 3000 км оборонительных полос и много других военных объектов. В боевых вылетах вместе с экипажем сбил 3 самолета противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года за образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками лейтенанту Лашину Георгию Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (N 5494). После войны продолжал службу в строевых частях ВВС. 18 апреля 1946 года старший лейтенант Лашин погиб в авиационной катастрофе во время тренировочного полета на самолете По-2. Похоронен в городе Текучи (Румыния). Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны 1-й и 2-й степени, Красной Звезды, медалями. В школах села Секретарка и N212 города Москвы, где он учился, созданы музеи. В Москве, на доме, где он жил перед войной и на школе села Секретарка установлены мемориальные доски.


1920
Николай Иванович Лисунов
командир взвода 7-й стрелковой роты 465-го стрелкового полка 167-й Сумской Краснознаменной стрелковой дивизии 38-й армии Воронежского фронта, младший лейтенант. Родился в городе Лебедин ныне Сумской области Украины в семье рабочего. Украинец. Член ВКП(б)/КПСС с 1943 года. В 1936 году окончил 8 классов средней школы. Работал машинистом врубовой машины на шахте в городе Дзержинск Донецкой области Украины и одновременно учился в аэроклубе. В Красной Армии с июня 1941 года. Был курсантом Чугуевской школы военных лётчиков. В 1944 году окончил курсы усовершенствования офицерского состава. Участник Великой Отечественной войны с января 1942 года. Сражался на Воронежском и 1-м Украинском фронтах. Командир взвода 7-й стрелковой роты 465-го стрелкового полка (167-я Сумская Краснознаменная стрелковая дивизия, 38-я армия, Воронежский фронт) кандидат в члены ВКП(б) младший лейтенант Николай Лисунов в ночь на 30 сентября 1943 года, приняв на себя командование ротой, повёл её в атаку через старое русло Днепра в районе села Вышгород (ныне город Киевской области Украины). В ходе трёх атак рота уничтожила около 100 гитлеровцев и 6 пулемётных точек. Лично Николай Лисунов проявил мужество и стойкость, умело руководил подразделением. Был ранен. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 ноября 1943 года за мужество, стойкость и отвагу, проявленные при форсировании Днепра и удержании плацдарма на его правом берегу, младшему лейтенанту Николаю Ивановичу Лисунову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 2320). С марта 1947 года младший лейтенант Н.И. Лисунов — в запасе. Жил в городе-герое Киеве. Работал начальником снабжения на заводе железобетонных изделий. Скончался 1 июля 1971 года. Похоронен в Киеве на Лукьяновском военном кладбище. Награжден орденами Ленина, Богдана Хмельницкого 3-й степени, медалями. В экспозицию Сумского областного краеведческого музея включены материалы, рассказывающие о ратном пути Героя Советского Союза Николая Ивановича Лисунова.


1920
Евгений Павлович Лысенко
командир 1289-го самоходно-артиллерийского полка 7-го ордена Суворова механизированного корпуса 2-го Украинского фронта, полковник. Родился в городе Краматорск ныне Донецкой области Украины в семье служащего. Украинец. Член ВКП(б) с 1942 года. Окончил среднюю школу. В Красной Армии с октября 1937 года. В 1939 году окончил Харьковское бронетанковое училище. Принимал участие в советско-финляндской войне 1939-1940 годов. В феврале 1940 года танковое соединение генерала Д.Д.Лелюшенко вынуждено было остановиться на подступах к одному из фортов линии Маннергейма — Кирка-Муала. Несколько попыток овладеть этим опорным пунктом лобовой атакой не принесли успеха. И тогда командир танкового взвода лейтенант Лысенко предложил свой план. Поздней ночью колонна из восьми танков ушла в глубь нашей обороны. Пройдя много километров, она развернулась и прорвалась через линию фронта на одном из менее укрепленных участков линии Маннергейма. На полной скорости промчались советские танкисты по территории, занятой врагом, и в нужном месте вышли с тыла к форту Кирка-Муала. Дерзкий удар с тыла был настолько неожиданным, что белофинны почти без сопротивления сдали занимаемые укрепления. Командовавший этой смелой операцией лейтенант Лысенко был награжден высшей правительственной наградой — орденом Ленина. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Сражался в самом пекле сражений с превосходящими силами противника. В стремительных танковых контратаках его бойцы крушили зарвавшегося врага. Однажды после разведки боем командирская «тридцатьчетверка» возвращалась из вражеского тыла к своим. Ей наперерез бросились 3 немецких танка. Умелым маневром и дерзким ударом Лысенко сумел прорваться сквозь вражеский заслон, оставив позади две поврежденные немецкие машины. По пути к линии фронта танк совершил неожиданное нападение на фашистский аэродром. 11 октября 1944 года 1289-й самоходно-артиллерийский полк полковника Евгения Лысенко должен был обеспечить наступление в районе важного административно-хозяйственного центра Орадя (Румыния). В этих боях полковник Лысенко показал исключительное мужество, бесстрашие и героизм, личным примером увлекая всех бойцов и командиров на борьбу против фашистов. Полковник Евгений Лысенко ввел в бой свой полк, руководил на поле боя батареями, сам давал целеуказания. Лично с командирского танка в упор расстреливал контратакующего противника. Умелым обходным маневром полковник Лысенко заставил противника, имеющего численное превосходство в танках и людях, отойти с большими для него потерями. Противник в этих боях потерял 29 танков, 20 полевых орудий, 6 минометов, 16 пулеметов и около 470 солдат и офицеров. Полковник Лысенко погиб на поле боя геройской смертью, находясь в командирском танке в боевых порядках... Бесстрашный Герой похоронен в братской могиле в городе Тирасполь, ныне столице самопровозглашенной Республики Приднестровье. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 марта 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм, полковнику Лысенко Евгению Павловичу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. Награжден тремя орденами Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 2-й степени. В честь Героя Советского Союза Е.П.Лысенко установлены памятник у Дворца культуры имени В.И.Ленина в Краматорске, мемориальная доска на здании школы № 1, его именем названа улица Краматорска.

1920
Авенир Николаевич Попандопуло
российский шахматный композитор, международный мастер и международный арбитр (1965) по шахматной композиции, доктор технических наук, профессор. Его основное направление – многоходовые задачи. В этом разделе он был чемпионом СССР (1959) и призером нескольких всесоюзных конкурсов. Умер в 1988 году.

1921
Нина Николаевна Архипова
российская актриса, артистка Московского академического театра сатиры (с 1951 г.), народная артистка РСФСР. Работала в Театре имени Вахтангова (с 1945 г.). Снималась в фильмах "Ох, уж эта Настя!", "Телеграмма", "Семья Зацепиных", "Утренний обход", "Карантин", "Утомленные солнцем". Выпускница Московского театрального училища имени Б.Щукина. Ведущая актриса Московского театра Сатиры, вдова Георгия Менглета. Широкую известность приобрела с выходом на экраны телеспектакля "Проснись и пой!" В кино снималась нечасто, исполняла роли мягких, добрых женщин. Архипова стала женой Георгия Менглета, работая с ним на сцене Театра сатиры, куда пришла в 1951 году.