1912
Алексей Фёдорович Тараканов
командир 2-го партизанского полка 5-й партизанской бригады Ленинградской области, лейтенант. Родился в деревне Леоново Судиславского района Костромской области в семье крестьянина. Русский. Член КПСС с 1942 года. Окончил 7 классов. Был председателем колхоза «Победа» Ярославской области. В Красной Армии с июня 1941 года. Участвовал в боях в районе городов Псков и Дно. В конце августа 1941 года оказавшись в тылу врага, стал партизаном Поддорского партизанского отряда. В сентябре 1941 года Тараканов участвовал в первых операциях. Группа партизан, сняв часовых, взорвала склад боеприпасов на окраине одной из деревень. На дорогах Холм – Молвотицы, Старая Русса – Поддорье, Поддорье – Холм, стали всё чаще появляться партизанские засады. 29 сентября 1941 года чуть не стал для Тараканова последним днём. Группу партизан, в которой был и Тараканов, направили за 30 километров от партизанского лагеря за боеприпасами, оставленными одной из наших отступивших частей. С тяжёлыми ношами партизаны решили переночевать в одной из деревень. Ночью они были окружены фашистами. Завязался неравный бой. Тараканов прикрывал огнём прорывавшихся через крышу партизан. Сам он спасся чудом, выбравшись из дома, уже охваченного пламенем. Уцелевшей группе пришлось присоединиться к партизанам Молвотицкого района. Зимой 1941 года началось наступление Красной Армии. Партизаны получили задачу развернуть боевые действия в тылу Демянской группировки фашистов. Началась «лыжная война». По фашистской лыжне партизаны выходили к их базам и неожиданно нападали. Минировали лыжню. Устраивали засады на лыжне. Тараканова назначили командиром партизанской роты. В апреле 1942 года роту Тараканова направили в Ашевский район Псковской области для организации диверсий на железной дороге. Партизаны решили взорвать сразу 3 моста. Три мощных взрыва в ту ночь в районе посёлка Шилово на 6 суток вывели железную дорогу из строя. В августе 1942 года Тараканова назначили командиром партизанского отряда «Народный мститель». В районе Старой Руссы отряд в составе партизанской бригады в течение нескольких дней вели ожесточённые бои с большим карательным фашистским подразделением. При прорыве из окружения Тараканову удалось вывести свой отряд на «Большую землю». 5 мая 1943 года Тараканов с новым отрядом был заброшен в Лядский район Псковской области с задачей диверсионных действий на железной дороге Луга – Плюсса. Партизаны стали практиковать такую тактику - взрывали большой участок «железки», закладывая взрывчатку через каждые 70 метров. Целый час один за другим гремели взрывы. И название такому виду диверсий нашлось – «концерты». В августе 1943 года отряд Тараканова был преобразован во 2-й партизанский полк 5-й партизанской бригады под командованием майора Карицкого. В октябре 1943 года в течение нескольких дней полк Тараканова оборонял от карателей партизанский аэродром, на который привозились боеприпасы и оружие и с которого эвакуировались раненые. На полк наступало около 1000 гитлеровцев при поддержке танков, миномётов, артиллерии. Тараканов, маневрируя подразделениями, создал крепкую оборону. И партизаны выстояли, истребив немало карателей. В январе 1944 года полк Тараканова активно участвовал в наступлении войск Ленинградского и Волховского фронтов. Партизаны провели тщательную разведку обоих берегов рек Луга и Оредж, установили характер гитлеровской обороны, охраны мостов и дорог. Все эти сведения были переданы советскому командованию. Самолётом Тараканов получил приказ: «Овладеть станцией Передольская и держать её до прихода частей Красной Армии». Около 2000 партизан в едином порыве февральским утром 1944 года ворвались на станцию. 2 бронепоезда по причине взорванного полотна ничем не могли помочь гитлеровскому гарнизону. Более того, они сами были подбиты прорвавшимися советскими танками. 2-й партизанский полк 5-й партизанской бригады Ленинградской области под командованием лейтенанта Тараканова с августа 1943 по февраль 1944 года пустил под откос 41 вражеский эшелон, взорвал более 8000 железнодорожных рельсов, уничтожил более 4000 оккупантов, спас от угона в рабство 18 тысяч советских граждан. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 апреля 1944 года за образцовое выполнение заданий командования в борьбе против немецко-фашистских захватчиков в тылу противника и проявленные при этом отвагу и геройство лейтенанту Тараканову Алексею Фёдоровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3403). С мая 1944 года А.Ф.Тараканов в запасе. Работал председателем райисполкома в посёлке городского типа Парголово Ленинградского горсовета. В 1948 году окончил Ленинградскую областную партийную школу. С 1951 года А.Ф.Тараканов работал помощником капитана корабля по политической части в Балтийском морском пароходстве. Жил в городе-герое Ленинград. Умер 30 ноября 1971 года. Похоронен в Санкт-Петербурге на Богословском кладбище (участок 5). Награждён орденом Ленина, медалями.


1914
Сергей Иванович Гребенский
механик-водитель самоходной артиллерийской установки СУ-76 1509-го самоходного артиллерийского полка (2-й гвардейский механизированный корпус, 46-я армия, 2-й Украинский фронт), старший сержант. Родился в деревне Глинка ныне Борисоглебского района Ярославской области в семье крестьянина. Русский. После школы уехал в Ярославль. Работал на строительстве резино-асбестового комбината, затем шинного завода. Окончил курсы аппаратчиков на заводе синтетического каучука и работал аппаратчиком. В 1936-1938 годах проходил действительную службу в Красной Армии. Служил в танковых частях и получил воинскую специальность водителя танка. После увольнения вернулся на завод. Здесь встретил начало Великой Отечественной войны. В ноябре 1941 года был вновь призван в армию. В составе Ярославской коммунистической дивизии защищал Москву. В 1942 году был отозван из дивизии и как механик-водитель был направлен в самоходно-артиллерийский полк. Участвовал в разгроме гитлеровских войск под Сталинградом, в боях за Ростов-на-Дону, за Донбасс, освобождал Мариуполь, Бессарабию. В 1943 году вступил в ВКП(б)/КПСС. Особо отличился механик-водитель Гребенский на завершающем этапе войны, в наступательных боях на территории Венгрии и Австрии. В бою под Будапештом колонна советских самоходок попала в засаду. Несколько машин было подбито, загорелась и машина Гребенского. Заметив, что одна самоходка стоит в полной сохранности, Гребенский ползком добрался до нее. Оказалось, что водитель был убит. Гребенский завел мотор и под огнем немцев увел самоходную установку в расположение своих войск. В апреле 1945 года в районе города Мошонмадьяровар (Венгрия) колонна, в составе которой шла на марше самоходка Гребенского, была атакована из засады вражескими танками. Первым заметил врага сержант Гребенский, и, не дожидаясь команды, пошел на сближение с фашистами. Экипаж с 200—300 метров открыл огонь. В это время открыли огонь другие орудия. В скоротечном бою все 13 танков были уничтожены, 4 из которых были на счету экипажа Гребенского. В районе города Корнейбург (Австрия) сержант Гребенский заметил уходящую из города колонну вражеских солдат и на предельной скорости повел машину на сближение. От попадания фаустпатрона машина Гребенского загорелась, а все члены экипажа были тяжело ранены. Гребенский потушил пожар и повел самоходку в атаку. Колонна была уничтожена: 2 самоходных орудия, 1 танк и 3 полевых орудия. Один танк был захвачен в качестве трофея. После Победы старший сержант Гребенский был демобилизован. Вернулся в Ярославль, на свой завод. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1946 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм старшему сержанту Гребенскому Сергею Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 9117). В 1951 году окончил Ярославcкий химико-технологический институт. Работал на Ярославском заводе синтетического каучука. Вел большую общественную работу, не раз избирался в местные органы власти. Скончался 1 апреля 1991 года.Был похоронен на Западном гражданском кладбище (Чурилково), в 1994 году останки перезахоронены на аллее Героев воинского мемориального кладбища города Ярославля. Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны 1-й степени, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, медалями. В Ярославле, на доме где жил Герой, установлена мемориальная доска.

1914
Хуан Карлос Онганиа
аргентинский государственный и политический деятель, президент Аргентины (1966-1970).


1914
Алексей Никифорович Пономаренко
командир корабля 4-го гвардейского авиационного полка 62-й авиационной дивизии авиации дальнего действия, гвардии лейтенант. Родился в посёлке Дебальцево, ныне город Донецкой области в семье рабочего. Украинец. Окончил семь классов неполной средней школы и школу фабрично-заводского ученичества. Работал помощником машиниста на железной дороге. В 1935 году призван в ряды Красной Армии. В 1937 году окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу пилотов. Участник боёв на реке Халхин-Гол в 1939 году. В боях Великой Отечественной войны с августа 1941 года. Принимал участие в обороне Сталинграда. Совершил 3 дневных и 66 ночных вылетов на бомбардировку войск и техники противника в районе заводской части Сталинграда, станций Гумрак, Лихая, населённых пунктов Россошка и Городище. Особо отличился 15 января 1943 года. Вылетев днём на бомбардировку аэродрома противника в районе населённого пункта Питомник, при подлёте к цели подвергся атаке фашистского истребителя "Ме-109ф". Прямым попаданием снаряда была разбита правая часть приборной доски, выведены из строя приборы винтомоторной группы и ранены пилот и бортовой техник. Попаданием второго снаряда была пробита броневая спинка левого сидения, в результате чего А.Н.Пономаренко получил контузию и ранение осколком в голову. Кровь заливала глаза, спина онемела, но, несмотря на сильную боль, он выполнил поставленную задачу, колоссальным напряжением воли довёл самолёт до своего аэродрома и благополучно посадил его, но выйти самостоятельно из повреждённой машины не смог. Всего за годы войны получил два тяжёлых и одно лёгкое ранение. К январю 1943 года командир корабля 4-го гвардейского авиационного полка гвардии лейтенант А.Н.Пономаренко совершил 111 боевых вылетов на бомбардировку военных объектов в тылу противника, выброску парашютных десантов, доставку окружённым войскам боеприпасов. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 марта 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования по уничтожению живой силы и техники противника и проявленные при этом мужество и героизм Алексею Никифоровичу Пономаренко присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 925). В 1948 году капитан А.Н.Пономаренко уволился в запас. Работал в учебных мастерских Украинской сельскохозяйственной академии. Жил в Киеве. Скончался 21 апреля 1989 года. Похоронен в Киеве на Лесном кладбище. Награжден орденом Ленина, орденом Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, медалями.


1914
Алексей Павлович Попов
командир звена 43-го гвардейского штурмового авиационного полка 230-й штурмовой авиационной дивизии 4-й воздушной армии 2-го Белорусского фронта, гвардии лейтенант. Родился в городе Воронеже в семье рабочего. Русский. Образование среднее. Работал в Воронежском горпромторге. В Красной Армии с 1941 года. В 1942 году окончил военную авиационную школу пилотов. В боях Великой Отечественной войны с августа 1942 года. Член ВКП(б)/КПСС с 1944 года. Командир звена 43-го гвардейского штурмового авиационного полка (230-я штурмовая авиационная дивизия, 4-я воздушная армия, 2-й Белорусский фронт) гвардии лейтенант Алексей Попов к ноябрю 1944 года совершил на самолёте-штурмовике «Ил-2» сто двенадцать успешных боевых вылетов, нанеся противнику значительный урон в живой силе и боевой технике. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм гвардии лейтенанту Попову Алексею Павловичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 7979). После войны А.П.Попов продолжал службу в ВВС. В 1949 году он окончил Высшие лётно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава. С 1957 года подполковник Попов А.П. - в запасе. Жил в городе Воронеже, работал в торговых организациях города. Скончался 17 марта 1993 года. Похоронен в Воронеже на Коминтерновском кладбище. Награждён орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й и 2-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.


1914
Фарит Мухаметзянович Фаткулин
командир эскадрильи при управлении 44-й истребительной авиационной дивизии 6-й армии Юго-Западного фронта, капитан. Родился в городе Казани в семье служащего. Татарин. Член ВКП(б) с 1938 года. Окончил 7 классов и школу ФЗУ. В 1931-32 годах работал учеником кондитера на фабрике «Заря». В Красной Армии с 1932 года. В 1934 году окончил Сталинградскую военно-авиационную школу летчиков. Участник советско-финляндской войны 1939-40 годов. Был награжден орденом Красной Звезды. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Командир эскадрильи при управлении 44-й истребительной авиационной дивизии (6-я армия, Юго-Западный фронт) капитан Фарит Фаткулин к октябрю 1941 года совершил 42 боевых вылета на штурмовку войск противника. На аэродромах отважный летчик уничтожил 17 вражеских самолетов. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 ноября 1941 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Фаткулину Фариту Мухаметзяновичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 564). Летом 1942 года в боях на Сталинградском направлении сбил два самолета противника. 27 июля 1942 года майор Ф.М.Фаткулин погиб в воздушном бою, сбив три самолета противника. Награжден орденами Ленина, Красной Звезды. Именем Героя названа улица в городе Казани.


1915
Алексей Фёдорович Никифоров
командир отделения сапёрного взвода 58-го гвардейского кавалерийского полка 16-й гвардейской кавалерийской дивизии 7-го гвардейского кавалерийского корпуса Центрального фронта, гвардии старший сержант. Родился в деревне Яковлевка ныне Кармаскалинского района Башкирии в крестьянской семье. Русский. Член ВКП(б)/КПСС с 1943 года. Образование начальное. Работал в колхозе и в Благоварском районном отделении НКВД. В Красной Армии в 1936-1938 годах и с марта 1942 года. Призван Благоварским райвоенкоматом Башкирской АССР. В действующей армии с апреля 1943 года. Командиру отделения сапёрного взвода 58-го гвардейского кавалерийского полка (16-я гвардейская кавалерийская дивизия, 7-й гвардейский кавалерийский корпус, Центральный фронт) гвардии старшему сержанту Алексею Никифорову в один из сентябрьских дней 1943 года при взятии железнодорожной станции Мена, что в Черниговской области Украины, было поручено подорвать полотно железной дороги, чтобы не пропустить фашистский бронепоезд. Железная дорога находилась в руках противника, и подступы к ней простреливались. Отважный сапёр, тщательно маскируясь, достиг железнодорожного полотна, и через несколько минут в воздух взлетели обломки шпал и рельсов. Поставленная задача была выполнена. При форсировании полком реки Днепр 27 сентября 1943 года А.Ф. Никифоров руководил переправой на одном из плотов. Под сильным пулемётно-орудийным обстрелом он сделал 27 рейсов, переправляя на своём плоту бойцов и боеприпасы. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 января 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом геройство и мужество гвардии старшему сержанту Никифорову Алексею Фёдоровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 3015). После войны мужественный воин демобилизован. Жил и работал в городе Ялта Крымской области Украины, где и скончался 21 марта 1977 года. Похоронен на Старом кладбище в Ялте.
Награждён орденом Ленина, орденом Красной Звезды, медалями.

1916
Чеслав Воллейко
польский актер.


1916
Алексей Николаевич Котенко
шофер автоколонны Управления военно-восстановительных работ № 8 (УВВР-8) Юго-Западного фронта, красноармеец. Родился в Днепропетровской области в крестьянской семье. В 1932 году Лёша окончил семилетку и поступил учеником счетовода на Никитовский доломитный комбинат. Но кабинетная работа его не прельщала. Без отрыва от работы он окончил курсы шофёров и стал работать водителем на том же комбинате. В 1939 -1941 годах проходил действительную службу в Красной Армии. И здесь не расставался с грузовиком, повысив свою классность. В сентябре 1941 года его вновь призвали армию, но направили не в воинскую часть, а в спецформирование Наркомата путей сообщения, которое остро нуждалось в шофёрах. Весь фронтовой путь прошел в составе Юго-Западного (с октября 1943 года - 3-го Украинского) фронта. Головной ремонтно-восстановительный поезд (Горем-14) едва успевал восстанавливать разрушенный бомбёжками путь, а войска отступали на Сталинград, Ростов и далее на Северный Кавказ. В 1942 году часть, в которой служил шофер Котенко, вошла в составе только что созданного Управления военно-восстановительных работ № 8 (УВВР-8), обеспечивающего боевую работу частей в районе Сталинграда. Только виртуозное искусство водителя сохраняло его и автомобиль от попадания вражеских бомб, и, хотя пули и осколки миновали его, но контузию пришлось получить. Первой наградой Котенко была медаль «За оборону Сталинграда». Юго-Западный фронт освободил Донбасс и, устремился к Днепру. От Сталинграда до Днепра постоянно за рулём был и Алексей Котенко. Здесь в составе УВВР-8 он активно участвовал в восстановлении мостов через Днепр, выполнял и боевые задания. За отличия был представлен командованием к боевой награде. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» красноармейцу Котенко Алексею Николаевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина (№ 16336) и Золотой медали «Серп и Молот» (№ 174). Только 4 января 1944 года в Кремле Алексею Котенко, как и другим Героям, занятым на строительстве моста в Днепропетровске, вручили награды родины, а в Наркомате путей сообщения - знак «Почётному железнодорожнику». Дальше боевой путь шофера Котенко в составе УВВР-8 лежал в Карпаты. Здесь командовал работал на восстановлении линии Стрый – Мукачево - Чоп. Отступая, гитлеровцы разрушили все восемь виадуков на тринадцатикилометровом пути между тоннелями, и из четырёх тоннелей взорвали два самых больших, 17 больших и средних мостов через горные реки. Задача восстановления осложнялась трудностями транспортировки грузов. Только к одному из разрушенных виадуков высотой от 27 до 48 метров был подъезд по единственной автогужевой дороге при ограниченном количестве транспорта. Автотранспортной колонне Алексея Котенко довелось изрядно потрудиться. Военный Совет фронта в апреле 1945 года наградил А. Котенко орденом Красной Звезды. Он был награждён и знаком «Отличный восстановитель». День Победы встретил в столице Чехословакии городе Праге. После окончания войны с Германией со своей частью оказался на Дальнем Востоке, где принимал участие в разгроме японской Квантунской армии. После увольнения в запас прибыл в Москву и стал курсантом Центральных технических курсов НКПС, которые окончил в конце 1946 года, получив свидетельство о присвоении квалификации техника 1-го класса. Был направлен на Северо-Кавказскую магистраль заместителем начальника автоотдела Управления дороги. Экстерном окончил Ставропольский техникум железнодорожного транспорта. Вскоре он возглавил автоотдел. В 1951 году окончил Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта. В 1952 году ему было досрочно присвоено персональное звание инженер-майора тяги. С сентября 1956 года он был в служебной командировке в Австрии, где работал приёмщиком тепловозов. По возвращению домой в сентябре 1958 года был назначен начальником Батайских авторемонтных мастерских, но в начале следующего года он был освобождён от этой работы в связи с утверждением местными органами в должности начальника Ростовского автотреста. Объём работы был неимоверно велик. Теперь он подчинялся Минавтошосдору РСФСР. В том же году был избран депутатом Ростовского горсовета и председателем постоянной комиссии по транспорту и связи. В августе 1981 года вышел на пенсию. Жил в городе Ростов-на-Дону. Скоропостижно скончался 19 июля 1986 года, на 66-м году жизни. Награжден орденами Ленина, «Знак Почёта», медалями.

1916
Валентин Тейтельбойм Волоски (Valentín Teitelboim Volosky, псевдоним — Володя Тейтельбойм; Volodia)
чилийский писатель и поэт, общественный и политический деятель, подпольщик, генеральный секретарь Коммунистической партии Чили. Родился в Чильяне, в семье Моисея Тейтельбойма и Сары Волоской, эмигрировавших из Украины и Бессарабии от еврейских погромов и политических потрясений в Российской империи. После окончания школы поступил на юридический факультет Университета Чили. Был активистом коммунистической партии Чили. В 1965 году был избран Сенатором от Сантьяго. Оставался на этом посту до Пиночетовского переворота 1973 года. После переворота бежал в Москву. Работал на советском иновещании. В 1988 году вернулся в Чили. Был избран генеральным секретарём коммунистической партии Чили. В последние годы Тейтельбойм отошёл от активной политической жизни, посвятив себя написанию книг. В 2002 году он был удостоен Национальной премии по литературе. Умер 31 января 2008 года.

1917
Брайен Бойделл
Ирландский композитор
Брайен Бойделл (Boydell, 1917-2000). Ирландский композитор


1917
Алексей Андреевич Горячев
командир отделения 407-й отдельной разведывательной роты (334-я стрелковая дивизия, 2-я гвардейская армия, 3-й Белорусский фронт), сержант – на момент представления к награждению орденом Славы 1-й степени. Родился в деревне Фионовка ныне Мензелинского района Республики Татарстан в семье крестьянина. Русский. Окончил 6 классов. В 1936 году переехал в город Кизел Пермской области. Работал шахтером, машинистом электровоза на шахте имени Ворошилова. В 1938 году был призван в Красную Армию. На фронте в Великую Отечественную войну с декабря 1941 года. Боевое крещение получил в боях под городом Осташков. Был командиром отделения 47-го лыжного батальона. В одном из боев получил ранение. После госпиталя был направлен в разведку. Дальнейший боевой путь сержанта Горячева прошел в составе 407-й отдельной разведывательной роты 334-й стрелковой дивизии на Калининском, 1-м Прибалтийском и 3-м Белорусском фронтах. 16 августа 1944 года в бою за освобождении деревни Личупьи (Бауский район, Латвия) командир отделения сержант Горячев лично уничтожил 4 гитлеровца, 3-х взял в плен. Приказом от 28 августа 1944 года сержант Горячев Алексей Андреевич награжден орденом Славы 3-й степени (№ 219043). 30 января 1945 года в ночном поиске в районе населенного пункта Шиппенбайль (Восточная Пруссия, в 12 км восточнее города Бартошице, Польша) сержант Горячев ворвался в траншею противника и захватил в плен 2-х гитлеровцев. Приказом от 3 марта 1945 года сержант Горячев Алексей Андреевич награжден орденом Славы 2-й степени (№ 12581). 15 марта 1945 года сержант Горячев с отделением первым преодолел реку Лаутер у населенного пункта Грюнвальде (37 км юго-западнее города Кенигсберг, ныне Калининград) и закрепился на противоположном берегу. В бою уничтожил 10 гитлеровцев и 4 взял в плен. Член ВКП(б)/КПСС с 1945 года. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 апреля 1945 года за исключительное мужество, отвагу и бесстрашие, проявленные в боях с гитлеровскими захватчиками, сержант Горячев Алексей Андреевич награждён орденом Славы 1-й степени (№1056). Стал полным кавалером ордена Славы. В декабре 1945 года старшина Горячев был демобилизован. Вернулся в город Кизел. Работал горным мастером на шахте имени Ленина. Скончался 15 ноября 1982 года. Награжден орденами Красной Звезды, Славы 3-х степеней, медалями.

1917
Павел Никодимович Даргис
Лётчик-истребитель, полковник. Участник Великой Отечественной войны с первого дня. Воевал в составе 7 -го, 428-го, 565-го и 28-го истребительных авиационных полков. Прошёл путь от командира звена до командира полка. 13 августа 1941 г. в воздушном бою в районе Молосковца под Ленинградом плоскостью своего МиГ-3 таранил вражеский бомбардировщик. Всего совершил 160 боевых вылетов, в 63 воздушных боях сбил лично 13 и в группе 6 самолётов противника. После войны продолжал служить в ВВС.


1917
Леонид Петрович Кальян
командир эскадрильи 573-го истребительного авиационного полка 101-й истребительной авиационной дивизии Войск противовоздушной обороны (ПВО) страны, капитан. Родился в городе Мелитополь ныне Запорожской области Украины. В семье рабочего. Украинец. Член ВКП(б)/КПСС с 1941 года. С 1934 года, окончив школу ФЗУ, работал слесарем-нструментальщиком на заводе имени Воровского в Мелитополе. В 1936 году окончил аэроклуб и работал в нём инструктором. В Красной Армии с 1937 года. В 1938 году окончил Качинскую военную авиационную школу лётчиков. На фронтах Великой Отечественной войны с ноября 1941 года. Боевое крещение получил в 565-м истребительном авиационном полку ПВО (6-й истребительный авиационный корпус ПВО Москвы). А после того, как приказом от 27 сентября 1941 года одна эскадрилья полка была передана на укомплектование 487-го истребительного авиационного полка, Л.П.Кальян стал командиром 3-й эскадрильи этого полка, прослужив в нём до 1943 года. Командир эскадрильи 573-го истребительного авиационного полка (101-я истребительная авиационная дивизия, Войска ПВО страны) капитан Леонид Кальян 12 марта 1943 года при отражении налёта восьмидесяти четырёх фашистских бомбардировщиков на железнодорожный узел Валуйки Белгородской области во главе шестёрки истребителей вступил в бой с немецкой авиационной армадой. В воздушной схватке, длившейся сорок минут, бесстрашные советские лётчики-истребители сбили семь самолётов, в том числе два таранным ударом (здесь отличились лётчики И.Бахтияров и А.Коковихин). Гитлеровские лётчики, не выдержав натиска, сбросили бомбы, не дойдя до цели, и повернули обратно. Отважный комэск Л.П.Кальян в этом бою сбил два бомбардировщика противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 апреля 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистским захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Кальяну Леониду Петровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 916). За годы войны, отважный лётчик-истребитель, участвуя в воздушных боях, сбил лично пять вражеских самолётов и столько же – в группе. После войны Л.П.Кальян продолжал службу в ВВС СССР. С 1953 года подполковник Кальян Л.П. - в запасе, а затем в отставке. Жил в столице Украины – городе-герое Киеве, и до выхода на пенсию работал старшим инженером в «Укргипрограде». Скончался 20 июня 1991 года. Похоронен в Киеве на Берковецком кладбище. Награждён орденами Ленина, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями. Имя Героя было присвоено комсомсомольско-молодёжному инструментальному цеху Мелитопольского завода имени Воровского.

1917
Карло Кассола
итальянский писатель. Участник Движения Сопротивления. Автор антифашистских романов: «Невеста Бубе» (1960), повестей «Старые товарищи», «Рубка леса» (обе 1953). Его перу принадлежат роман «Монте Марио» (1973), рассказы.


1917
Нэт Кинг Коул (настоящее имя - Натаниеэль Адамс Коулз)
американский пианист, певец и композитор. В 1934 г. организовал джазовое трио, которое просуществовало до начала 60-х гг. В 1936 г. отправился в гастрольную поездку с ревю Нобла Сиссла, которое через год распалось. Попытался создать собственный квартет, но на первое же выступление барабанщик не пришел, так что осталось трио – контрабас, гитара и фортепиано, его трио оказалось достаточно привлекательным для слушателей. Посетитель в одном из клубов, где он играл, попросил его спеть песню «Sweet Lorraine», его пение произвело такое впечатление, что музыкант получил прозвище «Кинг» и с 1940 г., когда это произошло, «Нэт Кинг Коул Трио» быстро пошло в гору. В 1948 г. трио подписало контракт с только что созданной тогда композитором Джонни Мерсером компанией «Capitol Records», где почти сразу же записало свой первый великий хит «Straighten Up And Flay Right», который написал сам певец. Как солист и пианист он стал пользоваться все большим успехом. В качестве пианиста очень высоко ценился среди джазовых музыкантов и впоследствии во время работы в Нью-Йорке участвовал в записях с такими известными мастерами как Лестер Янг, Лайонел Хэмптон и Бади Рич. В 50-е гг. стал одним из самых популярных артистов во всем мире. То было время его величайшего успеха: толпы поклонников, гастроли в Австралии и Южной Америке, где он пел по-испански и выступал на огромных стадионах. За 15 лет он записал более 60 долгоиграющих пластинок и снялся в десятке фильмов. Еще в начале 30-х гг. подвергся операции по поводу язвы желудка, часть которого была удалена. Он много курил. В 1964 г. ему запретили курить, но он уже не мог оказаться от этой привычки. В декабре этого года ему удалили левое легкое в связи с раковым заболеванием, но это не остановило процесс и он умер в госпитале Санта Моники.


1917
Алексей Пантелеевич Смирнов
командир эскадрильи 99-го бомбардировочного авиационного полка 270-й авиационной бомбардировочной дивизии 8-й воздушной армии Сталинградского фронта, капитан. Родился на хуторе Быково Андреапольского района Калининской (ныне Тверской) области. Русский. Член ВКП(б)/КПСС с 1942 года. В восемь лет пошел в подпаски, подростком работал в колхозе. В 1935 году окончил 7 классов андреапольской школы, затем в Ленинграде поступил в техникум механизации сельского хозяйства, откуда по путевке комсомола направлен в Оренбургскую военно-авиационную школу. В Красной Армии с 1936 года. В 1940 году окончил Оренбургское военное авиационное училище. В действующей армии в период Великой Отечественной войны с июня 1941 года. В сентябре 1941 года лётчику Алексею Смирнову было поручено особое задание: лететь в тыл врага, найти окруженную в районе города Борисполя, что под Киевом, группировку советских войск и передать командованию пакет с указаниями, что делать дальше. При подлёте к окружённым частям, самолёт Смирнова получил повреждения, и ему пришлось сделать посадку. Пакет был передан по назначению. Но гитлеровцы всё сильнее сжимали кольцо. Утром советские бойцы должны были пойти на прорыв. У экипажа Смирнова оставалась только ночь для ремонта самолёта. На рассвете все повреждения были исправлены. В обратном рейсе, несмотря на перегруз, Алексей Смирнов вывез из тыла врага ещё 7 лётчиков, оставшихся без самолётов. 15 и 16 октября 1941 года на Харьковском направлении экипаж лейтенанта Смирнова сделал по шесть вылетов в день и уничтожил точным бомбометанием много техники и живой силы врага. 28 ноября 1941 года Алексей Смирнов сделал три боевых вылета на бомбежку бронегруппы генерала Клейста. Во втором полёте его атаковало звено "Мессершмиттов", которое он ввёл в зону заградительного огня, а сам спикировал и ушел с несколькими пробоинами на самолёте. 18 марта 1942 года Смирнов выполнил сложное задание командования по уничтожению скопления танков на южной окраине населённого пункта Непокрытая. К сентябрю 1942 года совершил 207 боевых вылетов. На протяжении всей службы в 99-м бомбардировочном авиационном полку являлся одним из самых подготовленных пилотов. Большинство боевых вылетов производил в сложных условиях боя с противодействием зенитной артиллерии и истребительной авиации противника. Несколько раз возвращался на свой аэродром на повреждённом самолёте. На Сталинградском фронте совершал успешные боевые вылеты по заданию командования в составе массированных групп по 20–25 самолётов, был ведущим всей группы. Умелыми и прицельными бомбовыми ударами и пулемётным огнём всей группы уничтожены десятки танков, автомашин, разрушены переправы, укрепления и уничтожены сотни вражеских солдат и офицеров. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1942 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство, капитану Алексею Пантелеевичу Смирнову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 739). 17 марта 1945 года командир 301-й Гомельской ордена Кутузова бомбардировочной авиационной дивизии издал специальный приказ, в котором объявил благодарность Герою Советского Союза гвардии майору А. П.Смирнову. В приказе указывается: "За период Отечественной войны тов. Смирнов совершил 273 успешно выполненных боевых вылета, из них 83 вылета на разведку". "...с июня 1942 года работает в должности командира авиаэскадрильи. За это время он сколотил хороший боевой коллектив и воспитал замечательные кадры. Он ввел в строй 15 молодых экипажей. Эскадрилья за этот период под его руководством совершила 990 боевых вылетов". После войны отважный Герой продолжал службу в ВВС СССР. В 1949 году окончил Военно-воздушную академию. В 1971 году полковник А.П.Смирнов уволился в запас. Жил в городе Львов. Работал заместителем начальника штаба авиационного предприятия Гражданской авиации. Покончил жизнь самоубийством (выбросился из окна) 7 июля 2005 года. Похоронен в Львове, на Сиховском кладбище. Награждён орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, 3 орденами Красной Звезды, медалями.


1917
Захар Артёмович Сорокин
штурман 2-го гвардейского истребительного авиационного полка имени Сафонова Б.Ф. 6-й истребительной авиационной дивизии военно-воздушных сил (ВВС) Северного флота, гвардии капитан. Родился на станции Глубокое ныне Карасукского района Новосибирской области в семье рабочего. Русский. Член КПСС с 1943 года. В 1920-х годах семья Сорокиных переехала в город Тихорецк (Краснодарский край). Окончил 7 классов и школу ФЗУ. Работал помощником машиниста паровоза и одновременно учился в аэроклубе. В Военно-Морском Флоте с 1937 года. После окончания Ейского военно-морского авиационного училища в 1939 году направлен в истребительный авиационный полк ВВС Черноморского флота в город русской славы Севастополь. В боях Великой Отечественной войны с 22 июня 1941 года. Прикрывал на истребителе МиГ-3 корабли Черноморского флота от налётов вражеской авиации. В июле 1941 года в числе других лётчиков-сибиряков переведён на Северный флот. Служил в эскадрильи Б.Ф.Сафонова. В апреле 1945 года переведён в Крым штурманом полка, в котором начинал служить. Летал на подаренном ему самолёте "Тихорецкий комсомолец". Всего за время войны совершил 267 боевых вылетов, в воздушных боях уничтожил 18 самолётов врага. Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 4338) гвардии капитану Сорокину Захару Артёмовичу присвоено Указом Президиум Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года. С 1955 года гвардии капитан Сорокин - в отставке. Жил в городе-герое Москве. Работал в Советском комитете ветеранов войны. Был членом Союза журналистов СССР. Публиковал очерки и статьи, написал 15 книг. Скончался 19 марта 1978 года. Похоронен на Кунцевском кладбище в Москве. Награждён орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, медалями, английским орденом. Бюст З.А.Сорокина установлен на Аллее героев-авиаторов Северного флота в посёлке Сафоново ЗАТО город Североморск Мурманской области (автор Э.И.Китайчук). На здании ГПТУ № 12 в городе Тихорецке Краснодарского края в память о Сорокине З.А. установлена мемориальная доска. Он - Почётный гражданин города Карасук Новосибирской области.

1917
Чарлз Л.Фонтени
американский журналист, автор романов "Дважды во времени", "Повстанцы с Красной Планеты", "День, когда океан вышел из берегов".

1918
Алексей Афанасьевич Васильев
Стрелок-радист, полный кавалер ордена Славы, лейтенант. Родился в деревне Порутчиково ныне Заинского района Татарии в семье крестьянина. Русский. Окончил 6 классов, работал в колхозе пчеловодом. В Красной Армии с 1939 г. В 1940 г. окончил школу младших авиаспециалистов в городе Торжоколо. В боях в Великую Отечественную войну с мая 1942 г. Воздушный стрелок-радист 511-го отдельного разведывательного авиационного полка (5-я воздушная армия, 2-й Украинский фронт) старший сержант Васильев с 1 ноября 1943 г. по 30 января 1944 г. произвел в составе экипажа 30 вылетов на разведку в районах городовЧеркассы, Чигирин, Кировоград, Умань, Тальное (Украина). Ценные разведывательные данные оперативно передавал по радио с борта самолета, чем способствовал успешному нанесению воздушных ударов по врагу. 5 июня 1944 г. награжден орденом Славы 3 степени. С 17 по 29 июня 1944 г. Васильев участвовал в 27 вылетах на дальнюю разведку в районы городов Валуй, Роман, Красна (Румыния). Участвовал в отражении 4 атак истребителей противника. 28 августа 1944 г. награжден орденом Славы 2 степени. С 25 сентября по 26 октября 1944 г. Васильев совершил 42 вылета на разведку в районе городовКлуж, Бая-Маре (Румыния), Сольнок, Кечкемет, Цеглед, Будапешт (Венгрия), участвовал в отражении двух атак вражеских истребителей. 15 мая 1946 г. награжден орденом Славы 1 степени. После войны продолжал службу в авиации. С 1955 г. лейтенант Васильев - в запасе. Жил в городе Одесса, работал старшим электриком на базе "Стройснабсбыт". Награжден орденом Красной Звезды, медалями. Умер 3 мая 1971 года.


1918
Алексей Савельевич Кравцов
командир эскадрильи 947-го штурмового авиационного полка (289-я штурмовая авиационная дивизия, 3-я воздушная армия, 1-й Прибалтийский фронт), капитан. Родился в поселке Сулин, ныне город Красный Сулин Ростовской области, в семье рабочего. Русский. Член КПСС с 1943. Окончил 9 классов. В Советской Армии с 1936. В 1939 окончил Сталинградскую военно-авиационную школу. На фронтах Великой Отечественной войны с апреля 1943. К 30 октября 1944 совершил 136 боевых вылетов на штурмовку железно-дорожных эшелонов, бронепоездов, узлов обороны, живой силы и боевой техники противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 23 февраля 1945. В 1948 окончил Высшие летно-тактические курсы комсостава, в 1955 — Военно-воздушную академию. Находился на ответственных командных должностях. Депутат Верховного Совета БССР 9-го созыва. С 1979 генерал-лейтенант авиации Кравцов — в отставке. Живет в Минске. Награжден 2 орденами Ленина, 5 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1 степени, орденом Красной Звезды, медалями.


1918
Марсель Лефевр (французское имя - Marcel Lefevre)
командир 3-й эскадрильи ("Шербур") авиационного полка Национального комитета "Сражающаяся Франция" - "Нормандия" 303-й истребительной авиационной дивизии 1-й воздушной армии 1-го Белорусского фронта, старший лейтенант. Родился в городе Лез-Андели (Франция) в семье рабочего. Француз. Окончил лётную школу. Работал лётчиком-инструктором. В 1938 году призван во французскую армию. В 1940 году, защищая свою страну, сражался с немецко-фашистскими захватчиками. После позорного перемирия, заключённого французским правительством с фашистами, бежал к англичанам, за что у себя на родине был заочно приговорён к смертной казни. В Великобритании вступил в ряды движения «Сражающаяся Франция».В конце ноября 1942 года в числе других добровольцев прибыл в Советский Союз, в город Иваново, где началось формирование истребительной эскадрильи «Нормандия». Зимой 1942-1943 годов французские лётчики и техники осваивали истребитель Як-1. 22 марта 1943 года эскадрилья вылетела на фронт, где вошла в составе 204-й бомбардировочной авиационной дивизии (1-я воздушная армия, Западный фронт). В первых же боевых вылетах Лефевр проявил самоотверженность, исключительную смелость и бесстрашие. С апреля эскадрилья воевала в составе 303-й истребительной авиационной дивизии. Зимой 1943-1944 года "Нормандия" была выведена в тыл, где была переформирована в полк. Находясь в городе Туле на переформировании, старший лейтенант Лефевр руководил переучиванием вновь прибывших из Англии и Северной Африки французских лётчиков на истребитель Як-9 и успешно справился с этой задачей. За боевые заслуги и лётное мастерство он был назначен командиром эскадрильи. Весной 1944 года полк «Нормандия» вновь вошёл в состав 303-й истребительной авиационной дивизии (1-я воздушная армия, 1-й Белорусский фронт). Эскадрилья М. Лефевра считалась лучшей в полку. Лётчики эскадрильи, как правило, выполняли самые ответственные задания командования: сопровождали и прикрывали в воздухе советские бомбардировщики и штурмовики, блокировали вражеские аэродромы, барражировали над своим аэродромом. Сам Лефевр совершил 105 боевых вылетов, в 30 воздушных боях сбил лично 8 и в группе 3 самолёта противника. 28 мая 1944 года в воздушном бою истребитель Лефевра был подбит, а сам он был ранен. На горящем самолёте он перелетел через линию фронта и произвёл посадку на своём аэродроме, получив при этом сильные ожоги. Его доставили в госпиталь в Москву, где советские военные врачи сделали всё возможное, чтобы спасти жизнь мужественному французскому лётчику. Но, несмотря на все усилия медиков, М. Лефевр от полученных ран и ожогов скончался 5 июня 1944 года. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 июня 1945 года за мужество, героизм и воинскую доблесть, проявленные в боях с немецко-фашистскими оккупантами гражданину Французской Республики старшему лейтенанту Лефевру Марселю посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. Был похоронен в Москве на Введенском кладбище, но в 1950-х годах прах Героя был перезахоронен на его родине - во Франции. Награждён орденом Ленина, орденами Красного Знамени, Отечественной войны 2-й степени. Приказом министра обороны СССР от 1 июля 1966 года № 160 старший лейтенант Марсель Лефевр навечно зачислен в списки личного состава 18-го гвардейского истребительного авиационного полка.

1918
Мерседес Маккембридж
американская актриса.

1919
Алексей Федотович Коломиец
украинский драматург. Большой успех у зрителей имела его комедия «Фараоны» (1961), в которой он возродил традиции классической украинской комедии. Пьеса «Планета Сперанта» (1965) рассказывает о морально-этических проблемах современности. Для произведения характерными являются психологическая мотивация поступков персонажей и своеобразный внутренний драматизм. Рост его художественного мастерства засвидетельствовали такие произведения, как «Чебрец пахнет солнцем» (1963), «Спасибо тебе, моя любовь» (1967), «Первый грех» (1970), «Голубые олени» (1973), «Кравцов» (1977). Актуальные проблемы современности он описывает в психологической драме «Дикий ангел» (1979). В исторической пьесе «За девятым порогом» (1972) отображены события, которые происходили после поражения крестьянско-казацкой революции под началом Северина Налывайко.

1920
Чеслав Воллейко
польский актер. Учился на курсах при Государственном польском театре (Белосток) под руководством А.Венгерко. Выступал в театрах Гродно, Белостока, Люблина, Лодзи. Актер «Театра Польски» в Варшаве. В кино дебютировал в роли композитора Фредерика Шопена («Юность Шопена», 1952), за исполнение которой был награжден Государственной премией.

1920
Самуил Матвеевич Гершуни
челябинский писатель. Умер в 2003 году.


1920
Алексей Фёдорович Пашков
командир орудия 5-го гвардейского артиллерийского полка 10-й гвардейской воздушно-десантной дивизии 37-й армии Степного фронта, гвардии сержант. Родился в деревне Атавка ныне Дуванского района Башкирии в крестьянской семье. Жил в деревне Семириковка того же района. Русский. Член ВКП(б)/КПСС с 1943 года. Окончил 5 классов. Работал в колхозе. В Красную Армию призван в 1940 году Дуванским райвоенкоматом Башкирской АССР. В боях Великой Отечественной войны с января 1943 года. Командир орудия 5-го гвардейского артиллерийского полка (10-я гвардейская воздушно-десантная дивизия, 37-я армия, Степной фронт) гвардии сержант Алексей Пашков в боевых порядках пехоты переправился через реку Днепр 1 октября 1943 года в районе села Перевалочная Днепропетровской области Украины, обеспечивая успешное продвижение пехоты при расширении плацдарма на западном (правом) берегу. В период с 1 по 14 октября 1943 года, на правом берегу реки в районе села Мишурин Рог Верхнеднепровского района Днепропетровской области расчёт орудия А.Ф.Пашкова участвовал в отражении шести танковых атак противника, уничтожив три танка, две бронемашины, пять автомашин со снарядами. Когда орудие вышло из строя, артиллеристы пустили в ход бутылки с горючей смесью и гранаты. Гвардии сержант Пашков уничтожил 2 средних вражеских танка. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 декабря 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом геройство и мужество гвардии сержанту Пашкову Алексею Фёдоровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 3155). После войны отважный артиллерист продолжал службу в Советской Армии. В 1945 году он окончил танковое училище, а в 1949 году - курсы усовершенствования офицерского состава. С 1960 года капитан Пашков А.Ф. - в запасе, а затем в отставке. Жил в столице Башкирии городе Уфе. Работал инженером по технике безопасности в Башкирском автохозяйстве № 1, в Уфимском авиационном институте, начальником отдела кадров Уфимской обувной фабрики, старшим инспектором отдела кадров треста "Башспецстрой", инженером технического отдела проектного института "Башгражданпроект", старшим инженером по гражданской обороне в управлении "Башгаз". Скончался 15 января 1998 года, похоронен в городе Уфе. Награждён орденом Ленина, орденами Отечественной войны 1-й и 2-й степеней, Красной Звезды, медалями. На фасаде дома № 65 по улице Коммунистической в городе Уфе, в котором жил А.Ф.Пашков, в память о нём установлена мемориальная доска. Имя Героя носили пионерские отряды трёх школ Дуванского района Башкирии.

1920
Юрий Александрович Прытков
режиссер анимационного кино.

1920
Муджибур Рахман (Шейх Муджибур Рахман)
государственный и политический деятель Бангладеш. Окончил Исламский колледж в Калькутте в 1947. В 1938-47 активно участвовал в антиколониальном движении. В 1943-47 член Совета Мусульманской лиги Бенгалии. После создания Пакистана (1947) активный участник национального движения в Восточной Бенгалии. Участник движения в защиту мира. Неоднократно подвергался репрессиям. В 1949 - один из организаторов партии Авами лиг (Народная лига); в 1952-58 ген. секретарь её восточно-пакистанской организации; в 1966 - январе 1974 председатель партии. В 1954 избран депутатом Законодательного собрания Восточного Пакистана, в июне 1953 депутатом Учредительного собрания Пакистана. В 1956- 1957 министр труда, промышленности и торговли провинциального правительства Восточного Пакистана. В 1966 выступил с программой предоставления Восточному Пакистану полной региональной автономии. В дек. 1970 избран в Национальную ассамблею Пакистана. В начале 1971 возглавил бенгальское национальное движение в Восточном Пакистане и кампанию гражданского неповиновения, требуя отмены военного режима и передачи власти избранному народом парламенту. 26 марта 1971 арестован пакистанскими военными властями; 6 января 1972 освобождён. 12 января 1972 стал премьер-министром правительства независимой Народной Республики Бангладеш (образовавшейся в 1971 в восточной части Пакистана). Правительство Муджибура Рахмана наметило широкую программу прогрессивных социально-экономических реформ, в области внешней политики оно провозгласило принципы неприсоединения и развития дружбы и сотрудничества со всеми миролюбивыми государствами. В марте 1972 Муджибур Рахман посетил с официальным визитом СССР. В апреле 1974 приезжал в СССР на лечение. В январе 1975 занял пост президента. Был убит во время государственного переворота в Дакке 15 августа 1975 года.


1920
Исмаил Халялович Тхагушев
командир роты 89-го стрелкового полка 23-й стрелковой дивизии 47-й армии Воронежского фронта, лейтенант. Родился в ауле Малое Псеушхо Туапсинского района Краснодарского края. Адыгеец. Окончил школу-семилетку и курсы бухгалтеров. Работал в родном колхозе. В июле 1940 года призван в ряды Красной Армии. Окончил курсы младших лейтенантов. В боях Великой Отечественной войны с января 1942 года. Воевал на Юго-Западном, Южном, Северо-Кавказском, Воронежском и 1-м Украинском фронтах. Был ранен. На рассвете 24 сентября 1943 года части 23-й стрелковой дивизии вышли к Днепру. Сразу же закипела подготовка к форсированию. Вечером 25 сентября 1943 года передовые батальоны дивизии должны были совершить дерзкий бросок через реку, сбить врага с круч правого берега, захватить важную высоту 175,9. Главным козырем успеха была внезапность. В 89-м стрелковом полку первой предстояло форсировать Днепр роте лейтенанта И.X. Тхагушева, смелого и отважного воина. В 22 часа плоты и лодки бесшумно отчалили от берега. Некоторое время они были заметны на темной глади реки, но вскоре растворились в ночи. В настороженной тишине десант медленно двигался к противоположному берегу. Учащенно бились солдатские сердца, слух и зрение напряжены до предела. Каждый переживал предстоящую опасность и готовил себя к решающему сражению за захват плацдарма. Ротный командир непрестанно вглядывался вдаль, отсчитывал метр за метром пройденный путь, надеялся, что бойцам удастся незамеченными подойти к правому берегу и захватить гитлеровцев врасплох. Но в тот момент, когда до берега оставалось не более двадцати метров, тишину осенней ночи вспороли пулемётные и автоматные очереди. В небо взвились ракеты, осветив весь десант. И.X.Тхагушев первым прыгнул в воду и, потрясая над головой автоматом, что было силы крикнул: "Вперед! Только вперед!" Выбравшись на песчаный берег, лейтенант с ходу повел своих бойцов в атаку. Он понимал, что надо стремительным рывком преодолеть расстояние до первой вражеской траншеи, не дать противнику опомниться. И рота, повинуясь его воле, устремилась вперед, ведя огонь на ходу. В противника полетели гранаты. Солдаты ворвались в траншею. Фашисты не выдержали стремительного натиска, они дрогнули и стали отходить. Чтобы окончательно сломить сопротивление гитлеровцев, лейтенант И.X. Тхагушев выдвинул на левый фланг станковый пулемет и огнем выбил врага из траншеи. В результате яростной атаки и смелого маневра рота И.X.Тхагушева достигла гребня высоты 175,9 и овладела ее восточными скатами. Теперь главной задачей роты было закрепиться и устоять на высоте. Не теряя ни минуты, лейтенант приказал окопаться. Для усиления своего оборонительного рубежа он на флангах поставил станковые пулеметы, некоторые подходы к рубежу заминировал. Бывалым воинам определил самые опасные места. За этой работой и застал лейтенанта командир полка. Приказал, не отрываясь от дела, доложить и показать рубеж. Пока рота лейтенанта И.X.Тхагушева закреплялась на высоте, главные силы полка за ночь форсировали Днепр и к утру заняли боевой порядок на плацдарме. Полковая артиллерия и минометы также приготовились к отражению контратак противника. С рассветом враг двинулся на роту лейтенанта И.X.Тхагушева, бросив в бой до батальона автоматчиков в сопровождении шести танков. Стремясь зайти роте во фланг, он напоролся на противотанковые орудия и мощный пулемётный огонь. Артиллеристы подбили три танка. Именно здесь, на фланге, противник понес большие потери. Бой разгорелся жестокий, и хотя превосходство в силах было на стороне гитлеровцев, рота держалась, проявляя поистине железную стойкость и величайшее мужество. Маневрируя огнём, комроты появлялся там, где враги лезли напролом, забрасывал их гранатами, подбадривал и вдохновлял бойцов. Однако противник вновь и вновь под прикрытием своих танков переходил в контратаки. Гитлеровцы нащупали стык роты И.X.Тхагушева с соседом слева и надеялись, прорвав здесь оборону, выйти в тыл нашим подразделениям. Но артиллеристы быстро разделались с танками, и очередная контратака врага захлебнулась. Осенний день клонился к вечеру. Затих бой на плацдарме. Подразделения полка, а вместе с ними и рота лейтенанта И.X.Тхагушева выстояли, отразив четыре мощных контратаки гитлеровцев. Высота осталась за нами. Рота превратила её в неприступную крепость. С утра бой вспыхнул с новой силой. Авиация противника нанесла удары с воздуха, его артиллерия повела массированный огонь по позициям на высоте. Гитлеровская пехота при поддержке танков ринулась в контратаку, будучи уверенной, что после массированных ударов авиации и артиллерии сбросит наши подразделения в Днепр. Не вышло! Вражеские танки были встречены огнём орудий прямой наводки, и с первых же выстрелов были подбиты шесть танков. Наша артиллерия также открыла массированный и заградительный огонь и преградила фашистам путь, прижала их к земле. Земля содрогалась от разрывов снарядов и мин, свистели осколки и пули. Бойцы мужественно отражали натиск гитлеровцев. Бой достиг высшего накала. И в этот момент в стане врага началось замешательство. Уцелевшие танки замедлили ход и стали маневрировать, пехота лежала, прижатая к земле. Командир роты лейтенант И.X.Тхагушев уловил этот момент и смело поднял роту в атаку. Его поддержали соседние подразделения, и контратака гитлеровцев была сорвана. Контратаки противника в этот день повторялись трижды, но все были отражены нашими воинами. Семь дней шли ожесточенные бои на маленьком плацдарме. Части 23-й стрелковой дивизии не только удержали захваченный плацдарм, но и расширили его по фронту и в глубину. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 октября 1943 года за героизм и мужество, проявленные при форсировании Днепра в районе Канева, и удержание захваченного плацдарма лейтенанту Исмаилу Халяловичу Тхагушеву присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда". После освобождения Киева лейтенант И.X. Тхагушев шёл с боями по земле житомирской, в составе своей дивизии освобождая города и сёла от фашистских захватчиков. Но в середине ноября 1943 года обстановка на фронте в районе Житомира резко изменилась. Противник перешел в контрнаступление, нанеся мощный танковый удар по частям 23-й стрелковой дивизии в районе сёл Лещин, Пески. 15 ноября 1943 года в неравном бою геройски погиб отважный командир роты Герой Советского Союза лейтенант Исмаил Халялович Тхагушев. Долгие годы оставалось неизвестным место захоронения отважного воина. В 1978 году судьбой героя заинтересовалось Житомирское военно-научное общество. В результате поисков удалось установить картину боя у села Лещин и найти участников тех боев. На основании воспоминаний очевидцев, а также после тщательного изучения архивных документов о боях на Житомирщине через 39 лет нашлось место захоронения Героя Советского Союза лейтенанта Исмаила Халяловича Тхагушева — село Лещин, братская могила, расположенная на территории средней школы. Награжден орденом Ленина. На родине героя в ауле Малое Псеушхо Туапсинского района имя Героя присвоено школе, в которой он учился. Там же ему поставлен памятник. На днепровских кручах в районе села Селище, на высоте 175,9, воздвигнут мемориал в честь отважных десантников.

1920
Доналд Фредерик Хорниг
американский физикохимик, член Национальной Академии Наук США (с 1957). Окончил Гарвардский университет (доктор философии, 1943). В 1944-1946 гг. работал в Лос-Аламосской национальной лаборатории. в 1947-1957 гг. – в Брауновском университете в Провиденсе (штат Род-Айленд; с 1951 г. – профессор), в 1957-1964 гг. – в Принстонском университете. В 1964-1969 гг. – специальный помощник президента США по науке и технике, одновременно – директор Службы науки и техники при правительстве США, председатель Научного консультативного комитета при президенте США и Федерального совета по науке и технике. В 1969-1970 гг. - вице-президент компании «Истмен Кодак» и одновременно - профессор Рочестерского университета. В 1970-1976 гг. – президент Брауновского университета. Основные научные работы посвящены изучению структуры молекул методом спектроскопии. Изучал и спектры молекулярных кристаллов, структуру ударной волны, очень быстрые химические реакции, происходящие при высоких температурах, явления взрыва. Исследовал эффект слабого взаимодействия в молекулярных кристаллах и корреляцию между симметрией свободной молекулы, локальной симметрией молекулы и симметрией кристалла. Разработал метод изоморфного замещения. изучал кинетику диссоциации двухатомных и простых полиатомных молекул под действием ударной волны и импульсивного фотолиза для определения скорости рекомбинации атомов при очень высоких температурах. Член Американской академии искусств и наук (с 1952).


1921
Алексей Васильевич Колесников
лётчик 118-й отдельной дальнеразведывательной эскадрильи 7-й воздушной армии Карельского фронта, старший лейтенант. Родился в селе Македоновка ныне Лутугинского района Луганской области Украины в крестьянской семье. Украинец. Член ВКП(б)/КПСС с 1942 года. После окончания в 1937 году семилетней школы, обучался в аэроклубе города Ворошиловграда (в 1958-1970 годах и с 1990 года и ныне - Луганск). В Красной Армии с 1938 года. Направлен Ворошиловградским горвоенкоматом Ворошиловградской области Украинской ССР в Ворошиловградскую военно-авиационную школу пилотов, которую окончил в 1940 года. На фронтах Великой Отечественной войны с сентября 1941 года, когда 80-й бомбардировочный авиационный полка, в котором служил лейтенант Алексей Колесников, был переброшен в Карелию. С весны 1942 года он перешёл в разведывательную авиацию фронта. Лётчик 118-й отдельной дальнеразведывательной эскадрильи (7-я воздушная армия, Карельский фронт) старший лейтенант Алексей Колесников к середине ноября 1943 года совершил 168 боевых вылетов на разведку позиций, фотографирование аэродромов, полос обороны и других важных военных объектов противника. Отважный воздушный разведчик успешно выполнил ряд ответственных боевых заданий по разведке аэродромов, станций снабжения, коммуникаций и войск противника. В 1942 году пилот-разведчик Колесников без прикрытия, несмотря на сильнейшее противодействие заградительной и истребительной авиации врага, вскрыл аэродромную сеть и базирование авиации противника на южном участке Карельского фронта. Несколько позже он трижды сфотографировал оборонительную полосу противника на кестеньгском, ухтинском, ребольском и медвежьегорском направлениях. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 февраля 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистским захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм старшему лейтенанту Колесникову Алексею Васильевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3129). Всего за годы войны А.В.Колесниковым совершено триста успешных боевых вылетов на разведку и бомбометание противника. После войны отважный офицер продолжил службу в Военно-воздушных силах СССР. В 1948 году он окончил Высшие лётно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава. С 1960 года подполковник Колесников А.В. - в отставке. Живёт в областном центре Днепропетровской области Украины – городе Днепропетровске. До ухода на заслуженный отдых работал в конторе «Электромонтажснабсбыт». Награждён орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Отечественной войны 2-й степени, Красной Звезды, медалями. В январе 2006 года Герой Советского Союза А.В.Колесников в числе других заслуженных ветеранов войны и труда, проживающих в Днепропетровске, выступил в поддержку народного референдума, ключевой вопрос которого - с кем украинский народ хочет развивать отношения: с НАТО или с Россией.