
1939
Нурбей Владимирович Гулиа
российский ученый и изобретатель в области маховичных накопителей энергии, бесступенчатого механического привода, гибридных транспортных силовых агрегатов; популяризатор науки и техники. Родился Н.В.Гулиа в г. Тбилиси (бывший СССР, теперь республика Грузия). Там же окончил школу и Политехнический институт. Уже студентом имел научные труды и изобретения. Первое его изобретение, еще в 1961 году, касалось автомата для изготовления папирос, хотя сам изобретатель при этом - некурящий! Затем были изобретения в области вариаторов. В 1963 году Н.В.Гулиа поступил в аспирантуру в Москве и в 1965 году защитил кандидатскую диссертацию по использованию маховичного накопителя для землеройной машины - скрепера. Испытания, проведенные Н.В.Гулиа в 1964-1965 годах, показали, что с помощью маховика, изготовленного из колеса железнодорожного вагона, можно добиться автономности работы скрепера без необходимого обычно трактора-толкателя. В мае 1964 года Н.В.Гулиа подает заявку на изобретение первого супермаховика - энергоемкого и разрывобезопасного маховика в том виде, как он сейчас разрабатывается и используется во многих странах мира. Но, затянувшаяся почти на 20 лет экспертиза этого изобретения (патентный документ был выдан лишь в 1983 году!), не позволила автору воспользоваться своими правами на это изобретение, хотя приоритет и остался за ним. В январе 1965 года Н.В.Гулиа публикует статью о прочностно-энергетическом расчете маховиков, которым сейчас пользуются во всем мире. В декабре этого же года в большой статье в популярном журнале "Изобретатель и рационализатор" Н.В.Гулиа предсказывает маховикам то будущее, которое стало реальностью совсем недавно. Супермаховики огромной энергоемкости, их магнитная подвеска в вакууме, оригинальные бесступенчатые трансмиссии для привода машин от маховиков и другие современные достижения в этой области - все это было описано в статье еще в 1965 году Н.В.Гулиа. После защиты диссертации в 1965 году Н.В.Гулиа на пару лет приезжает работать снова в Тбилиси. За это время он испытывает на разрыв изобретенные им супермаховики - ленточные, проволочные и композитные, добивается буквально феноменальной безопасности разрыва ленточных супермаховиков. У разорванного при вращении ленточного супермаховика приклеивается оторвавшийся внешний виток ленты - и супермаховик снова в рабочем состоянии. Разрыв же обычных маховиков сопровождается образованием крупных (обычно трех) осколков, которые не хуже снарядов пробивают метровые стены. В Тбилиси же Н.В.Гулиа испытывает новый изобретенный им вариатор - механический бесступенчатый привод, и, объединив его с маховиком, ставит на автомобиль-грузовик УАЗ-450. Маховик с вариатором превратил силовой агрегат автомобиля в так называемый "гибридный", позволяющий экономить до половины топлива. Это был один из первых "гибридов", а сейчас гибриды типа "двигатель-маховик" считаются одними из перспективнейших, и над ними работают виднейшие автомобильные фирмы мира. В Тбилиси Н.В.Гулиа узнает о начале строительства в городе Тольятти гигантского автозавода и переезжает жить и работать в этот город. Но у строящегося завода были тогда свои проблемы, и гулиевские "гибриды" там не прижились. В 1971 году, когда Волжский автозавод выпустил свой первый автомобиль, Н.В.Гулиа переехал на работу в городе Курск, где возглавил кафедру теоретической механики в местном политехническом институте. В Курске в 1972-1973 годах Н.В.Гулиа провел весьма трудоемкие испытания городских автобусов с маховичными и гидрогазовыми гибридными агрегатами. В последних роль накопителя энергии играли баллоны со сжатым азотом и маслом. Ряд гидрогазовых накопителей и "гибридов" на их основе были также изобретениями Н.В.Гулиа. Несмотря на различные принципы действия этих "гибридов" эффективность их оказалась близкой друг к другу - расход топлива снижался примерно вдовое, а токсичность выхлопа - в несколько раз. И хотя показатели этих "гибридов" казались фантастическими для того времени, советская автомобильная промышленность не была готова "усвоить" эти новинки. Да и сейчас "гибриды", выпускаемые наиболее технически развитыми странами, имеют в основном статус экспериментальных. В 1973 году Н.В.Гулиа защищает в Москве в Московском автомобильно-дорожном институте докторскую диссертацию на тему: "Динамическое аккумулирование и рекуперирование механической энергии для целей транспорта". В 1977 году Н.В.Гулиа снова переезжает в Москву и с этого времени работает в Московском государственном индустриальном университете (МГИУ), сначала профессором кафедры "Автомобили и двигатели", а затем и до сих пор - заведующим кафедрой "Детали машин". В МГИУ Н.В.Гулиа продолжил заниматься маховичными накопителями энергии для транспорта, а также начал разработки бесступенчатых, механических приводов-вариаторов, необходимых вместе с маховиками для автомобильных гибридов. Но вариаторы, помимо этого, могут иметь широчайшее общепромышленное применение - были бы они только достаточно хороши. Изобретенные Н.В.Гулиа и разработанные им вместе с его учениками планетарные многодисковые вариаторы рассчитаны как для автомобилей, так и для других промышленных целей. Малые габариты и автоматичность действия позволяют встроить эти вариаторы даже в ведущие колеса автомобиля, что обещает этакую небольшую "революцию" в автомобилестроении. Отпадает необходимость в коробке передач, дифференциалах - межколесном и межосевом, громоздкой главной передаче. "Вариоколесо" (как было названо это новшество) позволяет реализовать почти все преимущества известных мотор-колес, но без электродвигателей и генераторов, при существенно большем КПД и меньшей массе. Особенно эффективны вариоколеса для перспективных гибридных схем, в частности, городских автобусов, где они позволяют, помимо экономических и экологических преимуществ, реализовать пониженный уровень пола автобуса, что очень важно для этого вида транспорта. Помимо транспортных задач, Н.В.Гулиа решает проблемы накопления энергии и варьирования для других областей техники и, в частности, для ветроэнергетики. Этим он сейчас и занимается в сотрудничестве с немецкими ветроэнергетическими фирмами. Известен Н.В.Гулиа и как популяризатор науки. В 70-80, и даже в начале 90 годов, в СССР существовала чрезвычайно популярная научно-познавательная телепередача "Это вы можете" и одним из наиболее активных ее участников в течение лет 20 был Н.В.Гулиа. Образ агрессивного "профессора Гулиа", готового даже физически отстоять научные истины, даже стал в некотором роде нарицательным. Н.В.Гулиа опубликовал сотни научно-популярных статей практически во всех издаваемых в СССР, а потом в России массовых научно-популярных журналах. Около двадцати книг, изданных на русском и ряде иностранных языков, посвящены цели популяризации научного направления автора. Интересно, что связи с немецкими фирмами у Н.В.Гулиа завязались именно благодаря этим популярным, а не чисто научным книгам, изданным в Германии на немецком языке. "Больным" вопросом у Н.В.Гулиа являются ученики. Профессор буквально воспитал двух докторов и нескольких кандидатов наук по своему направлению. Это были не только его ученики, но и любимые друзья, можно сказать, члены семьи. И что же - уехали за рубеж: в США, Канаду, Германию, Австралию. Даже жена ученого в этот же период покинула его и уехала жить в США. Казалось, было от чего запить, но этого не случилось. Более того, Н.В.Гулиа говорит, что доволен - его научный и даже семейный опыт передается за рубеж! А ученики появились новые, как, впрочем, и жена. Н.В.Гулиа надеется, что они уже его не "кинут" - ведь кандидатуры он "отбирал" тщательно! Образ Н.В.Гулиа был бы не полным, если ничего не сказать о "хобби" профессора. Это спорт. В молодости он был неплохим штангистом, мастером спорта. Но с годами профессор не прекратил занятий с тяжестями, и сейчас, в 60 с лишним лет поднимает такие веса, каких не "брал" никогда раньше. Правда, и собственный вес тоже поприбавился. Кроме занятий штангой и бодибилдингом, Н.В.Гулиа вместе с женой активно купается в проруби зимой, не страшась тридцатиградусных морозов. Он даже "изобрел" новый вид спорта - пробивание льда головой из-под воды. Последователей, правда, в этом у профессора маловато. Но призы за такую "пробивную способность" брать приходилось. Не обошлось однажды без каламбура. Получая, как-то, очередной приз от телевидения - тогдашних два миллиона рублей, Н.В.Гулиа высказал отсчитывающему купюры директору телепрограммы: "А еще говорят, что сейчас в России ученый своей головой денег заработать не может. Очень даже может, если постарается!" - И Гулиа потер свое натруженное пробиванием лунок темечко. Этот каламбур тогда обошел многие газеты, благо высказан был при прессе...
Читать далее...