Ðîññèÿ ïðåäñòàâèëà ñâîé ïðîåêò ðåçîëþöèè ïî ãèáåëè Boeing 777 |
Ìîñêâà, 21 èþëÿ – ÀèÔ-Ìîñêâà. Ðîññèÿ ïðåäñòàâèëà ñâîé ïðîåêò ðåçîëþöèè ÑÁ ÎÎÍ ïî ãèáåëè Boeing 777 ìàëàéçèéñêèõ àâèàëèíèé íà âîñòîêå Óêðàèíå ñ òðåáîâàíèåì î áåñïðèñòðàñòíîì ìåæäóíàðîäíîì ðàññëåäîâàíèè òðàãåäèè, ñîîáùàåò â ïîíåäåëüíèê ÐÈÀ Íîâîñòè ñî ññûëêîé íà ðîññèéñêîãî ïîñòïðåäà ïðè âñåìèðíîé îðãàíèçàöèè Âèòàëèÿ ×óðêèíà.
«Äà ìû ñäåëàëè ýòî», — ñêàçàë îí, îòâå÷àÿ íà âîïðîñû æóðíàëèñòîâ.
Íàïîìíèì, ðàíåå ñâîé ïðîåêò äëÿ ãîëîñîâàíèÿ, êîòîðîå óæå íàìå÷åíî íà ïîíåäåëüíèê, ïðåäñòàâèëà Àâñòðàëèÿ.
«Ðàçíèöà â òîì, ÷òî â íàøåì ïðîåêòå ýòî áåñïðèñòðàñòíîå ïîä ðóêîâîäñòâîì ICAO ìåæäóíàðîäíîå ðàññëåäîâàíèå», — ïîä÷åðêíóë ×óðêèí.
Êðóøåíèå Áîèíãà «Ìàëàéçèéñêèõ àâèàëèíèé» íà âîñòîêå ÓêðàèíûÑàìîë¸ò «Ìàëàéçèéñêèõ àâèàëèíèé» Boeing 777 ðàçáèëñÿ íà ãðàíèöå ÐÔ è Óêðàèíû, âîçäóøíîå ñóäíî âûïîëíÿëî ðåéñ èç Àìñòåðäàìà â Êóàëà-Ëóìïóð. Íèêòî èç ïàññàæèðîâ è ÷ëåíîâ ýêèïàæà íå âûæèë. Ïðè÷èíû ñëó÷èâøåãîñÿ åùå íåèçâåñòíû. Íà ìåñòå êðóøåíèÿ ñàìîëåòà íà âîñòîêå Óêðàèíû îáíàðóæåíû áîðòîâûå ñàìîïèñöû, âåäóòñÿ ïîèñêîâûå ðàáîòû, êîòîðûå îñëîæíÿþòñÿ áîëüøèì ðàäèóñîì ïàäåíèÿ îáëîìêîâ. Ðàíåå ñîîáùàëîñü î òîì, ÷òî ðÿä êðóïíåéøèõ àâèàïåðåâîç÷èêîâ îòêàçàëñÿ ñîâåðøàòü ïîëåòû â âîçäóøíîì ïðîñòðàíñòâå Óêðàèíû.
Ïîæàëóéñòà, îñòàâüòå îòçûâ îá ýòîé ñòàòüå è ïîäïèøèòåñü íà êàíàë.
| Êîììåíòèðîâàòü | « Ïðåä. çàïèñü — Ê äíåâíèêó — Ñëåä. çàïèñü » | Ñòðàíèöû: [1] [Íîâûå] |