Вертолет Ми-8, разбившийся в Волгоградской области, был технически исправен, сообщила агентству РИА Новости официальный представитель компании \"Газпромавиа\", которой принадлежал вертолет, Дарья Полухина.

По словам Полухиной, вертолет был произведен в 2000 году, а последний очередной ремонт прошел в августе 2007 года. После этого вертолет налетал 471 час и имел остаток ресурса 1029 часов. Вертолетом управлял опытный экипаж - командир Александр Захаров налетал 10 248 часов, а второй пилот Олег Пуськов 1932 часа.

Вертолет Ми-8 разбился около 10:00 22 июля при облете нефтепровода в Котовском районе Волгоградской области. В результате авиакатастрофы погибли шесть человек, в том числе пять высокопоставленных сотрудников ООО \"ЛУКОЙЛ-Волгограднефтегаз\" и бортинженер вертолета Алексей Субботин.

Причина аварии пока не установлена. Как ранее рассказал выживший в авиакатастрофе Александр Захаров, на высоте около 100 метров вертолет начало сильно трясти, после чего в хвостовой части машины произошел хлопок, вертолет упал и загорелся. Захаров сумел вытащить из кабины второго пилота, который был госпитализирован в тяжелом состоянии.

Как сообщил агентству \"Интерфакс\" официальный представитель СКП РФ, по факту крушения было возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).

Командир экипажа вертолета Ми-8, выживший при крушении 22 июля, рассказал подробности катастрофы. По его словам, которые приводит \"Интерфакс\", на высоте 100 метров вертолет начало сильно трясти, после чего он стал снижаться до достижения минимальной высоты.

\"В момент зависания в воздухе в районе хвоста машины произошел хлопок, при падении вертолета загорелся топливный бак\", - рассказал пилот.

Его слова агентству предоставили в пресс-службе Главного управления МЧС по Волгоградской области. По данным областного МЧС, командир экипажа вытащил из кабины горящего вертолета второго пилота, который получил многочисленные ожоги и ушибы.

Всего на борту вертолета находились восемь человек. Шестеро из них погибли: по данным областного МЧС, это бортинженер Алексей Владимирович Субботин, а также заместитель генерального директора по по управлению персоналом ООО \"ЛУКОЙЛ-Волгограднефтегаз\" Александр Иванович Шумлянский, заместитель генерального директора по капитальному строительству ООО \"ЛУКОЙЛ-Волгограднефтегаз\" Фарид Неверович Шихатаров, начальник отдела социальных программ Василий Алексеевич Басюк, начальник отдела по связям с общественностью Евгения Валерьевна Калуженкова и председатель профкома Валентин Николаевич Шараськин.

Гибель пятерых сотрудников ООО \"ЛУКОЙЛ-Волгограднефтегаз\" подтвердили в \"Лукойле\".

Разбившийся вертолет принадлежит авиакомпании \"Газпромавиа\". Ранее сообщалось, что сотрудники дочерней компании \"Лукойла\" проводили на нем облет нефтепровода.

По данным местного МЧС, катастрофа Ми-8 (бортовой номер 22961) произошла около 10 часов утра в 5 километрах от села Моисеево Котовского района Волгоградской области. Вертолет летел из Волгограда в Котово.

Утром 22 июля в районе поселка Моисеевский Волгоградской области потерпел крушение вертолет Ми-8, принадлежащий компании \"Лукойл\", сообщает \"Интерфакс\" со ссылкой на источник в МЧС региона. РИА Новости в свою очередь передает, что разбившийся вертолет принадлежит компании \"Газпромавиа\". Эту информацию агентству подтвердили в Межгосударственном авиационном комитете (МАК).

Известно, что на борту вертолета находились восемь человек- три члена экипажа и пятеро пассажиров (по данным \"Интерфакса\" - участники конкурса профессионального мастерства). В результате крушения погибли шесть человек. Источник \"Интерфакса\" в правоохранительных органах региона подтвердил эти данные и добавил, что еще двое из находившихся на борту получили тяжелые ранения.

По имеющимся данным, Ми-8 вылетел из Волгограда в населенный пункт Котово около 8 утра. Связь с вертолетом прервалась в 10 часов 20 минут. ИТАР-ТАСС сообщает, что на месте падения Ми-8 возник пожар. В настоящее время выясняются обстоятельства катастрофы.