Написавший рапорт об отставке командующий РВСН Николай Соловцов примет участие в конкурсе на замещение должности гендиректора Московского института теплотехники (МИТ), являющегося разработчиком межконтинентальной баллистической ракеты \"Булава\". Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил источник в оборонно-промышленном комплексе России.

\"Генерал значится в списке кандидатов на участие в конкурсе на замещение должности генерального директора МИТ\", - подчеркнул неназванный собеседник агентства. Должность руководителя МИТ освободилась после недавней отставки Юрия Соломонова, причиной которой называют очередной неудачный пуск ракеты морского базирования.

Напомним, что о предстоящей отставке Николая Соловцова с должности руководителя РВСН сообщил \"Интерфакс\" со ссылкой на неназванный информированный источник. Причиной этого собеседник агентства называет достижение генералом предельного возраста службы. В январе ему исполнилось 60 лет, но тогда срок был продлен Соловцову еще на год. Отметим, что официальной информации по этому поводу пока не поступало.

О том, что из-за неудачных испытаний ракеты \"Булава\" подал в отставку генеральный конструктор ФГУП \"Московский институт теплотехники\" Юрий Соломонов стало известно 22 июля 2009 года. По данным источника \"Интерфакса\" в ракетно-космической отрасли, в Роскосмосе считают, что в МИТ необходимо изменить систему управления, так как совмещение должностей гендиректора и генконструктора одним человеком нецелесообразно.

Прошлые испытания ракеты \"Булава\" состоялись 15 июля. Причиной ее самоликвидации назвали нештатное срабатывание первой ступени. По данным СМИ, это могло случиться из-за прогара в корпусе ракеты или сбоя в работе газогенератора, хотя окончательных выводов по поводу неудачных испытаний пока не обнародовано. Как заявил 31 июля заместитель министра обороны по вооружению Владимир Поповкин, очередной пуск \"Булавы\" может состояться уже в августе 2009 года.

Главнокомандующий Военно-морским флотом России адмирал Владимир Высоцкий считает оправданным уход с должности главного разработчика \"Булавы\", генерального директора и генерального конструктора Московского института теплотехники (МИТ) академика Юрия Соломонова.

После последнего неудачного пуска ракеты \"Булава\" 15 июля академик Соломонов написал заявление об увольнении с должностей гендиректора, генерального конструктора МИТ и генерального разработчика \"Булавы\".

\"На сегодняшний день уход Соломонова - это мера оправданная, это решение он принял сам\", - сказал главком.

В то же время Высоцкий выразил уверенность в том, что ракета \"Булава\" будет принята на вооружение ВМФ России.

\"Если бы я не был уверен в этом, то давно сам написал бы рапорт об уходе с должности. Это я официально заявляю\", - сказал главком.

Более того, подчеркнул он, в удачном завершении испытаний уверен и сам Соломонов. Я не хочу давать конечную оценку его работе, посмотрим на конечный результат, но, повторюсь, его уход со всех должностей вполне правильный и оправданный шаг. Если будет тот, у кого получится лучше, то пусть будет этот человек.

Высоцкий отметил, что искать новых руководителей нужно среди тех, кому сегодня за 20-30 лет, а не тех, кому сегодня за 60.

\"По идее, руководитель должен быть хорошим организатором, чтобы выстроить кооперацию производителей. Скорее всего, именно это требование является определяющим на сегодняшнем этапе создания \"Булавы\". Сегодня надо просто организовать сборку и контрольную проверку этого изделия, как это прописано в технологической документации\", - уточнил главком.

История создания \"Булавы\"

Межконтинентальной баллистической ракетой морского базирования Р30 3М30 \"Булава-30\" (в международных договорах используется название РСМ-56, по классификации НАТО - SS-NX-30) планируется оснащать стратегические подводные лодки последнего поколения проекта 955 (шифр \"Борей\"), которые сейчас строятся или проходят испытания на \"Севмашпредприятии\": \"Юрий Долгорукий\", \"Александр Невский\" и \"Владимир Мономах\".

Всего до 2015 года в России планируется построить восемь АПЛ типа \"Юрий Долгорукий\".

Испытательные пуски \"Булавы\" осуществляются с борта модернизированной стратегической подлодки \"Дмитрий Донской\" проекта 941 У \"Акула\" (по классификации НАТО \"Тайфун\").

Решение о разработке ракеты было принято в 1988 году, ее создание поручили Московскому институту теплотехники. Важным аргументом в пользу такого решения явилось стремление к унификации морских и сухопутных твердотопливных ракет, а также к снижению расходов на их разработку и производство. \"Булава\" максимально унифицирована с наземным ракетным комплексом стратегического назначения \"Тополь-М\".

Характеристики ракеты

Максимальная дальность полета \"Булавы\" - 8 тысяч километров, стартовая масса - 36,8 тонны, забрасываемый вес (полезная нагрузка) - 1,15 тысячи килограммов.

Ракета может нести 6-10 гиперзвуковых маневрирующих ядерных блоков индивидуального наведения по 100-150 килотонн, способных менять траекторию полета по высоте и курсу. Имеет маловысотный профиль полета. Двигатели первой и второй ступеней - твердотопливные, третья - жидкостная - для обеспечения необходимой скорости маневрирования на этапе разведения боевых блоков.

Бракованный пиропатрон

Главком ВМФ России Владимир Высоцкий в июне сообщил, что в 2009 году планируется четыре-пять пусков \"Булавы\".

Причиной предыдущего неудачного испытательного пуска ракеты 23 декабря 2008 года Минобороны назвало некачественный пиропатрон, мощности заряда которого не хватило.

После декабрьского пуска \"Булавы\" с атомной подводной лодки \"Дмитрий Донской\" ракета самоликвидировалась, взорвавшись в воздухе.

15 июля состоялось очередные, одиннадцатые по счету испытания межконтинентальной баллистической ракеты \"Булава\". Ждали их с нетерпением, поскольку правительство, военные и разработчики почти семь месяцев всячески старались убедить общественность, что после многочисленных неудач перепроверят все \"от и до\" и в скором времени примут ракету на вооружение. В успех очередного пуска успели поверить даже закоренелые скептики. Но, увы, чуда не произошло. Запущенная с борта подводной лодки \"Дмитрий Донской\" \"Булава\" снова самоликвидировалась. По словам участников испытаний, это случилось из-за нештатного срабатывания первой ступени, хотя в неудачах \"Булавы\" уже успели обвинить диверсантов, к поиску которых подключились спецслужбы.

Сообщения об очередном пуске \"Булавы\" на этот раз появились на лентах информагентств лишь на следующий день после испытаний. Очевидно, что после столь тщательной подготовки, которая снова привела к нулевому результату, сообщить о нем было непросто. Напомним, что после провала 23 декабря 2008 года за злополучную ракету взялись основательно, по-видимому, решив действовать не нахрапом, а более продуманно и последовательно. Все это время не прекращались и попытки найти причину прежних неудачных испытаний. Версии выдвигались разные, в том числе — весьма экзотические.

В середине марта источник в Минобороны сообщил журналистам, что пуск ракеты 23 декабря завершился самоликвидацией из-за бракованного пиропатрона: \"Причина последней неудачи с пуском \"Булавы\" — чисто техническая, один из смежников поставлял некондиционные пиропатроны, которые используются при отделении ступеней ракеты. Надо было проверить сто раз, а проверили всего пять. Отсюда результат, а точнее его отсутствие\".

В конце апреля 2009 года замминистра обороны РФ генерал армии Владимир Поповкин заявил, что перед очередным пуском \"Булава\" пройдет дополнительную серию наземных стендовых испытаний. \"Ничего страшного в последней аварии нет, — подчеркнул он. — Необходимо смоделировать ряд испытаний на земле\".

Примерно в тоже время в средствах массовой информации появились слухи о том, что в неудачах новой российской ракеты виноваты вовсе не разработчики, а американцы, якобы использовавшие новейшие средства радиоэлектронной борьбы с баз на Аляске, в Северной Европе и Гренландии. Тем не менее, министр обороны РФ Анатолий Сердюков поспешил опровергнуть это сообщение.

\"Принятие на вооружение любой ракеты — сложный и, к сожалению, не такой быстрый период, — констатировал министр. — \"Булава\" не исключение. Все остальные ракеты также проходили серьезные испытания, не избежав неудач и ошибок\".

В начале июня с еще более странным заявлением выступил вице-премьер России Сергей Иванов, курирующий оборонно-промышленный комплекс. По его словам, это был \"технологический брак\", который не удавалось обнаружить ранее, поскольку в создании ракеты участвуют около 650 предприятий и проследить за качеством всех узлов невозможно.

Столь странное признание чиновника высокого ранга вызвало недоумение. Любое высокотехнологичное вооружение, что не секрет, создается при участии десятков, а то и сотен конструкторских бюро, научно-исследовательских институтов, заводов и прочих организаций, однако создатели стараются хоть как-то гарантировать результат своей работы. Получается, что в случае с \"Булавой\" российское правительство признало, что попросту не в состоянии проконтролировать разработчиков и производителей ракеты.

Время шло, сообщений об очередных испытаниях все не было и не было. Лишь 13 июля в России снова вспомнили про \"Булаву\", когда президент Дмитрий Медведев, награждая в Сочи участников операции по борьбе с пиратами в Аденском заливе, сообщил о проведенном ранее успешном испытании стратегической ракеты морского базирования. \"Цель была достигнута, а падение частей ракеты произошло в запланированном месте\", — отметил глава государства. Не уточнив, впрочем, о какой именно ракете идет речь.

Последнее обстоятельство не помешало многим средствам массовой информации сообщить о том, что в России состоялись долгожданные удачные испытания \"Булавы\". Но в тот же день источник в военном ведомстве опроверг эту информацию, уточнив, что президент имел в виду испытания баллистической ракеты \"Синева\". Они, судя по другому сообщению представителя Минобороны, проводились \"по программе продления срока службы\" старой ракеты.

На следующий же день, как сообщил начальник Генштаба российской армии Николай Макаров, военные провели еще одни испытания ракеты \"Синева\". По его словам, \"все блоки пришли в назначенный район, пуск по всем параметрам проведен успешно\". При этом, как подчеркнул начальник Генштаба, испытания проводились на максимальной и минимальной дальности, по навесной и баллистической траекториям.

Испытания \"Булавы\" последовали сразу же за двумя пусками \"Синевы\", которую, согласно планам военных, и должна сменить новая ракета. Но ситуация, увы, повторилась: старая-добрая \"Синева\" снова отработала \"на все сто\", а новая \"Булава\" подкачала.

Какую стратегию дальше намерены выбрать военные и создатели \"Булавы\", пока сказать сложно. Но, судя по всему, в ближайшие месяцы российское правительство займется не только поиском технических проблем, но и виноватых. Судя по последним сообщениям информагентств, теперь поиск \"ахиллесовой пяты\" ракеты поручат и российским спецслужбам.

По словам источника РИА Новости, в ракету могла попасть дефектная деталь \"из-за отсутствия эффективного контроля за качеством со стороны либо завода-изготовителя, либо при непосредственной сборке ракеты\". При этом, по словам неназванного представителя спецслужб, \"учитывая государственную важность принятия на вооружение новой ракеты для морских стратегических ядерных сил России, и то, и другое будет расцениваться как факт диверсии\".

Причиной попадания дефектных деталей в технологическую цепочку производства ракеты могла стать преступная халатность, считает собеседник агентства. По его словам, это тоже может быть расценено как диверсия.

Как сообщил \"Интерфаксу \" источник в военно-промышленном комплексе России, возможной причиной провала испытаний \"Булавы\" стал прогар в корпусе, из-за чего траектория полета изменилась и автоматика выдала команду на самоликвидацию. Собеседник агентства также заявил, что из-за неудачного пуска могут быть приняты организационные меры в отношении руководства программы.

Поиск виноватых все же вряд ли ускорит разработку ракеты и, скорее, еще больше сместит фокус с главных проблем на второстепенные. В неудачных пусках можно обвинить кого угодно и что угодно — хоть диверсантов, хоть сглаз, но ситуация от этого наверняка не особо изменится.

Впрочем, закрыть программу теперь будет также проблематично: специально под \"Булаву\" строится целая серия атомных подводных лодок проекта \"Борей\", одна из которых уже вышла на испытания. Если на \"Булаве\" поставят крест, придется кардинально менять дизайн субмарин, что также выльется в значительные временные и финансовые затраты.