Компания Mercedes-Benz приступила к испытаниям обновленной версии лимузина S-Class Guard Pullman. Об этом свидетельствуют шпионские фотографии автомобиля, которые были опубликованы сетевым изданием Worldcarfans.



От предшественника обновленный Pullman будет отличаться лишь измененными фарами головного света со светодиодными лампами дневного света, новыми светодиодными задними фонарями, другим передним бампером и иными патрубками выпускной системы.

Бронированный лимузин Mercedes-Benz S-Class Pullman, длина которого составляет около 6,4 метра, а масса равна двум тоннам, станет оснащаться 517-сильным 5,5-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом. Динамические характеристики автомобиля не разглашаются, однако можно предположить, что из-за дополнительной защиты кузова они будут немного хуже, чем у обычного седана S-Class.

Лимузин получил защиту по стандарту B6/B7 и способен защитить пассажиров не только от обстрела из стрелкового оружия, но и от взрыва ручной гранаты. Также автомобиль оснащен специальным бензобаком с системами автоматического затягивания пробоин и пожаротушения и шинами, на которых даже при полной потере воздуха можно продолжать движение.

Когда именно Mercedes-Benz планирует начать продажи этого автомобиля - не сообщается.

Компания Mazda представила специальную модификацию родстера MX-5, которая разработана в честь 20-летия этой модели. Как говорится в официальном пресс-релизе, первый MX-5 появился в 1989 году и уже через 11 лет, в мае 2000 года, попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый продаваемый открытый двухместный автомобиль в мире. На данный момент по всему миру продано около 860 тысяч экземпляров MX-5.

От обычной Mazda MX-5 новинку можно отличить по шильдикам с надписью \"20th Anniversary\", хромированным колодцам противотуманных фар, 17-дюймовым колесным дискам из алюминиевого сплава с покрышками размерностью 205/45 и спортивным креслам Recaro с двухцветной отделкой. Спецверсия родстера будет окрашиваться только в белый цвет и станет оснащаться двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 160 лошадиных сил. Модификация с мягкой крышей доступна с шестиступенчатой \"механикой\", а с металлической — с шестискоростным \"автоматом\".

Спецверсия Mazda MX-5 будет предлагаться исключительно на японском рынке, где этот автомобиль продается под именем Roadster. Самая доступная версия новинки обойдется в 2 миллиона 860 тысяч иен (около 21 тысячи евро), а топовая — в 3 миллиона 110 тысяч иен (примерно 23 тысячи евро).

Компания Suzuki распространила официальную информацию о своей новой модели — седане Kizashi. Внешность автомобиля выполнена в стилистике одноименного концепт-кара, который был представлен в трех различных вариантах, однако внешность товарной машины наиболее близка к третьему прототипу, дебютировавшему в прошлом году на моторшоу в Нью-Йорке.

По своим габаритам (длина, ширина и высота составляет 4650, 1820 и 1480 миллиметров соответственно) новинка оказалась немного компактнее, чем, например, Mazda6, но зато крупнее BMW 3-Series. При этом по размерам колесной базы, равной 2700 миллиметров, седан Suzuki слегка не дотягивает до представителей класса \"D\", таких как Ford Mondeo, Citroen C5 или Toyota Camry.

Первоначально седан Suzuki Kizashi будет предлагаться только с 2,4-литровой атмосферной бензиновой \"четверкой\", которая станет агрегатироваться с шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором с возможностью ручного переключения \"виртуальных\" передач при помощи подрулевых лепестков. Официальных данных о мощности мотора и расходе топлива пока нет, однако, по информации некоторых зарубежных изданий, двигатель новинки будет развивать около 200 лошадиных сил, а на сто километров путь Kizashi станет потреблять около 7,8 литра бензина.

Впоследствии ожидается появление версий с 3,2-литровым V6, а также гибридных модификаций. Точная дата появления таких машин на рынке пока не сообщается.

Кроме того, седан Kizashi получит систему полного привода. В обычных условиях автомобиль будет переднеприводным, но после нажатия в салоне специальной кнопки, в зависимость от ситуации система может передавать на заднюю ось до 50 процентов крутящего момента.

В США новинка появится в продаже в декабре текущего года. Цены на автомобиль и сроки дебюта Kizashi на других рынка — не известны.

Сайт MotiveMag опубликовал первые шпионские фотографии нового среднеразмерного седана компании Suzuki, на которых автомобиль запечатлен без камуфляжа. Какое имя получит машина пока не известно, однако, по предварительной информации, название может быть позаимствовано у прототипа, в чьей стилистике выполнен ее дизайн — Kizashi.



В общей сложности компания Suzuki представила три концепт-кара под названием Kizashi — два седана и один кроссовер. Однако именно на базе третьей по счету предсерийной версии, дебютировавшей в прошлом году на моторшоу в Нью-Йорке, и будет создан товарный вариант модели. Как сообщалось ранее, серийный Suzuki Kizashi станет первым седаном японского автопроизводителя, разработанным компанией самостоятельно. Отметим, что до этого Suzuki продавала под своей маркой в США модель Daewoo.

Ожидается, что для новинки будет предлагаться два бензиновых двигателя объемом 2,5 и 3,6 литра, которые станут агрегатироваться с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Кроме того, седан планируется продавать как в передне- так и в полноприводной модификации.

Производство Suzuki Kizashi будет налажено на заводе в японском городе Сагара.

Компания BMW планирует представить на сентябрьском моторшоу во Франкфурте серийные версии экспериментальных гибридов 7-Series и X6 ActiveHybrid, которые были впервые показаны в 2007 и 2008 году на выставках в Париже и Франкфурте соответственно. Об этом сообщает сетевое издание Carscoop.

Оба автомобиля станут оснащаться гибридной силовой установкой, включающей в себя 407-сильный 4,4-литровый бензиновый V8 с двумя турбонагнетателями, электромотор мощностью 20 лошадиных сил и литий-ионные аккумуляторы, которые будут расположены в багажнике. Машины смогут передвигаться как с использованием обычного мотора, так и исключительно на электротяге. Запас хода новинок пока не сообщается.

Ожидается, что гибридные BMW 7-Series и X6 будут на 10-15 процентов экономичнее, чем автомобили, оснащенные традиционным двигателем аналогичной мощности.

На моторшоу во Франкфурте компания BMW также намерена представить экологически чистый спорткар, хэтчбек 5-Series GT и кроссовер X1.

На заводе компании Nissan под Санкт-Петербургом началась тестовая сборка кроссоверов X-Trail, а также настройка и подготовка оборудования к полномасштабному производству этих автомобилей, которое намечено на осень текущего года. Об этом сообщает агентство \"Автостат\" со ссылкой на представителей предприятия.

В настоящее время петербургский завод компании Nissan, церемония открытия которого состоялась 2 июня, выпускает седаны Teana. Предприятие пока собирает эти автомобили только в одну смену, что, тем не менее, позволяет выпускать до 17 тысяч машин в год. В начале августа конвейер будет приостановлен, а рабочие отправятся на летние каникулы.

По информации \"Автостата\", седаны Nissan Teana российского производства пока еще не поступили в дилерские центры. Продажи \"петербургских\" Teana и X-Trail планируется начать в конце лета и осенью текущего года соответственно. Тогда же будут официально объявлены цены на эти автомобили.

Отметим, что кроссовер X-Trail на российском рынке является вторым по популярности автомобилем марки Nissan — по итогам первых шести месяцев было продано более 6,5 тысячи таких машин. Седанов Teana за этот же период было куплено 3279 штук, что составляет 8,3 процента от общего объема российских продаж \"Ниссана\".

Чистые убытки одного из ведущих мировых автопроизводителей японской компании Nissan Motor в первом квартале 2009/10 финансового года, завершившемся 30 июня, составили 16,5 миллиарда иен (около 170 миллионов долларов) против чистой прибыли в 52,8 миллиарда иен (540 миллионов долларов) за аналогичный период годом ранее, говорится в опубликованном в среду пресс-релизе компании.

Выручка компании за апрель-июнь 2009/10 финансового года уменьшилась по сравнению с прошлогодним аналогичным показателем на 35,5% - до 1,52 триллиона иен (15,55 миллиарда долларов).

Объем продаж Nissan Motor за отчетный период составил 723 тысячи автомобилей, что на 22,8% меньше реализованных машин за аналогичный период предшествовавшего финансового года. В частности, за первое полугодие 2009 года, как отмечалось ранее, продажи компании в России сократились на 48% - до 42,3 тысячи автомобилей.

Столь значительное падение финансовых показателей вызвано, прежде всего, резким падением спроса на новые автомобили на мировом рынке из-за глобального финансово-экономического кризиса. Тем не менее, президент компании Карлос Гон, как говорится в пресс-релизе, заявляет о видимых позитивных тенденциях.

\"Нынешний год продолжит оставаться тяжелым годом, но мы начинаем видеть позитивные результаты тех мер, которые мы предпринимали в рамках плана по восстановлению\", - приводятся слова Гона.

Кроме этого, по словам президента компании Nissan Motor, уже в августе текущего года штаб Nissan Global будет перемещен в японский город Иокогама.

Специально для тех, кто ждал новую Ferrari. Вот она - воплощение сегодняшней идеологии итальянской марки. Читаете индекс и уже практически всё знаете об автомобиле? Заблуждение, это только затравка. Так давайте рассмотрим 458 Italia поближе.

Итак, что мы видим? Очередное творение придворного дизайн-ателье Pininfarina. C ним компания Ferrari прошла бок о бок практически всю свою историю. Кому как не Pininfarina доверить это хитрое и сложное дело разработки внешности нового суперкара. Ошибок быть не может. Здесь должны быть не только итальянский шик и красота, но и лучшая в мире производительность. Конечно, необходимая только для этого «жеребца». Всё есть. Вот вам и формы Enzo.

Бессмысленно сейчас их как-то характеризовать, потому что, увидев машину живьём, будешь испытывать совсем другие чувства. Но она на порядок злее и агрессивнее 430-ой.

Насупившиеся брови капота на фарах, открытый «рот» переднего воздухозаборника с лопастями изменяемой геометрии (в зависимости от необходимой прижимной силы, до 140 дополнительных килограмм на 200 км/ч)... Да она как будто шипит! А как вам острые росчерки боковых линий?! В F430 мы удивлялись тому, как инженеры смогли научить суперкар направлять больше воздуха в боковые воздухозаборники за счёт формы стоек боковых зеркал. Здесь воздушный поток будет скользить по «бёдрам» спорткара, увеличивая прижимную силу на задней оси при прохождении через спрятанные спойлеры хвостовой части.

Задняя часть, как всегда, самая спорная. Но чему тут удивляться, особенно после California. Кругляшам фар, которых два, а не четыре? Нет. Форме решёток, выпускающих горячий воздух от двигателя? Нет. Заднему диффузору причудливой формы? Тоже нет. А вот тройное дуло выхлопа на Ferrari мы ещё не видели...

Для уменьшения общего веса 458 Italia наряду с углеволокном инженеры использовали достаточно экзотические для автомобилестроения материалы. К примеру, сплавы магния. В результате не только удалось удержать вес суперкара в разумных пределах, но и увеличить жёсткость кузова на кручение (на 12 процентов по сравнению с F430).

Это не рестайлинг, это смена поколения. Автомобиль готов ринуться в бой и показать едва ли не всем существующим суперкарам, как это делается. Способствует этому и V8, не только увеличившийся в объёме, но и впервые для среднемоторных Ferrari получивший технологию прямого впрыска. В итоге двигатель объёмом 4,5 литра без каких-либо систем наддува выдаёт 570 лошадиных сил при 9000 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент в 540 Нм доступен уже при 6000. Вместе с коробкой с двойным сцеплением он обещает пулять «итальянца» до сотни всего за 3,5 секунды. Максимальная скорость 458-ой составит 327 километров в час.

Как с такими показателями Italia будет укладываться в заявленные 13,7 литров среднего расхода бензина на сто километров - остаётся загадкой.
За передачей всей этой мощности задним колёсам будет присматривать электронно-управляемый дифференциал повышенного трения и система трэкшн-контроля F1-Trac. Так что в резвости сомневаться не приходится. Интересно, сможет ли 458 Italia составить на Нюрбургринге конкуренцию «американцам» и «японцам», в последнее время загоревшихся идеей быстрейшего прохождения круга?

«Скудерия» Ferrari продемонстрирует новинку публике не раньше Франкфуртского автосалона (он откроется в сентябре текущего года). В то время как заказы на суперкар уже принимаются. К примеру, в Великобритании 458 Italia стоит 175 000 фунтов, что всего на 2 750 фунтов дороже F430 Scuderia.

Во вторник компания Ferrari официально представила новый суперкар, который станет самой младшей моделью в гамме восьмицилиндровых автомобилей марки и будет показан широкой публике сентябре этого года на моторшоу во Франкфурте. Об этом сообщает издание Autocar.

Новинка, получившая название 458 Italia и разработанная в ателье Pininfarina, придет на смену Ferrari F430. Суперкар построен на алюминиевом шасси и оснащен специальными аэродинамическими элементами, уменьшающими сопротивление набегающему потоку воздуха. Среднемоторный суперкар станет комплектоваться 570-сильным 4,5-литровым мотором V8 с непосредственным впрыском топлива и семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.

Максимальный крутящий момент этого двигателя составляет 540 Нм, а доступен он с 6000 оборотов в минуту (80 процентов момента — с 3250 оборотов). По данным Ferrari, с нуля до ста километров в час новинка сможет разогнаться за 3,4 секунды. Максимальная скорость автомобиля составит более 320 километров в час.

Кроме того, заднеприводная Ferrari 458 Italia получила активный дифференциал E-Diff, карбон-керамические тормозные механизмы с системой \"prefill\", которая при отпускании педали газа автоматически подводит колодки к дискам на максимально близкое расстояние (это сокращает время реакции на последующее нажатие педали тормоза), 20-дюймовые колесные диски, а также \"закрывающиеся\" воздухозаборники переднего бампера (спрятанные за сеткой вентиляционных отверстий аэродинамические элементы перекрывают поток воздуха, уменьшая сопротивление).

Ожидается, что в продаже на европейском рынке новинка появится в начале следующего года. Стоимость Ferrari 458 Italia составит около 170 тысяч евро.

Компания Nissan запустила специальный мини-сайт, посвященный своему первому серийному электромобилю, продажи которого на японском рынке начнутся в следующем году, в Европе — через год после этого, а в других странах только в 2012-м. Пока на портале представлены лишь фотографии-тизеры машины. Ее официальная премьера состоится 2 августа в штаб-квартире автопроизводителя в Японии. Об этом сообщает журнал Autocar.

Новый пятиместный хэтчбек Nissan станет оснащаться 109-сильным электромотором, который будет получать энергию от комплекта литий-ионных аккумуляторов, расположенных под полом автомобиля, что позволило сохранить необходимое пространство в салоне и багажном отсеке. Запас хода новинки составит около 160 километров, а полная зарядка батарей от розетки с напряжением 220 вольт займет семь часов.

Кроме того, электрокар Nissan получит систему регенерации энергии при торможении, навигационную систему, способную показывать ближайшие точки, где можно подзарядить батареи, а также специальный таймер, который позволяет задавать время включения кондиционера или начала подзарядки. Также владелец такой машины сможет с помощью мобильного телефона получать информацию о запасе хода и контролировать процесс зарядки батарей.

Цены на новинку пока не известны, однако в компании Nissan уточнили, что стоимость владения подобным автомобилем будет примерно равна сумме, потраченной на обычную бензиновую машину.

В августе текущего года на российском рынке начнутся продажи новой модификации седана Kia Cerato, оснащенной двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 156 лошадиных сил. Мотор будет агрегатироваться с пятиступенчатой механической или четырехскоростной автоматической коробкой передач. Об этом говорится в официальном пресс-релизе представительства Kia в России.

По данным Kia, в версии с \"механикой\" автомобиль сможет разогнаться до \"сотни\" за 9,3 секунды и способен достичь максимальной скорости 200 километров в час (с \"автоматом\" ускорение займет на 1,2 секунды больше, а \"максималка\" будет на 10 километров в час меньше). Расход топлива в смешанном цикле составит 7,5-7,8 литра на сто километров пути в зависимости от типа трансмиссии. На данный момент Cerato в России продается только с 1,6-литровым мотором мощностью 126 лошадиных сил, для которого доступны те же коробки передач, что и для двухлитрового автомобиля.

Внешне двухлитровая версия модели Cerato будет отличаться от менее мощной версии хромированными ручками дверей и насадкой глушителя, 17-дюймовыми легкосплавным колесными дисками и специальными опциями, включая внутрисалонное зеркало с автозатемнением, задний парктроник и систему запуска двигателя кнопкой в салоне.

На нашем рынке новинка будет доступна в трех комплектациях, цены на самую доступную из которых начинаются от 697 тысяч рублей. Топовая модификация Kia Cerato с двухлитровым мотором обойдется в 739 тысяч рублей. Для сравнения, самый дорогой седан с 1,6-литровым двигателем стоит 639 тысяч рублей.

Концерн Volkswagen планирует выкупить все акции компании Porsche в 2011 году, а 50-процентный пакет приобрести уже в самое ближайшее время. Кроме того, VW рассматривает возможность увеличения капитала на четыре миллиарда евро путем выпуска дополнительных акций. Как сообщает немецкое издание Financial Times Deutschland, это поможет автопроизводителю компенсировать влияние сделки по созданию альянса с Porsche на свой рейтинг кредитоспособности.

По некоторым данным, стоимость сделки по покупке Porsche оценивается в восемь миллиардов евро, при этом у \"Фольксвагена\" есть резерв денежной наличности в размере 11 миллиардов евро, из которых и будет финансироваться покупка ценных бумаг производителя спорткаров.

Ранее сообщалось, что долг Porsche составляет 14 миллиардов евро, однако позже компания опровергла эту информацию, заявив, что размер ее задолженности не превышает 10 миллиардов. Кроме того, на прошедшей неделе наблюдательный совет \"Порше\" принял решение также увеличить капитал компании на пять миллиардов долларов за счет выпуска дополнительного тиража акций, а также продать 17-процентный пакет акций VW инвесторам из Катара.

Создание альянса VW и Porsche было одобрено 23 июля на внеочередном заседании наблюдательных советов компаний. Сейчас ведется подготовка деталей будущего сотрудничества, а также разрабатывается соответствующее соглашение. Ожидается, что сделка завершится и Porsche войдет в состав концерна VW в середине 2011 года.

Chevrolet продемонстрировал публике специальную версию Camaro, посвящённую фильму «Трансформеры». Забудьте о Z28 и апгрейдах мощности. Здесь бюджетный вариант - набор логотипов.

Так что же делает этот Camaro таким особенным? Во-первых, он весь увешан значками «автоботов»: диски, боковые пороги, капот, центральный подлокотник. Разве только сзади это обычный Camaro без намёка на трансформерный фанатизм. Во-вторых, надписи «Transformers» на чёрных полосах капота и порогах.

Хотите знать, почем New GM решили запустить пакет шильдиков в серию? После первой части телефоны дилерских центров просто разрывались от звонков желающих купить себе «BUMBLEBEE». Теперь у них есть такая возможность.

Цена пакета - всего 995 долларов. Доступен он только для версий LT или SS жёлтого цвета.

Совсем недавно в России начал продаваться Range Rover 2010 модельного года. Хоть чисто внешне внедорожник не сильно изменился, зато по внутреннему содержанию обновился как надо. Особенно компания может гордиться Range Rover Westminster - эта версия вобрала в себя, кажется, всё возможное.

Однако давайте начнём всё-таки с дизайна. Внешние преображения претерпели боковые «жабры» и «лицевая» часть (слегка видоизменилась решётка радиатора и фары дневного света (в них появились светодиоды)). Задняя часть тоже подверглась лёгкой модернизации.

Внутри тоже есть новые интересные детали. Допустим, электронная панель приборов вместо привычных колодцев, как в Jaguar XJ. Или же изменённый руль. Что касается непосредственно комплектации Westminster, то как и положено самой роскошной версии Range Rover, здесь добавилось множество вариантов отделки. Выбор на любой вкус - от однотонной классики до по-домашнему уютной расцветки. Плюс, возможность регулировки задних сидений.

Ну а теперь переходим к самому интересному - технической начинке. Без сомнения, главной гордостью Land Rover стал новый 5-литровый бензиновый двигатель LR-V8 с наддувом мощностью 510 лошадиных сил. Он стал мощнее и эффективнее предыдущих, но из-за этого расход топлива и уровень выбросов не увеличились. Скорее наоборот - первый показатель снизился на 7,3%, а второй (уровень выбросов CO2) - на 7,4%.

Помимо движка есть у автомобиля и ещё ряд интересных решений. Например, камеры панорамного обзора - их 5 и они установлены в передние фары, боковые зеркала и багажник. Или четырёхзонный климат-контроль. Правда, эти вещи доступны в качестве дополнительных опций.

Различные версии Range Rover 2010 уже доступны у всех официальных дилеров Land Rover. А вот Westminster есть пока в наличии только в Musa Motors. Кстати, данной комплектации на нашу страну определённый лимит, так что лично познакомиться с самой роскошной версией Range Rover нового поколения стоит поспешить.

Компания Jaguar объявила российские цены на флагманский седан XJ, заказы на который уже принимаются дилерами. Стоимость самой доступной версии автомобиля - Premium Luxury - с трехлитровым дизельным двигателем мощностью 275 лошадиных сил (600 Нм) составит 3 миллиона 550 тысяч рублей. Для сравнения, цены на Mercedes-Benz S-Class и Audi A8 начинаются от 3 миллионов 880 тысяч 800 рублей и от 2 миллионов 894 тысяч 600 рублей соответственно.

В комплектацию Premium Luxury войдет панорамная стеклянная крыша, передние и задние парктроники, подогрев передних и задних сидений, ксеноновые фары головного света, 600-ваттная аудиосистема с DVD-проигрывателем, жестким диском, цветным сенсорным экраном и навигационной системой, система доступа в автомобиль без ключа, двухзонный климат-контроль, кожаная отделка салона и адаптивная подвеска. В топовой версии Supersport дополнительно появится кожаная отделка стоек и потолка, сиденья с 20-ю регулировками, вентиляцией и массажем, а также 20-дюймовые колесные диски. Стоимость седана Jaguar XJ в такой версии с удлиненной колесной базой, оснащенного 510-сильным пятилитровым V8 с механическим нагнетателем, составит 5 миллионов 910 тысяч рублей.

Помимо трехлитрового дизеля и 510-сильного бензинового мотора, для новинки также будет предлагаться еще два варианта пятилитровой \"восьмерки\" - атмосферный и с механическим нагнетателем. В первом случае мощность двигателя составит 385 лошадиных сил, а во втором - 470 лошадиных сил. Все агрегаты будут работать в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Первые Jaguar XJ появятся в России в продаже в начале следующего года.

В сентябре текущего года на международной автомобильной выставке во Франкфурте компания Mazda планирует представить обновленную версию спортивного купе RX-8, сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport. Автомобиль получит новые элементы кузова, улучшающие аэродинамику, а также небольшие изменения во внешности и интерьере.

Обновленная версия от нынешнего автомобиля будет отличаться новым передним и задним спойлером, другими \"юбками\", патрубками выпускной системы увеличенного диаметра, иными задними светодиодными фонарями, а также окрашенными в темно-серый цвет 19-дюймовыми легкосплавными колесными дисками. В салоне автомобиля изменятся материалы отделки и появится новая приборная панель.

Ожидается, что новинка будет предлагаться только с 1,3-литровым роторным двигателем мощностью 231 лошадиная сила, который станет агрегатироваться с шестиступенчатой механической коробкой передач. Нынешняя версия купе RX-8 оснащается также и 192-сильной версией этого же мотора.

Сразу же после премьеры во Франкфурте обновленная Mazda RX-8 появится в продаже у европейских дилеров. По некоторым данным, стоимость автомобиля в базовой версии составит около 38 тысяч евро.

Прототип компактного хэтчбека Lexus, который будет представлен на сентябрьском моторшоу во Франкфурте, получит называние C-Premium. Его внешность будет на 90 процентов соответствовать серийному автомобилю, чья мировая премьера состоится в следующем году на выставке в Женеве. Об этом сообщает британское издание Autocar со ссылкой на собственные источники.

Имя товарной версии переднеприводного хэтчбека Lexus C-Premium официально пока не называется, однако, по некоторым данным, автомобиль получит индекс BS или CS. Оснащаться новинка будет исключительно бензино-электрической гибридной силовой установкой, сочетающей в себе 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, электромотор и вариатор. Суммарная мощность этого силового агрегата составляет 187 лошадиных сил. Отметим, что аналогичная установка также используется на гибриде Lexus HS 250h, продажи которого в США начались в середине июля.

Ожидается, что на европейский рынок серийных хэтчбек Lexus выйдет осенью 2010 года. Автомобиль составит конкуренцию Audi A3 и BMW 1-Series, а его стоимость будет немного меньше, чем цена седана IS в версии с дизельным мотором.

В пятницу российское представительство компании Renault объявило о начале продаж самой мощной модификации модели Logan с 16-клапанным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра. Как говорится в пресс-релизе, заказы на такой автомобиль в комплектации Prestige дилеры начнут принимать в августе текущего года.

Мощность нового для модели Logan двигателя, который соответствует экологическим нормам \"Евро-4\", составляет 102 лошадиные силы, а его максимальный крутящий момент равен 145 Нм (при 3750 оборотах в минуту). По данным производителя, расход топлива у такого автомобиля в смешанном цикле составляет 7,1 литра. Динамические характеристики новинки пока не сообщаются.

Отметим, что в комплектацию Prestige входят окрашенные в цвет кузова бамперы, молдинги и зеркала заднего вида, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, кондиционер, передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок, противотуманные фары и подушка безопасности водителя. Также для \"Логана\" предлагается только два восьмиклапанных мотора объемом 1,4 и 1,6 литра и мощностью 75 и 90 лошадиных сил соответственно.

В августе текущего года на выставке Concorso Italiano в Калифорнии компания SV Motor Company представит свою первую разработку — суперкар SV 9 Competizione, который представляет собой модернизированное спортивное купе Chevrolet Corvette C6 с новым карбоновом кузовом, разработанным итальянскими дизайнерами. Об этом сообщает сайт Сorvetteblogger.



За счет нового кузова разработчикам удалось снизить вес новинки по сравнению с обычным \"Корветом\" примерно на 60 килограммов — до 1400 килограммов, а также добиться идеальной развесовки по осями в соотношении 50:50. Мощность 6,2-литрового восьмицилиндрового двигателя Chevrolet Corvette за счет установки новой системы впуска и выпуска возросла на 14 лошадиных сил - до 450 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент увеличился до 602 Нм.

По данным производителя, с нуля до 96 километров в час новинка сможет разогнаться за четыре секунды, а четверть мили проехать за 12 секунд.

Всего будет выпущено 1000 экземпляров суперкара SV 9 Competizione. В США стоимость каждой машины, включая \"донорский\" Chevrolet Corvette, составит 99 тысяч 995 долларов.

Volkswagen договорился о приобретении производителя спортивных люксовых автомобилей Porsche, который столкнулся с финансовыми проблемами из-за своего чрезмерно амбициозного плана установить контроль над VW. Попытка захвата VW не удалась, и Porsche сам стал добычей немецкого автогиганта.

Volkswagen готовит захват Porsche в два этапа: сначала покупка 49,9% акцией Porsche, а затем дополнительного пакета. В результате сделки на мировом рынке появится новый автогигант, который будет владеть 10-тью популярными марками автомобилей, в частности Porsche, Bentley и Audi. Семейные кланы Порше и Пьех, которые владеют концерном Porsche, пообещали одобрить поглощение компании на этой неделе - 23 июля на наблюдательном совете, пишет немецкий еженедельник Spiegel.

Согласно сделке, как пишет Spiegel, семья Порше и Пьех получат 50% в объединенной компании VW-Porsche. Земля Нижней Саксонии сохранит свои 20%, а у инвестора из Катара, появится возможность купить 14,9-19,9% акций объединенной компании.

До чего довели амбиции

Руководству Porsche пришлось согласиться на поглощение из-за собственных финансовых проблем. Неприятности возникли из-за амбициозного плана президента производителя спорткаров Porsche Венделина Видекинга самому захватить контроль над Volkswagen. За несколько лет Porsche довела свою долю в капитале VW до 51% акций (в январе 2009 года), потратив на это $23 млрд (16,5 млрд евро). В планах было увеличить пакет до 75%. Однако сложная схема получения кредитов для реализации поглощения привела к большим долгам. По информации немецкой прессы, на сегодняшний день задолжности Porsche составляют около 10 млрд евро. Из-за кризиса ликвидности найти средства для погашения долгов оказалось невозможно. Так, немецкий госбанк KfW Group отказал компании в кредите на 1,75 млрд евро ($2,44 млрд).

Porsche пришлось отказаться от поглощения VW и самому стать жертвой. Вырученная сумма от продажи собственных акций Porsche конкуренту VW за 8 млрд евро ($11,3 млрд), позволит компании почти полностью расплатиться с многомиллиардными долгами. Помимо акций концерн VW также собирается выкупить у Porsche продающую спорткары дилерскую сеть, которая оценивается в 3 млрд евро. Этого хватит Porsche, чтобы полностью погасить долги.

Глава Porsche уходит

Глава Porsche Винделинг Видекинг покинет компанию, а его место займет директор по производству Михаэль Махт (Michael Macht), пишет Spiegel. По данным газеты, Видекинг уже ведет переговоры о выплате выходного пособия, которое может составить более 100 млн евро. Однако официально у Видекинга заключен контракт с компанией до 2012 года. Сам глава Porsche тоже опровергает спекуляции о том, что он покидает компанию.

В любом случае, в результате поглощения Porsche концерном Volkswagen, может появиться новый интегрированный автоконцерн, в копилке которого будет 10 популярных брендов, пишет FT. Однако таким положение дел не довольны рабочие Porsche. По словам лидера штутгартского профсоюза Уве Хюк, в случае слияния автопроизводителей под угрозой окажутся 11 тысяч рабочих мест. Рабочие намерены выступить в защиту своих прав и уникальности Porsche как производителя спортивных автомобилей.